{"id":1854,"date":"2022-05-27T17:16:33","date_gmt":"2022-05-27T17:16:33","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=1854"},"modified":"2022-12-31T06:46:31","modified_gmt":"2022-12-31T06:46:31","slug":"cb-radio-in-n-woonwa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/af\/blog\/2022\/05\/27\/cb-funk-im-wohnmobil\/","title":{"rendered":"CB-radio in die woonwa"},"content":{"rendered":"Leestyd<\/span> 2<\/span> minute<\/span><\/span>\n

CB-radio \u2013 welbekend aan ou hande, maar vandag weer toenemend gewild.<\/p>\n\n\n\n

Die meeste motors, met die uitsondering van die eerbiedwaardige Trabant, het 'n soliede metaaldak. In die verlede, met gemengde gevoelens, is 'n sentrale gat in die dak geboor vir die antennabasis, wat 'n soliede massa verseker en 'n skoon staande golf geniet.<\/p>\n\n\n\n

Vir motorhuise met GRP- of aluminiumdakke is dinge heeltemal anders: Sonder 'n grondvrye antenna is daar geen kans nie.<\/p>\n\n\n\n

En die antenna-lengte \u2013 hoe langer, hoe beter \u2013 beide ontvangs en reikwydte \u2013 is baie beperk op 'n reeds ho\u00eb woonwa. 410 cm is die maksimum toelaatbare hoogte; dink byvoorbeeld aan die hoogtebeheer in die Elbe-tonnel. Dit laat gewoonlik net 100 cm oor vir 'n CB-antenna.<\/p>\n\n\n\n

Aanvanklik het ek my geluk met die Albrecht McKinley probeer. Dit was nie 'n goeie idee nie, soos dit gou geblyk het: 2 watt gemete krag in plaas van 4 watt, erg beperkte modulasie, en selfs 'n ordentlike voorversterkermikrofoon kon dit nie verbeter nie.
'n Analise van die toestel het aan die lig gebring dat behoorlike kalibrasie nie by die fabriek uitgevoer is nie, wat in wese daartoe gelei het dat 'n defekte toestel afgelewer is. Nadat verskeie instellings reggestel is, het die toestel die verwagte waardes gelewer.<\/p>\n\n\n\n

Motorhuise met veselglas- of aluminiumdakke het nie elektriese grond nie. Gevolglik het die Racer 90-antenna slegs 'n staande golf van ongeveer 2.0 bereik. Die massalose Gamma 2F<\/a> Aan die ander kant het dit 'n skoon staande golf van 1.0 geproduseer. Natuurlik is die fisiese voortplanting van radiogolwe met sulke antennas nie ideaal nie, maar dit is meer bruikbaar as met 'n swak staande golf.<\/p>\n\n\n\n

Enigiemand wat 'n ordentlike reikwydte wil bereik, beide aan die ontvangs- en senderkant, sal 'n vastebasis-antenna benodig. Dit is moeilik om in 'n stacaravan te bereik, maar nie onmoontlik nie.<\/p>\n\n\n\n

Jy benodig 'n stal aluminium teleskopiese mas<\/a>, ingetrek 1.34 m lengte, verleng 10 m teen slegs 9.6 kg, en 'n GFK-stasie-antenna met 'n deurlopende las van tot 500 W soos die Sirio Gainmaster III<\/a> (Datablad<\/a>) van 7.36 m lengte, uitmekaar gehaal 1.95 m en pas dus net-net in die agterste motorhuis.<\/p>\n\n\n\n

Waarom nie 'n GRP-mas nie? Hierdie is te broos vir langtermyn mobiele gebruik, aangesien die GRP-pyp geneig is om te breek wanneer die pypklampe vasgedraai word.
Selfs 'n aluminiumbuis, selfs al is dit geanodiseer, is sensitief vir stof- en vuildeeltjies en moet dus altyd so vry as moontlik gehou word.<\/p>\n\n\n\n

Die teleskopiese mas is op die agterwand van die woonwa bo die buffer gemonteer. Die ho\u00ebgehalte-antennakabel word binne die masbuise gel\u00ea en aan die einde van die binneste buis gekoppel via 'n ... Mastkap<\/a> Dit verbind die Gainmaster se voorafgemonteerde kabel.<\/p>\n\n\n\n

Intern loop die antennakabel na een van die twee insette van die Antenneskakelaar<\/a>Die mobiele Gamma 2F is aan die ander invoer gekoppel. Dit maak dit maklik om van mobiele na stilstaande werking oor te skakel.<\/p>\n\n\n\n

Indien twee radio's teenwoordig is, kan elke antenna uitsluitlik (d.w.s. nie parallel nie) aan elk van die twee gekoppelde radio's gekoppel word deur 'n bykomende antennaskakelaar te gebruik waarvan die twee insette direk via 'n adapter aan mekaar gekoppel is.<\/p>\n\n\n\n

Wenk vir diegene wat daarvan hou om hul eie antennas te ontwerp en te bou: in die frekwensiebereik van 50 kHz .. is 1.5 GHz die nanoVNA 4H<\/a> 'n aanbevole hulpmiddel.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Leestyd<\/span> 2<\/span> minute<\/span><\/span>CB Funk – alten Hasen hinl\u00e4nglich bekannt, heute zunehmend wieder aktuell. Beim PKW, den altehrw\u00fcrdigen Trabbi ausgenommen, hat man zumeist ein solides Blechdach. Dort hinein bohrte man fr\u00fcher mit gemischten Gef\u00fchlen ein mittiges Loch f\u00fcr den Antennenfu\u00df, achtete auf solide Masse und erfreute sich einer sauberen Stehwelle. Beim Wohnmobil mit GFK- oder Alu-D\u00e4chern sieht das… Lees Meer \u00bbCB-radio in die woonwa<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[359],"tags":[566,719,709,714,721,712,715,716,711,720,713,718,717,710],"class_list":["post-1854","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cb-funk-im-wohnmobil","tag-antenne","tag-antennenumschalter","tag-cb-funk","tag-empfang","tag-gamma-2f","tag-masse","tag-masselose","tag-mast","tag-modukation","tag-nanovna","tag-reichweite","tag-schiebemast","tag-stationsantenne","tag-stehwelle"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1854"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1854\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}