{"id":2097,"date":"2022-07-05T18:56:21","date_gmt":"2022-07-05T18:56:21","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=2097"},"modified":"2022-12-30T20:54:51","modified_gmt":"2022-12-30T20:54:51","slug":"installering-van-n-tweede-watertenk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/af\/blog\/2022\/07\/05\/einbau-eines-zweiten-wassertanks\/","title":{"rendered":"Installering van 'n tweede watertenk"},"content":{"rendered":"Leestyd<\/span> 4<\/span> minute<\/span><\/span>\n

Tussen die stort en badkamer is daar 'n praktiese uitsparing in die valvloer, insluitend 'n luik. Dit bied plek vir 'n tweede 150-liter watertenk. Dit sit gelyk met die agtermuur van die agterste motorhuis.<\/p>\n\n\n\n

Die roete van die verskeie slangverbindings blyk 'n moeilike taak te wees. Ter voorbereiding moet 'n reghoekige uitsparing van ongeveer 70 x 110 mm in die bestaande skottel aan die bestuurderskant gemaak word, asook 'n gat van ongeveer 30 mm aan die passasierskant, geskik vir die 19 mm-aansluiting van die ontsugslang. Die 12 mm-ontlugtingslang kan deur die bestaande uitsparing in die varswaterpype bo-aan die bestuurderskant getrek word en word gekoppel aan 'n 90\u00b0-hoekverbinding wat van onder in die tenkplafon ge\u00efnstalleer is, wat van bo af gelyk is en met 'n slangklem vasgemaak word.<\/p>\n\n\n\n

'n 40 mm-slang, wat op die aangewese verbindingstukke pas, word aan die vulnek gekoppel. Dit word aan die ingeboude standaardwatertenk in die wasbak gekoppel met behulp van DN40 HT-pype. Die verbinding met die slang word gemaak met behulp van 'n DN40 T-stuk wat in die bestaande tenk geplaas word en geskikte elmbo\u00eb. Die pype moet in 'n deurlopende afwaartse helling gerangskik wees.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
HT-pype<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die 40 mm-slang word onder die verwarmer se uitlaatslang na die hulptenk gestoot. Daar eindig dit in 'n 90\u00b0-elmboog met twee gesweisde moue, waarop die slang gestoot en met toepaslike slangklemme vasgemaak word.<\/p>\n\n\n\n

Die uitlaatpyp-aanhegsel kan verlaag word om meer stoorplek onder die wasbak te skep. 'n Ooreenstemmende deksel moet ge\u00efnstalleer word om te verhoed dat klein items per ongeluk in die bestaande uitsparing vir die kraantoevoerlyne en die wasbak se afvoerpyp, sowel as die uitlaatpyp-uitsparing in die rak, verdwyn.
Moenie die agterste regterkantse houtbeugel vasskroef nie, anders kan die bord nie verwyder word nie. Op hierdie manier lig jy dit aan die linkerkant ongeveer 30 grade op en kan jy dit verwyder. Die voorste vertikale bord word eenvoudig ingesit. Dit bied maklike toegang tot die HT-pype.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Bedekking van uitlaatpyp en watertoevoer- en dreineringslyne<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die 12 mm-ontlugtingslang gaan hierdie area onder die uitlaatpyp binne. 'n Gedeelte van ongeveer 12 cm word op die toepaslike plek van die bestaande ontlugtingslang afgesny. Die punte word met behulp van geskikte verloopstukke na 'n ooreenstemmende T-slangkonnektor aan die regter- en linkerkant gelei. Die middelste aansluiting van die konnektor word dan op die 12 mm-ontlugtingslang ingeprop en met 'n slangklem vasgemaak.<\/p>\n\n\n\n

Laastens bly die aansluiting vir die 19 mm-toevoerslang oor. Ter voorbereiding word die drie laaie verwyder deur die bevestigingsskroewe aan beide kante van die sylaaigleuwe in die kombuiskas los te maak. Die kasvloer word verwyder nadat die vier skroefverbindings in die hoeke losgemaak is. Dit bied toegang tot die slange.<\/p>\n\n\n\n

Dit is 'n geleentheid om die hele area skoon te maak en die sif wat aan die inlaatkant van die ho\u00ebdrukpomp vir die varswatertoevoer ge\u00efnstalleer is, skoon te maak. Dreineer eers al die water en hou 'n handdoek gereed om enige oorblywende water te absorbeer.<\/p>\n\n\n\n

Die doppie, wat die toevoerslang bevat, word ontsluit deur die bajonetdop antikloksgewys te draai en uit die sok verwyder deur dit saggies te trek. Nadat beide dele met 'n borsel en stofsuier skoongemaak is, insluitend die permanent ge\u00efnstalleerde O-ring op die doppie, word alles in omgekeerde volgorde weer aanmekaargesit en die bajonetdop word toegemaak deur dit kloksgewys te draai.<\/p>\n\n\n\n

Ook hier word 'n gedeelte van ongeveer 12 cm van die slang wat na die pomp lei, afgesny. Met behulp van geskikte verloopstukke word die vrye slangpunte na 'n Y-vormige slangaansluiting gelei, wat met slangklemme vasgemaak word om parallelle wateronttrekking uit beide tenks te verseker.<\/p>\n\n\n\n

Deur beide tenks parallel te koppel, bly die tenk se inhoudaanwysing akkuraat.<\/p>\n\n\n\n

Noudat alles in plek is, verwyder die tenk weer. Hoekom? Wel, 'n potensi\u00eble oorstroming buite die woonwa is beslis meer tyd- en arbeidsdoeltreffend as om dit binne te ervaar. Die slangverbindings is nie die potensi\u00eble probleem nie, maar eerder die skoonmaakopening. Dit is gewoonlik relatief moeilik om te verse\u00ebl. Hier is 'n effektiewe truuk: vryf die se\u00ebl, deksel en openingsrand deeglik met Vaseline. Nou, wanneer dit vasgedraai word, gly die deksel en die rubberse\u00ebl netjies oor mekaar, en 'n stywe verbinding word verseker, alhoewel dit aansienlike krag verg.<\/p>\n\n\n\n

Die ontlugtingstoebehore moet nie met die ingeslote dun "pseudo-se\u00ebl" gemonteer word nie, maar met twee aparte rubberse\u00ebls, binne en buite.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Ontluchtingsaansluiting met rubberse\u00ebl (Vaseline-oorblyfsels sigbaar)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

In hierdie konteks het dit ook vir my duidelik geword waarom Niessmann & Bischoff die ooreenstemmende skroefverbindings van die onttrekkings- en ontlugtingsopeninge op hul oorspronklike watertenk met 'n wit se\u00eblmiddel bedek het, wat uiteindelik sou lek... in plaas daarvan om behoorlike rubberse\u00ebls te installeer.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Se\u00eblmiddel in plaas van rubberse\u00ebl<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Laastens, plaas die tenk so dat die maksimum moontlike waterdruk op die skroefdop en ontlugtingsfitting toegepas word. Maak slange tydens die lektoets vas sodat geen water daardeur kan lek totdat die maksimum vulvlak bereik is nie.
Vul die watertenk tot sy maksimum kapasiteit, vee enige oorblywende water af en wag 'n rukkie om te kyk of alle toebehore heeltemal styf is. Indien geen waterlekkasies voorkom nie, maak die tenk leeg en plaas dit terug op sy oorspronklike plek. Koppel alle slange, maak hulle vas en trek enige bestaande slange vas indien nodig.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Watertenk op 5 mm impakklankisolasie vir termiese isolasie<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Tydens die aanvanklike vulling, kontroleer voortdurend alle slangverbindings en toebehore vir lekkasies wanneer ge\u00efnstalleer.<\/p>\n\n\n\n

In die getoonde HT-pypvulkonfigurasie word die hulptenk eerste gevul. Sodra dit vol is, vloei die water in die prim\u00eare tenk. Soos genoem, word water gelyktydig uit beide tenks getrek.<\/p>\n\n\n\n

Skakel die drukpomp aan en maak die kleppe oop om die stelsel te ontlug. Indien water aanhoudend uit al die kleppe vloei, kan jy hulle weer toemaak. Na 'n paar sekondes behoort die pomp genoeg druk opgebou te het om homself af te skakel met die ingeboude drukskakelaar.<\/p>\n\n\n\n

Laastens, kontroleer alle skroefverbindings van die watertoevoerlyne na die tappunte vir lekkasies. Indien alles styf is, skakel die pomp af en laat die druk vry deur 'n tappunt oop te maak.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Leestyd<\/span> 4<\/span> minute<\/span><\/span>Zwischen Dusche und Bad gibt es im doppelten Boden eine praktische Aussparung inkl. Bodenluke. Hier ist Raum f\u00fcr einen zweiten 150 Liter fassenden Wassertank. Er schlie\u00dft in der Heckgarage b\u00fcndig mit der hinteren Wand ab. Als trickreich erweist sich sie Verlegung der diversen Schlauchverbindungen. Vorbereitend sind fahrerseitig in der vorhandenen Trennwand eine rechteckige Aussparung von… Lees Meer \u00bbInstallering van 'n tweede watertenk<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[337,304],"tags":[620,621,618,614,616,615,619,617,613,612,611,610],"class_list":["post-2097","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-einbau-eines-zweiten-wassertanks","category-wohnmobil","tag-anschluesse","tag-dichtigkeit","tag-druckpumpe","tag-entlueftungsschlauch","tag-frischwasserversorgung","tag-hochdruckpumpe","tag-pumpe","tag-reinigungsoeffnung","tag-rohrfuehrung","tag-schlauch","tag-schlauchverbindung","tag-wassertank"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2097"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2097\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}