{"id":5287,"date":"2023-10-06T12:24:42","date_gmt":"2023-10-06T12:24:42","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=5287"},"modified":"2023-10-06T12:38:58","modified_gmt":"2023-10-06T12:38:58","slug":"maxxfan-omskakelingstel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/af\/blog\/2023\/10\/06\/maxxfan-umbausatz\/","title":{"rendered":"MaxxFan \u2013 omskakelingstel"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgawe<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/af\/blog\/2023\/10\/06\/maxxfan-umbausatz\/#De-_Montage_%E2%80%93_im_Normalfall\" >Demontage \/ montering \u2013 normaalweg<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/af\/blog\/2023\/10\/06\/maxxfan-umbausatz\/#%E2%80%A6_und_im_Sonderfall\" >... en in spesiale gevalle<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Leestyd<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minute<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vir die MaxxFan Deluxe bied die maatskappy aan <a href=\"https:\/\/www.caravandichtungen.de\/p\/maxxfan-deluxe-umbausatz\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Karavaan se\u00ebls<\/a> &#039;n omskakelingstel. Terwyl die MaxxFan se oorspronklike toestand &#039;n merkbare trek skep wanneer dit toegemaak is, bied hierdie omskakelingsse\u00eblstel effektiewe verse\u00ebling.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Twee rubberprofiele word voorsien, wat normaalweg van buite af aangebring word in plaas van die bestaande randbeskermingsprofiele.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aangesien die profiele baie goed se\u00ebl, is gereelde ventilasie en CO\u2082<sub>2<\/sub>-waarde moet waargeneem word. Dit kan die maklikste gedoen word deur &#039;n <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/gp\/product\/B093L47XZ9\/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&amp;th=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">KO<sub>2<\/sub>-Meetapparaat<\/a> wat die huidige CO-lading, die tendens en &#039;n alarm gee wanneer &#039;n kritieke CO<sub>2<\/sub>-lading het plaasgevind (wat terloops vinniger gebeur as wat &#039;n mens gewoonlik sou aanvaar) en vertoon ook temperatuur, humiditeit en oertyd.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De-_Montage_%E2%80%93_im_Normalfall\"><\/span>Demontage \/ montering \u2013 normaalweg<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nadat die twee skroewe wat die luginlaatrooster aan die skarnier verbind, losgemaak is en die twee rollers op die kapstang van binne af losgemaak is, kan die kap heeltemal afgevou word.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eerstens moet die bestaande randbeskermingsprofiele verwyder word. Enige kleefmiddel of geskeurde rubberreste kan maklik met &#039;n nutsmes verwyder word.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die kort, dikker se\u00eblprofiel word presies oor die uitsparing geplaas, met die rubberkraal na buite, in die plek van die langrandbeskermingsprofiel wat jy pas verwyder het, en stewig vasgedruk. Dit is die beste om by die punte te begin en die profiel eweredig in te druk, van die punte na die middelpunt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Naby die een punt van hierdie profiel word die dunner, langer se\u00eblprofiel reg rondom voortgesit. Aangesien die profiel effens langer is as nodig, moet die finale lengte dienooreenkomstig aangepas word.<br>Aangesien die reguit lyn voor die afgeronde hoek slegs &#039;n houvas van ongeveer &#039;n sentimeter vir die se\u00eblprofiel bied, en die se\u00eblprofiel geneig is om voortdurend van die rand af te lig, moet dit vasgeplak word. Andersins is daar &#039;n risiko dat dit permanent loskom en verhoed dat die kap toemaak.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die normale geval is nou voltooi, die buitenste rooster kan met die twee skroewe terug op die skarnier vasgeskroef word en die rollers kan in die aangewese relings aan die binnekant geplaas word.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%A6_und_im_Sonderfall\"><\/span>... en in spesiale gevalle<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die spesiale geval ontstaan wanneer die dakluike nie meer van buite bereik kan word nie, bv. omdat PV-modules bo hulle ge\u00efnstalleer is, wat enersyds die kap teen hael beskerm, maar andersyds kan die dakarea ten spyte van die kappe volledig vir PV-modules gebruik word.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die installering van die se\u00eblprofiele is ook in hierdie geval moontlik en kan selfs in re\u00ebn, sneeu of storms uitgevoer word \u2013 van binne af!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aangesien jy egter hier slegs &#039;n baie beperkte handmatige aksieradius het en die hoeke buite dit is, is dit raadsaam om die dunner, lang rubberprofiel aan te pas tot die lengte wat ooreenstem met die reguit lyn tussen die afgeronde hoeke.<br>Wat aanvanklik nadelig mag lyk, het egter &#039;n voordeel: die gevolglike &quot;luggate&quot; voorkom &#039;n byna hermetiese lugse\u00ebl en bied steeds &#039;n sekere, hoewel aansienlik geminimaliseerde, geforseerde ventilasie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Maak eers die binneste ventilasierooster los deur die vier slotte te draai. Dit is &#039;n goeie geleentheid om dit skoon te maak van enige opgehoopte stof, ens.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nadat die Torx-inbusskroef losgemaak is, moet die waaierwaaier van die motoras verwyder word (en ook skoongemaak word).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nadat die kap met die hand opgelig is, kan die bestaande randbeskermingsprofiele verwyder word. Wanneer die kleefmiddel verwyder word, gaan so versigtig as moontlik te werk om te verhoed dat rubberreste later met &#039;n nutsmes verwyder moet word.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eers word die dik profiel vasgeklem, met die kraal na buite, soos hierbo beskryf, en stewig vasgedruk. Dan word die dunner profiele, gesny tot die lengte van die onderskeie reguit lyne, rondom geplaas, beginnend en eindigend net voor die hoekafronding.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aan die skarnierkant begin jy in die middel en, na ongeveer vier of vyf sentimeter, rig die se\u00eblprofiel sodat dit net voor die begin van elke buiging aan die regter- en linkerkant eindig. Eers dan druk jy dit heeltemal op die rand. Om dit te doen, gryp jy die kapstange en die onderskeie laers aan die punte vas. Diegene met smal hande en lang vingers het hier &#039;n duidelike voordeel. Indien jy twyfel, is daar dalk ook slanke vroulike hande wat kan help.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laastens kyk jy of die enjinkap behoorlik toemaak \u2013 handmatig \u2013 en toets dan die elektriese aandrywing.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Indien alles glad verloop, kan die waaierwiel terug op die as geplaas word en die Torx-inbusskroef vasgedraai word. Maak seker dat die wiel heeltemal op die as gedruk is om te verhoed dat dit teen die vlie\u00ebskerm-aanhegsel skuur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laastens, installeer die vliegskerm en plaas die vier slotte terug na hul oorspronklike posisie.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Leestyd<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minute<\/span><\/span>F\u00fcr den MaxxFan Deluxe bietet die Firma Caravandichtungen einen Umbausatz an. W\u00e4hrend im Originalzustand des MaxxFan ein deutlicher Luftzug im geschlosssenen Zustand sp\u00fcrbar ist, verhilft dieser Umbau-Dichtungssatz zu einer wirksamen Abdichtung. Es werden zwei Gummi-Profile geliefert, die &#8211; im Normalfall &#8211; von au\u00dfen, statt der vorhandenen Kantenschutz-profile, aufgebracht werden. Da die Profile sehr gut abdichten,&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/af\/blog\/2023\/10\/06\/maxxfan-umbausatz\/\" rel=\"bookmark\">Lees Meer \u00bb<span class=\"screen-reader-text\">MaxxFan \u2013 omskakelingstel<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[342],"tags":[1743,2457,2456,510,2455],"class_list":["post-5287","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-austausch-der-dachluken-gegen-maxxfan-luefter","tag-co2","tag-co2-wert","tag-gummi-profil","tag-maxxfan","tag-umbausatz"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5287\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/af\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}