{"id":13484,"date":"2026-07-26T10:59:19","date_gmt":"2026-07-26T10:59:19","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=13484"},"modified":"2026-07-27T13:18:48","modified_gmt":"2026-07-27T13:18:48","slug":"17kva-diesel-generator-mit-ats","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2026\/07\/26\/17kva-diesel-generator-mit-ats\/","title":{"rendered":"17kVA Diesel-Generator mit ATS"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Indholdsfortegnelse<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2026\/07\/26\/17kva-diesel-generator-mit-ats\/#Fundament_des_Generators\" >Fundament des Generators<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2026\/07\/26\/17kva-diesel-generator-mit-ats\/#Abgasfuhrung\" >Abgasf\u00fchrung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2026\/07\/26\/17kva-diesel-generator-mit-ats\/#Witterungs-_und_Schallschutz\" >Witterungs- und Schallschutz<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2026\/07\/26\/17kva-diesel-generator-mit-ats\/#Elektrischer_Anschluss\" >Elektrisk tilslutning<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2026\/07\/26\/17kva-diesel-generator-mit-ats\/#ATS\" >ATS<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2026\/07\/26\/17kva-diesel-generator-mit-ats\/#System-Konfiguration\" >System-Konfiguration<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2026\/07\/26\/17kva-diesel-generator-mit-ats\/#Installation\" >Installation<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">L\u00e6setid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutter<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein 17kVA Diesel-Generator mit ATS (Automatischer Transfer Switch) gew\u00e4hrleistet auch bei l\u00e4ngerem Stromausfall den Betrieb der Verbraucher eines durchschnittlichen Einfamilienhauses.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fundament_des_Generators\"><\/span>Fundament des Generators<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Generator ben\u00f6tigt bei 800 kg Gesamtgewicht ein solides Fundament. Das kann eine Betonplatte von etwa 240 x 900 mm sein, aber auch ein #podest auf vier soliden Erdschrauben, je nach Bodenbeschaffenheit. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei Wahl der letztgenannten M\u00f6glichkeiten sind je zwei 70 x 70 mm Balken in L\u00e4ngsrichtung auf die Erdschrauben-Balkenschuhe zu montieren, die an den Stirnseiten mit einem Balken von identischem Ma\u00df und stabilen Winkeln abgeschlossen werden. Die L\u00e4ngsbalken werden mit Zick-Zack-Verstrebungen und massiven Holzschrauben gegeneinander versteift, bevor auf diese Rahmenkonstruktion 27 mm dicke Bohlen als durchgehenden Boden aufgebracht und verschraubt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf der Platform werden vier Vibrationsd\u00e4mpfer vom Typ <em>RS PRO Au\u00dfengewinde-Puffer M16 400 kg, \u00d8 65 mm x 40 mm, Shore A60<\/em> im Abstand der Befestigungsbohrungen des Generators verschraubt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach Lieferung des Generators per selbstfahrendem Stapler oder Kran und exaktem Absetzen auf den Vibrationsd\u00e4mpfern, wird das Generatorgestell mit 4x M16 Schrauben mit Unterlegscheibe, Gummischeibe, Nylon-Scheibe mit den D\u00e4mpfern verschraubt. Die Nylon-Unterlegscheibe verhindert ein Aufreiben der zus\u00e4tzlich entkoppelnden Gummi-Unterlegscheibe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese zus\u00e4tzlichen Ma\u00dfnahmen zur Vibrations- und damit auch Schalld\u00e4mpfung machen sich, trotz bereits im Generatorgeh\u00e4sue vorhandener Vibrtationsd\u00e4mpfer, deutlich bemerkbar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Abgasfuhrung\"><\/span>Abgasf\u00fchrung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Abgasauslass ist senkrecht nach oben mit vorgeschaltetem Schalld\u00e4mpfer ausgef\u00fchrt und mitttels, bei Betrieb selbst\u00e4tig \u00f6ffnender, Klappe gegen Eindringen von Regen in selbigen gesch\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Witterungs-_und_Schallschutz\"><\/span>Witterungs- und Schallschutz<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenngleich der Generator in seinem massiven Metallgeh\u00e4use wassergesch\u00fctzt ist, schadet es nicht, ihn in ein weiteres Geh\u00e4use gegen jegliche Witterungseinfl\u00fcsse zu sch\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D.h. auf dem Fundament \/ Podest werden vier senkrechte Baken mit zu einer Schmalseite hin abfallenden Dachneigung und entsprechend angepasster Schr\u00e4ge angebaut. Zwei L\u00e4ngsbalken und zwei das sich ergebende Rechteck abschlie\u00dfende Querbalken bilden die Auflagefl\u00e4che der Dachbretter, sowie des Profilblechdaches.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf den L\u00e4ngsseiten sind je zwei Fl\u00fcgelt\u00fcren, ebenso auf den Schmalseiten vorzusehen, um bei Wartungst\u00e4tigleiten allseitig uneingeschr\u00e4nkten Zugriff auf alle Komponenten zu haben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Innenseiten k\u00f6nnen mit Schallschutzmatten oder hilfsweise auch Armaflex-Beschichtung ausgestattet werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dachseitig ist eine wasserdichte Durchf\u00fchrung f\u00fcr das Auspuffrohr einzubauen, um ein ungehindertes Ausblasen der Abgase zu gew\u00e4hrleisten, aber auch ein Eindringen von Regen zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Elektrischer_Anschluss\"><\/span>Elektrisk tilslutning<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr den Anschluss des Generators ist eine <strong>5 x 10 mm\u00b2<\/strong>\u00a0bis\u00a0<strong>5 x 16 mm\u00b2<\/strong> <strong>NYM-J <\/strong>(Innenbereich) oder <strong>NYY-J <\/strong>(Au\u00dfen- &amp; Erdbereich) auch bei l\u00e4ngeren Kabelwegen absolut ausreichend und bietet noch ordentlich Reserven, falls gr\u00f6\u00dfere Generatoren erforderlich sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beim vom Netz abgekoppelten Betrieb (Inselbetrieb) ist der Generator als separat abgeleitetes System zu behandeln. Hierbei muss, zus\u00e4tzlich zum Anschluss des Geh\u00e4uses an den PE-Leiter der Verbindungsleitung, eine\u00a0<strong>lokale Systemerdung<\/strong>\u00a0hergestellt werden.\u00a0<br>Dies erfolgt i.dR. durch eine Verbindung des Generator-Neutralleiters (N) mit dem Schutzleiter (PE) und einem lokalen Erder (z. B. Kreuzerder), um eine sichere Spannungsreferenz zu schaffen, Fehlerstr\u00f6me abzuleiten und das korrekte Ansprechen von Schutzeinrichtungen zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"ATS\"><\/span>ATS<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der ATS erm\u00f6glicht die vollautomatische Umschaltung bei Netzausfall auf den Generator. In dem Fall sendet das ATS ein Startsignal an den Generator. Dieser l\u00e4uft an und wird, nach Erreichen der Solldrehzahl und stablier Spannung, auf den Hausanschluss geschaltet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kehrt die Netzversorgung zur\u00fcck, wartet das ATS eine vorgegebene Zeitdauer, um sicherzustellen, dass das Netz tats\u00e4chlich stabil ist. Danach schaltet es auf Netzbetrieb zur\u00fcck und stoppt den Generator.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Damit das ATS auch bei Netzausfall und der \u00dcberbr\u00fcckungszeit bis zur \u00dcbernahme der Versorgung \u00fcber den Generator betriebsf\u00e4hig bleibt, sind eine 24V DC Versorgung \u00fcber zwei seriell geschaltete Akkus, sowie ein 230V-Ladeger\u00e4t f\u00fcr diese Akkus erforderlich.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"System-Konfiguration\"><\/span>System-Konfiguration<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sowohl der Controller des Generators, als auch des ATS sind via USB (USB A auf USB B-Kabel) und entsprechender Windows-Software konfigurierbar. In der Regel sind die System-Einstellungen werksseitig bereits betriebsf\u00e4hig vorkonfiguriert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Controller-Software f\u00fcr den ATS ist der CommServer und <em><a href=\"https:\/\/ttttglobal.com\/en\/user-manual-sices-controller\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BoardPrg4<\/a><\/em> (hier findet sich ein Link <em>SICES Software Download<\/em>) von MeccAlte, f\u00fcr den Generator die <em>DSE <\/em><a href=\"https:\/\/www.deepseaelectronics.com\/genset\/auto-mains-utility-failure-control-modules\/dse6120-mkiii\/software?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Configuraton Suite<\/em> <\/a>von Deep Sea Electronics PLC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei Erstinbetriebnahme ist es ratsam zun\u00e4chst die Systemdaten zu laden und zu sichern, um stets den Werkszustand als Backup zu haben.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Installation\"><\/span>Installation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e4mtliche Arbeiten an ATS und Generator, sowie die Anbindung von Netz, Last und Generator sind ausschlie\u00dflich durch qualifiziertes Fachpersonal vorzunehmen!<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der ATS wird nahe des Hausanschlusses und Verteilerkastens installiert, um kurze Wege und eine lokale Einheit aller relevanten Komponenten zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Leistungsanschl\u00fcsse von Phasen-, Null- und PE-Anschl\u00fcsse des ATS sind auf maximal 16 mm\u00b2 Rohrkabelschuhe ausgelegt. Das Anzugsdrehmoment f\u00fcr die Hauptanschlussklemmen der ABB-Sch\u00fctze Typ AF26.40.00.13 betr\u00e4gt 2,5 Nm, f\u00fcr die Spulenklemmen des Steuerkreises 1,2 Nm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Eingangsseite ist mit &#8222;L&#8220;, die Ausgangsseite mit &#8222;T&#8220; gekennzeichnet:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-right wp-block-paragraph\"><strong>L1<br>L2<br>L3<br>N <\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">1<strong>L<\/strong>1<br>3<strong>L<\/strong>2<br>5<strong>L<\/strong>3<br>7<strong>L<\/strong>4<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2<strong>T<\/strong>1<br>4<strong>T<\/strong>2<br>6<strong>T<\/strong>3<br>8<strong>T<\/strong>4<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Verteilerkasten wird die Verbindung zwischen Ausgang Hauptschalter und Eingang FI-Schalter aufgetrennt. Die auf der Eingangsseite des Hauptschalters eingehenden Phasen werden vom Ausgang des Hauptschalters auf die unteren Anschl\u00fcsse des grauen Klemmenblocks des ATS, gelennzeichnet mit L1 &#8211; L2 &#8211; L3 aufgelegt.<br>Der vom Hauptanschluss kommende Neutralleiter wird an die Klemme N des selben Klemmenblocks angeschlossen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das linke ABB-Sch\u00fctz wird mit den eingangsseitigen Leitungen L1, L2, L3 und N des FI-Schalters, das rechte ABB-Sch\u00fctz mit den eingehenden L1, L2, L3 und N-Leitern des Generators verbunden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Generator werden die vom ATS kommenden L1, L2, L3 und N-Leitungen mittels Ringkabelschuhen direkt an den unteren, mit den als GENSET U, V, W, N gekennzeichneten Anschl\u00fcsse des dortigen FI-Schalters angeschlossen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Letztlich bleiben noch zwei Leitungen f\u00fcr die \u00dcbertragung des Start-\/Stop-Signals vom ATS Richtung Generator. Diese werden mit den Anschl\u00fcssen 102 und 103 unterhalb der linksseitigen Klemmen 112 und 113 verbunden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am Generator werden die ATS Anschluss Klemme 102 auf Klemme 42* (Digital-Input A) des DSE6120 MKIII AMF und die ATS Anschluss Klemme 103 auf Klemme 1 (Batterie Minus) des DSE6120 MKIII AMF gelegt.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">*Alle Digital-Eing\u00e4nge A &#8211; H sind softwareseitig konfigurierbar. Die entsprechende funktionale Zuordnung ist VOR Anschluss der ATS-Verkabelung zu pr\u00fcfen und ggf. anzupassen!<\/p>\n<\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">L\u00e6setid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutter<\/span><\/span>Ein 17kVA Diesel-Generator mit ATS (Automatischer Transfer Switch) gew\u00e4hrleistet auch bei l\u00e4ngerem Stromausfall den Betrieb der Verbraucher eines durchschnittlichen Einfamilienhauses. Fundament des Generators Der Generator ben\u00f6tigt bei 800 kg Gesamtgewicht ein solides Fundament. 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