{"id":4145,"date":"2023-04-24T16:17:25","date_gmt":"2023-04-24T16:17:25","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=4145"},"modified":"2024-01-29T19:34:34","modified_gmt":"2024-01-29T19:34:34","slug":"lastbilvaegte-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2023\/04\/24\/fahrzeugwaage-auffahrhilfe\/","title":{"rendered":"V\u00e6gte til k\u00f8ret\u00f8jer - Drive-on-hj\u00e6lp"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Indholdsfortegnelse<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2023\/04\/24\/fahrzeugwaage-auffahrhilfe\/#Aufbau\" >Struktur<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2023\/04\/24\/fahrzeugwaage-auffahrhilfe\/#Fein-Tuning\" >Finjustering<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">L\u00e6setid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutter<\/span><\/span>\n<p>Hvis man er p\u00e5 udkig efter en k\u00f8ret\u00f8jsv\u00e6gt til en campingvogn eller autocamper, afholder man sig ofte fra at k\u00f8be en, fordi h\u00e5ndteringen er for kompliceret: Anmelderne siger, at man skal k\u00f8re p\u00e5 v\u00e6gten ca. tre gange - med hvert hjul - og derefter tage et gennemsnit af den m\u00e5lte v\u00e6rdi.<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e6gte, der udbydes til kommerciel brug, har priser p\u00e5 firecifrede bel\u00f8b og derover. Det betyder, at det stadig er n\u00f8dvendigt med personligt initiativ.<\/p>\n\n\n\n<p>Problemet er, at v\u00e6gten, som er syv centimeter bred, hurtigt bliver k\u00f8rt over, og at man ikke rammer midten. De to vejepunkter p\u00e5 undersiden er fleksibelt monteret, s\u00e5 v\u00e6gten kan tippe op og ned. De er lavet af en relativt robust plast, men jeg tvivler p\u00e5, at de vil overleve flere vejninger uden skader i lang tid. Med et dobbeltakslet k\u00f8ret\u00f8j skal seks hjul placeres tre gange, dvs. op og ned 18 gange for en komplet vejeproces ...<\/p>\n\n\n\n<p>Kravet var derfor at minimere disse vippeprocesser og g\u00f8re det lettere og mere sk\u00e5nsomt at k\u00f8re p\u00e5 og placere korrekt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aufbau\"><\/span>Struktur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Det startede med den 24 mm tykke serigrafiplade, hvor to stykker blev limet sammen og skr\u00e5tstillet i en vinkel p\u00e5 45\u00b0 i de smalle ender. Den \u00f8verste serigrafiske plade havde en 70 x 340 mm stor fordybning i midten til v\u00e6gten. En 8 mm tyk aluminiumsplade blev limet fast i denne fordybning for at give en fast base for vejepunkterne og tilstr\u00e6kkelig plads til, at d\u00e6kkene kunne give sig uden at forvr\u00e6nge m\u00e5leresultatet.<\/p>\n\n\n\n<p>Dette blev efterfulgt af en 3 mm tyk aluminiumsplade og en identisk fordybning som d\u00e6ksel, med 68 mm 45\u00b0 vinklede affasninger p\u00e5 hver af de smalle sider, som s\u00e5ledes danner p\u00e5k\u00f8rselsrampen.<\/p>\n\n\n\n<p>Undersiden blev d\u00e6kket af en 5 mm tyk gummiplade for at beskytte serigrafipladen mod fugt, snavs og sten.<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e6gten placeres i den midterste fordybning, hvor den er sikret mod at v\u00e6lte, men stadig kan bev\u00e6ge sig frit under vejningen. Hvis materialetykkelserne overholdes, forbliver v\u00e6gtoverfladen ca. seks millimeter over kontrolpladen af aluminium for at undg\u00e5 forkerte vejeresultater.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fein-Tuning\"><\/span>Finjustering<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Hvis et d\u00e6k, afh\u00e6ngigt af omkredsen, stadig r\u00f8rer ved aluminiumspladen under vejningen, skal der inds\u00e6ttes en passende tyk plade mellem v\u00e6gten og st\u00f8tten, s\u00e5 d\u00e6kket kan placeres h\u00f8jere og dermed frit.<\/p>\n\n\n\n<p>Og s\u00e5dan ser slutproduktet ud, n\u00e5r det er klar til brug:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Waage-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4147\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Waage-1.jpg 800w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Waage-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Waage-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:47px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Hvis v\u00e6gten udelukkende bruges til \u00e9n d\u00e6kst\u00f8rrelse, kan der bores to 40 mm dybe huller p\u00e5 hver 8 mm til h\u00f8jre og venstre for v\u00e6gten, hvorigennem der kan placeres en rektangul\u00e6r aluminiumsprofil med tilh\u00f8rende 8 mm bolte p\u00e5 aluminiumspladen, s\u00e5 den kan stoppes i den rigtige position med det samme, n\u00e5r man k\u00f8rer p\u00e5 den. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">L\u00e6setid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutter<\/span><\/span>Hvis man er p\u00e5 udkig efter en k\u00f8ret\u00f8jsv\u00e6gt til en campingvogn eller autocamper, afholder man sig ofte fra at k\u00f8be en, fordi h\u00e5ndteringen er for kompliceret: Anmelderne fort\u00e6ller os, at man skal k\u00f8re p\u00e5 v\u00e6gten ca. tre gange - med hvert hjul - og derefter tage gennemsnittet af den m\u00e5lte v\u00e6rdi. V\u00e6gte, der tilbydes til kommerciel brug, f\u00e5s i...&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2023\/04\/24\/fahrzeugwaage-auffahrhilfe\/\" rel=\"bookmark\">L\u00e6s mere \"<span class=\"screen-reader-text\">V\u00e6gte til k\u00f8ret\u00f8jer - Drive-on-hj\u00e6lp<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[1512,304],"tags":[1514,1513,1517,1515,1518,1516],"class_list":["post-4145","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrzeugwaage","category-wohnmobil","tag-auffahrhilfe","tag-fahrzeugwaage","tag-riffelblech","tag-siebdruckplatte","tag-waage","tag-wiegevorgang"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4145"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4145\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}