{"id":9807,"date":"2025-04-06T16:26:32","date_gmt":"2025-04-06T16:26:32","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=9807"},"modified":"2025-04-12T10:16:59","modified_gmt":"2025-04-12T10:16:59","slug":"mb-sprinter-ekstra-forlygter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2025\/04\/06\/mb-sprinter-zusatz-fernscheinwerfer\/","title":{"rendered":"MB Sprinter - Ekstra k\u00f8relys"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Indholdsfortegnelse<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2025\/04\/06\/mb-sprinter-zusatz-fernscheinwerfer\/#Problemstellungen\" >Problemer<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2025\/04\/06\/mb-sprinter-zusatz-fernscheinwerfer\/#Verkleidung_abbauen\" >Fjern paneler<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2025\/04\/06\/mb-sprinter-zusatz-fernscheinwerfer\/#Zusatzliche_Relais-Platine_und_Leistungsrelais\" >Ekstra rel\u00e6kort og str\u00f8mrel\u00e6<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2025\/04\/06\/mb-sprinter-zusatz-fernscheinwerfer\/#Anschluss_Relaisplatine_und_Leistungsrelais\" >Tilslutning af rel\u00e6kort og str\u00f8mrel\u00e6<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2025\/04\/06\/mb-sprinter-zusatz-fernscheinwerfer\/#Funktionstest\" >Funktionstest<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">L\u00e6setid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutter<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ekstra spotlights giver mere lys. Du kan f\u00e5 dem monteret p\u00e5 v\u00e6rkstedet og slippe for alle bekymringer om installation og ledningsf\u00f8ring, men ogs\u00e5 f\u00e5 en betydelig \u00f8konomisk lettelse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nedenfor forklares det, hvordan du selv kan tackle problemet og l\u00f8se projektet p\u00e5 egen h\u00e5nd.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Problemstellungen\"><\/span>Problemer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det f\u00f8rste skridt er at v\u00e6lge den eller de rigtige forlygter, der opfylder de landespecifikke krav, og at skabe foruds\u00e6tningerne for mekanisk fastg\u00f8relse eller installation. Det er bestemt den mindste af udfordringerne i starten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det bliver nu vanskeligere, hvis du vil skifte disse ekstra fjernlygter ved hj\u00e6lp af \"forlygteblink\"-h\u00e5ndtaget p\u00e5 ratstammen, som det normalt er tilf\u00e6ldet. For nu skal du finde \"det\" kabel, der er ansvarligt for dette. Uden et ledningsdiagram er du i en d\u00e5rlig position.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den venlige fyr viser sig ikke at v\u00e6re samarbejdsvillig, \"... vi m\u00e5 ikke udlevere det\", siger han, da han bliver spurgt personligt. Det var forventeligt, men man m\u00e5 pr\u00f8ve sig frem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dr. G var lige s\u00e5 lidt meddelsom, n\u00e5r det drejede sig om specifikke kredsl\u00f8bsdiagrammer. Men en <a href=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/MB-Sprinter-319CDI-906-Schaltplaene.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Dokument<\/a> tjente til at kaste lys over de elektriske enheders grundl\u00e6ggende funktioner.<br>Man ville have forventet at finde sikringer et sted til de almindelige fjernlyslygter, som kunne bruges til at aktivere et rel\u00e6 til de ekstra fjernlyslygter. Men den elektronik, der er p\u00e5 spil her, er <em>BSG<\/em> eller <em>SAM<\/em> (signalopsamlings- og kontrolmodul) og bruger det permanent programmerede str\u00f8mflow for individuelle belastninger til at afg\u00f8re, om alt er i orden, eller om der er en fejl, og afbryder derefter str\u00f8mforsyningen, indtil fejlen er blevet udbedret.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desv\u00e6rre kan du ikke finde dette modul i den samling af kredsl\u00f8bsdiagrammer, der er linket til ovenfor. Men en hel del konverteringsentusiaster har allerede st\u00e5et over for dette problem, og nogle kyndige mennesker har delt hemmeligheden, f.eks. i <a href=\"https:\/\/www.sprinter-forum.de\/viewtopic.php?t=21705\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sprinter Forum<\/a>. Der finder du en beskrivelse af forbindelserne p\u00e5 SAM. Den, du leder efter, er tilslutningen af det hvid-r\u00f8de kabel p\u00e5 den plads, der er n\u00e6vnt i begyndelsen af det tidligere linkede dokument <em>X7<\/em>Det sidste stik set nedefra.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Verkleidung_abbauen\"><\/span>Fjern paneler<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">For at f\u00e5 adgang til stikket er det en god id\u00e9 at fjerne de to skruer p\u00e5 kanten af den nederste bekl\u00e6dning i kn\u00e6h\u00f8jde i f\u00f8rersiden samt skruerne p\u00e5 den venstre bekl\u00e6dning under luftudtaget. Begge paneler kan derefter tr\u00e6kkes af nedad foran.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e6ste skridt er at fjerne de tre skruer fra adgangsd\u00e6kslet til venstre for f\u00f8rers\u00e6det, s\u00e5 det L-formede plastikd\u00e6ksel kan fjernes. Det g\u00f8r det muligt at fjerne gulvm\u00e5tterne inklusive underlaget.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det sidste krav er at frig\u00f8re holderen til h\u00e5ndtaget til \u00e5bning af motorhjelmen ved at l\u00f8sne de to skruer for at kunne fjerne sidepanelet og f\u00e5 mere eller mindre uhindret adgang til det f\u00f8rn\u00e6vnte stik. <em>X7<\/em> for at opn\u00e5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stikket frig\u00f8res ved at trykke p\u00e5 de to sm\u00e5 plastikl\u00e5se i toppen og bunden og tr\u00e6kke stikket ud.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e5r stikket er flyttet bag de andre ledningsnet mod fodrummet, kan det hvid-r\u00f8de kabel klippes ca. 5 cm fra stikket, enderne afisoleres med ca. 10 mm og forbindes igen ved hj\u00e6lp af WAGO-klemmen. Et andet kabel med samme tv\u00e6rsnit forbindes til WAGO-klemmen, der peger v\u00e6k fra stikket, parallelt med det eksisterende hvid-r\u00f8de kabel. Dette fungerer nu som en signalledning til det efterf\u00f8lgende kredsl\u00f8b, der skal aktivere det\/de ekstra fjernlys.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zusatzliche_Relais-Platine_und_Leistungsrelais\"><\/span>Ekstra rel\u00e6kort og str\u00f8mrel\u00e6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nu hvor det er kendt, at <em>SAM<\/em> Hvis str\u00f8mmen til belastningen kontrolleres, b\u00f8r der ikke v\u00e6re nogen irritation, f.eks. p\u00e5 grund af den effekt, der kr\u00e6ves af et effektrel\u00e6, der skal skiftes.<br>Her er styringen af en optokobler, som er tilfreds med et par mA og ikke er vigtig for str\u00f8mm\u00e5lingen af <em>SAM<\/em> falder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00e6rdig <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/dp\/B07XYQQDX8?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rel\u00e6kredsl\u00f8b<\/a> kan konfigureres med hensyn til aktiveringssignalets polaritet (positiv eller negativ stigende flanke) ved hj\u00e6lp af en jumper og tillader galvanisk isoleret aktivering af et rel\u00e6, som igen aktiverer en <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/dp\/B0CB7DDJWJ?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&amp;th=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Str\u00f8mrel\u00e6<\/a> skifter.<br>Hvis selv de kraftigste hj\u00e6lpelamper tr\u00e6kker mindre end 20 A, giver det mening at installere rel\u00e6er med en nominel koblingskapacitet p\u00e5 omkring 100 A. P\u00e5 den ene side er str\u00f8mv\u00e6rdierne sj\u00e6ldent baseret p\u00e5 kontinuerlige belastninger, men snarere p\u00e5 spidsbelastninger i nogle f\u00e5 sekunder, og p\u00e5 den anden side er det ikke sjovt med fastsiddende kontakter som f\u00f8lge af overophedning, hvis lyset kan t\u00e6ndes, men ikke slukkes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Anschluss_Relaisplatine_und_Leistungsrelais\"><\/span>Tilslutning af rel\u00e6kort og str\u00f8mrel\u00e6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rel\u00e6kortet og str\u00f8mrel\u00e6et er anbragt under f\u00f8rers\u00e6det, og str\u00f8mrel\u00e6et er fastgjort til et af de to huller i bagpanelet p\u00e5 s\u00e6dekonsollen ved hj\u00e6lp af tappen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Optokoblerrel\u00e6kortet er forbundet via t\u00e6ndingspositiv (tappet fra den \u00f8verste venstre sikringsliste, der er tilg\u00e6ngelig udefra, hvor et af de tre tykkere kabler er placeret, under f\u00f8rers\u00e6det) til forbindelsen <em>DC+<\/em> og 12 V DC negativ (jordforbindelse under det fremskudte f\u00f8rers\u00e6de bagest til h\u00f8jre) til <em>DC-<\/em>. Til skrueterminalen <em>I<\/em> signallinjen er tilsluttet. Da styresignalet er DC+, skal jumperen s\u00e6ttes til <em>H <\/em>(h\u00f8j) position.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e6nding plus giver mening, fordi fjernlyset p\u00e5 den ene side kun virker, n\u00e5r t\u00e6ndingen er sl\u00e5et til, s\u00e5 kun da er signalledningen str\u00f8mf\u00f8rende, og p\u00e5 den anden side forhindrer det, at startbatteriet aflades utilsigtet.<br>Hvis ekstraforlygten skal fungere uafh\u00e6ngigt af t\u00e6ndingen, skal man v\u00e6lge et af de tykkere r\u00f8de kabler til h\u00f8jre for sikringslisten i stedet for et af de tre tykkere kabler, der kun f\u00f8rer t\u00e6ndingspositiv.<br>Der skal ogs\u00e5 bruges en ekstra kontakt til at forsyne rel\u00e6kontakt 85 med kontinuerligt plus i stedet for t\u00e6ndingsplus for at aktivere str\u00f8mforsyningen til ekstraforlygterne. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den midterste rel\u00e6kontakt (<em>COM<\/em>) bruges sammen med <em>DC+<\/em> og leder 12 V DC plus til spolekontakten, n\u00e5r den er t\u00e6ndt.<em> 85<\/em> Forts\u00e6t. Kontakt os p\u00e5 <em>86<\/em> er forbundet til 12 V DC minus (jord). Kontakt <em>87<\/em> er forbundet med plusledningen p\u00e5 hj\u00e6lpespotlighten. Kontakt <em>30<\/em> f\u00f8rer til en sikring i henhold til p\u00e6reproducentens datablad, hvis frie kontakt NO p\u00e5 rel\u00e6kortet forsynes med 12 V DC, der ogs\u00e5 tappes p\u00e5 t\u00e6ndingspositivet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle kabler skal fastg\u00f8res med kabelbindere for at forhindre, at de glider.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Funktionstest\"><\/span>Funktionstest<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hvis fjernlysgrebet nu aktiveres, aktiverer optokobleren rel\u00e6et p\u00e5 rel\u00e6kortet, som aktiverer spolen i det efterf\u00f8lgende effektrel\u00e6, leder str\u00f8mmen til det ekstra fjernlys og t\u00e6nder det.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hvis alt fungerer som \u00f8nsket, kan paneler osv. monteres i omvendt r\u00e6kkef\u00f8lge af afmonteringen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">L\u00e6setid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutter<\/span><\/span>Ekstra spotlights giver mere lys. Du kan f\u00e5 dem monteret p\u00e5 et v\u00e6rksted og slippe for alle bekymringer om installation og ledningsf\u00f8ring, men ogs\u00e5 f\u00e5 en betydelig \u00f8konomisk lettelse. Hvordan du selv kan gribe sagen an og l\u00f8se problemet p\u00e5 egen h\u00e5nd, forklares nedenfor. Problemer F\u00f8rst og fremmest er det vigtigt at finde den rigtige...&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/da\/blog\/2025\/04\/06\/mb-sprinter-zusatz-fernscheinwerfer\/\" rel=\"bookmark\">L\u00e6s mere \"<span class=\"screen-reader-text\">MB Sprinter - Ekstra k\u00f8relys<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[395,2588],"tags":[4762,4761,4767,2607,4764,4769,2857,4772,4773,1280,4771,4765,2609,4775,1062,4768,4774,4766,505,4770,4809,4763],"class_list":["post-9807","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aussenbeleuchtung","category-kfz-technik","tag-319cdi-v6","tag-4761","tag-bsg","tag-dauerplus","tag-fernscheinwerfer","tag-leistungs-relais","tag-mb-sprinter","tag-opto-koppler","tag-opto-koppler-platine","tag-relais","tag-relaisschaltung","tag-sam","tag-schaltplan","tag-schaltvermoegen","tag-sicherung","tag-signalerfassungs-und-ansteuermodul","tag-signalleitung","tag-sprinter-forum","tag-starterbatterie","tag-x7","tag-zuendungsplus","tag-zusatz-fernscheinwerfer"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9807\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}