{"id":10071,"date":"2025-06-17T10:30:00","date_gmt":"2025-06-17T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=10071"},"modified":"2025-06-18T15:46:20","modified_gmt":"2025-06-18T15:46:20","slug":"por-que-se-necesitan-reles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/es\/blog\/2025\/06\/17\/wozu-braucht-man-relais\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 necesitas rel\u00e9s?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/es\/blog\/2025\/06\/17\/wozu-braucht-man-relais\/#Kabelquerschnitt\" >Secci\u00f3n transversal del cable<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/es\/blog\/2025\/06\/17\/wozu-braucht-man-relais\/#Relais-Arten\" >Tipos de rel\u00e9s<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/es\/blog\/2025\/06\/17\/wozu-braucht-man-relais\/#Schlieser-_Offner\" >Contacto normalmente abierto \/ normalmente cerrado<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/es\/blog\/2025\/06\/17\/wozu-braucht-man-relais\/#Wechsler\" >Cambiador<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/es\/blog\/2025\/06\/17\/wozu-braucht-man-relais\/#Sonderrelais\" >Rel\u00e9 especial<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/es\/blog\/2025\/06\/17\/wozu-braucht-man-relais\/#Praxis-Beispiel\" >Ejemplo pr\u00e1ctico<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tiempo de leer<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutos<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los rel\u00e9s se utilizan para conmutar consumidores (cargas) de mayor potencia (W - vatios -). <em>PAG<\/em>) de lo que permitir\u00eda el contacto de conmutaci\u00f3n del interruptor o la secci\u00f3n transversal del cable en el interruptor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todo el mundo conoce el r\u00edtmico chasquido del rel\u00e9 de los intermitentes del coche. Un sistema electr\u00f3nico integrado garantiza el intervalo de parpadeo prescrito por la ley y conecta y desconecta el rel\u00e9. Las luces indicadoras conectadas al rel\u00e9 y alimentadas con tensi\u00f3n a trav\u00e9s de \u00e9l parpadean al mismo ritmo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ahora bien, los intermitentes no necesitan mucha potencia, no circulan por corrientes elevadas, pero con las l\u00e1mparas de carretera es una historia completamente diferente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kabelquerschnitt\"><\/span>Secci\u00f3n transversal del cable<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En \u00faltima instancia, incluso los m\u00e1s peque\u00f1os <a href=\"https:\/\/csiag.eu\/es\/la-instalacion-electrica-en-una-autocaravana-no-es-brujeria\/#Kabelquerschnitt\" data-type=\"post\" data-id=\"6364\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Secciones de cable<\/a> (aqu\u00ed se pueden determinar las secciones de cable en el rango de tensi\u00f3n continua) entre el interruptor y el rel\u00e9, lo que reduce costes y beneficia a las secciones m\u00e1s grandes desde el rel\u00e9 hasta la carga. Estos cables pueden mantenerse cortos, lo que a su vez mantiene bajos los costes y las ca\u00eddas de tensi\u00f3n en el recorrido del cable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si los cables son demasiado finos para la potencia necesaria, se calientan y pueden convertirse en un cable calefactor. Los cables finos tienen una resistencia \u00f3hmica elevada (resistencia \u03a9 (Ohm) -. <em>R<\/em>), lo que provoca menos tensi\u00f3n al final que al principio.<br>Una bobina de cable de 50 m y una secci\u00f3n transversal de 3 x 1,5 mm<sup>2<\/sup> alimenta una carga de 16 amperios (A - amperaje <em>I<\/em>) sigue siendo de s\u00f3lo 210 voltios (V - tensi\u00f3n - <em>U<\/em>). Si utiliza un cable con 3x 2,5 mm en lugar de<sup>2<\/sup>todav\u00eda est\u00e1s en 221 V.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los campistas se enfrentan a menudo a este problema, llevando consigo largos rollos de cable y quej\u00e1ndose despu\u00e9s del elevado consumo de energ\u00eda o de que los disyuntores responden, mientras que en casa todo funcionaba perfectamente... \u00a1con un cable corto!<br>Esto se debe a que una carga consume m\u00e1s corriente si recibe muy poca tensi\u00f3n para suministrar su potencia. En consecuencia, el consumo de energ\u00eda es mayor cuando la tensi\u00f3n es inferior a la \"normal\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las secciones de cable en el rango de tensi\u00f3n alterna - AC - se pueden utilizar en este <a href=\"https:\/\/csiag.eu\/es\/que-hacer-en-caso-de-un-corte-de-energia\/#Kabelquerschnitt_AC\" data-type=\"post\" data-id=\"1418\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cuadro<\/a> calcularse.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Relais-Arten\"><\/span>Tipos de rel\u00e9s<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la construcci\u00f3n de veh\u00edculos, suele haber rel\u00e9s que funcionan con 12 \u00f3 24 V de tensi\u00f3n continua (CC) y pueden conmutar cargas de hasta unos 30 A. Los rel\u00e9s de potencia tambi\u00e9n pueden manejar hasta 400 A.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las conexiones de las bobinas de los rel\u00e9s est\u00e1n etiquetadas como 85 y 86. Para los rel\u00e9s con diodo supresor de chispas incorporado, 86 se asigna al positivo. Los rel\u00e9s sin diodo supresor de chispas pueden conectarse con cualquier polaridad, pero se ha comprobado que es una buena idea seleccionar la polaridad como si se hubiera instalado un diodo supresor de chispas (en electr\u00f3nica esto se denomina <em>Diodo libre<\/em>). De este modo, se puede utilizar un rel\u00e9 de cualquier configuraci\u00f3n en la misma toma de corriente sin que se da\u00f1e por una polaridad incorrecta. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schlieser-_Offner\"><\/span>Contacto normalmente abierto \/ normalmente cerrado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los rel\u00e9s para conectar una carga tienen un contacto NA, o un contacto NC para desconectarla. Por lo tanto, el contacto de un rel\u00e9 normalmente abierto est\u00e1 abierto en estado sin tensi\u00f3n y se cierra en cuanto el rel\u00e9 recibe tensi\u00f3n. El contacto NC act\u00faa al rev\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los contactos de conmutaci\u00f3n est\u00e1n identificados como 30 (positivo) y 87 (negativo).<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"587\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-5-587x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10072\" style=\"width:159px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-5-587x1024.png 587w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-5-172x300.png 172w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-5-7x12.png 7w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-5.png 659w\" sizes=\"(max-width: 587px) 100vw, 587px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El diodo apagachispas situado bajo la bobina del rel\u00e9 se encarga de absorber y compensar los picos de tensi\u00f3n de varios cientos de voltios que se producen en la bobina cuando se desconecta la alimentaci\u00f3n del rel\u00e9.<br>Aunque la mayor\u00eda de los rel\u00e9s utilizados en automoci\u00f3n no llevan integrado un circuito de protecci\u00f3n de este tipo porque las bobinas de los rel\u00e9s son bastante \"robustas\", es una decisi\u00f3n m\u00e1s sensata utilizar rel\u00e9s con un diodo supresor de chispas integrado si es posible.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wechsler\"><\/span>Cambiador<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El rel\u00e9 de conmutaci\u00f3n permite la conmutaci\u00f3n de dos cargas y, por lo tanto, tiene tres contactos de conmutaci\u00f3n y, por lo tanto, tambi\u00e9n tres conexiones, 30 (positivo), 87 (NA) y 87a (NC).<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"504\" height=\"954\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-6.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10073\" style=\"width:161px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-6.png 504w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-6-158x300.png 158w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-6-6x12.png 6w\" sizes=\"(max-width: 504px) 100vw, 504px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sonderrelais\"><\/span>Rel\u00e9 especial<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos incluyen rel\u00e9s intermitentes o de sincronizaci\u00f3n con electr\u00f3nica integrada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Praxis-Beispiel\"><\/span>Ejemplo pr\u00e1ctico<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo es poder encender y apagar varias cargas de forma centralizada a trav\u00e9s de un panel de interruptores. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los minoristas ofrecen una gran variedad de productos, todos ellos con algo en com\u00fan: los cables son muy finos y s\u00f3lo est\u00e1n dise\u00f1ados para corrientes bajas. Recordemos: el cobre es caro...<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"570\" height=\"299\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-8.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10075\" style=\"width:466px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-8.png 570w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-8-300x157.png 300w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-8-18x9.png 18w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo que empieza con una peque\u00f1a luz LED crece hasta convertirse en todo un sistema de iluminaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido de lo esperado. Esto tambi\u00e9n aumenta la potencia necesaria y, por tanto, la potencia que hay que conmutar. Un caso para el uso de un rel\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El cableado de estos interruptores suele ser en puente: todos los polos positivos y negativos est\u00e1n conectados entre s\u00ed. La carga conectada a trav\u00e9s del \u00faltimo interruptor toma su corriente a trav\u00e9s de todos los puentes anteriores. Esto significa que la suma de las corrientes de todas las cargas conectadas no debe superar la capacidad de la l\u00ednea de alimentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"395\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-16-1024x395.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10085\" style=\"width:513px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-16-1024x395.png 1024w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-16-300x116.png 300w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-16-768x296.png 768w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-16-18x7.png 18w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-16.png 1126w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los 12 V 20 A que suele especificar el fabricante en realidad s\u00f3lo se refieren a la longitud de cable est\u00e1ndar de unos pocos cent\u00edmetros. Si s\u00f3lo se incluye UN metro de cable de alimentaci\u00f3n, la corriente admisible es de s\u00f3lo 2 A, \u00a1una d\u00e9cima parte!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este sentido, el uso de rel\u00e9s de conmutaci\u00f3n (contactos normalmente abiertos) es m\u00e1s que aconsejable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El contacto LIBRE etiquetado \"V\" conduce a la conexi\u00f3n 86 de un rel\u00e9, el cable etiquetado \"-\" se conecta al terminal 85.<br>El consumidor toma su tierra (negativo) directamente de la bater\u00eda (o de la toma de tierra del veh\u00edculo), mientras que recibe el positivo a trav\u00e9s de la conexi\u00f3n de rel\u00e9 conmutado 87.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"857\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-14-1024x857.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10083\" style=\"width:517px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-14-1024x857.png 1024w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-14-300x251.png 300w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-14-768x643.png 768w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-14-1536x1286.png 1536w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-14-14x12.png 14w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-14.png 2034w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si ahora se acciona el interruptor asociado, el rel\u00e9 recibe un positivo en el contacto 86, lo capta y conmuta a trav\u00e9s de su contacto (30 - positivo) al contacto opuesto 87, con lo que la carga tambi\u00e9n recibe un positivo y, por tanto, se conecta. En cuanto se vuelve a desconectar el interruptor, el rel\u00e9 se desexcita y desconecta la alimentaci\u00f3n de la carga.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tiempo de leer<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutos<\/span><\/span>Los rel\u00e9s se utilizan para conmutar cargas con una potencia (W - vatio - P) superior a la que permitir\u00eda el contacto de conmutaci\u00f3n del interruptor o la secci\u00f3n transversal del cable en el interruptor. Todo el mundo conoce el r\u00edtmico chasquido del rel\u00e9 de los intermitentes de un coche. Un sistema electr\u00f3nico integrado garantiza el intervalo de parpadeo prescrito por la ley y conecta y desconecta el rel\u00e9. 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