{"id":13484,"date":"2026-07-26T10:59:19","date_gmt":"2026-07-26T10:59:19","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=13484"},"modified":"2026-07-26T11:46:02","modified_gmt":"2026-07-26T11:46:02","slug":"17kva-diesel-generator-mit-ats","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/es\/blog\/2026\/07\/26\/17kva-diesel-generator-mit-ats\/","title":{"rendered":"17kVA Diesel-Generator mit ATS"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/es\/blog\/2026\/07\/26\/17kva-diesel-generator-mit-ats\/#Fundament_des_Generators\" >Fundament des Generators<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/es\/blog\/2026\/07\/26\/17kva-diesel-generator-mit-ats\/#Abgasfuhrung\" >Abgasf\u00fchrung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/es\/blog\/2026\/07\/26\/17kva-diesel-generator-mit-ats\/#Witterungs-_und_Schallschutz\" >Witterungs- und Schallschutz<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/es\/blog\/2026\/07\/26\/17kva-diesel-generator-mit-ats\/#Elektrischer_Anschluss\" >Conexi\u00f3n el\u00e9ctrica<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tiempo de leer<\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutos<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein 17kVA Diesel-Generator mit ATS (Automatischer Transfer Switch) gew\u00e4hrleistet auch bei l\u00e4ngerem Stromausfall den Betrieb der Verbraucher eines durchschnittlichen Einfamilienhauses.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fundament_des_Generators\"><\/span>Fundament des Generators<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Generator ben\u00f6tigt bei 800 kg Gesamtgewicht ein solides Fundament. Das kann eine Betonplatte von etwa 240 x 900 mm sein, aber auch ein #podest auf vier soliden Erdschrauben, je nach Bodenbeschaffenheit. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei Wahl der letztgenannten M\u00f6glichkeiten sind je zwei 70 x 70 mm Balken in L\u00e4ngsrichtung auf die Erdschrauben-Balkenschuhe zu montieren, die an den Stirnseiten mit einem Balken von identischem Ma\u00df und stabilen Winkeln abgeschlossen werden. Die L\u00e4ngsbalken werden mit Zick-Zack-Verstrebungen und massiven Holzschrauben gegeneinander versteift, bevor auf diese Rahmenkonstruktion 27 mm dicke Bohlen als durchgehenden Boden aufgebracht und verschraubt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf der Platform werden vier Vibrationsd\u00e4mpfer vom Typ <em>RS PRO Au\u00dfengewinde-Puffer M16 400 kg, \u00d8 65 mm x 40 mm, Shore A60<\/em> im Abstand der Befestigungsbohrungen des Generators verschraubt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach Lieferung des Generators per selbstfahrendem Stapler oder Kran und exaktem Absetzen auf den Vibrationsd\u00e4mpfern, wird das Generatorgestell mit 4x M16 Schrauben mit Unterlegscheibe, Gummischeibe, Nylon-Scheibe mit den D\u00e4mpfern verschraubt. Die Nylon-Unterlegscheibe verhindert ein Aufreiben der zus\u00e4tzlich entkoppelnden Gummi-Unterlegscheibe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese zus\u00e4tzlichen Ma\u00dfnahmen zur Vibrations- und damit auch Schalld\u00e4mpfung machen sich, trotz bereits im Generatorgeh\u00e4sue vorhandener Vibrtationsd\u00e4mpfer, deutlich bemerkbar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Abgasfuhrung\"><\/span>Abgasf\u00fchrung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Abgasauslass ist senkrecht nach oben mit vorgeschaltetem Schalld\u00e4mpfer ausgef\u00fchrt und mitttels, bei Betrieb selbst\u00e4tig \u00f6ffnender, Klappe gegen Eindringen von Regen in selbigen gesch\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Witterungs-_und_Schallschutz\"><\/span>Witterungs- und Schallschutz<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenngleich der Generator in seinem massiven Metallgeh\u00e4use wassergesch\u00fctzt ist, schadet es nicht, ihn in ein weiteres Geh\u00e4use gegen jegliche Witterungseinfl\u00fcsse zu sch\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D.h. auf dem Fundament \/ Podest werden vier senkrechte Baken mit zu einer Schmalseite hin abfallenden Dachneigung und entsprechend angepasster Schr\u00e4ge angebaut. Zwei L\u00e4ngsbalken und zwei das sich ergebende Rechteck abschlie\u00dfende Querbalken bilden die Auflagefl\u00e4che der Dachbretter, sowie des Profilblechdaches.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf den L\u00e4ngsseiten sind je zwei Fl\u00fcgelt\u00fcren, ebenso auf den Schmalseiten vorzusehen, um bei Wartungst\u00e4tigleiten allseitig uneingeschr\u00e4nkten Zugriff auf alle Komponenten zu haben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Innenseiten k\u00f6nnen mit Schallschutzmatten oder hilfsweise auch Armaflex-Beschichtung ausgestattet werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dachseitig ist eine wasserdichte Durchf\u00fchrung f\u00fcr das Auspuffrohr einzubauen, um ein ungehindertes Ausblasen der Abgase zu gew\u00e4hrleisten, aber auch ein Eindringen von Regen zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Elektrischer_Anschluss\"><\/span>Conexi\u00f3n el\u00e9ctrica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr den Anschluss des Generators ist eine <strong>5 x 10 mm\u00b2<\/strong>\u00a0bis\u00a0<strong>5 x 16 mm\u00b2<\/strong> <strong>NYM-J <\/strong>(Innenbereich) oder <strong>NYY-J <\/strong>(Au\u00dfen- &amp; Erdbereich) auch bei l\u00e4ngeren Kabelwegen absolut ausreichend und bietet noch ordentlich Reserven, falls gr\u00f6\u00dfere Generatoren erforderlich sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beim vom Netz abgekoppelten Betrieb (Inselbetrieb) ist der Generator als separat abgeleitetes System zu behandeln. Hierbei muss, zus\u00e4tzlich zum Anschluss des Geh\u00e4uses an den PE-Leiter der Verbindungsleitung, eine\u00a0<strong>lokale Systemerdung<\/strong>\u00a0hergestellt werden.\u00a0<br>Dies erfolgt i.dR. durch eine Verbindung des Generator-Neutralleiters (N) mit dem Schutzleiter (PE) und einem lokalen Erder (z. B. Kreuzerder), um eine sichere Spannungsreferenz zu schaffen, Fehlerstr\u00f6me abzuleiten und das korrekte Ansprechen von Schutzeinrichtungen zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tiempo de leer<\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutos<\/span><\/span>Ein 17kVA Diesel-Generator mit ATS (Automatischer Transfer Switch) gew\u00e4hrleistet auch bei l\u00e4ngerem Stromausfall den Betrieb der Verbraucher eines durchschnittlichen Einfamilienhauses. 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