{"id":5287,"date":"2023-10-06T12:24:42","date_gmt":"2023-10-06T12:24:42","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=5287"},"modified":"2023-10-06T12:38:58","modified_gmt":"2023-10-06T12:38:58","slug":"kit-de-conversion-maxxfan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/es\/blog\/2023\/10\/06\/maxxfan-umbausatz\/","title":{"rendered":"MaxxFan \u2013 kit de conversi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/es\/blog\/2023\/10\/06\/maxxfan-umbausatz\/#De-_Montage_%E2%80%93_im_Normalfall\" >Desmontaje\/montaje \u2013 normalmente<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/es\/blog\/2023\/10\/06\/maxxfan-umbausatz\/#%E2%80%A6_und_im_Sonderfall\" >... y en casos especiales<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tiempo de leer<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutos<\/span><\/span>\n<p>La empresa ofrece el MaxxFan Deluxe <a href=\"https:\/\/www.caravandichtungen.de\/p\/maxxfan-deluxe-umbausatz\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sellos de caravana<\/a> un kit de conversi\u00f3n. Mientras que en el estado original del MaxxFan se puede sentir una corriente de aire notable cuando est\u00e1 cerrado, este juego de sellos de conversi\u00f3n ayuda a crear un sello efectivo.<\/p>\n\n\n\n<p>Se suministran dos perfiles de goma, que normalmente se colocan desde el exterior en lugar de los perfiles de protecci\u00f3n de bordes existentes.<\/p>\n\n\n\n<p>Dado que los perfiles sellan muy bien, es necesaria una ventilaci\u00f3n regular y CO<sub>2<\/sub>-Se debe respetar el valor. La forma m\u00e1s sencilla de hacerlo es utilizar un <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/gp\/product\/B093L47XZ9\/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&amp;th=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CO<sub>2<\/sub>-dispositivo de medici\u00f3n<\/a> que muestra la carga de CO actual, la tendencia y emite una alarma si hay un CO cr\u00edtico<sub>2<\/sub>-Ha surgido contaminaci\u00f3n (que, por cierto, ocurre m\u00e1s r\u00e1pidamente de lo que generalmente se supone) y tambi\u00e9n muestra la temperatura, la humedad y la prehistoria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De-_Montage_%E2%80%93_im_Normalfall\"><\/span>Desmontaje\/montaje \u2013 normalmente<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de aflojar los dos tornillos que conectan la rejilla de entrada de aire a la bisagra y desenganchar los dos rodillos deslizantes en el varillaje del cap\u00f3 desde el interior, el cap\u00f3 se puede plegar completamente hacia abajo.<\/p>\n\n\n\n<p>En primer lugar se deben retirar los perfiles de protecci\u00f3n de bordes existentes. Los restos de adhesivo o de goma, posiblemente rotos, se pueden eliminar f\u00e1cilmente con un c\u00fater.<\/p>\n\n\n\n<p>En lugar del perfil largo de protecci\u00f3n de bordes reci\u00e9n retirado y presionado firmemente, se coloca el perfil de sellado corto y m\u00e1s grueso, con el cord\u00f3n de goma hacia afuera, exactamente en la escotadura. Lo mejor es comenzar por los extremos y presionar el perfil de manera uniforme, movi\u00e9ndose desde los extremos hacia el centro.<\/p>\n\n\n\n<p>Cerca de un extremo de este perfil contin\u00faa el perfil de sellado largo y delgado. Dado que el perfil es un poco m\u00e1s largo de lo necesario, es necesario ajustar la longitud final en consecuencia.<br>Dado que la l\u00ednea recta delante de la esquina redondeada s\u00f3lo ofrece poco menos de un cent\u00edmetro de apoyo para el perfil de sellado y tiende a sobresalir siempre del borde, este debe pegarse. De lo contrario, corre el riesgo de que se afloje permanentemente e impida el cierre del cap\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>La caja normal ya est\u00e1 completa, la rejilla exterior se puede atornillar de nuevo a la bisagra con los dos tornillos y las ruedas se pueden insertar en los carriles previstos en el interior.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%A6_und_im_Sonderfall\"><\/span>... y en casos especiales<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La situaci\u00f3n es especial cuando ya no se puede acceder a las trampillas del tejado desde el exterior, por ejemplo porque encima se han instalado m\u00f3dulos fotovoltaicos que, por un lado, protegen la capota del granizo y, por otro lado, se aprovecha toda la superficie del tejado. para m\u00f3dulos fotovoltaicos a pesar de las cubiertas.<\/p>\n\n\n\n<p>Los perfiles de sellado tambi\u00e9n se pueden instalar en este caso e incluso desde el interior en caso de lluvia, nieve o tormenta.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, dado que aqu\u00ed el radio de acci\u00f3n manual es muy limitado y las esquinas est\u00e1n fuera de \u00e9l, se recomienda adaptar el perfil de goma largo y delgado a la longitud que corresponde a la l\u00ednea recta entre las esquinas redondeadas.<br>Lo que a primera vista puede parecer desventajoso, tiene sin embargo una ventaja: los &quot;orificios de aire&quot; resultantes impiden una estanqueidad casi herm\u00e9tica del aire y sigue siendo posible una cierta ventilaci\u00f3n forzada, aunque significativamente minimizada.<\/p>\n\n\n\n<p>En primer lugar, se debe desbloquear la rejilla de ventilaci\u00f3n interior girando los cuatro cierres. Una buena oportunidad para limpiarlo del polvo acumulado, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de aflojar el tornillo Torx Allen, se debe retirar el impulsor del ventilador del eje del motor (y tambi\u00e9n limpiarlo).<\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de levantar manualmente la capota, se pueden retirar los perfiles de protecci\u00f3n de bordes existentes. Al aflojar las uniones, proceda con el mayor cuidado posible para evitar en gran medida tener que eliminar posteriormente los restos de goma con un c\u00fater.<\/p>\n\n\n\n<p>En primer lugar, como se describe anteriormente, se coloca el perfil grueso con el cord\u00f3n hacia afuera, se fija y se presiona. A continuaci\u00f3n se cortan los perfiles m\u00e1s finos a lo largo de la respectiva l\u00ednea recta, comenzando y terminando poco antes del redondeo de la esquina.<\/p>\n\n\n\n<p>En el lado de las bisagras, comience por el centro y, despu\u00e9s de unos cuatro o cinco cent\u00edmetros, alinee el perfil de sellado de modo que termine a derecha e izquierda justo antes del inicio del doblez respectivo. S\u00f3lo entonces lo presionas completamente contra el borde. Para ello, pase la mano por encima del varillaje del cap\u00f3 y en los extremos por encima del cojinete correspondiente. Cualquiera que tenga manos estrechas y dedos largos tiene aqu\u00ed una clara ventaja. En caso de duda, tambi\u00e9n puede haber manos femeninas delgadas que puedan ayudar.<\/p>\n\n\n\n<p>Finalmente se comprueba manualmente si el cap\u00f3 cierra correctamente y luego se prueba el accionamiento el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<p>Si todo funciona satisfactoriamente, se puede volver a colocar la rueda del ventilador en el eje y apretar el tornillo Torx Allen. Aseg\u00farese de que la rueda est\u00e9 empujada hacia los aceites del eje tanto como sea posible para evitar arrastrar el accesorio de la mosquitera.<\/p>\n\n\n\n<p>Finalmente, instale la mosquitera y devuelva las cuatro cerraduras a su posici\u00f3n original.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tiempo de leer<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutos<\/span><\/span>F\u00fcr den MaxxFan Deluxe bietet die Firma Caravandichtungen einen Umbausatz an. W\u00e4hrend im Originalzustand des MaxxFan ein deutlicher Luftzug im geschlosssenen Zustand sp\u00fcrbar ist, verhilft dieser Umbau-Dichtungssatz zu einer wirksamen Abdichtung. Es werden zwei Gummi-Profile geliefert, die &#8211; im Normalfall &#8211; von au\u00dfen, statt der vorhandenen Kantenschutz-profile, aufgebracht werden. Da die Profile sehr gut abdichten,&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/es\/blog\/2023\/10\/06\/maxxfan-umbausatz\/\" rel=\"bookmark\">Vaciar m\u00e1s \"<span class=\"screen-reader-text\">MaxxFan \u2013 kit de conversi\u00f3n<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[342],"tags":[1743,2457,2456,510,2455],"class_list":["post-5287","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-austausch-der-dachluken-gegen-maxxfan-luefter","tag-co2","tag-co2-wert","tag-gummi-profil","tag-maxxfan","tag-umbausatz"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5287\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}