{"id":10113,"date":"2025-06-21T16:36:59","date_gmt":"2025-06-21T16:36:59","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=10113"},"modified":"2025-10-06T19:18:30","modified_gmt":"2025-10-06T19:18:30","slug":"230-voltin-laehteen-vaihtaminen-matkailuautossa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/06\/21\/umschaltung-230v-quelle-im-wohnmobil\/","title":{"rendered":"230V-l\u00e4hteen kytkeminen matkailuautossa"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/06\/21\/umschaltung-230v-quelle-im-wohnmobil\/#230_V_Quellen\" >230 V:n l\u00e4hteet<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/06\/21\/umschaltung-230v-quelle-im-wohnmobil\/#Netz-Vorrangschaltung\" >Verkkovirran ensisijainen piiri<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/06\/21\/umschaltung-230v-quelle-im-wohnmobil\/#Nulldurchgang\" >Nollan ylitys<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/06\/21\/umschaltung-230v-quelle-im-wohnmobil\/#Neutral-_N_und_Null-Leiter_PEN\" >Nollajohdin (N) ja nollajohdin (PEN).<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/06\/21\/umschaltung-230v-quelle-im-wohnmobil\/#Die_Alternative\" >Vaihtoehto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/06\/21\/umschaltung-230v-quelle-im-wohnmobil\/#Praxis-Beispiel\" >K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n esimerkki<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/06\/21\/umschaltung-230v-quelle-im-wohnmobil\/#Materialien\" >Materiaalit<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/06\/21\/umschaltung-230v-quelle-im-wohnmobil\/#Landstrom_angeschlossen\" >Maas\u00e4hk\u00f6 kytketty<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/06\/21\/umschaltung-230v-quelle-im-wohnmobil\/#Landstrom_abgeschaltet_%E2%80%93_Wechselrichter-Versorgung\" >Maas\u00e4hk\u00f6 pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4 - invertterisy\u00f6tt\u00f6<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/06\/21\/umschaltung-230v-quelle-im-wohnmobil\/#Landstrom_abgeschaltet_%E2%80%93_Generator-Einsatz\" >Maas\u00e4hk\u00f6 pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4 - generaattorin k\u00e4ytt\u00f6<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/06\/21\/umschaltung-230v-quelle-im-wohnmobil\/#Landstrom_eingeschaltet\" >Maas\u00e4hk\u00f6 kytketty p\u00e4\u00e4lle<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/06\/21\/umschaltung-230v-quelle-im-wohnmobil\/#Automatisierter_Generator-Stop\" >Automaattinen generaattorin pys\u00e4ytys<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/06\/21\/umschaltung-230v-quelle-im-wohnmobil\/#Hinweis\" >Vihje<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/06\/21\/umschaltung-230v-quelle-im-wohnmobil\/#%E2%80%93_Achtung_%E2%80%93\" >- Huomio -<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lukuaika<\/span> <span class=\"rt-time\"> 5<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuuttia<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Miksi - automaattisesti - kytke\u00e4 matkailuauton 230V-l\u00e4hde p\u00e4\u00e4lle, saatat kysy\u00e4 itselt\u00e4si aluksi. Jos kuitenkin tavoittelet tietty\u00e4 energiaomavaraisuutta, sinulla on my\u00f6s useita vaihtoehtoja sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 vaihtovirtakuluttajia ja vaihtaa niiden v\u00e4lill\u00e4 tarpeen mukaan.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"230_V_Quellen\"><\/span>230 V:n l\u00e4hteet<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Normaali vaihtoj\u00e4nnitesy\u00f6tt\u00f6 (AC - <em>vaihtovirta<\/em>) saa virtansa maas\u00e4hk\u00f6st\u00e4, jos sellainen on saatavilla. Matkoilla on kaksi muuta vaihtoehtoa: sy\u00f6tt\u00f6 oman invertterin tai sis\u00e4\u00e4nrakennetun (kaasu)generaattorin kautta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Koska hyvin harvat generaattorit on suunniteltu sy\u00f6tt\u00e4m\u00e4\u00e4n invertteri\u00e4 ja koska on varmistettava, ett\u00e4 generaattori tai invertteri ei voi kytkeyty\u00e4 tahattomasti p\u00e4\u00e4lle, kun maas\u00e4hk\u00f6 on kytketty, olisi hy\u00f6dyllist\u00e4 lukita kolme mahdollista virtal\u00e4hdett\u00e4, jotta rinnakkaisk\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ei voi tapahtua.<br>T\u00e4m\u00e4 koskee tietenkin my\u00f6s j\u00e4nnitteen sy\u00f6tt\u00e4mist\u00e4 generaattorista tai invertterist\u00e4 ulkoiseen pistorasiaan tulevaa maas\u00e4hk\u00f6\u00e4 varten!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Valitun energiantoimittajan on my\u00f6s kytkeydytt\u00e4v\u00e4 automaattisesti kuluttajiin eli matkailuajoneuvoverkkoon.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Netz-Vorrangschaltung\"><\/span>Verkkovirran ensisijainen piiri<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elektronisten verkkoprioriteettipiirien haittapuolena on yleens\u00e4 se, ett\u00e4 ne kest\u00e4v\u00e4t vain noin 1 600 ... 2 000 W, mink\u00e4 vuoksi niit\u00e4 ei voida k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 yhteydess\u00e4, vaikka etuna onkin kytkent\u00e4 nollapisteess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nulldurchgang\"><\/span>Nollan ylitys<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nollapiste kuvaa hetke\u00e4, jolloin vaihtoj\u00e4nnitteen siniaalto vaihtuu positiiviseen tai negatiiviseen puoliaaltoon, eli kaksi kertaa siniaaltoa kohti tai 50 Hz:n verkkotaajuudella 100 kertaa sekunnissa tai 10 ms:n v\u00e4lein.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"472\" height=\"295\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Sinus_Welle.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10157\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Sinus_Welle.png 472w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Sinus_Welle-300x188.png 300w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Sinus_Welle-18x12.png 18w\" sizes=\"(max-width: 472px) 100vw, 472px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e4in\u00e4 hetkin\u00e4 virta on nolla, koska my\u00f6s j\u00e4nnite on nolla, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kuormittamaton kytkent\u00e4 on mahdollista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">x-akselilla esitetty kulma edustaa nollapisteest\u00e4 alkavaa vaihesiirtym\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Neutral-_N_und_Null-Leiter_PEN\"><\/span>Nollajohdin (N) ja nollajohdin (PEN).<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mahdollinen sekaannus<\/strong> tarjoavat s\u00e4hk\u00f6tekniselle maallikolle yhteisen termin \"s\u00e4hk\u00f6tekniikka\". <em>Zero<\/em>-johdin, joka usein rinnastetaan sinisen johdon merkint\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sinisell\u00e4 johtimen v\u00e4rill\u00e4 merkitty johdin EI kuitenkaan ole sininen johdin. <em>Zero<\/em>-johtaja, mutta <em>Neutraali<\/em>-johdin (N). Virta kulkee t\u00e4m\u00e4n johtimen kautta takaisin s\u00e4hk\u00f6ntoimittajan kolmen muuntajakelan nollapisteeseen. Koska se sijaitsee kolmen muuntajakelan \"keskell\u00e4\", niiden nollapisteess\u00e4, sit\u00e4 kutsutaan my\u00f6s \"nollapisteeksi\". <em>Medium<\/em>-nimelt\u00e4\u00e4n \"tikkaat\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kelta-vihre\u00e4ll\u00e4 merkitty johdin, jota maallikon kielell\u00e4 kutsutaan maadoitusjohtimeksi, on oikein merkitty seuraavasti <em>Zero<\/em>-tai <em>Suojaus<\/em>-Manager (<em>PEN<\/em> - <em>suojamaadoitus nollajohdin<\/em>) on merkitty.<br>Vaikka nimitys \"nollajohdin\" oli k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 vuoteen 1991 asti, se muutettiin jo vuonna 1973 nimitykseksi PEN-johdin, joka on yhdistelm\u00e4 nimityksist\u00e4 \"PE\" ja \"N\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vaiheet (L1, L2 ja L3) sen sijaan tunnistetaan usein oikein: musta, ruskea ja harmaa edustavat kukin yht\u00e4 n\u00e4ist\u00e4 kolmesta vaiheesta (joita kutsutaan my\u00f6s nimell\u00e4 <em>Ulkoasu<\/em>-johtimet - koska ne sijaitsevat muuntajan k\u00e4\u00e4mien ulkopuolella, niiden p\u00e4iss\u00e4). Ne sy\u00f6tt\u00e4v\u00e4t virran kolmesta muuntajan k\u00e4\u00e4mist\u00e4 loppukuluttajalle.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"215\" height=\"213\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Stern_Schaltung.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10180\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Stern_Schaltung.png 215w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Stern_Schaltung-150x150.png 150w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Stern_Schaltung-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 215px) 100vw, 215px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4ss\u00e4 kuvassa n\u00e4kyy kolmen muuntajan k\u00e4\u00e4min t\u00e4htikytkent\u00e4: Kunkin vaiheen (Lx) ja nollapisteen (N) v\u00e4lill\u00e4 mitataan 230 V. Kunkin vaiheen v\u00e4lill\u00e4 mitataan kuitenkin 400 V, nollapistett\u00e4 lukuun ottamatta.<br>T\u00e4m\u00e4 selitt\u00e4\u00e4, miksi nollajohdinta (N) ei saa koskaan irrottaa aikaerolla, koska se pit\u00e4\u00e4 kolmen vaiheen j\u00e4nnitteet yhteisell\u00e4 230 V:n tasolla kuormituksesta riippumatta.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Alternative\"><\/span>Vaihtoehto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">The <em>ABB<\/em> Kytkin <em>ESB40-22N-06 <\/em>kest\u00e4\u00e4 9 200 W:n tehon, joka vastaa 40 A:ta, joten sen k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n pit\u00e4isi olla hyv\u00e4 16 A:n sulakkeelle, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 matkailuautoissa, joissa on yli kaksinkertainen tehoreservi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elektroniset suuritehoiset releet (puolijohdereleet) <em>SSR<\/em> - Triac-piiri) on suljettu pois suuren l\u00e4mm\u00f6nkehityksen ja tarvittavan, ainakin passiivisen, j\u00e4\u00e4hdytyksen vuoksi - vaikka ne kytkeytyisiv\u00e4tkin aina nollapisteeseen, mik\u00e4 olisi toivottavaa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ilmeiseen kysymykseen, voisiko nollajohtimen ja vaiheen vaihtamiseen k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kahta yksitt\u00e4ist\u00e4 vaihtorelett\u00e4, on vastattava ehdottomasti EI:<br>Nollajohdinta EI SAA KOSKAAN kytke\u00e4 eri aikaan vaiheeseen, jotta minimoidaan vaiheiden kuormituseron riski, <em>Ep\u00e4tasapainoinen kuormitus<\/em> ja tuloksena oleva <em>T\u00e4htipisteen siirto<\/em> joita on v\u00e4ltett\u00e4v\u00e4. T\u00e4m\u00e4 voi johtaa siihen, ett\u00e4 230 V:n kuorma saa jopa 400 V:n j\u00e4nnitteen ja vaurioituu.<br>T\u00e4m\u00e4n vuoksi KUMMATkin johtimet on kytkett\u00e4v\u00e4 SAMANAIKAISESTI (positiivisesti ohjatun kontaktorin kautta ja siten luotettavasti).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Praxis-Beispiel\"><\/span>K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n esimerkki<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mutta miten koko asia kytket\u00e4\u00e4n yhteen?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alla olevassa kaaviossa on esitetty komponenttien kytkent\u00e4 (ilman sis\u00e4\u00e4n piirretty\u00e4 PENi\u00e4):<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"865\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ABB_230V_Verteilung_Ruhezustand-1024x865.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11106\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ABB_230V_Verteilung_Ruhezustand-1024x865.png 1024w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ABB_230V_Verteilung_Ruhezustand-300x253.png 300w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ABB_230V_Verteilung_Ruhezustand-768x649.png 768w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ABB_230V_Verteilung_Ruhezustand-14x12.png 14w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ABB_230V_Verteilung_Ruhezustand.png 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Materialien\"><\/span>Materiaalit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">On kaksi kappaletta <em>ABB ESB40-22N-06<\/em> vaaditaan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Teknisi\u00e4 eritelmi\u00e4 on noudatettava. Jos kaikkia koskettimia (normaalisti suljettuja ja normaalisti avoimia) kuormitetaan enint\u00e4\u00e4n 30 A:lla, kaikki on kunnossa. Vain NO-koskettimia saa kuormittaa enint\u00e4\u00e4n 40 A.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"853\" height=\"358\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ABB_Schuetz_bestromte_Stellung.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11115\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ABB_Schuetz_bestromte_Stellung.png 853w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ABB_Schuetz_bestromte_Stellung-300x126.png 300w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ABB_Schuetz_bestromte_Stellung-768x322.png 768w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ABB_Schuetz_bestromte_Stellung-18x8.png 18w\" sizes=\"(max-width: 853px) 100vw, 853px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Johdot on liitett\u00e4v\u00e4 2,5 mm:n johdoilla<sup>2<\/sup> jotta kaapelih\u00e4vi\u00f6t pysyisiv\u00e4t l\u00e4hell\u00e4 nollaa. Monijohtimisten taipuisien kaapeleiden sulkijalankojen k\u00e4ytt\u00f6 on itsest\u00e4\u00e4nselvyys, mutta se mainitaan t\u00e4ss\u00e4 nimenomaisesti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Yll\u00e4 olevassa kaaviossa esitetyt arvot, joissa on <em>S_Ext<\/em> ja <em>S_Int<\/em> nimetyt yhteyshenkil\u00f6t ovat kukin vastuussa <em>ulkoinen<\/em>tai <em>sis\u00e4inen<\/em> j\u00e4nnitteen kytkent\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Landstrom_angeschlossen\"><\/span>Maas\u00e4hk\u00f6 kytketty<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kontaktori <em>S_Ext<\/em> kytkeytyy, kun maavirtal\u00e4hde on kytketty, ja kytkee nollan liittimiin 4 ja 3 tai vaiheen liittimiin 5 ja 6. N\u00e4in luodaan virransy\u00f6tt\u00f6 matkailuautoon ja invertteriin (joka siis lataa kytkettyj\u00e4 akkuja lataustilassa).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Landstrom_abgeschaltet_%E2%80%93_Wechselrichter-Versorgung\"><\/span>Maas\u00e4hk\u00f6 pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4 - invertterisy\u00f6tt\u00f6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jos maas\u00e4hk\u00f6liit\u00e4nt\u00e4 katkaistaan, kontaktori katkeaa, irrottaa edell\u00e4 mainitut liit\u00e4nn\u00e4t ja muodostaa sen sijaan yhteyden liit\u00e4nt\u00f6jen 1 ja 2 (nollajohto) sek\u00e4 7 ja 8 (vaihe) v\u00e4lille, jotka on kytketty toiseen kontaktoriin. <em>S_Int<\/em> liittimiin 1 \/ 3 ja 7 \/ 5 ja kytke ne liit\u00e4nt\u00f6jen 2 (nolla) ja 8 (vaihe) kautta invertterin l\u00e4ht\u00f6\u00f6n, joka puolestaan sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 matkailuautoon 230 V:n j\u00e4nnitett\u00e4 invertteritilassa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Landstrom_abgeschaltet_%E2%80%93_Generator-Einsatz\"><\/span>Maas\u00e4hk\u00f6 pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4 - generaattorin k\u00e4ytt\u00f6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kun generaattori k\u00e4ynnistet\u00e4\u00e4n, kontaktorin kytkin <em>S_Int<\/em> katkaisee kytkenn\u00e4n invertteriin ja kytkee sen vaihtovirtal\u00e4hd\u00f6n matkailuauton 230 V:n verkkoon koskettimien 1 ja 2 (nollaj\u00e4nnite) sek\u00e4 7 ja 8 (vaihe) kautta.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Landstrom_eingeschaltet\"><\/span>Maas\u00e4hk\u00f6 kytketty p\u00e4\u00e4lle<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jos maas\u00e4hk\u00f6 on kytketty, kontaktori vet\u00e4\u00e4 <em>S_Ext<\/em> katkaisee parhaillaan aktiivisen liit\u00e4nn\u00e4n 1 ja 2 (nollajohdin) tai 7 ja 8 (vaihe) ja ohjaa nollajohtimen koskettimien 3 ja 4 kautta tai vaiheen koskettimien 5 ja 6 kautta matkailuauton verkkoon.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Automatisierter_Generator-Stop\"><\/span>Automaattinen generaattorin pys\u00e4ytys<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jos k\u00e4yt\u00e4t SmartHome-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, voit kytke\u00e4 generaattorin automaattisesti pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4 maas\u00e4hk\u00f6n saapuessa kytkem\u00e4ll\u00e4 generaattorin sytytysvirran maadoitukseen (kytke rele p\u00e4\u00e4lle sytytysvirtakytkimen kanssa rinnakkain 5 sekunniksi).<br>Kytkem\u00e4ll\u00e4 rele pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4 edell\u00e4 mainitun ajanjakson j\u00e4lkeen varmistetaan, ett\u00e4 generaattori on valmis k\u00e4ynnistym\u00e4\u00e4n uudelleen, kun t\u00e4m\u00e4 aika on kulunut.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hinweis\"><\/span>Vihje<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Koska virtal\u00e4hteess\u00e4 ei ole elektronista kytkeytymisviivett\u00e4 eik\u00e4 tulevan vaihtoj\u00e4nnitteen nollakohdan l\u00e4pimenon tunnistusta, kytkent\u00e4\u00e4 ei pit\u00e4isi suorittaa huomattavan kuormituksen aikana, lukuun ottamatta kontaktorin lyhytt\u00e4 kytkent\u00e4aikaa. T\u00e4m\u00e4 suojaa yht\u00e4\u00e4lt\u00e4 kontaktorin koskettimia ja toisaalta laitteita, sill\u00e4 erityisesti tietokoneet eiv\u00e4t pid\u00e4 kytkenn\u00e4n aikana tapahtuvasta vaihevaihtelusta (vaihtoj\u00e4nnitteen nollakohdan ylitysaikojen ero).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%93_Achtung_%E2%80%93\"><\/span>- Huomio -<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color has-link-color wp-elements-cb34976054868c58986c3621c1b8dba5 wp-block-paragraph\" style=\"color:#ff0000\">Kaikkien s\u00e4hk\u00f6asennust\u00f6iden on oltava ammattitaitoisen henkil\u00f6st\u00f6n suorittamia ja voimassa olevien m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukaisia. S\u00e4hk\u00f6asennuksia k\u00e4sitelt\u00e4ess\u00e4 ne on aina kytkett\u00e4v\u00e4 turvallisesti j\u00e4nnitteett\u00f6miksi!<br>Jotta ulkopuolisille, jotka eiv\u00e4t ole osallisina, voidaan ilmoittaa asiasta, sammutuslaitteisiin on kiinnitett\u00e4v\u00e4 asianmukaiset merkit ty\u00f6n ajaksi.<br>Yll\u00e4 olevat tiedot on tarkoitettu ehdotuksiksi, eik\u00e4 niill\u00e4 ole mink\u00e4\u00e4nlaisia vaatimuksia t\u00e4ydellisyydest\u00e4, asiaankuuluvien s\u00e4\u00e4nn\u00f6sten, standardien jne. noudattamisesta. Vastuu on suljettu pois.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lukuaika<\/span> <span class=\"rt-time\"> 5<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuuttia<\/span><\/span>Wozu eine &#8211; automatische &#8211; Umschaltung der 230V-Quelle im Wohnmobil, mag man sich zun\u00e4chst fragen. Wer jedoch eine gewisse energietechnische Autarkie anstrebt, hat auch mehrere M\u00f6glichkeiten Wechselspannungs-Verbraucher zu speisen und zwischen diesen bedarfsweise zu wechseln. 230 V Quellen Die normale Wechselspannungs-Versorgung (AC &#8211; alternating current) erfolgt mit Landstrom, sofern man diesen nat\u00fcrlich verf\u00fcgbar hat. Unterwegs&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/06\/21\/umschaltung-230v-quelle-im-wohnmobil\/\" rel=\"bookmark\">Lue lis\u00e4\u00e4 \"<span class=\"screen-reader-text\">230V-l\u00e4hteen kytkeminen matkailuautossa<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[317,1757,1273,5081,346,1260,1582],"tags":[],"class_list":["post-10113","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autarkie-im-wohnwagen-wohnmobil","category-elektrotechnik","category-hybrid-generator","category-relais-technik","category-smarthome","category-stromerzeugung","category-wechselrichter"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10113"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10113\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}