{"id":10740,"date":"2025-07-30T19:55:23","date_gmt":"2025-07-30T19:55:23","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=10740"},"modified":"2025-07-31T18:10:40","modified_gmt":"2025-07-31T18:10:40","slug":"pv-moduulien-koot-ja-kapasiteetit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/","title":{"rendered":"PV-moduulit - koot ja tehot"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Platzfrage\" >Tilakysymys<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Das_muss_doch_reichen\" >Sen t\u00e4ytyy riitt\u00e4\u00e4!<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Bedarfsermittlung\" >Vaatimusten m\u00e4\u00e4ritt\u00e4minen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Grose_bringt_Leistung\" >Koko tuo suorituskyky\u00e4<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Was_tun\" >Mit\u00e4 tehd\u00e4?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Alternativlosung\" >Vaihtoehtoinen ratkaisu<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Gewusst_wie_%E2%80%A6\" >Tiet\u00e4en miten ...<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Windkraft_nutzen\" >Hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 tuulivoimaa?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lukuaika<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuuttia<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eri aurinkos\u00e4hk\u00f6moduulien koot ja tehot vaihtelevat suuresti sovelluksesta riippuen. K\u00e4tevist\u00e4 moduuleista, jotka on tarkoitettu vain kameran toiminnan yll\u00e4pit\u00e4miseen, suuriin moduuleihin, jotka on tarkoitettu PV-kentille, mutta my\u00f6s merenkulkuun tai muihin vaativiin sovelluksiin.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Platzfrage\"><\/span>Tilakysymys<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aurinkos\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelmien tai parvekevoimalaitosten sovellusten lis\u00e4ksi, joissa tila ei ole erityisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4, matkailuajoneuvojen omistajat ovat usein pulmallisessa tilanteessa, sill\u00e4 tilaa on niukasti, samoin kuin s\u00e4hk\u00f6\u00e4. Useimmissa tapauksissa maas\u00e4hk\u00f6\u00e4 ei ole saatavilla, eik\u00e4 meluisaa generaattoria haluta k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 itselle tai muille. Ainoa vaihtoehto on siis asentaa aurinkos\u00e4hk\u00f6moduuli katolle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Siell\u00e4 on kuitenkin jo erilaisia kattoluukkuja, tuulettimia, tuuletusaukkoja, satelliittiantenneja jne., jotka kaikki kilpailevat tilasta aurinkos\u00e4hk\u00f6moduulin kanssa. Yksi suorakaiteen muotoinen alue on viel\u00e4 vapaana - 175 x 120 cm.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Das_muss_doch_reichen\"><\/span>Sen t\u00e4ytyy riitt\u00e4\u00e4!<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kuten aina, kaikki on suhteellista: kes\u00e4ll\u00e4, etel\u00e4n aurinkoisilla ilmoilla, pilvett\u00f6m\u00e4ll\u00e4 taivaalla ja kirkkaassa auringonpaisteessa se voi todellakin riitt\u00e4\u00e4. Saksan leveysasteilla tai pohjoisempana aurinko on kuitenkin yh\u00e4 matalammalla eik\u00e4 l\u00e4hes pystysuorassa, kuten etel\u00e4isill\u00e4 alueilla. Aurinkos\u00e4hk\u00f6moduuli sijaitsee tasaisesti katolla ja on siksi tehokkaimmillaan vain silloin, kun valo on pystysuorassa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bedarfsermittlung\"><\/span>Vaatimusten m\u00e4\u00e4ritt\u00e4minen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sen selvitt\u00e4miseksi, kattaako \"t\u00e4ytyy riitt\u00e4\u00e4\" todella kysynn\u00e4n, on j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 laskea, mitk\u00e4 kuluttajat tarvitsevat mit\u00e4kin tehoa ja kuinka kauan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suurestakaan akusta on vain v\u00e4h\u00e4n hy\u00f6ty\u00e4, jos kulutettua energiaa ei voida korvata auringon s\u00e4teilyll\u00e4. Jossain vaiheessa akku tyhjenee. Ilman auringonvaloa joudut sitten odottamaan pitk\u00e4\u00e4n, kunnes se on taas puoliksi k\u00e4ytt\u00f6valmis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sit\u00e4kin enemm\u00e4n, jos kyseess\u00e4 ei ole LiFePo4-akku vaan AGM-akku. LiFePo4-akku voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 noin 95 % kapasiteetistaan, kun taas AGM-akku tyytyy 50 %:iin nimelliskapasiteetistaan, jolloin sen katsotaan jo olevan latauksen tarpeessa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Akkua olisi pidett\u00e4v\u00e4 vain puskurina tulevan ja l\u00e4htev\u00e4n virran v\u00e4lill\u00e4, jos haluat est\u00e4\u00e4 akun s\u00e4hk\u00f6katkoksen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grose_bringt_Leistung\"><\/span>Koko tuo suorituskyky\u00e4<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PV-moduulit tuottavat energiaa yksitt\u00e4isten kennojen avulla, <em>Kiekko<\/em> s\u00e4hk\u00f6\u00e4 auringon s\u00e4teilyst\u00e4. Mit\u00e4 enemm\u00e4n kennoja moduulissa on, sit\u00e4 enemm\u00e4n s\u00e4hk\u00f6\u00e4 se tuottaa, mutta sit\u00e4 suurempi se my\u00f6s on.<br>N\u00e4in ollen aurinkos\u00e4hk\u00f6moduulin mahdollinen koko on viime k\u00e4dess\u00e4 rajoittava tekij\u00e4 tuotetun energian kannalta.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>380 .. 400 W - 1767 x 1041 mm - 60 kiekkoa - 1,84 m<sup>2<\/sup><\/li>\n\n\n\n<li>520 .. 540 W - 2094 x 1134 mm - 84 kiekkoa - 2,37 m<sup>2<\/sup><\/li>\n\n\n\n<li>540 .. 560 W - 2278 x 1134 mm - 91 kiekkoa - 2,58 m<sup>2<\/sup><\/li>\n\n\n\n<li>695 .. 720 W - 2384x 1303 mm - 112 kiekkoa - 3,11 m<sup>2<\/sup><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Molemmin puolin s\u00e4hk\u00f6\u00e4 tuottavat moduulit tarjoavat keinon kiert\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ongelma. <em>bifacial<\/em> PV-moduulit. Takapuolen energiavoitto riippuu asennuskorkeudesta ja alustasta: valkoiseksi maalattu pinta tai jopa peili takaavat merkitt\u00e4v\u00e4n, jopa 30 %:n lis\u00e4energian lis\u00e4yksen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_tun\"><\/span>Mit\u00e4 tehd\u00e4?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jos sinulla ei ole tarpeeksi onnea, koska aurinko paistaa paljon, akun lataaminen voi nopeasti muuttua kilpajuoksuksi aurinkoa vastaan. Jotkut ihmiset ovat asentaneet katolle kiinnikkeet, joiden avulla he voivat kallistaa ja k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 moduulia erikseen. Toiset asettavat \"kannettavat\" moduulit matkailuauton viereen ja nojaavat niit\u00e4 sopivassa kulmassa koria vasten. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 t\u00e4llaiset moduulit eiv\u00e4t ole \"massatuotteita\", vaan niit\u00e4 valmistetaan pieni\u00e4 m\u00e4\u00e4ri\u00e4 ja ne ovat siksi kalliimpia, kaikki eiv\u00e4t halua n\u00e4hd\u00e4 vaivaa, jotta niill\u00e4 olisi tilaa s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 niit\u00e4 matkan aikana, eiv\u00e4tk\u00e4 my\u00f6sk\u00e4\u00e4n halua luopua aurinkolatauksesta matkan aikana.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternativlosung\"><\/span>Vaihtoehtoinen ratkaisu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Siksi on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 etsi\u00e4 asennusvaihtoehtoja, joilla maksimoidaan pinta-ala ja siten my\u00f6s tuotto. Voimakkaiden raekuurojen aikana vakuutuksenantajat ja omistajat eiv\u00e4t olleet tyytyv\u00e4isi\u00e4, kun raekivet hajottivat kattoikkunoiden suhteellisen ohuet muovikupolit ja aiheuttivat sis\u00e4lle tahattoman jalkakylvyn.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Miksi ei siis asennettaisi yht\u00e4 tai kahta suurta aurinkos\u00e4hk\u00f6moduulia koko kattopinnalle edest\u00e4 taakse, avoimien kattoluukkujen yl\u00e4puolelle?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Yleens\u00e4 14 ... 16 cm:n et\u00e4isyys katosta takaa my\u00f6s moduulien t\u00e4ydellisen tuuletuksen takaa. Bifacial-moduuleilla et\u00e4isyys riitt\u00e4\u00e4 hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n katolta heijastuvan valon ja lis\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n tuottoa. Rakeiden sattuessa moduulit suojaavat herkki\u00e4 kattoluukkuja vaurioilta - kaikki osapuolet hy\u00f6tyv\u00e4t t\u00e4st\u00e4 kaikin puolin. Valon menetys on hyvin v\u00e4h\u00e4ist\u00e4, varsinkin kun sivulasit muodostavat yleens\u00e4 leijonanosan valon saannista. Toinen etu: luukut voivat pysy\u00e4 auki my\u00f6s sateella!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gewusst_wie_%E2%80%A6\"><\/span>Tiet\u00e4en miten ...<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainoastaan moduulien asentaminen, korottaminen, vaatii jonkin verran rakentavaa ty\u00f6t\u00e4, mik\u00e4 on tervetullut muutos ammattitaitoiselle lukkosep\u00e4lle.<br>Ajatuksena: ota kaksi 3 mm paksua alumiinikulmalevy\u00e4 L-profiiliksi. Sopivin v\u00e4lein hitsataan vakauttavia kolmionmuotoisia levyj\u00e4. L-profiilin lyhytt\u00e4 puolta k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ajoneuvon kattoon kiinnitt\u00e4miseen ja pitk\u00e4\u00e4 puolta aurinkos\u00e4hk\u00f6moduulin kehyksen kiinnitt\u00e4miseen, joka ruuvataan V2A-ruuveilla alumiinilevyn yl\u00e4reunan tasalle tai yksinkertaisemmin niitataan.<br>Jos kiinnit\u00e4t huomiota my\u00f6s aerodynamiikkaan, anna profiilille spoileri noin 30 ... 40\u00b0, jolloin tuuli ohjautuu yl\u00f6sp\u00e4in mutta p\u00e4\u00e4see kulkemaan moduulien alapuolella olevien kahden profiilin v\u00e4list\u00e4 (j\u00e4\u00e4hdytystarkoituksessa).<br>Jos haluat tyylikk\u00e4\u00e4n ilmeen, voit pulverimaalata profiilit auton v\u00e4riseksi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Windkraft_nutzen\"><\/span>Hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 tuulivoimaa?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Monet ihmiset, jotka ovat kohdanneet ongelman, ett\u00e4 akkua ei voi ladata luotettavasti ja riitt\u00e4v\u00e4sti auringonvalolla, ovat jo miettineet t\u00e4t\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lopuksi on olemassa pystysuuntaisia tuuligeneraattoreita, jotka voivat tuottaa 240 W:n tai jopa kilowatin tehon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Useat seikat puhuvat t\u00e4t\u00e4 vastaan: ensinn\u00e4kin j\u00e4rjestelm\u00e4t ovat pieness\u00e4kin mallissa viel\u00e4 reilun metrin korkuisia, ja siksi ne eiv\u00e4t ole yht\u00e4 sopivia asennettaviksi asuntovaunuihin, vaikka 4 metrin sallitun korkeuden alapuolella pysytt\u00e4isiinkin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seuraava puute on se, ett\u00e4 mainostarkoituksiin k\u00e4ytetyt tiedot edustavat yleens\u00e4 enimm\u00e4isarvoja, jotka saavutetaan tuulen nopeudella 72 km\/h (20 m\/s), mutta jotka voidaan saavuttaa vain merell\u00e4 tai moottoriteill\u00e4 ajettaessa. Saksan keskiosissa tavanomaisella 5 m\/s tuulennopeudella tuotto on siis l\u00e4hes 0,0 W. Lukuun ottamatta sit\u00e4, ett\u00e4 mitatut tuulennopeudet on mitattu 10 metrin korkeudelta. Siell\u00e4 auton katolla tulee tiukkaa ...<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Viimeisen\u00e4 mutta ei v\u00e4h\u00e4isimp\u00e4n\u00e4 on j\u00e4rjestelm\u00e4n t\u00e4rin\u00e4n vaimentaminen, jotta estet\u00e4\u00e4n korin vaurioituminen, puhumattakaan melun kehittymisest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja, der Wind, in gro\u00dfen H\u00f6hen, ist durchaus in der Lage gro\u00dfe Energiemengen zu liefern, doch bewegen wir uns mit einem Wohnmobil  in diesen H\u00f6hen doch eher selten \ud83d\ude09 &#8211; Also, eine nette Idee, nur leider nicht praktikabel.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lukuaika<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuuttia<\/span><\/span>Gr\u00f6\u00dfen und Leistungen verschiedener PV-Module variieren, je nach Anwendungszweck stark. Von handlichen Modulen, die lediglich den Betrieb einer Kamera aufrecht erhalten sollen, bis hin zu gro\u00dfen Modulen f\u00fcr PV-Felder, aber auch maritime oder andere anspruchsvolle Anwendungsf\u00e4lle. Platzfrage Neben Anwendungen f\u00fcr PV-Anlagen oder Balkon-Kraftwerke, wo Platz keine sonderliche Rolle spielt, sind Wohnmobilisten in diesem Punkt oft&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/\" rel=\"bookmark\">Lue lis\u00e4\u00e4 \"<span class=\"screen-reader-text\">PV-moduulit - koot ja tehot<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[1353],"tags":[],"class_list":["post-10740","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pv-anlage"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10740"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10740\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}