{"id":8146,"date":"2024-10-26T14:12:27","date_gmt":"2024-10-26T14:12:27","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=8146"},"modified":"2024-11-04T12:37:22","modified_gmt":"2024-11-04T12:37:22","slug":"erillinen-wc-virtsan-tason-mittaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2024\/10\/26\/trenntoilette-urin-stand-messen\/","title":{"rendered":"Virtsanerotusk\u00e4ym\u00e4l\u00e4 - virtsan m\u00e4\u00e4r\u00e4n mittaaminen"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2024\/10\/26\/trenntoilette-urin-stand-messen\/#Schaltung_im_Detail\" >Piiri yksityiskohtaisesti<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2024\/10\/26\/trenntoilette-urin-stand-messen\/#IP65_Gehause\" >IP65-kotelo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2024\/10\/26\/trenntoilette-urin-stand-messen\/#Sensor\" >Anturi<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2024\/10\/26\/trenntoilette-urin-stand-messen\/#Platinenausschnitte_fertigen\" >Piirilevyjen leikkaukset<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2024\/10\/26\/trenntoilette-urin-stand-messen\/#Buchse_%E2%80%93_Kabelanschluss\" >Pistorasia - kaapeliliit\u00e4nt\u00e4<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2024\/10\/26\/trenntoilette-urin-stand-messen\/#Stabilisierung\" >Vakauttaminen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2024\/10\/26\/trenntoilette-urin-stand-messen\/#Klinkenbuchse_%E2%80%93_Positionierung\" >Pistorasia - Asemointi<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2024\/10\/26\/trenntoilette-urin-stand-messen\/#Ablangen_der_Speichen\" >Puikkojen leikkaaminen pituuteen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2024\/10\/26\/trenntoilette-urin-stand-messen\/#Testlauf\" >Koeajo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lukuaika<\/span> <span class=\"rt-time\"> 5<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuuttia<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Virtsanerotusk\u00e4ym\u00e4l\u00e4t ovat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4, mutta virtsakopin kellukkeet juuttuvat usein kiinni. Ja sitten ruma tulviminen ei ole kaukana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4m\u00e4 johtuu virtsan kalkista, joka lopulta tukkii sis\u00e4isen kellukkeen. Voit tietysti huuhdella ajoittain etikalla, ruokasoodalla tai kuumalla vedell\u00e4, mutta matkailuautossa vesi on v\u00e4hiss\u00e4 ja etikkavarasto kuluu nopeasti loppuun.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oli tullut aika mietti\u00e4 vaihtoehtoista ratkaisua.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ultra\u00e4\u00e4nianturiratkaisuja ei voida k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ahtaiden olosuhteiden ja virtsas\u00e4ili\u00f6iden pienen tilavuuden vuoksi. Kaupallisesti saatavilla olevat kapasitiiviset anturit, jotka muuttavat t\u00e4ytt\u00f6tason analogiseksi, on suunniteltu suuremmille tilavuuksille.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mutta on olemassa valmis <a href=\"https:\/\/www.ebay.de\/itm\/305451328328\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Piiri<\/a>joka t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tarkoituksen optimaalisesti omalla, s\u00e4ili\u00f6n kokoon mukautetulla anturisuunnittelullaan.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schaltung_im_Detail\"><\/span>Piiri yksityiskohtaisesti<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Virtal\u00e4hde on napaisuudesta riippumaton, sill\u00e4 tasasuuntausdiodit sy\u00f6tt\u00e4v\u00e4t j\u00e4nnitteen aina oikealla napaisuudella.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anturi, joka koostuu kolmesta tasonmittaussauvasta, kytket\u00e4\u00e4n oikeanpuoleiseen ruuviliittimeen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Relekoskettimet NO (normaalisti avoin), NC (normaalisti suljettu) ja COM (vaihtokoskettimet) ovat k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 vasemmanpuoleisen yl\u00e4reunan liitinriman kautta.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"507\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-10-1024x507.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8147\" style=\"width:449px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-10-1024x507.png 1024w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-10-18x9.png 18w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-10-300x149.png 300w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-10-768x381.png 768w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-10.png 1223w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Piirin kytkent\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"IP65_Gehause\"><\/span>IP65-kotelo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sopiva <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/dp\/B07JJD4FPS?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Asuminen<\/a> jonka sis\u00e4mitat ovat 52 x 77 mm, mahdollistaa virtapiirin vesitiiviin koteloinnin ja liit\u00e4nt\u00e4kaapeleiden yht\u00e4 suojatun reitityksen kahden PG7 <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/dp\/B0CR4FJJ9R?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kaapelil\u00e4piviennit<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ruuviliitosten rei\u00e4t porataan kotelon pohjan keskelle ja 18 mm:n p\u00e4\u00e4h\u00e4n kotelon reunasta.<br>Ruuviliitosten lukkomuttereiden sein\u00e4m\u00e4n paksuutta on pienennetty noin 2 mm kahdelta vierekk\u00e4iselt\u00e4 sivulta, jotta kotelon puolella olevat kierteet eiv\u00e4t h\u00e4iritse kirist\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kotelon asianomaisella puolella oleva keskimm\u00e4inen kiinnityskohta on my\u00f6s jyrsitty pois, koska se h\u00e4iritsee my\u00f6s lukkomuttereita.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Schaltung_Gehaeuse_Urin_Stand.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8148\" style=\"width:476px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Schaltung_Gehaeuse_Urin_Stand.png 800w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Schaltung_Gehaeuse_Urin_Stand-16x12.png 16w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Schaltung_Gehaeuse_Urin_Stand-300x225.png 300w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Schaltung_Gehaeuse_Urin_Stand-768x576.png 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Koteloon rakennettu virtapiiri, jossa on kaksi IP65-kaapelil\u00e4pivienti\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antureiden kytkent\u00e4\u00e4n riitt\u00e4\u00e4 3-johtiminen kaapeli ja virtal\u00e4hteen ja relekoskettimien kytkent\u00e4\u00e4n 5-johtiminen kaapeli. 3-johtiminen kaapeli koostuu 3,5 mm:n stereoliittimen kaapelista, joka on jaettu kahteen osaan. Avoimet p\u00e4\u00e4t kytket\u00e4\u00e4n virtapiiriin ja pistotulppa pistorasiaan, johon anturit kytket\u00e4\u00e4n. N\u00e4in saadaan elektroniikan ja anturin v\u00e4lille erotettava yhteys.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kytkenn\u00e4t tehd\u00e4\u00e4n takana juotosliit\u00e4nn\u00e4ll\u00e4, koska tilaa on liian v\u00e4h\u00e4n, ainakin anturin ruuviliittimien puolella.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Piirilevy voidaan kiinnitt\u00e4\u00e4 kahdella kerroksella <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/gp\/product\/B086RQZYTM\/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&amp;psc=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">kaksipuolinen teippi<\/a> tapahtua.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sensor\"><\/span>Anturi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anturina k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kolmea polkupy\u00f6r\u00e4n V2A-py\u00f6r\u00e4npy\u00f6r\u00e4npy\u00f6r\u00e4\u00e4, jotka lyhennet\u00e4\u00e4n sopivaan pituuteen. Kaapelit liitet\u00e4\u00e4n olemassa olevien M 2,5 -kierteiden avulla vastaaviin puikkoihin silmukoilla, muttereilla, aluslevyill\u00e4 ja lukkomuttereilla.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Platinenausschnitte_fertigen\"><\/span>Piirilevyjen leikkaukset<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leikkaa kaksi noin 30 x 30 mm:n kokoista osaa rei'itetyst\u00e4 epoksilevyst\u00e4. Piirr\u00e4 pysyv\u00e4ll\u00e4 tussilla ympyr\u00e4, joka vastaa suunnilleen nokka-aukon ruuvikorkin sis\u00e4halkaisijaa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kolme piikki\u00e4 on nyt sijoitettu 120\u00b0:n kulmaan toisiinsa n\u00e4hden kolmion keskelle 7,6 mm:n et\u00e4isyydelle (kolme kertaa piirilevyn reikien 2,54 mm:n v\u00e4li), ja olemassa olevat piirilevyn rei\u00e4t on suurennettu 2 mm:iin.<br>Keskelle on porattu 8,5 mm:n reik\u00e4 pistorasiaa varten.<br>Jotta levy ei rikkoontuisi porauksen aikana, ty\u00f6st\u00e4 7,5 mm:iin - ilman painetta - 0,5 mm:n askelin alkaen 2 mm:st\u00e4. Viimeinen millimetri leikataan kokoon py\u00f6re\u00e4ll\u00e4 viilalla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poraa samanlainen reik\u00e4 virtsas\u00e4ili\u00f6n suuttimen kannen keskelle, joka on samansuuntainen t\u00e4m\u00e4n rei\u00e4n kanssa, tarvittaessa merkitsem\u00e4ll\u00e4 reik\u00e4 etuk\u00e4teen taltalla ja aloittamalla 2 mm:n rei\u00e4ll\u00e4 ja kasvattamalla se noin 9 mm:n reik\u00e4\u00e4n.<br>My\u00f6hemmin tunkkipistorasian kierre vied\u00e4\u00e4n t\u00e4m\u00e4n rei\u00e4n l\u00e4pi ja kiinnitet\u00e4\u00e4n kansiin mukana tulevalla lukkomutterilla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hio hihnahiomakoneella merkinn\u00e4n sis\u00e4reunaan asti ja saat helposti kaksi py\u00f6re\u00e4\u00e4 piirilevykiekkoa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Buchse_%E2%80%93_Kabelanschluss\"><\/span>Pistorasia - kaapeliliit\u00e4nt\u00e4<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pistorasiaan juotetut liit\u00e4nt\u00e4kaapelit peitet\u00e4\u00e4n kutistekalvolla, ja kaikki kolme kaapelia vied\u00e4\u00e4n ylemm\u00e4n piirilevyn keskirei\u00e4n l\u00e4pi.<br>Noin 2 cm:n pituiset irrotetut p\u00e4\u00e4t asetetaan alemman aluslevyn alle, k\u00e4\u00e4rit\u00e4\u00e4n kumpikin yhden puomin ymp\u00e4rille ja kiinnitet\u00e4\u00e4n M 2,5 lukkomutterilla.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stabilisierung\"><\/span>Vakauttaminen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sisempi v\u00e4lilevy ja alempi piirilevy voidaan nyt ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 ylemp\u00e4\u00e4 piirilevy\u00e4 vasten.<br>Rakentamisen vakauttamiseksi <em>Stabilit-Express<\/em> Todistettu. T\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ymp\u00e4riins\u00e4, kunnes syntyy py\u00f6re\u00e4 runko, ja py\u00f6re\u00e4 viimeistely viimeistell\u00e4\u00e4n kovettumisen j\u00e4lkeen hihnahiomakoneella.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4m\u00e4n komponentin pituus on 34 mm ruuvattujen kehien yl\u00e4reunasta ja ylemm\u00e4n piirilevyn yl\u00e4puolella olevan pistorasian kierteitetyst\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4 kehien ulostuloon alemman piirilevyn levyst\u00e4, mukaan luettuna niiden lopullinen pituus. <em>Stabilit-Express<\/em>-tiivistys.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Klinkenbuchse_%E2%80%93_Positionierung\"><\/span>Pistorasia - Asemointi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nyt pistorasia voidaan ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 kaapeleiden kanssa putkeen, joka toimii v\u00e4likappaleena, kunnes pistorasian kierteen p\u00e4\u00e4 lukkomutteria varten on ylh\u00e4\u00e4ll\u00e4 olevien puikkojen p\u00e4iden kanssa samassa tasossa.<br>T\u00e4ss\u00e4 asennossa se peitet\u00e4\u00e4n j\u00e4lleen ymp\u00e4riins\u00e4 seuraavilla aineilla. <em>Stabilit-Express<\/em> ja odota, ett\u00e4 liima on kovettunut (5 ... 10 minuuttia).<br>On t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 l\u00e4pivienti pidet\u00e4\u00e4n toisaalta pystysuorassa ja toisaalta korkeussuunnassa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ablangen_der_Speichen\"><\/span>Puikkojen leikkaaminen pituuteen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kun py\u00f6re\u00e4 muoto on saatu aikaan hihnahiomakoneella, ensimm\u00e4inen sovitus on ajankohtainen: sopiiko rakenne siististi virtsas\u00e4ili\u00f6n nokkaan? Jos olet ep\u00e4varma, hihnahiomakone auttaa. Kun t\u00e4m\u00e4 on saavutettu, valmis kansi asetetaan anturin p\u00e4\u00e4lle ja lukitaan kuusiomutterilla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pisin piikki (11,6 mm kannen alareunasta) ulottuu ruuvattaessa noin puoleen s\u00e4ili\u00f6n korkeudesta. Lyhin puomi (5,1 mm kannen alareunasta) merkitsee s\u00e4ili\u00f6n hitsaussauman alareunaa, kun taas keskimm\u00e4inen puomi (8,4 mm kannen alareunasta) vastaa haluttua tasoa, esim. 6 litraa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tason m\u00e4\u00e4ritt\u00e4minen on helppoa: t\u00e4yt\u00e4 s\u00e4ili\u00f6 6 litralla vett\u00e4 ja lorauta se puukepill\u00e4 nokan l\u00e4pi. Heti kun se saavuttaa veden, taso j\u00e4\u00e4 tikkuun m\u00e4rk\u00e4n\u00e4 merkkin\u00e4 ja voidaan siirt\u00e4\u00e4 puikkoon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Py\u00f6r\u00e4npy\u00f6rien katkaisu on helppoa ja tarkkaa leikkuukiekolla, joka on merkitty vastaaviin kohtiin pysyv\u00e4ll\u00e4 tussilla. Hio p\u00e4\u00e4t hiomapaperilla.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"307\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Urin_Sensor.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8264\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Urin_Sensor.png 1000w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Urin_Sensor-18x6.png 18w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Urin_Sensor-300x92.png 300w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Urin_Sensor-768x236.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Testlauf\"><\/span>Koeajo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kun elektroniikka on kytketty anturipistorasiaan pistotulpalla ja elektroniikkaan on sy\u00f6tetty virtaa, ensimm\u00e4inen koeajo voidaan aloittaa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Valmistajan mukaan virtsas\u00e4ili\u00f6\u00f6n mahtuu 7,5 litraa. Ensimm\u00e4inen \"viesti\" olisi l\u00e4hetett\u00e4v\u00e4 6 litraa ja toinen \"viesti\" 7,4 litraa. Viestien v\u00e4linen ero vastaa noin kahdesta kolmeen t\u00e4ydellist\u00e4 virtsaamista. Jos siis esimerkiksi ensimm\u00e4inen viesti l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n, kun k\u00e4yd\u00e4\u00e4n vessassa p\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4tteeksi, rakko voidaan turvallisesti tyhjent\u00e4\u00e4 aamulla ilman jalkakylvyn vaaraa. Toinen viesti on kuitenkin ehdottomasti loppusuoritus, ja v\u00e4lit\u00f6n tyhjennys on vuorossa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das erste Signalisierungsverhalten entspricht etwa dem des Original-Schwimmers. \u00dcber die individuelle Anpassung der Speichenl\u00e4ngen hat man hier die Freiheit, das f\u00fcr sich passende Niveau einzustellen. Mit der zweiten Signalisierung ergibt sich die Option der Anzeige von &#8222;wirklich VOLL&#8220; \ud83d\ude09 &#8230;.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lukuaika<\/span> <span class=\"rt-time\"> 5<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuuttia<\/span><\/span>Virtsanerotusk\u00e4ym\u00e4l\u00e4t ovat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4, mutta virtsakopin kellukkeet juuttuvat usein kiinni. Ja sitten ruma tulviminen ei ole kaukana. Syyn\u00e4 on virtsakivi, joka lopulta tukkii sis\u00e4isen kellukkeen. Voit tietysti huuhdella s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti etikalla, soodahappokarbonaatilla ja kuumalla vedell\u00e4, mutta matkailuautossa vesi on v\u00e4hiss\u00e4 ja etikkavarasto kuluu nopeasti loppuun. Eli pointti oli...&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/fi\/blog\/2024\/10\/26\/trenntoilette-urin-stand-messen\/\" rel=\"bookmark\">Lue lis\u00e4\u00e4 \"<span class=\"screen-reader-text\">Virtsanerotusk\u00e4ym\u00e4l\u00e4 - virtsan m\u00e4\u00e4r\u00e4n mittaaminen<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[341,318],"tags":[3693,3687,904,3592,3694,3696,2242,3695,1615,467,3688,3689,3690,3692,3691,3662],"class_list":["post-8146","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-austausch-thetford-kassetten-toilette-gegen-separette-trenntoilette","category-womo-umbau","tag-essig","tag-fuellstand-sensor","tag-gehaeuse","tag-ip65","tag-natron","tag-pg7","tag-schaltung","tag-schwimmer","tag-sensor","tag-spannungsversorgung","tag-trenntoilette","tag-urin","tag-urin-behaelter","tag-urin-stand","tag-urinstein","tag-verschraubung"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8146"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8146\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}