{"id":10740,"date":"2025-07-30T19:55:23","date_gmt":"2025-07-30T19:55:23","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=10740"},"modified":"2025-07-31T18:10:40","modified_gmt":"2025-07-31T18:10:40","slug":"modules-pv-tailles-et-puissances","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/","title":{"rendered":"Modules PV - tailles et performances"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Platzfrage\" >Question de place<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Das_muss_doch_reichen\" >Cela doit suffire !<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Bedarfsermittlung\" >D\u00e9termination des besoins<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Grose_bringt_Leistung\" >La taille est synonyme de performance<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Was_tun\" >Que faire ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Alternativlosung\" >Solution alternative<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Gewusst_wie_%E2%80%A6\" >Savoir comment ...<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Windkraft_nutzen\" >Utiliser l'\u00e9nergie \u00e9olienne ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Temps de lecture<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutes<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les tailles et les performances des diff\u00e9rents modules PV varient fortement en fonction de l'application. Cela va des modules pratiques qui doivent simplement maintenir le fonctionnement d'une cam\u00e9ra aux grands modules pour les champs photovolta\u00efques, mais aussi pour les applications maritimes ou autres applications exigeantes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Platzfrage\"><\/span>Question de place<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outre les applications pour les installations photovolta\u00efques ou les centrales \u00e9lectriques de balcon, o\u00f9 l'espace ne joue pas de r\u00f4le particulier, les camping-caristes sont souvent confront\u00e9s \u00e0 un dilemme sur ce point, car l'espace est une denr\u00e9e rare, tout comme l'\u00e9lectricit\u00e9. La plupart du temps, le courant de quai n'est pas disponible et on ne veut pas imposer le bruit du g\u00e9n\u00e9rateur \u00e0 soi-m\u00eame et aux autres. Il ne reste donc plus qu'\u00e0 installer un module photovolta\u00efque sur le toit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais \u00e0 cet endroit r\u00e9sident d\u00e9j\u00e0 diverses lucarnes, ventilateurs, a\u00e9rations, antenne SAT, etc. qui disputent tous la place \u00e0 un module PV. Une surface rectangulaire est encore disponible - 175 x 120 cm.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Das_muss_doch_reichen\"><\/span>Cela doit suffire !<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eh bien, comme toujours, tout est relatif : en \u00e9t\u00e9, dans les r\u00e9gions m\u00e9ridionales et ensoleill\u00e9es, avec un ciel sans nuages et un soleil \u00e9clatant, cela peut effectivement suffire. Mais sous les latitudes de l'Allemagne ou plus au nord, c'est plus difficile. Le soleil est de plus en plus bas et non pas presque \u00e0 la verticale comme dans les r\u00e9gions du sud. Le module PV est pos\u00e9 \u00e0 plat sur le toit et n'atteint donc son efficacit\u00e9 maximale que lorsque la lumi\u00e8re est verticale.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bedarfsermittlung\"><\/span>D\u00e9termination des besoins<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour savoir si \"doit quand m\u00eame suffire\" couvre effectivement les besoins, il est judicieux de calculer quels consommateurs demandent quelle puissance et pendant combien de temps.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00eame une grande batterie ne sert pas \u00e0 grand-chose si l'\u00e9nergie consomm\u00e9e ne peut pas \u00eatre remplac\u00e9e par le rayonnement solaire. Un jour ou l'autre, la batterie sera vide. Sans soleil, il faudra alors attendre longtemps avant qu'elle ne soit \u00e0 nouveau \u00e0 moiti\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D'autant plus lorsqu'il ne s'agit pas d'une batterie LiFePo4, mais d'une batterie AGM. Alors qu'une batterie LiFePo4 offre environ 95 % de sa capacit\u00e9 utilisable, une batterie AGM se contente de 50 % de sa capacit\u00e9 nominale et est alors d\u00e9j\u00e0 consid\u00e9r\u00e9e comme n\u00e9cessitant une charge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La batterie ne doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e que comme un tampon entre la puissance entrante et sortante si l'on veut \u00e9viter le black-out technique de la batterie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grose_bringt_Leistung\"><\/span>La taille est synonyme de performance<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les modules PV produisent avec des cellules individuelles, <em>Tranche de silicium<\/em> l'\u00e9lectricit\u00e9 produite par le rayonnement solaire. Plus un module comprend de cellules, plus il produit d'\u00e9lectricit\u00e9, mais plus il est grand.<br>C'est pourquoi, en fin de compte, la taille possible d'un module photovolta\u00efque est le facteur limitant en termes d'\u00e9nergie produite.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>380 .. 400 W - 1767 x 1041 mm - 60 galettes - 1,84 m<sup>2<\/sup><\/li>\n\n\n\n<li>520 .. 540 W - 2094 x 1134 mm - 84 plaquettes - 2,37 m<sup>2<\/sup><\/li>\n\n\n\n<li>540 .. 560 W - 2278 x 1134 mm - 91 plaquettes - 2,58 m<sup>2<\/sup><\/li>\n\n\n\n<li>695 .. 720 W - 2384x 1303 mm - 112 plaquettes - 3,11 m<sup>2<\/sup><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une certaine solution consiste \u00e0 utiliser des modules qui produisent de l'\u00e9lectricit\u00e9 des deux c\u00f4t\u00e9s, ce que l'on appelle des panneaux solaires. <em>biface<\/em> Les modules photovolta\u00efques. Le gain d'\u00e9nergie \u00e0 l'arri\u00e8re d\u00e9pend de la hauteur de montage et du support : une surface peinte en blanc, voire un miroir, garantissent un gain d'\u00e9nergie significatif, jusqu'\u00e0 30 % de rendement suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_tun\"><\/span>Que faire ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si l'on n'a pas la chance de b\u00e9n\u00e9ficier d'un ensoleillement g\u00e9n\u00e9reux, la lutte pour une batterie toujours charg\u00e9e peut rapidement se transformer en une course contre le soleil. Certains contemporains ont install\u00e9 des supports sur le toit qui leur permettent d'incliner et de tourner le module \u00e0 leur guise. D'autres placent des modules \"portables\" \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de leur camping-car et les appuient contre la carrosserie avec l'inclinaison appropri\u00e9e. Outre le fait que ces modules ne sont pas des produits de masse, mais des exemplaires fabriqu\u00e9s en petit nombre et donc plus chers, tout le monde n'a pas envie de faire cet effort, d'avoir de la place pour les ranger pendant le trajet et de renoncer \u00e0 la recharge solaire pendant le trajet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternativlosung\"><\/span>Solution alternative<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il faut donc chercher des alternatives de montage qui garantissent une surface maximale et donc un rendement maximal. En p\u00e9riode de gr\u00eale, ni les assureurs ni les propri\u00e9taires ne se r\u00e9jouissaient lorsque les gr\u00ealons brisaient les d\u00f4mes en plastique relativement minces des fen\u00eatres de toit et cr\u00e9aient un bain de pieds involontaire \u00e0 l'int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors pourquoi ne pas installer un ou deux grands modules photovolta\u00efques de l'avant \u00e0 l'arri\u00e8re sur toute la surface du toit, par-dessus les lucarnes - ouvertes ?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gr\u00e2ce \u00e0 un espace de 14 ... L'espacement de 16 cm par rapport au toit permet en outre une parfaite ventilation des modules par l'arri\u00e8re. Dans le cas des modules bifaciaux, la distance est suffisante pour utiliser la lumi\u00e8re r\u00e9fl\u00e9chie par le toit et augmenter le rendement. Et en cas de gr\u00eale, les modules prot\u00e8gent les lucarnes sensibles des dommages. Une situation gagnant-gagnant pour toutes les parties concern\u00e9es et \u00e0 tous points de vue. Et la perte de lumi\u00e8re est tr\u00e8s limit\u00e9e, d'autant plus que les fen\u00eatres lat\u00e9rales se taillent g\u00e9n\u00e9ralement la part du lion en mati\u00e8re de gain de lumi\u00e8re. Autre avantage : les lucarnes peuvent rester ouvertes m\u00eame en cas de pluie !<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gewusst_wie_%E2%80%A6\"><\/span>Savoir comment ...<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seul le support des modules, l'\u00e9l\u00e9vation, n\u00e9cessite un peu d'effort de construction, ce qui constitue un changement bienvenu pour un serrurier exp\u00e9riment\u00e9.<br>Pour stimuler la r\u00e9flexion : on prend deux t\u00f4les angulaires en aluminium de 3 mm d'\u00e9paisseur comme profil\u00e9 en L. Des t\u00f4les triangulaires de stabilisation sont soud\u00e9es \u00e0 des intervalles appropri\u00e9s. Le c\u00f4t\u00e9 court du profil\u00e9 en L sert \u00e0 la fixation sur le toit du v\u00e9hicule, le c\u00f4t\u00e9 long \u00e0 la r\u00e9ception du cadre du module PV, qui est viss\u00e9 ou, plus simplement, rivet\u00e9 en haut, \u00e0 fleur de la t\u00f4le d'aluminium, \u00e0 l'aide de vis V2A.<br>Si l'on tient encore compte de l'a\u00e9rodynamisme, on ajoute au profil un spoiler d'un angle d'environ 30 ... 40\u00b0, qui d\u00e9vie le vent vers le haut, mais le laisse passer entre les deux profil\u00e9s sous les modules (pour le refroidissement).<br>Pour ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent le chic, les profil\u00e9s peuvent \u00eatre peints par poudrage dans la couleur de la voiture.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Windkraft_nutzen\"><\/span>Utiliser l'\u00e9nergie \u00e9olienne ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De nombreuses personnes ont d\u00e9j\u00e0 r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0 cette question lorsqu'elles se sont trouv\u00e9es confront\u00e9es au probl\u00e8me de ne pas pouvoir charger leur batterie de mani\u00e8re fiable et suffisante avec le rayonnement solaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enfin, il existe des a\u00e9rog\u00e9n\u00e9rateurs verticaux qui peuvent fournir de l'\u00e9nergie de 240 W ou m\u00eame jusqu'\u00e0 des plages de kW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plusieurs aspects s'y opposent : tout d'abord, les installations, m\u00eame de petite taille, mesurent encore un bon m\u00e8tre de haut et sont donc plut\u00f4t moins pr\u00e9destin\u00e9es \u00e0 \u00eatre mont\u00e9es sur des camping-cars, m\u00eame si l'on reste en dessous de la hauteur autoris\u00e9e de 4 m\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'inconv\u00e9nient suivant est que les donn\u00e9es publicitaires repr\u00e9sentent g\u00e9n\u00e9ralement des valeurs maximales atteintes par des vitesses de vent de 72 km\/h (20 m\/s), mais qui ne peuvent \u00eatre atteintes qu'en mer ou lors de trajets sur autoroute. Avec une vitesse de vent de 5 m\/s dans le centre de l'Allemagne, le rendement est donc proche de 0,0 W. Sans compter le fait que les vitesses de vent mesur\u00e9es sont enregistr\u00e9es \u00e0 10 m de hauteur. C'est donc un peu juste sur le toit de la voiture ...<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enfin, il faudrait absorber les vibrations de l'installation afin d'\u00e9viter d'endommager la carrosserie, sans parler du bruit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja, der Wind, in gro\u00dfen H\u00f6hen, ist durchaus in der Lage gro\u00dfe Energiemengen zu liefern, doch bewegen wir uns mit einem Wohnmobil  in diesen H\u00f6hen doch eher selten \ud83d\ude09 &#8211; Also, eine nette Idee, nur leider nicht praktikabel.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Temps de lecture<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutes<\/span><\/span>Gr\u00f6\u00dfen und Leistungen verschiedener PV-Module variieren, je nach Anwendungszweck stark. Von handlichen Modulen, die lediglich den Betrieb einer Kamera aufrecht erhalten sollen, bis hin zu gro\u00dfen Modulen f\u00fcr PV-Felder, aber auch maritime oder andere anspruchsvolle Anwendungsf\u00e4lle. Platzfrage Neben Anwendungen f\u00fcr PV-Anlagen oder Balkon-Kraftwerke, wo Platz keine sonderliche Rolle spielt, sind Wohnmobilisten in diesem Punkt oft&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/\" rel=\"bookmark\">Lire la suite \"<span class=\"screen-reader-text\">Modules PV - tailles et performances<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[1353],"tags":[],"class_list":["post-10740","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pv-anlage"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10740"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10740\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}