{"id":1854,"date":"2022-05-27T17:16:33","date_gmt":"2022-05-27T17:16:33","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=1854"},"modified":"2022-12-31T06:46:31","modified_gmt":"2022-12-31T06:46:31","slug":"radio-cb-dans-le-camping-car","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2022\/05\/27\/cb-funk-im-wohnmobil\/","title":{"rendered":"Radio CB dans le camping-car"},"content":{"rendered":"Temps de lecture<\/span> 2<\/span> minutes<\/span><\/span>\n

CB Funk \u2013 bien connu des anciens, mais de plus en plus pertinent aujourd'hui.<\/p>\n\n\n\n

Les voitures, \u00e0 l\u2019exception de la v\u00e9n\u00e9rable Trabbi, ont g\u00e9n\u00e9ralement un toit en m\u00e9tal solide. Dans le pass\u00e9, avec des sentiments mitig\u00e9s, les gens ont perc\u00e9 un trou central pour la base de l'antenne, s'assurant que la masse \u00e9tait solide et b\u00e9n\u00e9ficiait d'une onde stationnaire propre.<\/p>\n\n\n\n

Les choses sont compl\u00e8tement diff\u00e9rentes pour les camping-cars avec toit en PRV ou en aluminium : sans antenne sans sol, aucune chance.<\/p>\n\n\n\n

Et la longueur de l'antenne, plus elle est longue, mieux c'est - la r\u00e9ception et la port\u00e9e - est tr\u00e8s limit\u00e9e sur un camping-car d\u00e9j\u00e0 grand. 410 cm est la hauteur maximale autoris\u00e9e, il suffit de penser au contr\u00f4le de la hauteur dans le tunnel de l'Elbe, par exemple. Cela ne laisse g\u00e9n\u00e9ralement que 100 cm pour une antenne CB.<\/p>\n\n\n\n

Au d\u00e9but, j'ai tent\u00e9 ma chance avec l'Albrecht McKinley. Ce n'est pas une bonne id\u00e9e, comme il s'est vite av\u00e9r\u00e9 : 2 watts de puissance mesur\u00e9e au lieu de 4 watts, la modulation est tr\u00e8s limit\u00e9e et ne peut pas \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e m\u00eame avec un microphone pr\u00e9amplificateur d\u00e9cent.
Une analyse de l'appareil a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu'aucun r\u00e9glage appropri\u00e9 n'avait \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 en usine, ce qui signifie qu'un appareil d\u00e9fectueux avait \u00e9t\u00e9 livr\u00e9. Apr\u00e8s avoir corrig\u00e9 diff\u00e9rents param\u00e8tres, l'appareil a fourni les valeurs attendues.<\/p>\n\n\n\n

Les camping-cars avec toit en PRV ou en aluminium n'ont pas de prise de terre \u00e9lectrique. L'antenne Racer 90 n'a donc atteint qu'une onde stationnaire d'environ 2,0. Celui sans masse Gamma 2F<\/a> cependant, a produit une vague permanente de clean 1.0. Bien entendu, la propagation physique des ondes radio avec de telles antennes n\u2019est pas id\u00e9ale, mais elle est plus exploitable qu\u2019avec une mauvaise onde stationnaire.<\/p>\n\n\n\n

Si vous souhaitez obtenir une port\u00e9e d\u00e9cente, tant du c\u00f4t\u00e9 de la r\u00e9ception que de l'\u00e9mission, vous ne pouvez pas \u00e9viter une antenne de station de base. C'est difficile \u00e0 r\u00e9aliser avec un mobil-home, mais pas impossible.<\/p>\n\n\n\n

Il vous en faut un stable pour \u00e7a M\u00e2t coulissant en aluminium<\/a>, 1,34 m de long une fois ins\u00e9r\u00e9, 10 m une fois d\u00e9ploy\u00e9 et seulement 9,6 kg, et une antenne de station GRP pouvant supporter jusqu'\u00e0 500 W de charge continue, comme celle-ci Sirio Gainmaster\u215d<\/a> (Fiche de donn\u00e9es<\/a>) de 7,36 m de long, d\u00e9mont\u00e9 1,95 m et donc tout juste adapt\u00e9 au garage arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi pas un m\u00e2t GRP ? Ceux-ci sont trop sensibles pour une utilisation mobile \u00e0 long terme, car le tuyau en PRV a tendance \u00e0 se briser lorsque les colliers de serrage sont serr\u00e9s.
Un tube en aluminium, m\u00eame anodis\u00e9, est sensible \u00e0 la poussi\u00e8re et aux particules de salet\u00e9 et doit donc toujours en \u00eatre largement exempt.<\/p>\n\n\n\n

Le m\u00e2t de pouss\u00e9e est mont\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re du camping-car, au-dessus du pare-chocs sur la paroi arri\u00e8re. Le c\u00e2ble d'antenne - de haute qualit\u00e9 - est pos\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9rieur des tubes du m\u00e2t et \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 du tube le plus int\u00e9rieur via un Chapeau de m\u00e2t<\/a> conduit dehors. Celui-ci connecte le c\u00e2ble Gainmaster pr\u00e9fabriqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

En interne, le c\u00e2ble d'antenne passe \u00e0 l'une des deux entr\u00e9es commutateur d'antenne<\/a>, le mobile Gamma 2F est connect\u00e9 \u00e0 l'autre entr\u00e9e. Cela facilite le passage d'un fonctionnement mobile \u00e0 un fonctionnement stationnaire.<\/p>\n\n\n\n

S'il y a deux appareils radio, chaque antenne peut \u00eatre connect\u00e9e exclusivement (c'est-\u00e0-dire pas en parall\u00e8le) \u00e0 chacun des deux appareils radio connect\u00e9s \u00e0 l'aide d'un commutateur d'antenne suppl\u00e9mentaire dont les deux entr\u00e9es sont directement reli\u00e9es entre elles via un adaptateur.<\/p>\n\n\n\n

Astuce pour ceux qui aiment concevoir et construire leurs propres antennes : dans la gamme de fr\u00e9quences de 50 kHz.. 1,5 GHz est la nanoVNA 4H<\/a> un outil recommand\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Temps de lecture<\/span> 2<\/span> minutes<\/span><\/span>Radio CB - bien connue des anciens, de plus en plus d'actualit\u00e9 aujourd'hui. Dans les voitures, \u00e0 l'exception de la v\u00e9n\u00e9rable Trabbi, on a g\u00e9n\u00e9ralement un toit en t\u00f4le solide. Autrefois, on y per\u00e7ait un trou central pour la base de l'antenne avec des sentiments mitig\u00e9s, on veillait \u00e0 une masse solide et on se r\u00e9jouissait d'un arbre vertical propre. Pour les camping-cars avec des toits en fibre de verre ou en aluminium,... Lire la suite \"Radio CB dans le camping-car<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[359],"tags":[566,719,709,714,721,712,715,716,711,720,713,718,717,710],"class_list":["post-1854","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cb-funk-im-wohnmobil","tag-antenne","tag-antennenumschalter","tag-cb-funk","tag-empfang","tag-gamma-2f","tag-masse","tag-masselose","tag-mast","tag-modukation","tag-nanovna","tag-reichweite","tag-schiebemast","tag-stationsantenne","tag-stehwelle"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1854"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1854\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}