{"id":7391,"date":"2024-06-03T09:46:20","date_gmt":"2024-06-03T09:46:20","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=7391"},"modified":"2025-08-06T09:19:46","modified_gmt":"2025-08-06T09:19:46","slug":"refrigerateur-a-compresseur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2024\/06\/03\/kompressor-kuehlschrank\/","title":{"rendered":"R\u00e9frig\u00e9rateur \u00e0 compresseur"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2024\/06\/03\/kompressor-kuehlschrank\/#Nicht_nur_eine_Preisfrage\" >Pas seulement une question de prix<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2024\/06\/03\/kompressor-kuehlschrank\/#230_V_AC_Betrieb_ohne_Landstrom\" >Fonctionnement 230 V AC sans alimentation \u00e0 quai<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2024\/06\/03\/kompressor-kuehlschrank\/#Abmessungen\" >Dimensions<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2024\/06\/03\/kompressor-kuehlschrank\/#Die_Qual_der_Wahl\" >L&#039;embarras du choix<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2024\/06\/03\/kompressor-kuehlschrank\/#Ausbau_des_alten_Gerates\" >Retrait de l&#039;ancien appareil<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2024\/06\/03\/kompressor-kuehlschrank\/#Einbau_des_Neugerates\" >Installation du nouvel appareil<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2024\/06\/03\/kompressor-kuehlschrank\/#Umrustung\" >R\u00e9novation<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2024\/06\/03\/kompressor-kuehlschrank\/#Ausbau_Absorber-Technik\" >Expansion de la technologie des absorbeurs<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2024\/06\/03\/kompressor-kuehlschrank\/#Einbau_Kompressor-Technik\" >Installation de la technologie des compresseurs<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2024\/06\/03\/kompressor-kuehlschrank\/#Isolierung\" >isolation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2024\/06\/03\/kompressor-kuehlschrank\/#Hinweis\" >Avis<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Temps de lecture<\/span> <span class=\"rt-time\"> 6<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutes<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e9frig\u00e9rateur \u00e0 compresseur du camping-car refroidit non seulement mieux, surtout \u00e0 des temp\u00e9ratures ext\u00e9rieures plus \u00e9lev\u00e9es, mais il consomme \u00e9galement - beaucoup - moins d&#039;\u00e9nergie - moins d&#039;un dixi\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des r\u00e9frig\u00e9rateurs \u00e0 compresseur pouvant fonctionner en 12 V DC sont propos\u00e9s par des fabricants renomm\u00e9s pour camping-cars \u00e0 des prix pouvant m\u00eame d\u00e9passer 2 000 euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La question se pose : n\u2019existe-t-il pas un moyen moins co\u00fbteux ?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nicht_nur_eine_Preisfrage\"><\/span>Pas seulement une question de prix<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les gens pensent rarement \u00e0 utiliser un r\u00e9frig\u00e9rateur domestique encastrable conventionnel. Les gens se concentrent trop sur les fournisseurs d\u2019accessoires du secteur des camping-cars et du camping. Cela vaut la peine de sortir des sentiers battus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si l&#039;on compare les besoins en \u00e9nergie des appareils \u00e0 compresseur couramment disponibles sur le march\u00e9 dans la classe de capacit\u00e9 de 150 litres avec 12 V DC pour les camping-cars, on constate que la consommation journali\u00e8re ou annuelle est de 180 \u00e0 210 kWh\/a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un r\u00e9frig\u00e9rateur domestique de haute qualit\u00e9, mais disponible dans le commerce, consomme \u00e0 partir de 80 kWh\/an, et un r\u00e9frig\u00e9rateur-cong\u00e9lateur consomme 141 kWh\/an.<br>Les co\u00fbts d&#039;acquisition sont nettement inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux de nos coll\u00e8gues plus gourmands en \u00e9nergie du secteur des mobil-homes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais : passe-t-il \u00e9galement par la porte du camping-car ? Car cet aspect est souvent la fin du v\u0153u pieux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si cela est vrai, le r\u00e9frig\u00e9rateur \u00e0 compresseur n&#039;est pas encore perdu, car l&#039;absorbeur est \u00e9galement tr\u00e8s bon march\u00e9. <a href=\"#umruesten\">convertir<\/a> ...<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"230_V_AC_Betrieb_ohne_Landstrom\"><\/span>Fonctionnement 230 V AC sans alimentation \u00e0 quai<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La question se pose d\u00e9sormais de savoir comment faire fonctionner un appareil de refroidissement 230 V AC avec 12 V DC. Tout d&#039;abord, une batterie puissante est n\u00e9cessaire, comme pour un appareil 12 V DC, non pas moins, mais plut\u00f4t plus, compte tenu des exigences de consommation plus \u00e9lev\u00e9es des appareils 12 V DC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#039;appareil 230 V AC plus \u00e9conomique a donc besoin d&#039;un onduleur qui g\u00e9n\u00e8re et fournit le 230 V AC requis \u00e0 partir du 12 V DC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#039;onduleur ne fait pas son travail sans salaire. Le salaire correspond aux pertes, qui sont d\u00e9finies par ce qu&#039;on appelle l&#039;efficacit\u00e9. Le rendement est g\u00e9n\u00e9ralement d&#039;environ 93 %, c&#039;est-\u00e0-dire que la r\u00e9mun\u00e9ration du travail de l&#039;onduleur est de 7 %.<br>La consommation annuelle r\u00e9elle d&#039;un appareil de refroidissement de 80 kWh\/an lorsqu&#039;il fonctionne dans un onduleur est 7 % plus \u00e9lev\u00e9e, soit 85,6 kWh\/a ou 151 kWh\/a en termes r\u00e9els, correspondant \u00e0 141 kWh\/a de consommation nominale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela signifie que dans le pire des cas, vous \u00eates encore 20 % en dessous de la consommation la plus basse de 180 kWh\/a ou un tiers \u00e0 210 kWh\/a en comparaison, sans compter les \u00e9conomies sur les co\u00fbts d&#039;acquisition de bien plus de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un onduleur de tr\u00e8s bonne qualit\u00e9 avec une sortie de 800 VA (charge continue de 560 W \u00e0 40 \u00b0C) de chez Victron, le Phoenix Inverter 12\/800, s&#039;il ne fait pas d\u00e9j\u00e0 partie de l&#039;\u00e9quipement, co\u00fbte moins de 200 euros et, en plus du Pour l&#039;alimentation du dispositif de refroidissement, il existe encore de nombreuses r\u00e9serves pour les autres consommateurs.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Abmessungen\"><\/span>Dimensions<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les dimensions des appareils encastrables, notamment en termes de largeur, repr\u00e9sentent le seul obstacle, car avec une largeur de 54,5 cm, les appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers sont g\u00e9n\u00e9ralement environ 2 cm plus larges que leurs homologues plus fins \u00e0 12 V DC, qui ne mesurent que 52,5 cm. large.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La hauteur des combin\u00e9s r\u00e9frig\u00e9rateur-cong\u00e9lateur que l&#039;on trouve couramment dans les camping-cars varie d&#039;environ 124,5 cm \u00e0 150,0 cm, la profondeur varie d&#039;environ 55,0 \u00e0 60,5 cm. En fin de compte, les dimensions finales d&#039;installation doivent d\u00e9terminer les dimensions finales autoris\u00e9es dans chaque cas individuel. Si n\u00e9cessaire, l&#039;espace peut \u00eatre gagn\u00e9 en largeur si les panneaux de remplissage peuvent \u00eatre retir\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malheureusement, les fabricants de marques de r\u00e9frig\u00e9rateurs m\u00e9nagers se sont fix\u00e9s sur une largeur d&#039;installation plus ou moins uniforme de 56 cm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seuls des fabricants moins connus proposent \u00e9galement des appareils d&#039;une largeur de 54 cm par exemple et d&#039;une capacit\u00e9 utile de 181 litres, comme par exemple <em>Wiggo WFR-BUR123E<\/em> (146 kWh\/an) et <em>WOLKENSTEIN WKS190.4 EB <\/em>(182 kWh\/an).<br>Ils ont une largeur de 54,5 cm et une capacit\u00e9 utile de 183 litres <em>Privil\u00e8ge PRFI 336<\/em> (161 kWh\/a), avec 187 litres de capacit\u00e9 utile <em>Bauknecht KSI 12GF2<\/em> (177 kWh\/an), le <em>Bauknecht KSI 12GF3<\/em> (141 kWh\/an), ainsi que le <em>T\u00c9L\u00c9FUNKEN EKG123S187E<\/em> (150 kWh\/a) est d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s proche des appareils d&#039;origine des camping-cars.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En tant que pur r\u00e9frig\u00e9rateur encastrable, c&#039;est g\u00e9nial <em>Siemens KI41FADD0 iQ700<\/em> avec 187 litres de capacit\u00e9 utile et une largeur de 54,5 cm avec une consommation de 80 kWh\/an ; c&#039;est juste 9 W\/h !<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Qual_der_Wahl\"><\/span>L&#039;embarras du choix<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tant que les dimensions sont acceptables, selon les connaissances actuelles, ils sont consid\u00e9r\u00e9s comme de purs r\u00e9frig\u00e9rateurs en termes d&#039;\u00e9nergie. <em>Siemens KI41FADD0 iQ700<\/em>, en combinaison r\u00e9frig\u00e9rateur-cong\u00e9lateur <em>Bauknecht KSI 12GF3<\/em> faire la course.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de commander, le r\u00e9frig\u00e9rateur existant doit \u00eatre d\u00e9branch\u00e9 de l&#039;alimentation en gaz interne, de l&#039;alimentation \u00e9lectrique DC et AC et d\u00e9mont\u00e9 si une alimentation \u00e0 quai est disponible afin d&#039;avoir une id\u00e9e des dimensions maximales possibles.<br>Une fois les dimensions d\u00e9termin\u00e9es et en supposant que les dimensions de la porte du camping-car permettent la largeur du nouveau r\u00e9frig\u00e9rateur, le r\u00e9frig\u00e9rateur peut \u00eatre rebranch\u00e9 \u00e0 sa place et \u00e0 l&#039;alimentation \u00e9lectrique jusqu&#039;\u00e0 l&#039;arriv\u00e9e du r\u00e9frig\u00e9rateur domestique et son remplacement par celui existant.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ausbau_des_alten_Gerates\"><\/span>Retrait de l&#039;ancien appareil<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les r\u00e9frig\u00e9rateurs \u00e0 absorption doivent \u00eatre install\u00e9s herm\u00e9tiquement ferm\u00e9s de l&#039;int\u00e9rieur afin d&#039;emp\u00eacher de mani\u00e8re fiable la p\u00e9n\u00e9tration des gaz d&#039;\u00e9chappement. C\u2019est pourquoi ils sont g\u00e9n\u00e9ralement int\u00e9gr\u00e9s tr\u00e8s \u00e9troitement et fermement \u00e0 leur niche. Il faut donc beaucoup d\u2019efforts pour les attirer hors de leur lieu d\u2019installation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tout d&#039;abord, le compartiment cong\u00e9lateur et la porte du r\u00e9frig\u00e9rateur doivent \u00eatre d\u00e9mont\u00e9s. Retirez ensuite les cache-vis sur les c\u00f4t\u00e9s gauche et droit des parois lat\u00e9rales afin de retirer les raccords viss\u00e9s sur les parois lat\u00e9rales.<br>Au <em>Dometic RMD10.5<\/em> Il y a une vis \u00e0 gauche et \u00e0 droite des parois lat\u00e9rales avant du compartiment cong\u00e9lateur, ainsi que deux autres vis \u00e0 gauche et \u00e0 droite de la zone du r\u00e9frig\u00e9rateur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A l&#039;arri\u00e8re, les deux fiches des alimentations 12 V DC et 230 V doivent \u00eatre s\u00e9par\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le robinet d&#039;arr\u00eat de l&#039;alimentation en gaz du r\u00e9frig\u00e9rateur doit \u00eatre ferm\u00e9 et prot\u00e9g\u00e9 contre toute ouverture involontaire !<br>Apr\u00e8s avoir d\u00e9branch\u00e9 le raccord \u00e0 vis du raccord de gaz \u00e0 l&#039;arri\u00e8re du r\u00e9frig\u00e9rateur et mis un bouchon borgne (serrez bien le raccord \u00e0 vis !), une personne peut appuyer de l&#039;ext\u00e9rieur tandis que le fond du compartiment cong\u00e9lateur est secou\u00e9 et tir\u00e9 vigoureusement de l&#039;int\u00e9rieur. jusqu&#039;\u00e0 ce que le r\u00e9frig\u00e9rateur quitte sa place d&#039;origine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est utile de recouvrir le sol, y compris l&#039;entr\u00e9e et la zone des marches, de carton (provenant par exemple de l&#039;emballage ext\u00e9rieur du nouveau r\u00e9frig\u00e9rateur) afin de prot\u00e9ger le sol des dommages lors du d\u00e9placement ou du levage du nouvel appareil.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Einbau_des_Neugerates\"><\/span>Installation du nouvel appareil<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#039;installation est beaucoup plus rapide et plus simple, d&#039;autant plus qu&#039;il suffit de r\u00e9aliser les raccords \u00e0 vis lat\u00e9raux et le raccordement arri\u00e8re 230 V AC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de se connecter \u00e0 l&#039;alimentation \u00e9lectrique, il convient de laisser un peu de repos au compresseur pour r\u00e9cup\u00e9rer le liquide de refroidissement qui aurait pu s&#039;infiltrer dans le syst\u00e8me en raison des diff\u00e9rentes inclinaisons.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"umruesten\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Umrustung\"><\/span>R\u00e9novation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conversion est l&#039;alternative au simple remplacement de l&#039;absorbeur par un r\u00e9frig\u00e9rateur \u00e0 compresseur. Le r\u00e9frig\u00e9rateur existant reste ici en place. Uniquement pour agrandir l&#039;absorbeur et installer la technologie du compresseur, il peut \u00eatre n\u00e9cessaire de retirer le r\u00e9frig\u00e9rateur de son bo\u00eetier \u00e0 court terme afin d&#039;\u00eatre enti\u00e8rement accessible par l&#039;arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pouvez choisir parmi les compresseurs et \u00e9vaporateurs DANFOSS, par exemple ISOTHERM ou VITRIFRIGO, dans diff\u00e9rents niveaux de performances et dimensions, aussi bien pour un fonctionnement 12\u00a0\/ 24 V DC que 230 V AC.<br>La consommation moyenne des compresseurs (BD35F* \/ BD50F) en remplacement du r\u00e9frig\u00e9rateur Dometic 10.5 d'une capacit\u00e9 de 124 litres est de 62,3 W\/d*, ou 22,8 kWh\/a* (valeurs tir\u00e9es de la pratique, moyenne sur 365 jours), selon le mod\u00e8le et le volume utile du r\u00e9frig\u00e9rateur\/cong\u00e9lateur.<br>Cette consommation minimale est sup\u00e9rieure \u00e0 celle de n'importe quel r\u00e9frig\u00e9rateur \u00e0 compresseur domestique d'environ 92 kW\/a, ou du r\u00e9frig\u00e9rateur de seulement 61 litres de capacit\u00e9. <a href=\"https:\/\/www.dometic.com\/de-de\/outdoor\/reisemobil-wohnwagen-und-van\/kuhlschranke\/kuhlschranke-fur-wohnmobile\/dometic-combicool-rf-60-30858\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Dometic CombiCool RF60<\/a> avec 2,64 kWh\/d, soit 963,6 kWh\/an.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La consommation \u00e9lectrique est donc extr\u00eamement mod\u00e9r\u00e9e, m\u00eame avec un ensoleillement mod\u00e9r\u00e9 et un rendement PV relativement faible, ce qui en fait une v\u00e9ritable alternative \u00e0 l&#039;absorbeur gourmand en \u00e9nergie !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En termes de prix, les compresseurs se situent entre 525 et 800 euros environ, selon leurs performances, et se situent donc dans un segment de prix similaire \u00e0 celui des bons r\u00e9frig\u00e9rateurs m\u00e9nagers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois que vous avez trouv\u00e9 le bon appareil (en fonction de la capacit\u00e9 en litres du compartiment r\u00e9frig\u00e9rateur et cong\u00e9lateur), plus rien ne s&#039;oppose \u00e0 la conversion.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ausbau_Absorber-Technik\"><\/span>Expansion de la technologie des absorbeurs<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s avoir ferm\u00e9 le robinet d&#039;arr\u00eat correspondant et desserr\u00e9 la conduite d&#039;alimentation en gaz, les connecteurs des conduites d&#039;alimentation \u00e9lectrique sont d\u00e9branch\u00e9s (12 V DC et 230 V AC).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ceci est suivi par le retrait du ou des \u00e9vaporateurs du compartiment r\u00e9frig\u00e9rateur\/cong\u00e9lateur, y compris la tuyauterie de l&#039;absorbeur, le chauffage au gaz\/\u00e9lectrique et l&#039;\u00e9lectronique d&#039;allumage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#039;alimentation \u00e9lectrique de l&#039;\u00e9clairage LED est retir\u00e9e de l&#039;\u00e9lectronique de commande et connect\u00e9e ult\u00e9rieurement \u00e0 la tension de bord.<br><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Einbau_Kompressor-Technik\"><\/span>Installation de la technologie des compresseurs<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les raccords rapides des conduites de liquide de refroidissement sont achemin\u00e9s \u00e0 travers les ouvertures qui en r\u00e9sultent \u00e0 l&#039;arri\u00e8re du r\u00e9frig\u00e9rateur\/cong\u00e9lateur. Ils assurent une connexion simple et amovible entre le compresseur et les \u00e9vaporateurs sans perte de fluide frigorig\u00e8ne.<br>Le thermostat m\u00e9canique est mont\u00e9 sur l&#039;\u00e9vaporateur s&#039;il n&#039;est pas n\u00e9cessaire de contr\u00f4ler la temp\u00e9rature via SmartHome. Le tube capillaire pour la mesure de la temp\u00e9rature ne doit pas \u00eatre pli\u00e9 ou \u00e9cras\u00e9. Sa longueur repr\u00e9sente la distance maximale entre le contr\u00f4leur de thermostat et le lieu d&#039;installation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les compresseurs varient en largeur, la hauteur et la profondeur sont agr\u00e9ablement faibles et conviennent donc g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 toute situation d&#039;installation derri\u00e8re le r\u00e9frig\u00e9rateur, directement derri\u00e8re le volet d&#039;a\u00e9ration inf\u00e9rieur. Une installation \u00e0 faibles vibrations et, si n\u00e9cessaire, une isolation acoustique garantissent un fonctionnement silencieux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s avoir connect\u00e9 les c\u00e2bles du thermostat et l&#039;alimentation \u00e9lectrique, le compresseur peut \u00eatre mis en service.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le compresseur fonctionne silencieusement (!), contrairement aux attentes et aux habitudes des appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers. Si vous vous tenez directement devant le compresseur, le fonctionnement du ventilateur peut \u00eatre entendu comme un murmure tr\u00e8s faible, mais il est absolument silencieux \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur.<br>Le fonctionnement silencieux du compresseur laisse croire que le compresseur ne fonctionne pas. Cependant, le l\u00e9ger d\u00e9gagement de chaleur sur la grille de refroidissement et le refroidissement important sur l&#039;\u00e9vaporateur indiquent que celui-ci fonctionne parfaitement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si, contrairement aux attentes, une erreur se produit, dans les cas 99.9%, l&#039;\u00e9lectronique en est la cause. Le bo\u00eetier \u00e9lectronique peut \u00eatre facilement remplac\u00e9 en retirant les connexions d&#039;alimentation \u00e9lectrique et du thermostat, en desserrant une vis et en d\u00e9branchant une connexion \u00e0 trois broches (la connexion triphas\u00e9e du compresseur lui-m\u00eame).<br>\u00c0 ce jour, le nombre de pannes d\u2019un compresseur se compte d\u2019une seule main en une d\u00e9cennie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#039;\u00e9clairage interne du r\u00e9frig\u00e9rateur re\u00e7oit sa tension d&#039;alimentation 12 V via un c\u00e2ble gris \u00e0 deux fils. Le fil blanc est connect\u00e9 au plus, le fil marron au moins.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Isolierung\"><\/span>isolation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s avoir retir\u00e9 la technologie absorbeur, l&#039;isolation de la paroi arri\u00e8re nue du dispositif de refroidissement, y compris le capteur de temp\u00e9rature\/thermostat et l&#039;alimentation LED, peut \u00eatre restaur\u00e9e avec plusieurs couches d&#039;Armaflex AF autocollantes de 10 mm et 25 mm, en alternance. largeur et hauteur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A cette occasion, les espaces vides dans le compartiment r\u00e9frig\u00e9rateur du camping-car peuvent \u00e9galement \u00eatre isol\u00e9s de mani\u00e8re appropri\u00e9e avec Armaflex AF. Cela r\u00e9duit \u00e9galement la consommation d&#039;\u00e9nergie du compresseur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hinweis\"><\/span>Avis<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color has-link-color wp-elements-9f48e27da807952eae4980c82e086627 wp-block-paragraph\" style=\"color:#fe0101\">Tous les travaux d&#039;installation \u00e9lectrique doivent \u00eatre effectu\u00e9s par du personnel qualifi\u00e9 dans le respect de la r\u00e9glementation en vigueur. Lors de travaux sur des installations \u00e9lectriques, celles-ci doivent toujours \u00eatre maintenues hors tension !<br>Pour informer les tiers non impliqu\u00e9s, des panneaux d&#039;information appropri\u00e9s doivent \u00eatre appos\u00e9s sur les dispositifs d&#039;arr\u00eat pendant la dur\u00e9e des travaux.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ps Si vous avez besoin d&#039;un soutien personnel pour la mise en \u0153uvre, moyennant des frais, vous \u00eates invit\u00e9s \u00e0 le faire&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/service-de-conseil\/\">r\u00e9servation<\/a>&nbsp;faire!<br>Je serais heureux de convertir votre r\u00e9frig\u00e9rateur existant. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, les travaux sont termin\u00e9s en un jour ouvrable, \u00e0 condition que tous les mat\u00e9riaux soient disponibles.<\/p>\n<\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Temps de lecture<\/span> <span class=\"rt-time\"> 6<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutes<\/span><\/span>Le r\u00e9frig\u00e9rateur \u00e0 compresseur dans le camping-car ne refroidit pas seulement mieux, en particulier lorsque les temp\u00e9ratures ext\u00e9rieures sont \u00e9lev\u00e9es, il consomme aussi - nettement - moins d'\u00e9nergie, avec moins d'un dixi\u00e8me. Des fabricants renomm\u00e9s proposent des r\u00e9frig\u00e9rateurs \u00e0 compresseur fonctionnant en 12 V DC pour les camping-cars, \u00e0 des prix d\u00e9passant m\u00eame les 2.000 euros. La question se pose alors de savoir si...&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/fr\/blog\/2024\/06\/03\/kompressor-kuehlschrank\/\" rel=\"bookmark\">Lire la suite \"<span class=\"screen-reader-text\">R\u00e9frig\u00e9rateur \u00e0 compresseur<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[3383],"tags":[864,3385,3384,2509,3389,3387,3386,3307,3390,3388,529],"class_list":["post-7391","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kompressor-kuehlschrank","tag-breite","tag-einbaukuehlschrank","tag-gefrierschrank","tag-hoehe","tag-jahresverbrauch","tag-kuehl-gefrierkombination","tag-kuehlgefrierkombination","tag-kuehlschrank","tag-nutzinhalt","tag-verbrauch","tag-wechselrichter"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7391"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7391\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}