{"id":5081,"date":"2023-09-01T18:30:07","date_gmt":"2023-09-01T18:30:07","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=5081"},"modified":"2023-09-02T12:24:59","modified_gmt":"2023-09-02T12:24:59","slug":"cbe-1942-a-c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/it\/blog\/2023\/09\/01\/cbe-1942-b-c\/","title":{"rendered":"CBE 1942"},"content":{"rendered":"Momento della lettura<\/span> 2<\/span> minuti<\/span><\/span>\n

L'azienda italiana CBE produce cablaggi e vari pannelli di controllo\/monitoraggio, tra cui il pannello CBE 1942 B\/C per Niesmann & Bischof, ma anche per produttori di camper in tutto il mondo.<\/p>\n\n\n\n

Lo svantaggio \u00e8 che n\u00e9 il produttore del camper n\u00e9 CBE forniscono la documentazione tecnica (schemi elettrici). I prodotti sono essenzialmente una scatola nera.<\/p>\n\n\n\n

Chi non \u00e8 disposto a ordinare e sostituire pezzi di ricambio relativamente costosi in caso di difetto si dispera rapidamente perch\u00e9 senza i documenti appropriati non c'\u00e8 quasi nessuna possibilit\u00e0 di scoprire quale cavo \u00e8 per quale funzione e cosa viene commutato e come.<\/p>\n\n\n\n

Ora ci sono colori e contrassegni dei cavi standardizzati nella costruzione dei veicoli. Questo \u00e8 stato il primo tentativo. Tuttavia, la numerazione utilizzata purtroppo non rientra in questo standard. Anche i colori dei cavi sono difficilmente compatibili con la denominazione convenzionale delle funzioni. Sono coerenti solo la sigla \u201crosso\u201d (pi\u00f9) e la dicitura \u201c30\u201d (pi\u00f9 permanente) e \u201cnera\u201d (terra).<\/p>\n\n\n\n

Le cose si fanno colorate, nel vero senso della parola, quando si guardano i cablaggi collegati al pannello. Per comprendere meglio i segreti del circuito \u00e8 utile proiettare sui circuiti stampati i rel\u00e8 di stampa integrati e i simboli dei pulsanti. In questo modo \u00e8 almeno chiaro quali contatti commutano cosa (i punti arancioni indicano i collegamenti a terra).<\/p>\n\n\n\n

Nella centrale CBE 1942 B sono alloggiati i pulsanti ed un rel\u00e8:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La relativa scheda base CBE 1942C, collegata a due cablaggi, porta tutta una serie di rel\u00e8, che anche qui sono proiettati sulla stessa:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

I numeri romani indicano le spine, i numeri arabi indicano il rispettivo pin di contatto. I connettori non specificati in alto a destra sono collegamenti di terra con relativi cavi neri.<\/p>\n\n\n\n

Chi spera che il cablaggio segua una certa logica cromatica, scoprir\u00e0 misurando che non \u00e8 affatto cos\u00ec. Non sono stati utilizzati nemmeno i colori dei cavi che secondo la documentazione tecnica FIAT sono destinati alla rispettiva funzione in base all'anno di produzione.<\/p>\n\n\n\n

Poich\u00e9 l'illuminazione della cabina di guida sotto il letto basculante originale \u00e8 stata sostituita e commutata altrove, il circuito non presentava alcun interesse. Lo stesso vale per l'attivazione della pompa per il riscaldamento del motore, poich\u00e9 grazie all'installazione di un riscaldatore ausiliario diesel dispone di un controllo proprio. Anche qui le scale d'ingresso vengono controllate con una funzione di entrata e uscita tramite Smarthome.<\/p>\n\n\n\n

Quindi tutto ci\u00f2 che restava da decifrare erano le funzioni dei fendinebbia, degli specchietti riscaldati e delle tendine sul lato conducente e passeggero:<\/p>\n\n\n\n

I fendinebbia sono collegati a massa (nero) tramite I3 (verde), il riscaldamento degli specchietti tramite II6 (verde) e IV2 (verde), nonch\u00e9 la tendina lato guida tramite II3 (marrone 67) e II5 (marrone 68) e lato passeggero tramite II2 (viola 67) e II4 (viola 68), entrambi spostati verso l'alto o verso il basso invertendo la polarit\u00e0, pi\u00f9 i cavi, anche a contatto disinserito, III1 (viola).<\/p>\n\n\n\n

Il comando CBE fu quindi completamente sostituito dagli interruttori convenzionali e pot\u00e9 essere ampliato, cos\u00ec come il pannello CBE per il computer di bordo, il cui LCD cominci\u00f2 ad arrendersi. Le sue funzioni di commutazione sono supportate anche da SmartHome, che visualizza la tensione e Livelli del serbatoio<\/a> Attraverso Victron Cerbo GX<\/a> sostituito.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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