{"id":2092,"date":"2022-07-05T18:52:50","date_gmt":"2022-07-05T18:52:50","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=2092"},"modified":"2023-01-21T16:27:00","modified_gmt":"2023-01-21T16:27:00","slug":"prietaisu-skydelio-konversija","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/lt\/blog\/2022\/07\/05\/umbau-armaturenbrett\/","title":{"rendered":"Prietais\u0173 skydelio konversija"},"content":{"rendered":"Skaitymo laikas<\/span> 6<\/span> minut\u0117s<\/span><\/span>\n

Pirmasis klausimas, kuris kyla \u0161iame kontekste: kod\u0117l reikia konvertuoti prietais\u0173 skydel\u012f? Na, nameliai ant rat\u0173 paprastai statomi ant tam tikro tipo transporto priemon\u0117s va\u017eiuokl\u0117s. Jie yra platesni nei \"\u012fprasti\" furgonai, nesvarbu, ar tai b\u016bt\u0173 \"Fiat\", MB, \"Peugeot\" ir t. t.. Tai rei\u0161kia, kad kabina i\u0161 vidaus priart\u0117ja prie transporto priemon\u0117s plo\u010dio, tod\u0117l esami prietais\u0173 skydeliai turi b\u016bti atitinkamai pritaikyti pagal plot\u012f. Amerikieti\u0161kuose nameliuose ant rat\u0173 taip pat montuojami specialios konstrukcijos prietais\u0173 skydeliai, pagaminti i\u0161 stiklo pluo\u0161to vienoje formoje. Tod\u0117l, prie\u0161ingai nei vietiniai k\u016briniai, jos atrodo tiksliai priderintos ir vizualiai harmoningai integruotos.<\/p>\n\n\n\n

Tod\u0117l tok\u012f pertvarkym\u0105 pirmiausia skatina vizualinis aspektas. Ta\u010diau funkciniai aspektai taip pat yra motyvuojantis veiksnys. Pavyzd\u017eiui, \"Fiat Ducato\" automobilyje s\u0117dint \u012fprastoje pad\u0117tyje ne\u012fmanoma matyti, ar \u012fjungtas variklio oro kondicionierius, ar ne. Atitinkamas jungiklis yra per \u017eemai, o mini \u0161viesos diod\u0105 dienos \u0161viesoje galima atpa\u017einti tik pasilenkus prie jungiklio aki\u0173 lygyje ir, jei \u012fmanoma, rankomis u\u017edengus \u0161vies\u0105. Bandyti tai daryti va\u017eiuojant tikriausiai bus beprasmi\u0161ka.<\/p>\n\n\n\n

\u012erengiant papildomas technologijas reikia kuo ergonomi\u0161kesni\u0173 montavimo viet\u0173 ir pad\u0117ties. Tod\u0117l mobili\u0173j\u0173 telefon\u0173, plan\u0161etini\u0173 kompiuteri\u0173 ir galin\u0117s kameros monitoriaus laikikli\u0173 ant prietais\u0173 skydelio galima rasti \u012fvairi\u0173, bet ne toki\u0173 harmoning\u0173 kompanij\u0173. \u012emontuojami radijo imtuvai taip pat u\u017eima daug vietos, \u012fskaitant mikromontuot\u0119. Substrukt\u016bros yra sunkiai pasiekiamos ir kelia pavoj\u0173 susi\u017eeisti keli\u0173 srityje. Apskritai tai visada yra kompromisas, da\u017eniausiai tingus.<\/p>\n\n\n\n

Pir\u0161tini\u0173 d\u0117tuv\u0117 paprastai b\u016bna per ma\u017ea, perkrauta ir naudojama daugiau kaip \u0161io bei to rinkimo vieta, o ne kaip funkcin\u0117 organizavimo priemon\u0117.<\/p>\n\n\n\n

Nors \u0161onin\u0117s daiktad\u0117\u017e\u0117s erdvios, va\u017eiuojant viskas skrieja pirmyn ir atgal, u\u017euot lik\u0119 vietoje ir tod\u0117l aklai kontroliuojami. Juk akys turi b\u016bti nukreiptos \u012f keli\u0105, o ne \u012f daiktad\u0117\u017ei\u0173 paie\u0161kas.<\/p>\n\n\n\n

K\u0105 daryti? Pirmiausia i\u0161montuokite esam\u0105 prietais\u0173 skydel\u012f. Kadangi oro ortakiai paprastai yra suprojektuoti kaip mechaninis blokas su prietais\u0173 skydeliu, tai taip pat tampa optimizavimo auka. Lieka tik tikrasis metalinis karkasas, \u012fskaitant laid\u0173 pyn\u0119.<\/p>\n\n\n\n

Kalbant apie kabelius. Gamintojas tiekia standartizuotus kabeli\u0173 pluo\u0161tus. Tai rei\u0161kia, kad, priklausomai nuo konkre\u010dios \u012frangos, yra daugyb\u0117 kabeli\u0173, kurie baigiasi tu\u0161\u010diais ki\u0161tukais. Jei nebijote i\u0161ardyti laid\u0173 ry\u0161uli\u0173 ir pa\u0161alinti nenaudojamus kabelius, galite tai padaryti; jei ne, palikite visk\u0105 taip, kaip yra.<\/p>\n\n\n\n



Naujojo prietais\u0173 skydelio strukt\u016bra<\/h2>\n\n\n\n

Pirmiausia PVC variklio skyriaus dangtelis buvo pakeistas 3 mm aliuminio plok\u0161te, dengian\u010dia vis\u0105 priekin\u0119 dal\u012f ir pritvirtinta naudojant esamus tvirtinimo ta\u0161kus.<\/p>\n\n\n\n

Aliuminio plok\u0161t\u0117je \u012frengtos dvejos ap\u017ei\u016bros durel\u0117s, pro kurias galima tiesiogiai pasiekti stabd\u017ei\u0173 skys\u010dio rezervuar\u0105, au\u0161inimo vandens rezervuar\u0105 ir ventiliacijos \u017earnas.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Ap\u017ei\u016bros sklend\u0117s ir priekinio stiklo v\u0117dinimo anga<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ant \u0161ios aliuminio plok\u0161t\u0117s u\u017ededamas kilimin\u0117s dangos sluoksnis, kad b\u016bt\u0173 u\u017etikrinta triuk\u0161mo izoliacija. \u0160i plok\u0161t\u0117 taip pat turi po tris oro deflektoriaus juosteles kiekvienoje pus\u0117je, kurios paskirsto oro sraut\u0105 per vis\u0105 priekinio stiklo plot\u012f.<\/p>\n\n\n\n

Kitas \u017eingsnis buvo suprojektuoti ventiliacij\u0105 taip, kad priekin\u012f stikl\u0105 b\u016bt\u0173 galima v\u0117dinti tiesiogiai ir tolygiai, kad b\u016bt\u0173 i\u0161vengta r\u016bko arba jis b\u016bt\u0173 greitai pa\u0161alintas.<\/p>\n\n\n\n

Tod\u0117l vir\u0161 kairiosios oro i\u0161leidimo angos buvo \u012fmontuotas korpusas, kuris, viena vertus, tolygiai paskirsto i\u0161einant\u012f or\u0105 \u012f kair\u0119 ir \u012f de\u0161in\u0119, kita vertus, nukreipia vidaus ventiliacij\u0105 \u012f koj\u0173 erdv\u0119. I\u0161 ten toliau t\u0119siamas vidaus ir p\u0117d\u0173 erdv\u0117s paskirstymas. <\/p>\n\n\n\n

Min\u0117ti kreipiamieji b\u0117geliai u\u017etikrina, kad \u012f vir\u0161\u0173 nukreiptas oras pasiekt\u0173 ir priekin\u012f stikl\u0105.<\/p>\n\n\n\n

12 mm daugiasluoksn\u0117 plok\u0161t\u0117 vir\u0161uje u\u017edaro v\u0117dinimo \u012frengin\u012f, o apa\u010dioje taip pat yra kilimin\u0117s dangos sluoksnis. Atitinkamos i\u0161pjovos padarytos taip, kad b\u016bt\u0173 galima pasiekti ap\u017ei\u016bros sklendes.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Dang\u010dio plok\u0161t\u0117 su angomis, per kurias galima patekti \u012f ap\u017ei\u016bros liukus<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Galutin\u0119 ir dekoratyvin\u0119 apdail\u0105 atlieka trij\u0173 segment\u0173 daugiasluoksn\u0117s plok\u0161t\u0117s. Jei reikia patekti prie ap\u017ei\u016bros ang\u0173, vidurin\u0119 trapecijos formos plok\u0161t\u0119 galima i\u0161traukti \u012f vid\u0173 ir atidengti \u0161oninius segmentus kair\u0117je ir de\u0161in\u0117je.
Tur\u0117toj\u0173 pareigas eina \u0161ie asmenys Bald\u0173 jungtys<\/a>kurio apatin\u0117 dalis yra prisukama prie ventiliacijos \u012frenginio dang\u010dio plok\u0161t\u0117s, o vir\u0161utin\u0117 dalis - prie oda aptraukt\u0173 segment\u0173 plok\u0161teli\u0173 apa\u010dios tinkamu b\u016bdu.<\/p>\n\n\n\n

Prie tiksliai pagamint\u0173 segment\u0173 pur\u0161kiamaisiais klijais tvirtinamos 5 mm storio putos.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Put\u0173 pamink\u0161tinimas<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Tada visi segmentai aptraukiami, pavyzd\u017eiui, BMW \"Dakota\" apmu\u0161al\u0173 oda juodos arba raudonos spalvos. \u012esitikinkite, kad \u012ftempimas yra gana didelis, nes dr\u0117gname klimate oda i\u0161sitempia ir linkusi rauk\u0161l\u0117tis.<\/p>\n\n\n\n

\u0160iek tiek pasiliekant laiko ir kruop\u0161\u010diai dirbant, apmu\u0161alus pagaminti gana paprasta: pirmiausia i\u0161pjaukite od\u0105 pagal reikiam\u0105 dyd\u012f su 7 cm i\u0161ky\u0161a i\u0161 vis\u0173 pusi\u0173. Paruo\u0161tas pj\u016bvis vir\u0161utine puse padedamas ant stalo stalvir\u0161io, o ant vir\u0161aus dedama daugiasluoksn\u0117 plok\u0161t\u0117 su putplas\u010dio pamink\u0161tinimu. Visos i\u0161ky\u0161os turi b\u016bti lygios.<\/p>\n\n\n\n

Tada 5 cm plo\u010dio mentele \"Pattex\" padengkite 12 mm auk\u0161\u010dio kartotin\u0117s plok\u0161t\u0117s kra\u0161tus i\u0161 vis\u0173 pusi\u0173. \u017di\u016br\u0117kite, kad \"Pattex\" nepatekt\u0173 ant putplas\u010dio kra\u0161to!<\/p>\n\n\n\n

Kitame etape i\u0161siki\u0161\u0119s odos kra\u0161tas padengiamas \"Pattex\" danga ties dviej\u0173 veidrodini\u0173 segment\u0173 i\u0161ilgin\u0117s tiesiosios briaunos srityje. V\u0117lgi \u012fsitikinkite, kad putplas\u010dio kra\u0161tas liko be klij\u0173! Po to padengiama atitinkama multipleksin\u0117s plok\u0161t\u0117s kra\u0161to juosta.<\/p>\n\n\n\n

Kai klijai i\u0161d\u017ei\u016bsta, daugiasluoksn\u0117 plok\u0161t\u0117 pakeliama i\u0161 prie\u0161ingos pus\u0117s ir statoma \u012f vertikali\u0105 pad\u0117t\u012f, tarsi suklijuotas kra\u0161tas b\u016bt\u0173 ilgas lankstas. Tod\u0117l plok\u0161t\u0117 vertikaliai pasukama spaud\u017eiant stalo stalvir\u0161\u012f. D\u0117l to multipleksin\u0117s plok\u0161t\u0117s kra\u0161tas prilimpa prie odos. Visi\u0161kai prispaudus od\u0105, baigiamas tvirtinti pirmasis kra\u0161tas.<\/p>\n\n\n\n

Tokiu pat b\u016bdu daroma ir prie\u0161inga, u\u017eapvalinta briauna. Prie\u0161 klijuojant \u0161i\u0105 briaun\u0105 reikia \u012fsitikinti, kad oda po daugiasluoksn\u0117s plok\u0161t\u0117s putplas\u010diu yra be rauk\u0161li\u0173. Tai galima patikrinti ir, jei reikia, pataisyti atsargiai pak\u0117lus ir pa\u017ei\u016br\u0117jus apa\u010dioje.<\/p>\n\n\n\n

Prie\u0161 prad\u0117dami klijuoti od\u0105 prie tiesiosios dalies daugiasluoksn\u0117s plok\u0161t\u0117s kra\u0161to, viena ranka suimkite daugiasluoksn\u0117s plok\u0161t\u0117s kra\u0161t\u0105, o kita ranka tolygiai \u012ftempkite od\u0105. \u0160i\u0105 proced\u016br\u0105 galima supaprastinti dviem \u017emon\u0117ms naudojant keturias rankas. Dabar tur\u0117tum\u0117te matyti tolygaus plo\u010dio, be klij\u0173, ma\u017edaug 2-3 mm plo\u010dio juostel\u0119.<\/p>\n\n\n\n

Rankos kra\u0161tu prispauskite od\u0105 prie plok\u0161t\u0117s kra\u0161to i\u0161 apa\u010dios ir tuo pa\u010diu metu stipriai patraukite \u012f vir\u0161\u0173, kad atsirast\u0173 pirmasis klij\u0173 kontaktas. T\u0119skite \u0161\u012f veiksm\u0105, kol iki lenkimo prad\u017eios liks ma\u017edaug 10 cm.<\/p>\n\n\n\n

Suapvalinimas daromas nuo vidurio \u012f i\u0161or\u0119: nyk\u0161\u010diu paspauskite nyk\u0161\u010dio plo\u010dio nyk\u0161t\u012f suapvalinimo viduryje taip pat, kaip ir prie\u0161 tai rankos kra\u0161tu. I\u0161 prad\u017ei\u0173 tik apatin\u012f kra\u0161t\u0105. \u012e kair\u0119 ir \u012f de\u0161in\u0119 nuo \u0161io centro ta\u0161ko sukuriamas naujas centras. \u010cia taip pat spaud\u017eiamas kra\u0161tas. Taip t\u0119skite, kol kra\u0161tas bus lygus.<\/p>\n\n\n\n

Kit\u0105 kart\u0105 ta pa\u010dia tvarka eikite auk\u0161tyn skydo kra\u0161tu, kol galiausiai visas kra\u0161tas bus be rauk\u0161li\u0173.<\/p>\n\n\n\n

Dabar laukia sunkiausia projekto dalis. Proced\u016bra yra tokia pati. Pirmiausia milimetras po milimetro braukite palei vir\u0161utin\u012f kra\u0161t\u0105. Pama\u017eu suprasite, kad odos kra\u0161tas pradeda banguoti. Kiekvienos bangos centre pabandykite i\u0161 vienos bangos padaryti dvi bangas, padalydami gaut\u0105 centr\u0105. Jums nepavyks priklijuoti odos visi\u0161kai be rauk\u0161li\u0173. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Odinis kra\u0161tas apa\u010dioje ir ant kra\u0161to<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

I\u0161 vir\u0161aus \u017ei\u016brint \u012f galutin\u0119 kompozicij\u0105 rezultatas ...<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Paruo\u0161ti u\u017edengti segmentai su trapecijos formos<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

... ir surinktas:<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
... sumontuotas ant ventiliacijos dang\u010dio<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Dabar gaminamas ventiliacijos angos dangtelis. Dang\u010dio apa\u010dia padengta aliuminio lak\u0161tu, perimetrinis kra\u0161tas, \u012fskaitant horizontali\u0105 deflektoriaus juostel\u0119, apklijuotas ple\u010dian\u010dia lipnia sandarinimo juosta ir dangtis greitai prisukamas.<\/p>\n\n\n\n

Kitas \u017eingsnis - sukonstruoti \"pilot\u0173 kabin\u0105\", kurioje v\u0117liau bus \u012frengti trys i\u0161orini\u0173 kamer\u0173 monitoriai. \"I\u0161orinio veidrod\u017eio\" kameros yra \"Hikvision DS-2DE2A404IW-DE3\" tipo, atbulin\u0117s eigos kamera DS-2DE3A404IW-DE\/W.<\/p>\n\n\n\n

\u0160i\u0173 kamer\u0173 prana\u0161umas, prie\u0161ingai nei \u012fprast\u0173 kamer\u0173, yra tas, kad jos turi PTZ mechanizm\u0105 ir infraraudon\u0173j\u0173 spinduli\u0173 ap\u0161vietim\u0105, kad b\u016bt\u0173 galima matyti vaizd\u0105 net tamsoje.<\/p>\n\n\n\n

Kameros (\u0161onini\u0173 veidrod\u0117li\u0173) montuojamos gerokai auk\u0161\u010diau \u0161onini\u0173 veidrod\u0117li\u0173 \/ \u0161onini\u0173 gabaritini\u0173 \u017eibint\u0173, naudojant atitinkam\u0105 DS-1294ZJ-PT laikikl\u012f, ta\u010diau jos nesuteikia neriboto vaizdo \u012f priek\u012f, nes \u0161onin\u0117 sienel\u0117 vis dar trukdo. Ta\u010diau jie idealiai tinka galiniam vaizdui ir visos apatin\u0117s transporto priemon\u0117s ribos vaizdui.<\/p>\n\n\n\n

Galin\u0117je kameroje \u012fmontuotas laikymo \u012ftaisas ir garso \u012fra\u0161as, kuris padeda bendrauti su asmeniu, esan\u010diu u\u017e automobilio, nei\u0161lipant i\u0161 jo. pvz., prijungiant\/atjungiant priekab\u0105 ir pan.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Skaitymo laikas<\/span> 6<\/span> minut\u0117s<\/span><\/span>Die erste in dem Zusammenhang aufkommende Frage: warum baut man ein Armaturenbrett um? Nun, Wohnmobile sind i.d.R. auf Chassis eines bestimmten Fahrzeugtyps aufgebaut. Sie sind breiter, als ein „normaler“ Transporter, sei es Fiat, MB, Peugeot, etc.. Somit ist das F\u00fchrerhaus innen auf Fahrzeugbreite gebracht, vorhandene Armaturenbretter m\u00fcssen also entsprechend in der Breite adaptiert werden. Amerikanische… Skaityti daugiau \"Prietais\u0173 skydelio konversija<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[320,304,318],"tags":[666,956,962,965,958,972,974,971,970,963,969,966,967,964,477,960,961,973,968,959,582,957],"class_list":["post-2092","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-umbau-armaturenbrett","category-wohnmobil","category-womo-umbau","tag-abdeckung","tag-armaturenbrett","tag-bremsfluessigkeitsbehaelter","tag-geraeuschdaemmung","tag-handschuhfach","tag-hikvision","tag-ir-beleuchtung","tag-kamera","tag-kleber","tag-kuehlwasserreservoir","tag-leder","tag-luftauslass","tag-lueftungseinheit","tag-lueftungsschlauch","tag-monitor","tag-motorraum","tag-revisionstuer","tag-rueckfahrkamera","tag-schaumstoff","tag-seitenablage","tag-spruehkleber","tag-umbau"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2092"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2092\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}