{"id":10740,"date":"2025-07-30T19:55:23","date_gmt":"2025-07-30T19:55:23","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=10740"},"modified":"2025-07-31T18:10:40","modified_gmt":"2025-07-31T18:10:40","slug":"pv-moduler-storrelser-og-kapasiteter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/","title":{"rendered":"Solcellemoduler - st\u00f8rrelser og ytelser"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Innholdsfortegnelse<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Platzfrage\" >Plasssp\u00f8rsm\u00e5l<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Das_muss_doch_reichen\" >Det m\u00e5 v\u00e6re nok!<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Bedarfsermittlung\" >Fastsettelse av krav<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Grose_bringt_Leistung\" >St\u00f8rrelse gir ytelse<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Was_tun\" >Hva skal jeg gj\u00f8re?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Alternativlosung\" >Alternativ l\u00f8sning<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Gewusst_wie_%E2%80%A6\" >\u00c5 vite hvordan ...<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/#Windkraft_nutzen\" >Utnytte vindkraft?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lesetid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutter<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">St\u00f8rrelsen og effekten til de ulike solcellemodulene varierer sterkt avhengig av bruksomr\u00e5de. Fra hendige moduler som kun er beregnet p\u00e5 \u00e5 opprettholde driften av et kamera, til store moduler for PV-felt, men ogs\u00e5 maritime eller andre krevende bruksomr\u00e5der.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Platzfrage\"><\/span>Plasssp\u00f8rsm\u00e5l<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I tillegg til solcelleanlegg eller balkongkraftverk, der plass ikke er spesielt viktig, st\u00e5r bobileiere ofte i et dilemma p\u00e5 dette omr\u00e5det, ettersom b\u00e5de plass og str\u00f8m er en mangelvare. I de fleste tilfeller er ikke landstr\u00f8m tilgjengelig, og en st\u00f8yende generator er ikke noe man \u00f8nsker \u00e5 utsette seg selv eller andre for. Da er det eneste alternativet \u00e5 installere en solcellemodul p\u00e5 taket.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Men der sitter det allerede ulike takluker, vifter, ventilasjons\u00e5pninger, satellittantenner osv. som alle konkurrerer om plassen med en solcellemodul. Ett rektangul\u00e6rt omr\u00e5de er fortsatt ledig - 175 x 120 cm.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Das_muss_doch_reichen\"><\/span>Det m\u00e5 v\u00e6re nok!<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vel, som alltid er alt relativt: om sommeren, i s\u00f8rlige, solkyssede klimaer, med en skyfri himmel og sterkt solskinn - det kan faktisk v\u00e6re nok. Men p\u00e5 breddegradene i Tyskland eller lenger nord st\u00e5r solen stadig lavere og ikke nesten loddrett, som i s\u00f8rlige str\u00f8k. Solcellemodulen ligger flatt p\u00e5 taket og er derfor bare mest effektiv n\u00e5r lyset st\u00e5r loddrett.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bedarfsermittlung\"><\/span>Fastsettelse av krav<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">For \u00e5 finne ut om \"m\u00e5 v\u00e6re nok\" faktisk dekker behovet, er det fornuftig \u00e5 beregne hvilke forbrukere som ettersp\u00f8r hvilken effekt og hvor lenge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selv et stort batteri er til liten nytte hvis energien som forbrukes, ikke kan erstattes av solstr\u00e5ling. P\u00e5 et eller annet tidspunkt vil batteriet v\u00e6re tomt. Uten sollys m\u00e5 du da vente lenge f\u00f8r det er halvveis klart til bruk igjen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Spesielt hvis det ikke er et LiFePo4-batteri, men et AGM-batteri. Mens et LiFePo4-batteri kan utnytte rundt 95 % av kapasiteten, n\u00f8yer et AGM-batteri seg med 50 % av den nominelle kapasiteten og anses da allerede \u00e5 ha behov for lading.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Batteriet b\u00f8r kun brukes som en buffer mellom innkommende og utg\u00e5ende str\u00f8m hvis du vil unng\u00e5 at batteriet g\u00e5r tomt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grose_bringt_Leistung\"><\/span>St\u00f8rrelse gir ytelse<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solcellemoduler genererer energi med individuelle celler, <em>Wafer<\/em> elektrisitet fra solstr\u00e5ling. Jo flere celler en modul har, jo mer str\u00f8m genererer den, men jo st\u00f8rre er den ogs\u00e5.<br>Derfor er den mulige st\u00f8rrelsen p\u00e5 en solcellemodul til syvende og sist den begrensende faktoren n\u00e5r det gjelder energiproduksjonen.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>380 .. 400 W - 1767 x 1041 mm - 60 wafere - 1,84 m<sup>2<\/sup><\/li>\n\n\n\n<li>520 .. 540 W - 2094 x 1134 mm - 84 wafere - 2,37 m<sup>2<\/sup><\/li>\n\n\n\n<li>540 .. 560 W - 2278 x 1134 mm - 91 wafere - 2,58 m<sup>2<\/sup><\/li>\n\n\n\n<li>695 .. 720 W - 2384x 1303 mm - 112 wafere - 3,11 m<sup>2<\/sup><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Moduler som genererer str\u00f8m p\u00e5 begge sider, er en m\u00e5te \u00e5 omg\u00e5 dette p\u00e5. <em>bifacial<\/em> PV-moduler. Energiforsterkningen p\u00e5 baksiden avhenger av monteringsh\u00f8yden og underlaget: En hvitmalt overflate eller til og med et speil garanterer en betydelig \u00f8kning i energiutbyttet p\u00e5 opptil 30 % ekstra.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_tun\"><\/span>Hva skal jeg gj\u00f8re?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hvis du ikke er s\u00e5 heldig \u00e5 ha mye sol, kan kampen for \u00e5 holde batteriet ladet fort bli et kappl\u00f8p mot solen. Noen har montert fester p\u00e5 taket som gj\u00f8r at de kan vippe og rotere modulen individuelt. Andre plasserer \"b\u00e6rbare\" moduler ved siden av bobilen og lener dem mot karosseriet i en passende vinkel. Bortsett fra at slike moduler ikke er \"masseproduserte\" varer, men produseres i sm\u00e5 opplag og derfor er dyrere, er det ikke alle som \u00f8nsker \u00e5 ta seg bryet med \u00e5 ha plass til \u00e5 stuve dem bort p\u00e5 reisen, og heller ikke vil klare seg uten solcellelading under reisen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternativlosung\"><\/span>Alternativ l\u00f8sning<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Derfor er det viktig \u00e5 se etter monteringsalternativer som maksimerer overflaten og dermed ogs\u00e5 utbyttet. I tider med kraftig haglv\u00e6r var verken forsikringsselskapene eller eierne forn\u00f8yde n\u00e5r haglkornene knuste de relativt tynne plastkuplene p\u00e5 takvinduene og skapte et ufrivillig fotbad p\u00e5 innsiden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e5 hvorfor ikke installere en eller to store solcellemoduler over hele takflaten fra front til bakside, over de - \u00e5pne - taklukene?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den vanligvis 14 ... 16 cm fra taket sikrer ogs\u00e5 perfekt ventilasjon av modulene bakfra. Med bifaciale moduler er avstanden tilstrekkelig til \u00e5 utnytte lyset som reflekteres fra taket og \u00f8ke utbyttet. Og i tilfelle hagl beskytter modulene de f\u00f8lsomme taklukene mot skader - en vinn-vinn-situasjon for alle involverte i alle henseender. Og tapet av lys er sv\u00e6rt begrenset, spesielt siden sidevinduer generelt st\u00e5r for brorparten av lysinnfallet. En annen fordel: lukene kan forbli \u00e5pne selv i regnv\u00e6r!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gewusst_wie_%E2%80%A6\"><\/span>\u00c5 vite hvordan ...<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det er bare monteringen av modulene, hevingen, som krever litt konstruktiv innsats, noe som er en kj\u00e6rkommen forandring for en dyktig l\u00e5sesmed.<br>Som en id\u00e9: Ta to 3 mm tykke vinkelplater i aluminium som en L-profil. Stabiliserende trekantplater sveises inn med passende mellomrom. Kortsiden av L-profilen brukes til \u00e5 feste til biltaket, mens langsiden brukes til \u00e5 holde solcellemodulrammen, som skrus i flukt med toppen av aluminiumsplaten med V2A-skruer eller, enda enklere, nagles fast.<br>Hvis du ogs\u00e5 tar hensyn til aerodynamikk, kan du gi profilen en spoiler i en vinkel p\u00e5 ca. 30 ... 40 \u00b0, som avleder vinden oppover, men lar den passere mellom de to profilene under modulene (for kj\u00f8leform\u00e5l).<br>Hvis du vil ha et elegant utseende, kan du f\u00e5 profilene pulverlakkert i bilens farge.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Windkraft_nutzen\"><\/span>Utnytte vindkraft?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mange som har opplevd \u00e5 ikke kunne lade batteriet p\u00e5litelig og tilstrekkelig med sollys, har allerede tenkt p\u00e5 dette.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Endelig finnes det vertikale vindgeneratorer som kan levere 240 W eller til og med opp til kW-omr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Flere aspekter taler mot dette: For det f\u00f8rste er systemene, selv i den lille utf\u00f8relsen, fortsatt en god meter h\u00f8ye og derfor mindre egnet for montering p\u00e5 bobiler, selv om man holder seg under en tillatt h\u00f8yde p\u00e5 4 m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den neste svakheten er at dataene som brukes i reklame\u00f8yemed, vanligvis representerer maksimumsverdier som oppn\u00e5s ved vindhastigheter p\u00e5 72 km\/t (20 m\/s), men som bare kan oppn\u00e5s til sj\u00f8s eller ved kj\u00f8ring p\u00e5 motorveier. Ved den vanlige vindhastigheten p\u00e5 5 m\/s i sentrum av Tyskland er utbyttet derfor n\u00e6r 0,0 W. Bortsett fra at de m\u00e5lte vindhastighetene er registrert i 10 meters h\u00f8yde. Det er der det blir trangt p\u00e5 biltaket ...<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Og sist, men ikke minst, m\u00e5 systemets vibrasjoner absorberes for \u00e5 unng\u00e5 skader p\u00e5 karosseriet, for ikke \u00e5 snakke om den tilh\u00f8rende st\u00f8yutviklingen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja, der Wind, in gro\u00dfen H\u00f6hen, ist durchaus in der Lage gro\u00dfe Energiemengen zu liefern, doch bewegen wir uns mit einem Wohnmobil  in diesen H\u00f6hen doch eher selten \ud83d\ude09 &#8211; Also, eine nette Idee, nur leider nicht praktikabel.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lesetid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutter<\/span><\/span>Gr\u00f6\u00dfen und Leistungen verschiedener PV-Module variieren, je nach Anwendungszweck stark. Von handlichen Modulen, die lediglich den Betrieb einer Kamera aufrecht erhalten sollen, bis hin zu gro\u00dfen Modulen f\u00fcr PV-Felder, aber auch maritime oder andere anspruchsvolle Anwendungsf\u00e4lle. Platzfrage Neben Anwendungen f\u00fcr PV-Anlagen oder Balkon-Kraftwerke, wo Platz keine sonderliche Rolle spielt, sind Wohnmobilisten in diesem Punkt oft&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2025\/07\/30\/pv-module-groessen-und-leistungen\/\" rel=\"bookmark\">Les mer \"<span class=\"screen-reader-text\">Solcellemoduler - st\u00f8rrelser og ytelser<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[1353],"tags":[],"class_list":["post-10740","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pv-anlage"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10740"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10740\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}