{"id":2128,"date":"2022-07-05T19:23:52","date_gmt":"2022-07-05T19:23:52","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=2128"},"modified":"2023-02-18T20:20:31","modified_gmt":"2023-02-18T20:20:31","slug":"dorlasen-laser-to-fluer-med-en-klaff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2022\/07\/05\/tuerschloss-klemmt-zwei-fliegen-mit-einer-klappe\/","title":{"rendered":"D\u00f8rl\u00e5s sitter fast ... - ABUS tilleggsl\u00e5s"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Innholdsfortegnelse<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2022\/07\/05\/tuerschloss-klemmt-zwei-fliegen-mit-einer-klappe\/#Demontage_der_Turabdeckung\" >Fjerne d\u00f8rdekselet<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2022\/07\/05\/tuerschloss-klemmt-zwei-fliegen-mit-einer-klappe\/#Auswahl_der_neuen_Komponenten\" >Valg av nye komponenter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2022\/07\/05\/tuerschloss-klemmt-zwei-fliegen-mit-einer-klappe\/#Turaufbau\" >D\u00f8rkonstruksjon<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2022\/07\/05\/tuerschloss-klemmt-zwei-fliegen-mit-einer-klappe\/#Einbau_des_Zusatzschlosses\" >Montering av den ekstra l\u00e5sen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lesetid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutter<\/span><\/span>\n<p>ABUS tilleggsl\u00e5s er vurdert til 90 poeng av 100 mulige n\u00e5r det gjelder sikkerhet, og er ment \u00e5 brukes p\u00e5 to m\u00e5ter.<\/p>\n\n\n\n<p>Ettersom innbrudd i campingvogner\/bobiler ogs\u00e5 ofte er gjenstand for diskusjon, tar jeg ogs\u00e5 dette temaet under ett.<\/p>\n\n\n\n<p>Man leser om dette problemet igjen og igjen. Det er bare dumt n\u00e5r denne d\u00f8ren er det eneste tilgangspunktet, slik tilfellet er med Niessmann Flair. S\u00e5 tanken var: Hva om dette skjer p\u00e5 en lang reise, langt unna verksteder eller reservedelskilder?<\/p>\n\n\n\n<p>Siden jeg ikke liker \u00e5 reparere ting mer enn \u00e9n gang, eller \u00e5 kj\u00f8pe skikkelig verkt\u00f8y \u00e9n gang i stedet for \u00e5 kj\u00f8pe \"billig\" flere ganger, ble l\u00f8sningen ogs\u00e5 her \u00e5 ta alt ut og - modifisert deretter - sette det inn igjen.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Demontage_der_Turabdeckung\"><\/span>Fjerne d\u00f8rdekselet<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Det f\u00f8rste trinnet er \u00e5 fjerne d\u00f8rdekselet. For \u00e5 fjerne det, sitter det to stjerneskruer \u00f8verst og nederst p\u00e5 den fargede vinduslisten. N\u00e5r du har fjernet disse, antar du at noe kan l\u00f8snes et sted. Men bak resten av kledningen er det sm\u00e5, smale borrel\u00e5sb\u00e5nd som holder hele frontpartiet p\u00e5 plass.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e5r d\u00f8ren er \u00e5pen, tar du tak i panelet midt p\u00e5 innsiden av hengslet og trekker godt til. Alle borrel\u00e5sforbindelsene der l\u00f8sner med et rykk. Borrel\u00e5sb\u00e5ndene l\u00f8sner ikke helt, men de fleste av dem rives av sammen med limet.<\/p>\n\n\n\n<p>Det er bare skruen til den m\u00f8rke d\u00f8r\u00e5pneren og de to andre skruene \u00f8verst og nederst p\u00e5 det gr\u00e5, lange d\u00f8rh\u00e5ndtaket som fortsatt holder fast den h\u00f8yre siden av kledningen. Etter at disse fem stjerneskruene er l\u00f8snet, kan kledningen tas helt av.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tuere_demontiert-470x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1814\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tuere_demontiert-470x1024.jpg 470w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tuere_demontiert-138x300.jpg 138w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tuere_demontiert.jpg 551w\" sizes=\"(max-width: 470px) 100vw, 470px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Demontert innvendig d\u00f8rpanel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Dette avsl\u00f8rer det noe kronglete og dermed feilutsatte koblingsleddet som forbinder de ulike komponentene med hverandre. Noen ganger b\u00f8yer den seg, en brakett brekker av eller den m\u00e5 sm\u00f8res. Alt dette er uforutsigbare ting som man ikke \u00f8nsker \u00e5 bli utsatt for n\u00e5r man er ute og reiser.<\/p>\n\n\n\n<p>Det tar bare noen f\u00e5 enkle trinn \u00e5 demontere alle stengene, og d\u00f8ren er klar til \u00e5 settes sammen igjen.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"485\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tuer_Schloss-485x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1815\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tuer_Schloss-485x1024.jpg 485w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tuer_Schloss-142x300.jpg 142w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tuer_Schloss.jpg 568w\" sizes=\"(max-width: 485px) 100vw, 485px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tilkobling av d\u00f8rl\u00e5sen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auswahl_der_neuen_Komponenten\"><\/span>Valg av nye komponenter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Hva er bedre enn den opprinnelige l\u00e5skonstruksjonen, og hva egner seg som effektiv innbruddssikring?<\/p>\n\n\n\n<p>Alle er sannsynligvis kjent med en konvensjonell <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/ABUS-Einsteckschloss-TKZ40-edelstahl-45551\/dp\/B003LPUW7W\/ref=sr_1_36?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;crid=2OB33IF6S5U03&amp;keywords=t%C3%BCrschloss+abus&amp;qid=1652612219&amp;sprefix=t%C3%BCrschloss+abus%2Caps%2C185&amp;sr=8-36\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Innfellbar d\u00f8rl\u00e5s<\/a> for bruk med en matchende profilsylinder, samt en s\u00e5kalt <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/ABUS-T%C3%BCr-Zusatzschloss-7010-Drehknauf-53294\/dp\/B0050G2ELM\/ref=sr_1_15?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;crid=2OB33IF6S5U03&amp;keywords=t%C3%BCrschloss%2Babus&amp;qid=1652612260&amp;sprefix=t%C3%BCrschloss%2Babus%2Caps%2C185&amp;sr=8-15&amp;th=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ekstra l\u00e5s<\/a>som leveres med tre n\u00f8kler og gir ekstra innbruddsbeskyttelse. Det kan ogs\u00e5 monteres to l\u00e5ser, \u00e9n over og \u00e9n under den gamle d\u00f8rl\u00e5sen.<\/p>\n\n\n\n<p>Profilsylinderen velges best etter at d\u00f8rkonstruksjonen er ferdigstilt, slik at de riktige dimensjonene kan bestemmes. Den endelige d\u00f8rtykkelsen b\u00f8r ikke overstige 90 mm ved bruk av den ovennevnte tilleggsl\u00e5sen.<br><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Turaufbau\"><\/span>D\u00f8rkonstruksjon<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>For \u00e5 gi tilstrekkelig foring til de nye ABUS-l\u00e5sene, fungerer silketrykkplater som en stabil monteringsflate. Ulempen er den h\u00f8ye vekten og den tilh\u00f8rende h\u00f8yere belastningen p\u00e5 d\u00f8rhengslene. Men siden en bobil er utsatt for store svingninger i luftfuktigheten, er det vanskelig \u00e5 finne lettere alternative byggematerialer. De b\u00f8r ogs\u00e5 v\u00e6re vridningsfrie. Derfor falt valget p\u00e5 en silketrykkplate.<\/p>\n\n\n\n<p>Vektbesparelser oppn\u00e5s ved \u00e5 forskyve potthullene p\u00e5 begge sider til en dybde p\u00e5 rundt to tredjedeler av platetykkelsen, med en gjenv\u00e6rende opprinnelig platetykkelse p\u00e5 rundt \u00e9n centimeter mellom nabopotthullene.<\/p>\n\n\n\n<p>I de tiltenkte monteringsomr\u00e5dene for ABUS-l\u00e5sene forblir platen i sin opprinnelige tilstand.<\/p>\n\n\n\n<p>Et akrylglasspanel, f.eks. i hvitt, kan fungere som en visuelt vellykket finish. Svart er derimot tilr\u00e5delig i omr\u00e5det ved inngangstrinnet. Det er vanskelig \u00e5 unng\u00e5 riper og tilsmussing i dette omr\u00e5det, men med svart akrylglass er det knapt synlig.<\/p>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Einbau_des_Zusatzschlosses\"><\/span>Montering av den ekstra l\u00e5sen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Bruk den medf\u00f8lgende boremalen til \u00e5 markere borehullene p\u00e5 \u00f8nsket sted ved hjelp av en stikstift. S\u00f8rg for at alle borehullene er helt vinkelrette!<\/p>\n\n\n\n<p>Begynn med H\/K-hullet (*markeringene p\u00e5 ABUS-boremalen), som tilsvarer h\u00f8yre eller venstre hengslet d\u00f8r. Forbor med et 5 mm bor. Den endelige borediameteren er 12 mm.<\/p>\n\n\n\n<p>Neste trinn er \u00e5 bore et 35 mm stort kjernehull G* eller L* for \u00e5 f\u00e5 plass til den ytre l\u00e5ssylinderen til den ekstra l\u00e5sen.<\/p>\n\n\n\n<p>For \u00e5 forberede monteringen kan det v\u00e6re n\u00f8dvendig \u00e5 justere lengden p\u00e5 l\u00e5sepinnen og de lange festeskruene i henhold til d\u00f8rens tykkelse. L\u00e5sebolten m\u00e5 ogs\u00e5 fjernes etter at tverrskruen p\u00e5 holdekonstruksjonen er l\u00f8snet. Som en test settes den ytre l\u00e5sesylinderen inn i kjernehullet, og holdeplaten holdes mot den p\u00e5 innsiden av d\u00f8ren. Kontroller at stiften p\u00e5 l\u00e5sesylinderen er i flukt med sporet i f\u00f8lgerskiven, og at de lengre skruene forbinder de to l\u00e5sedelene sikkert med hverandre.<\/p>\n\n\n\n<p>For \u00e5 unng\u00e5 at den tynne aluminiumsplaten i ytterpanelet trekkes innover n\u00e5r skruene strammes til og for\u00e5rsaker en bulk, slik det skjedde her, er det bedre \u00e5 skyve en 20 mm aluminiumsr\u00f8rdel, kappet i passende lengde, over l\u00e5ssylinderbolten. Lengden m\u00e5 v\u00e6re slik at den n\u00f8yaktig kompenserer for avstanden mellom l\u00e5ssylinderens ende og d\u00f8rens innsideplan. P\u00e5 denne m\u00e5ten kan skruene trekkes godt til, uten at ytterhuden deformeres.<\/p>\n\n\n\n<p>Den indre kanten av det ytre l\u00e5sedekselet kan n\u00e5 dekkes helt med silikon, monteres i hullene og holdeplaten monteres. Kontroller at l\u00e5sesylinderstiften passer n\u00f8yaktig, og trekk til de lange skruene.<\/p>\n\n\n\n<p>Kontroller til slutt den vertikale monteringsposisjonen, korriger den litt om n\u00f8dvendig, og fest den i begge posisjonene M* ved hjelp av to passende skruer.<\/p>\n\n\n\n<p>Etter ca. to timer skj\u00e6rer du forsiktig gjennom og fjerner silikon som lekker fra ytterkanten av l\u00e5sesylinderdekselet med en kniv i en vinkel p\u00e5 45 grader mellom dekselet og d\u00f8rflaten.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Z_Schloss-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1821\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Z_Schloss-768x1024.jpg 768w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Z_Schloss-225x300.jpg 225w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Z_Schloss.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Installasjonen av den ekstra l\u00e5sen er fullf\u00f8rt<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lesetid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutter<\/span><\/span>ABUS tilleggsl\u00e5s er vurdert til 90 av 100 poeng n\u00e5r det gjelder sikkerhet og b\u00f8r brukes to ganger her. Siden innbrudd i campingvogner\/bobiler ofte er gjenstand for diskusjon, vil jeg ogs\u00e5 ta for meg dette temaet p\u00e5 en gang. Du leser om dette problemet igjen og igjen. Det er bare dumt n\u00e5r denne d\u00f8ren, som med Niessmann Flair, er ...&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2022\/07\/05\/tuerschloss-klemmt-zwei-fliegen-mit-einer-klappe\/\" rel=\"bookmark\">Les mer \"<span class=\"screen-reader-text\">D\u00f8rl\u00e5s sitter fast ... - ABUS tilleggsl\u00e5s<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[335,318],"tags":[599,594,596,595,597,593,598],"class_list":["post-2128","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tuerschloss-klemmt-zwei-fliegen-mit-einer-klappe","category-womo-umbau","tag-abus","tag-demontage","tag-einbruchschutz","tag-klettstreifen","tag-tuereinsteckschloss","tag-tuerschloss-klemmt","tag-zusatzschloss"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2128"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2128\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}