{"id":5181,"date":"2023-09-22T09:35:20","date_gmt":"2023-09-22T09:35:20","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=5181"},"modified":"2023-10-17T12:42:10","modified_gmt":"2023-10-17T12:42:10","slug":"optimaliser-gps-mottak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2023\/09\/22\/gps-empfang-optimieren\/","title":{"rendered":"Optimaliser GPS-mottaket"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Innholdsfortegnelse<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2023\/09\/22\/gps-empfang-optimieren\/#Funktion\" >Funksjon<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2023\/09\/22\/gps-empfang-optimieren\/#Montageort\" >Installasjonssted<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2023\/09\/22\/gps-empfang-optimieren\/#Messungen\" >M\u00e5linger<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2023\/09\/22\/gps-empfang-optimieren\/#Die_Losung_aus_der_%E2%80%9ATrickkiste%E2%80%98\" >L\u00f8sningen fra \"sekken med triks<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lesetid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutter<\/span><\/span>\n<p>Optimalisering av GPS-mottak for navigasjon via mobiltelefon, nettbrett eller navigasjonsenhet er et godt alternativ, spesielt i alkove- eller helintegrerte bobiler, for \u00e5 unng\u00e5 problemer med mottak og dermed humpete navigering. I de fleste tilfeller mister man mottaket like f\u00f8r en annonsert sving, og da blir man st\u00e5ende igjen i ukjent terreng.<\/p>\n\n\n\n<p>Heldigvis finnes det en 5V USB-drevet <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/dp\/B08ZS1CJS9?psc=1&amp;ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">GPS-signalforsterker ANT-1573<\/a> i kombinasjon med ANT-1575R GPS-antennen. Den praktiske l\u00f8sningen for en fremtidig uhindret navigasjonsopplevelse koster mindre enn 20 euro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Funktion\"><\/span>Funksjon<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Det er raskt forklart hvordan det fungerer: Den flate antennen som er limt fast n\u00e6r den \u00f8verste kanten midt p\u00e5 frontruten (ved helintegrerte biler) eller p\u00e5 kanten av taket\/frontvinduet ved alkover, mottar satellittene uforstyrret fra denne posisjonen og overf\u00f8rer dataene til forsterkeren via antennekabelen. Denne installeres i n\u00e6rheten av enheten som brukes til navigasjon. Forsterkeren p\u00e5 sin side overf\u00f8rer signalene fra GPS-antennen til det aktuelle navigasjonsapparatet med tilstrekkelig styrke.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Montageort\"><\/span>Installasjonssted<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>GPS-antennen skal egentlig monteres p\u00e5 utsiden, og antennekabelen skal f\u00f8res gjennom ytterhuden til innsiden. Hvorfor det? Hvis senderen og mottakeren er for n\u00e6r hverandre, vil det oppst\u00e5 feedback, akkurat som med en mikrofon og en h\u00f8yttaler. Her er det ingen plystring, men signalene blir overlagret og dermed ubrukelige. Hvis man ikke er klar over dette, er det lett \u00e5 komme til den feilaktige konklusjonen at signalforsterkeren \"ikke er bra\".<br>Platetaket, som er vanlig i biler, skjermer antennen fra mottakeren og forhindrer dermed at det oppst\u00e5r feedback.<\/p>\n\n\n\n<p>Bobiler har imidlertid sjelden platetak, men heller et tak av aluminium eller glassfiberarmert polyester. Det er derfor nesten likegyldig om antennen er montert p\u00e5 innsiden eller utsiden. Men for \u00e5 effektivt forhindre mulige tilbakemeldinger, hjelper det \u00e5 gripe til triksene.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Messungen\"><\/span>M\u00e5linger<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Med en gratis app <em>Commander Compass Go <\/em>(iOS) kan du enkelt sjekke mottakskvaliteten med og uten signalforsterkeren aktivert.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"958\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Compass-GPS-958x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5189\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Compass-GPS-958x1024.jpg 958w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Compass-GPS-281x300.jpg 281w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Compass-GPS-768x821.jpg 768w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Compass-GPS.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 958px) 100vw, 958px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Signal uten (9,0 dB) og med aktivert signalforsterker (42,0 dB)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Tester har vist at skjerming kanskje ikke er n\u00f8dvendig hvis avstanden fra antennen til forsterkeren er st\u00f8rre enn ca. 100 cm OG forsterkeren ikke har noen siktlinje til antennen, dvs. at det er andre materialer (dashbord, skap osv.) imellom. Hvis du likevel bruker skjerming, faller forsterkningen fra f.eks. 42 dB til 35 dB eller verre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Losung_aus_der_%E2%80%9ATrickkiste%E2%80%98\"><\/span>L\u00f8sningen fra \"sekken med triks<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Hvis en siktlinje er uunng\u00e5elig, kan du bruke <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/gp\/product\/B08694LTBF\/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&amp;psc=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">kobberbelagte GRP-kretskort<\/a> en rask husmontering kan enkelt realiseres.<br>To sm\u00e5 seksjoner p\u00e5 ca. 4,7 x 1,3 cm og 8 x 1,3 cm er tilstrekkelig for sideveggene, samt en bunnplate p\u00e5 5 x 8 cm. <br>Plasser de 4,7 x 1,3 cm store delene til h\u00f8yre og venstre for den smale siden av bunnplaten i en vinkel p\u00e5 90\u00b0, og lodd dem loddrett til bunnplaten ved ca. 450 ... 500 \u00b0C (plasser et loddepunkt i hver ende, s\u00f8rg for parallellitet med kanten p\u00e5 bunnplaten, kontroller vertikaliteten, korriger om n\u00f8dvendig, og fyll deretter hele seksjonen med loddetinn).<br>Sett inn langsidene og koble dem sammen vertikalt p\u00e5 samme m\u00e5te (med sidelistene og bunnplaten).<br>I midten av den ene langsiden er det laget et utsnitt for antennekabelen.<\/p>\n\n\n\n<p>Resultatet er et perfekt skjermende kabinett. Ytterkantene kan avrundes (slipes), og kabinettet kan etterbehandles med matt svart spraymaling eller et skinntrekk.<br>Den vedlagte 3M-limputen brukes til \u00e5 feste huset til antennehuset for \u00e5 redusere vibrasjoner, og den p\u00e5f\u00f8res midt p\u00e5 sokkelen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"675\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Abschirmung-2-1024x675.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5210\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Abschirmung-2-1024x675.jpg 1024w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Abschirmung-2-300x198.jpg 300w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Abschirmung-2-768x506.jpg 768w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Abschirmung-2.jpg 1216w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Hvis posisjonsn\u00f8yaktigheten skulle bli d\u00e5rligere etter at dekselet er montert, kan det hjelpe \u00e5 fjerne kobberbelegget p\u00e5 siden og over GPS-antennen ved hjelp av en Dremel eller lignende.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lesetid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutter<\/span><\/span>Optimalisering av GPS-mottak for navigasjon via mobiltelefon, nettbrett eller navigasjonsenhet er et godt alternativ, spesielt i alkove- eller helintegrerte bobiler, for \u00e5 unng\u00e5 problemer med mottak og dermed humpete navigering. Mottaket stopper som regel like f\u00f8r en annonsert sving, og da blir man st\u00e5ende igjen i ukjent terreng. Heldigvis finnes det en mulighet...&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/nb\/blog\/2023\/09\/22\/gps-empfang-optimieren\/\" rel=\"bookmark\">Les mer \"<span class=\"screen-reader-text\">Optimaliser GPS-mottaket<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[1601,1117,329,328],"tags":[2372,1547,2375,2376,566,714,2377,1118,2373,481,2370,2369,2368,2374,2367],"class_list":["post-5181","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-abschirmung","category-gps-ortung","category-navigation","category-navigation-mit-mac-mini-m1","tag-abschirmgehaeuse","tag-abschirmung","tag-ant-1573","tag-ant-1575r","tag-antenne","tag-empfang","tag-empfangsprobleme","tag-gps","tag-gps-antenne","tag-ios","tag-kupferkaschiert","tag-leiterplatte","tag-rueckkopplung","tag-signalverstaerker","tag-verstaerker"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5181\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}