{"id":7359,"date":"2024-06-01T06:15:47","date_gmt":"2024-06-01T06:15:47","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=7359"},"modified":"2025-10-28T18:55:28","modified_gmt":"2025-10-28T18:55:28","slug":"victron-inbouw-camper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/nl\/blog\/2024\/06\/01\/victron-installation-wohnmobil\/","title":{"rendered":"Victron inbouw camper"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nl\/blog\/2024\/06\/01\/victron-installation-wohnmobil\/#Komponenten\" >Componenten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nl\/blog\/2024\/06\/01\/victron-installation-wohnmobil\/#Kurze_Wege\" >Korte trajecten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nl\/blog\/2024\/06\/01\/victron-installation-wohnmobil\/#Funktionsweise\" >Hoe het werkt<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nl\/blog\/2024\/06\/01\/victron-installation-wohnmobil\/#Stromerzeugung_via_PV-Module\" >Elektriciteitsopwekking via PV-modules<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nl\/blog\/2024\/06\/01\/victron-installation-wohnmobil\/#Stromerzeugung_via_DCDC-Wandler_und_Lichtmaschine\" >Stroomopwekking via DCDC-converter en dynamo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nl\/blog\/2024\/06\/01\/victron-installation-wohnmobil\/#Stromerzeugung_durch_Ladegerat\" >Stroomopwekking door oplader<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nl\/blog\/2024\/06\/01\/victron-installation-wohnmobil\/#Wechselrichter\" >Omvormer<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nl\/blog\/2024\/06\/01\/victron-installation-wohnmobil\/#Schaltplan\" >Schakelschema<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nl\/blog\/2024\/06\/01\/victron-installation-wohnmobil\/#Stuckliste\" >Onderdelenlijst<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/nl\/blog\/2024\/06\/01\/victron-installation-wohnmobil\/#%E2%80%93_Achtung_%E2%80%93\" >- Aandacht -<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Leestijd<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuten<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hieronder wordt als voorbeeld een Victron installatie in een camper beschreven. Het schakelschema is fotorealistisch ontworpen om het zelfs voor leken duidelijker en begrijpelijker te maken.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In dit installatievoorbeeld wordt uitgegaan van een PV-systeem van 200 W met 200 Ah LiFePo4-batterijen met ge\u00efntegreerd GBS en een omvormer van 1.200 VA. Een grotere installatie qua prestatie met 1.150 W PV, 1.120 Ah LiFePo4, 400 W extern GBS en 1.200 VA omvormer <a href=\"https:\/\/csiag.eu\/nl\/converteren-naar-lifepo4-batterijen\/\" data-type=\"post\" data-id=\"7095\">hier<\/a> beschreven.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Komponenten\"><\/span>Componenten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De getoonde componenten, zoals FI-schakelaars, zekeringen en batterijen, dienen uitsluitend ter illustratie. Zowel fabrikanten als data <a href=\"https:\/\/csiag.eu\/nl\/planningshulp-voor-een-fotovoltaisch-systeem\/#Kabelquerschnitt\" target=\"_blank\" data-type=\"internal\" data-id=\"#kabelquerschnitt\" rel=\"noreferrer noopener\">Kabeldoorsneden<\/a> moet worden aangepast aan uw eigen wensen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kurze_Wege\"><\/span>Korte trajecten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Er moet rekening worden gehouden met de kortste kabeltrajecten en grote doorsneden, vooral bij het verbinden van de accu&#039;s met elkaar, evenals de laadbooster en omvormer met de lichaamsaccu. Alle verbindingen moeten met de juiste krimpverbindingen worden gemaakt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voor de schroefverbindingen moeten adereindhulzen worden gebruikt en voor de accuaansluitingen buiskabelschoenen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/csiag.eu\/nl\/elektrische-installatie-in-een-camper-is-geen-magie\/\" data-type=\"post\" data-id=\"6364\">230V bedrading<\/a> in de camper is 2,5 mm<sup>2<\/sup> Rubberen kabel waarvan de aderuiteinden voorzien moeten zijn van adereindhulzen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Funktionsweise\"><\/span>Hoe het werkt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stromerzeugung_via_PV-Module\"><\/span>Elektriciteitsopwekking via PV-modules<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wanneer er voldoende zonlicht is, schakelt de MPPT-controller de stroomvoorziening van de zonnepanelen naar de lichaamsaccu\u2019s en laadt deze op.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stromerzeugung_via_DCDC-Wandler_und_Lichtmaschine\"><\/span>Stroomopwekking via DCDC-converter en dynamo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tijdens het rijden wekt de dynamo energie op om enerzijds de startaccu op te laden, de voertuigsystemen van stroom te voorzien en anderzijds, als er stroomreserves zijn, deze naar de DCDC-omvormer te leiden. Dit compenseert eventuele lijnverliezen en zorgt voor een aanpassing van de spanning aan de hand van de laadeigenschappen van het aangesloten accutype. Op deze manier kan de laadenergie van de dynamo tijdens het rijden worden gebruikt voor de lichaamsaccu\u2019s \u2013 ook als aanvulling op de PV-modules.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stromerzeugung_durch_Ladegerat\"><\/span>Stroomopwekking door oplader<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Indien, zoals in de meeste gevallen het geval is, carrosserie- (LiFEPo4) en startaccu&#039;s (AGM) van verschillende typen zijn, is voor elk type een aparte lader voor walstroomvoorziening nodig, tenzij alleen de opbouwaccu(&#039;s) geladen moeten worden. Daarom zijn in het schakelschema twee laders ge\u00efntegreerd.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De op de externe 230V CEE-stekker aangesloten lader, na de aan boord ge\u00efnstalleerde FI-schakelaar en zekeringkast, voorziet de startaccu van zijn typische AGM-laadeigenschappen aan de uitgangszijde, terwijl de lichaamslader de lichaamsaccu van de laadeigenschappen voor LiFePo4 voorziet. batterijen dineert.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wechselrichter\"><\/span>Omvormer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De omvormer wordt gebruikt om 230V AC-verbruikers te voeden als er geen walstroom beschikbaar is.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Consumenten kunnen uiteraard ook de laders zijn, vooral die voor de startaccu. Mocht deze tegen de verwachtingen in &#039;s nachts leeg raken, uiteraard zonder enige aanleiding, dan heeft u een noodmaatregel aan boord en kunt u, zolang er nog voldoende capaciteit in de lichaamsaccu&#039;s zit, met de omvormer en oplader opladen de startaccu minimaal opladen en opnieuw starten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het is begrijpelijk dat je de lichaamsaccu&#039;s niet kunt opladen met de lichaamslader door de 230V-stekker in het stopcontact van de omvormer te steken: de benodigde energie zou hoger zijn (vanwege de verliezen van de omvormer) dan wat er uiteindelijk wordt ingevoed. Met andere woorden: de lichaamsbatterij wordt niet opgeladen, maar juist ontladen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schaltplan\"><\/span>Schakelschema<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"640\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Installation_2PV_MPPT_DCDC_AC_Ladeg_Aufbau_Starter_V2-1024x640.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7371\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Installation_2PV_MPPT_DCDC_AC_Ladeg_Aufbau_Starter_V2-1024x640.png 1024w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Installation_2PV_MPPT_DCDC_AC_Ladeg_Aufbau_Starter_V2-1536x960.png 1536w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Installation_2PV_MPPT_DCDC_AC_Ladeg_Aufbau_Starter_V2-18x12.png 18w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Installation_2PV_MPPT_DCDC_AC_Ladeg_Aufbau_Starter_V2-300x188.png 300w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Installation_2PV_MPPT_DCDC_AC_Ladeg_Aufbau_Starter_V2-768x480.png 768w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Installation_2PV_MPPT_DCDC_AC_Ladeg_Aufbau_Starter_V2.png 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stuckliste\"><\/span>Onderdelenlijst<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De universele onderdelenlijst bevat daarom naast de PV-modules, accu's en zekeringen ook aansluitstekkers\/kabels:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>1x MPPT-regelaar<\/strong><br>De MPPT-regelaar moet worden ontworpen op basis van het totale vermogen van de PV-modules en de maximaal toegepaste spanning, bijv. Victron SmartSolar 75 ... 250 V bij 10 ... 100 A<\/li>\n\n\n\n<li><strong>1x laadbooster<\/strong><br>De laadbooster moet worden gekozen in overeenstemming met de capaciteit van de alternator, bijv. Victron TR Smart 15 \/ 17 \/ 30A<\/li>\n\n\n\n<li><strong>1x omvormer<\/strong><br>De omvormer moet overeenkomen met de spanning van de opbouwaccu (12 ... 48 V DC) en het maximale vermogen moet zijn aangepast aan de gegeven capaciteit van de opbouwaccu's, bijv. Victron VE.Direct 250 ... 1.600 VA, of Victron MultiPlus (II) 800 ... 5.000 VA, of 3.000 ... 15.000 VA<\/li>\n\n\n\n<li><strong>1x 230 V AC oplader<\/strong> (<strong>Bouw<\/strong>-batterij), bijv. Victron Blue Smart IP 22 Oplader<\/li>\n\n\n\n<li><strong>1x 230 V AC oplader<\/strong> (<strong>Starter<\/strong>-batterij), bijv. Victron Blue Smart IP 22 Oplader<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prijzen worden bewust niet vermeld, omdat de ervaring leert dat ze fluctueren en daarom mogelijk niet meer actueel zijn op het moment dat je dit artikel leest. Portaalsites voor prijsvergelijkingen bieden actuele prijsinformatie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%93_Achtung_%E2%80%93\"><\/span>- Aandacht -<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color has-link-color wp-elements-1 wp-block-paragraph\" style=\"color:#ff0000\">Alle elektrische installatiewerkzaamheden moeten worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel, in overeenstemming met de toepasselijke regelgeving. Bij werkzaamheden aan elektrische installaties moeten deze altijd spanningsloos worden gehouden!<br>Om niet-betrokken derden te informeren, moeten tijdens de duur van de werkzaamheden passende informatieborden op de uitschakelapparatuur worden aangebracht.<br>De bovenstaande informatie is bedoeld als suggestie en maakt geen aanspraak op volledigheid, naleving van relevante regelgeving, normen, enz. Elke aansprakelijkheid is uitgesloten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Leestijd<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuten<\/span><\/span>Hieronder ziet u een voorbeeld van een Victron installatie in een camper. Het schakelschema is fotorealistisch om het duidelijker en begrijpelijker te maken, zelfs voor niet-experts. Dit installatievoorbeeld is gebaseerd op een 200W PV-systeem met 200 Ah LiFePo4 accu's met ge\u00efntegreerd BMS en een 1.200 VA omvormer. Een krachtigere installatie met 1.150 W PV, 1.120 Ah LiFePo4, 400...&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/nl\/blog\/2024\/06\/01\/victron-installation-wohnmobil\/\" rel=\"bookmark\">Lees verder \"<span class=\"screen-reader-text\">Victron inbouw camper<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[1757,3197,1260,1582],"tags":[1714,635,634,3382,1962,844,1060,1067,434,3380,528,3381,841,1062,633,505,519,529],"class_list":["post-7359","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-elektrotechnik","category-inverter","category-stromerzeugung","category-wechselrichter","tag-aderendhuelse","tag-aufbau-batterie","tag-aufbaubatterie","tag-batterieanschluss","tag-dcdc-wandler","tag-fi-schalter","tag-kabelquerschnitt","tag-lade-booster","tag-ladegeraet","tag-mppt","tag-mppt-regler","tag-quetschverbindung","tag-rohrkabelschuh","tag-sicherung","tag-starter-batterie","tag-starterbatterie","tag-victron","tag-wechselrichter"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7359\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}