Armaflex AF vs. cortiça

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Atualizado - janeiro 2, 2025

Armaflex AF ou cortiça - esta é a questão que se coloca a quem pretende converter um furgão numa autocaravana e isolá-lo para o inverno.

A seguir, as duas variantes serão comparadas em termos de propriedades sanitárias e de isolamento, bem como de custos e mão de obra.

E uma pequena dica para começar: o isolamento não pesa nada! Infelizmente, pesa - por isso, é melhor somar o peso de tudo o que tenciona instalar de antemão para evitar desilusões desde o início. Não há nada mais incómodo do que constatar na balança que está sobrecarregado!

Prós e contras

Qualquer pessoa que considere a cortiça como uma alternativa está normalmente preocupada, em primeiro lugar, com o facto de o Armaflex emitir substâncias nocivas para a saúde, como se pode ler de vez em quando. Este receio é justificado no que respeita a algumas variantes do Armaflex.
O Armaflex AF, por outro lado, é de células fechadas e não emite quaisquer odores desagradáveis, nem para o nariz nem para a saúde.

A cortiça é um método de isolamento comparativamente muito mais dispendioso se pretender isolar um furgão a toda a volta. Para aqueles que têm capacidade financeira para o fazer, a cortiça é definitivamente recomendada.

A capacidade de isolamento do Armaflex AF como material em folha é de 0,033 W/(m - K), enquanto que o granulado de cortiça prensada tem 0,038 - 0,040 W/(m - K), ou seja, isola ligeiramente pior. Uma construção da forma descrita abaixo deve ser termicamente equivalente ao isolamento Armaflex AF de 19 mm.

Comparação de custos

No total, é de esperar que o isolamento de cortiça utilizando o método descrito abaixo custe cinco vezes mais, uns bons 100 euros por metro quadrado de área de superfície, em comparação com o Armaflex AF que custa cerca de 20 euros.
Se calcular cerca de 600 euros para uma estrutura L4H3 completa em isolamento total com Armaflex AF, acabará por ficar com cerca de 3.000 euros se a cortiça for utilizada sem exceção.

Para aqueles que não têm tanto dinheiro, recomendamos que, pelo menos, isolem o chão do veículo com cortiça. Isto oferece uma série de vantagens em termos de poupança de peso e de mão de obra, por "apenas" cerca de quatro vezes o custo. Se as tiras e os painéis de cortiça forem colados com um adesivo de contacto especial, a variante de cortiça é consideravelmente mais cara.

Estrutura com Armaflex AF e / ou cortiça em comparação

Com a variante Armaflex AF, as ripas de madeira são normalmente coladas aos perfis elevados do pavimento e revestidas com Armaflex AF no meio. Se necessário, é instalada uma segunda camada, deslocada em 90°, de modo a obter um isolamento perfeito do pavimento, mesmo em regiões com temperaturas extremas negativas. O pavimento existente é colocado em cima desta segunda camada de ripas e aparafusado.
Dependendo da rigidez da laje de pavimento utilizada, o espaçamento entre as ripas na camada superior de ripas deve ser bastante estreito, de modo a evitar a pressão mecânica sobre o Armaflex AF ao caminhar sobre ele.

Com os painéis de cortiça, os recessos podem ser preenchidos à medida sem quaisquer ripas, cortando simplesmente tiras de cortiça com cerca de 3 mm de espessura que aumentam ligeiramente de largura de baixo para cima e preenchendo os recessos desta forma. É um trabalho de puzzle, mas é prático.
Logo que estas reentrâncias tenham sido todas trabalhadas com tiras de cortiça para formar uma superfície plana, uma camada de Painéis de cortiça industriais de 20 mm de espessura.
A camada final de alcatifa de 3 mm de espessura (140 x 550 cm) com um suporte de borracha é, por exemplo Corcoleum.

Processamento

Em geral, as superfícies grandes e rectas não são colocadas num piscar de olhos, mas num tempo relativamente curto. Os recortes para as cavas das rodas, pilares e laterais dos batentes das portas podem ser complicados.

Trabalhar de forma limpa, criar modelos, etc. leva tempo e prolonga o trabalho. No entanto, se dedicar o tempo necessário, beneficiará de um resultado limpo.

Armaflex

O Armaflex deve ser cortado com uma faca extremamente afiada e fina, SEM aplicar qualquer pressão e com várias passagens, se quiser evitar rasgões ou desgaste.

Uma faca de corte é ideal, uma vez que é mais fina do que uma faca de carpete convencional e pode ser utilizada para cortar curvas facilmente.

Para formas mais complexas e de encaixe preciso, são úteis os cortes de moldes feitos de cartão relativamente rígido mas fino. Fina, porque pode pressionar as formas cortadas grosseiramente sobre os bordos da forma exacta, marcá-las com a unha do polegar e cortá-las à medida adequada.
Rígido, para que possa traçar a forma com a faca de corte sem correr o risco de cortar o cartão ao mesmo tempo.

Cortiça

A cortiça deve ser cortada da mesma forma que o Armaflex para folhas mais finas.

Os painéis mais grossos são melhor cortados com uma serra de recortes em conjunto com uma lâmina de serra metálica muito fina.
É importante que seja a própria lâmina de serra a determinar a velocidade de avanço. Se a velocidade de avanço for demasiado rápida, o corte rasgar-se-á.

Conclusão

Em última análise, é uma questão de dinheiro decidir se prefere apenas o isolamento Armaflex AF, uma combinação de pavimento de cortiça e isolamento de paredes e tectos Armaflex AF, ou apenas o isolamento Armaflex AF.

As propriedades de isolamento são comparáveis em princípio e, por conseguinte, não constituem um argumento convincente a favor ou contra.

Se preferir o carácter acolhedor da cortiça, mas não tiver os meios financeiros para o fazer, pode colar o tapete de cortiça ao painel do chão isolado com Armaflex AF. Isto proporciona o aspeto e o toque da cortiça, bem como um isolamento sólido com relativamente pouco trabalho.