{"id":2086,"date":"2022-07-05T18:48:40","date_gmt":"2022-07-05T18:48:40","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=2086"},"modified":"2023-01-21T16:30:48","modified_gmt":"2023-01-21T16:30:48","slug":"substituicao-de-armario-para-cama-alta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2022\/07\/05\/schrankersatz-fuer-das-hochbett\/","title":{"rendered":"Substitui\u00e7\u00e3o de guarda-roupa para cama alta"},"content":{"rendered":"Tempo de leitura<\/span> 2<\/span> minutos<\/span><\/span>\n

A cama alta precisa ser removida e agora est\u00e3o sendo instalados arm\u00e1rios de parede. Os suportes de alum\u00ednio 40 x 40 x 2 s\u00e3o fixados \u00e0s buchas roscadas existentes na estrutura do ve\u00edculo \u00e0 direita e \u00e0 esquerda usando furos adequados e parafusos M10 com arruelas. Uma folha de compensado de 10 mm medindo 2165 x 680 mm \u00e9 colocada nesses \u00e2ngulos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Com a ajuda de duas \u201cterceiras m\u00e3os\u201d, o painel de compensado \u00e9 apoiado na altura da borda frontal dos bancos do motorista e do passageiro dianteiro.<\/p>\n\n\n\n

A uma dist\u00e2ncia de 37 cm, na profundidade dos arm\u00e1rios, a partir da borda frontal do painel de contraplacado de suporte, \u00e9 colocada uma ripa de telhado de aproximadamente 60 x 40 mm em toda a largura e aparafusada por baixo. Por um lado, serve para estabiliza\u00e7\u00e3o, por outro, serve de batente para os arm\u00e1rios de parede e tamb\u00e9m de ponto fixo para aparafus\u00e1-los com parafusos Torx 6 x 45 mm.<\/p>\n\n\n\n

Agora, um arm\u00e1rio de parede IKEA de 400 mm, um de 600 mm e outro de 400 mm de largura, 400 mm de altura e 370 mm de profundidade s\u00e3o colocados no meio da placa de contraplacado e as paredes laterais s\u00e3o aparafusadas com quatro conectores de arm\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Dois outros arm\u00e1rios de parede com 400 mm de largura para o exterior devem ser reduzidos em largura. Os cantos externos direito e esquerdo devem ser 3 mm mais curtos que os frontais, ou seja, as t\u00e1buas devem ser serradas ligeiramente trapezoidalmente por fora para que se encaixem.<\/p>\n\n\n\n

O furo frontal dos parafusos M10 \u00e9 transferido para a direita e esquerda da parede externa do respectivo gabinete externo, perfurado at\u00e9 uma profundidade de 10 mm com uma broca copo de 35 mm e finalmente perfurado centralmente com uma broca de 11 mm (lentamente , com madeira por baixo para evitar que o revestimento se quebre).<\/p>\n\n\n\n

Estes \u201carm\u00e1rios\u201d n\u00e3o podem ser utilizados como arm\u00e1rio, caso contr\u00e1rio a aba frontal tamb\u00e9m teria que ser encurtada. Qualquer pessoa que esteja apta a colar pode fazer isso. Caso contr\u00e1rio, voc\u00ea pode us\u00e1-lo como espa\u00e7o para alto-falantes, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Acima dos arm\u00e1rios de parede, um aglomerado e um perfil retangular de ferro tamb\u00e9m s\u00e3o dobrados levemente para cima, soldados ao a\u00e7o plano e colocados de forma que fiquem congruentes com a borda superior do arm\u00e1rio. Nas bordas externas superiores deve ser chanfrado em cerca de 20 mm em um \u00e2ngulo de 45\u00b0 para acomodar o perfil de alum\u00ednio do lado da carroceria na \u00e1rea lateral do teto.<\/p>\n\n\n\n

Um perfil L de alum\u00ednio 40 x 40 x 4 \u00e9 cortado no comprimento certo para cada gabinete ao longo da respectiva largura interna, medida entre as dobradi\u00e7as. Para arm\u00e1rios com 60 cm de largura, s\u00e3o feitos tr\u00eas furos de 7 mm a uma dist\u00e2ncia de 20 mm da borda longa, a aproximadamente 30 mm da extremidade do perfil, o terceiro no meio. Para os arm\u00e1rios de 40 cm, os furos externos s\u00e3o suficientes.
Em seguida, escareie os furos para encaixar a cabe\u00e7a do parafuso de 6 x 80 mm.<\/p>\n\n\n\n

Os perfis cortados s\u00e3o agora mantidos alinhados com a borda superior do arm\u00e1rio a partir do interior, por baixo do teto do arm\u00e1rio, e perfurados atrav\u00e9s do teto do arm\u00e1rio e do painel de contraplacado com uma broca de 7 mm. As roscas s\u00e3o cortadas no perfil retangular para parafusos de m\u00e1quina M8. Parafusos do mesmo comprimento conectam agora o perfil L, a parte superior do gabinete e o perfil retangular e garantem a estabilidade necess\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, as partes laterais externas que ainda n\u00e3o foram fixadas, que atualmente s\u00e3o fixadas ao chassi apenas com um parafuso M10 cada, ser\u00e3o equipadas com um perfil L de alum\u00ednio semelhante na lateral nas bordas superior e inferior, bem como na base do gabinete com tr\u00eas parafusos de 5 x 20 cada mm, no teto do gabinete novamente conectado a toda a estrutura do gabinete com parafusos 6 x 80 mm. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tempo de leitura<\/span> 2<\/span> minutos<\/span><\/span>Das Hochbett muss weichen, stattdessen werden jetzt H\u00e4ngeschr\u00e4nke eingebaut. 40 x 40 x 2 Alu-Winkel werden mit passenden Bohrungen und M10-er Schrauben samt Unterlegscheibe rechts und links an den vorhandenen Gewindebuchsen am Fahrzeugrahmen befestigt. Auf diese Winkel wird eine 10 mm Sperrholzplatte mit den Ma\u00dfen 2165 x 680 mm gelegt. Mit Hilfe zweier „Dritter H\u00e4nde“… Ler mais \"Substitui\u00e7\u00e3o de guarda-roupa para cama alta<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[322,304,318],"tags":[987,986,976],"class_list":["post-2086","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-schrankersatz-fuer-das-hubbett","category-wohnmobil","category-womo-umbau","tag-haengeschrank","tag-hochbett","tag-schrank"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2086"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2086\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}