{"id":5671,"date":"2023-11-02T16:01:23","date_gmt":"2023-11-02T16:01:23","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=5671"},"modified":"2023-11-02T21:22:57","modified_gmt":"2023-11-02T21:22:57","slug":"fiat-ducato-244-farol-alto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2023\/11\/02\/fiat-ducato-244-fernlicht\/","title":{"rendered":"Fiat Ducato 244 \u2013 farol alto"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2023\/11\/02\/fiat-ducato-244-fernlicht\/#Variante_1\" >Variante 1<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2023\/11\/02\/fiat-ducato-244-fernlicht\/#Variante_2\" >Variante 2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2023\/11\/02\/fiat-ducato-244-fernlicht\/#Variante_1_2\" >Variante 1 + 2<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo de leitura<\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutos<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A liga\u00e7\u00e3o dos m\u00e1ximos do Fiat Ducato 244 \u00e9 efectuada atrav\u00e9s do interrutor da coluna de dire\u00e7\u00e3o, que envia um sinal de massa \u00e0 unidade de comando H090 e ativa a luz indicadora no painel de instrumentos. Simultaneamente, a terra \u00e9 aplicada atrav\u00e9s do pino 6 (H090) ao pino 23 (B001) por um cabo castanho-esverdeado (MV) \u00e0 bobina (terminal 86) do rel\u00e9 T14 na caixa de fus\u00edveis (compartimento do motor \u00e0 direita), ap\u00f3s o que o rel\u00e9 \u00e9 ativado e envia a corrente cont\u00ednua aplicada ao terminal 30 \u00e0s duas luzes de m\u00e1ximos F010 e F011 atrav\u00e9s do terminal 87.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O extrato do diagrama do circuito est\u00e1 dispon\u00edvel no programa Windows&nbsp;<em>e-Learn FIAT Ducato<\/em> retirado de.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image.png\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image.png\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na Alemanha, as luzes auxiliares de m\u00e1ximos n\u00e3o podem ser ligadas juntamente com os m\u00e1ximos e s\u00f3 s\u00e3o permitidas como far\u00f3is de \"trabalho\" comut\u00e1veis separadamente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Variante_1\"><\/span>Variante 1<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma LightBar pode, portanto, ser controlada atrav\u00e9s de um rel\u00e9 adicional, um fus\u00edvel e um interrutor, de modo a que apenas a luz alta seja ligada quando o interrutor est\u00e1 desligado. Quando o interrutor \u00e9 ligado, o LightBar tamb\u00e9m \u00e9 ligado<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O circuito \u00e9 ent\u00e3o: rel\u00e9 (terminais 30 e 85) ao positivo cont\u00ednuo, ramifica\u00e7\u00e3o do cabo (MV) ao interrutor (entrada), do interrutor (sa\u00edda) -&gt; rel\u00e9 (terminal 86) \u00e0 terra, fus\u00edvel (entrada) ao rel\u00e9 (terminal 87), fus\u00edvel (sa\u00edda) \u00e0 liga\u00e7\u00e3o positiva da barra de luzes, liga\u00e7\u00e3o negativa da barra de luzes \u00e0 terra.<br>Se o interrutor estiver ligado e a luz de m\u00e1ximos for activada atrav\u00e9s do interrutor da coluna de dire\u00e7\u00e3o, a terra \u00e9 ligada ao rel\u00e9 (terminal 86) atrav\u00e9s do cabo (MV) e o rel\u00e9 \u00e9 ligado. O positivo cont\u00ednuo do terminal 85 \u00e9 ligado \u00e0 barra de luzes atrav\u00e9s do contacto fechado do rel\u00e9 e do fus\u00edvel atrav\u00e9s do terminal 87.<br>Se o interrutor estiver desligado, deixa de haver uma liga\u00e7\u00e3o \u00e0 alavanca do interrutor do feixe principal e o LightBar permanece desligado quando o feixe principal \u00e9 ativado.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Variante_2\"><\/span>Variante 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se a barra de luzes tiver de ser ligada independentemente do feixe principal, a cablagem tamb\u00e9m pode ser efectuada independentemente do circuito do feixe principal, ou seja, bateria -&gt; fus\u00edvel -&gt; atrav\u00e9s do rel\u00e9 (terminal 30) e do contacto de fecho do rel\u00e9 (terminal 87) -&gt; barra de luzes. O interrutor \u00e9 ligado ao positivo cont\u00ednuo (terminal 30) e (contacto do rel\u00e9 85), (contacto do rel\u00e9 86) \u00e0 terra.<br>Quando o interrutor \u00e9 ligado, o rel\u00e9 capta e encaminha a corrente cont\u00ednua para o LightBar.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Variante_1_2\"><\/span>Variante 1 + 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma combina\u00e7\u00e3o de ambas as variantes de fun\u00e7\u00e3o pode ser implementada atrav\u00e9s de um comutador (WS - 3 posi\u00e7\u00f5es): ou liga ou desliga a liga\u00e7\u00e3o de ramifica\u00e7\u00e3o ao terminal 86 do cabo MV (MV) do rel\u00e9 T14, ou liga a terra ao terminal 86 do rel\u00e9 adicional (Rel.), que energiza o rel\u00e9 e liga a Barra de Luz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1 = Circuito LightBar com m\u00e1ximos em conjunto<br>0 = Apenas m\u00e1ximos<br>2 = Apenas LightBar<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"929\" height=\"639\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Fernlicht_LightBar_Schaltung.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5683\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Fernlicht_LightBar_Schaltung.png 929w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Fernlicht_LightBar_Schaltung-18x12.png 18w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Fernlicht_LightBar_Schaltung-300x206.png 300w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Fernlicht_LightBar_Schaltung-768x528.png 768w\" sizes=\"(max-width: 929px) 100vw, 929px\" \/><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo de leitura<\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutos<\/span><\/span>A comuta\u00e7\u00e3o da luz de m\u00e1ximos do Fiat Ducato 244 \u00e9 efectuada atrav\u00e9s do interrutor da coluna de dire\u00e7\u00e3o, que envia um sinal de massa \u00e0 unidade de comando H090 e ativa a luz indicadora no painel de instrumentos. Ao mesmo tempo, a massa \u00e9 ligada atrav\u00e9s do pino 6 (H090) ao pino 23 (B001) por um cabo castanho-esverdeado (MV) \u00e0 bobina (terminal 86) do rel\u00e9 T14 na caixa de fus\u00edveis (compartimento do motor \u00e0 direita).&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2023\/11\/02\/fiat-ducato-244-fernlicht\/\" rel=\"bookmark\">Ler mais \"<span class=\"screen-reader-text\">Fiat Ducato 244 \u2013 farol alto<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5671","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5671"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5671\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}