{"id":7522,"date":"2024-06-30T17:31:33","date_gmt":"2024-06-30T17:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=7522"},"modified":"2024-07-01T08:46:43","modified_gmt":"2024-07-01T08:46:43","slug":"rendimento-solar-vs-capacidade-da-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2024\/06\/30\/solarertrag-vs-batteriekapazitaet\/","title":{"rendered":"Rendimento solar vs. capacidade da bateria"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2024\/06\/30\/solarertrag-vs-batteriekapazitaet\/#Hochvolt-_vs_Niedervolt-Technologie\" >Tecnologia de alta tens\u00e3o vs. tecnologia de baixa tens\u00e3o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2024\/06\/30\/solarertrag-vs-batteriekapazitaet\/#Lade-Relativitat_im_mobilen_Einsatz\" >Relatividade de carregamento no uso m\u00f3vel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2024\/06\/30\/solarertrag-vs-batteriekapazitaet\/#Kalkulierbare_Konstanz_im_stationaren_Feld\" >Const\u00e2ncia calcul\u00e1vel no campo estacion\u00e1rio<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2024\/06\/30\/solarertrag-vs-batteriekapazitaet\/#Hersteller-Annahmen\" >Suposi\u00e7\u00f5es do fabricante<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2024\/06\/30\/solarertrag-vs-batteriekapazitaet\/#Beispielkonfigurationen_und_deren_Resultate\" >Exemplos de configura\u00e7\u00f5es e seus resultados<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2024\/06\/30\/solarertrag-vs-batteriekapazitaet\/#Mobiler_Einsatz\" >Uso m\u00f3vel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2024\/06\/30\/solarertrag-vs-batteriekapazitaet\/#Stationarer_Einsatz\" >Uso estacion\u00e1rio<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2024\/06\/30\/solarertrag-vs-batteriekapazitaet\/#Was_ware_wenn_%E2%80%A6\" >E se \u2026?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2024\/06\/30\/solarertrag-vs-batteriekapazitaet\/#Simulation_%E2%80%93_Mobiler_Einsatz\" >Simula\u00e7\u00e3o \u2013 uso m\u00f3vel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2024\/06\/30\/solarertrag-vs-batteriekapazitaet\/#Simulation_%E2%80%93_Stationarer_Einsatz\" >Simula\u00e7\u00e3o \u2013 uso estacion\u00e1rio<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo de leitura<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutos<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quanto rendimento solar voc\u00ea precisa com qual capacidade de bateria para atender \u00e0s suas necessidades? Esta quest\u00e3o surge para algumas pessoas que pretendem simplesmente alcan\u00e7ar a auto-sufici\u00eancia na sua casa m\u00f3vel ou pretendem criar um sistema insular para serem independentes da rede el\u00e9ctrica p\u00fablica, possivelmente inexistente, em \u00e1reas remotas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora voc\u00ea pode, \u00e9 claro, planejar muita capacidade da bateria, mas o espa\u00e7o \u00e9 escasso, especialmente em cen\u00e1rios de uso m\u00f3vel, e a sa\u00edda poss\u00edvel do m\u00f3dulo fotovoltaico \u00e9 limitada a cerca de 1.200..1.725 Wp, assumindo 2..3 m\u00f3dulos com 575 Wp. E o peso em termos de n\u00famero de baterias n\u00e3o deve - infelizmente - ser descurado, a menos que tenha um ve\u00edculo com peso total admiss\u00edvel superior a 7,5 toneladas e a carta de condu\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A este respeito, \u00e9 importante minimizar o consumo se voc\u00ea realmente deseja operar de forma independente. Mas durante quanto tempo o sol brilha nas diferentes horas do dia e do m\u00eas nas diversas localiza\u00e7\u00f5es geogr\u00e1ficas, e que retornos resultam da dura\u00e7\u00e3o estatisticamente m\u00e9dia da luz solar? Voc\u00ea pode recarregar as baterias a qualquer momento?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hochvolt-_vs_Niedervolt-Technologie\"><\/span>Tecnologia de alta tens\u00e3o vs. tecnologia de baixa tens\u00e3o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As baterias de 12 V s\u00e3o geralmente conhecidas. 24 V \u00e9 instalado em caminh\u00f5es. 48V pode ser encontrado em trailers, barcos e iates. Todas essas s\u00e3o tecnologias de baixa tens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os sistemas de alta tens\u00e3o funcionam com tens\u00f5es acima de 60 V CC, mas geralmente entre 100 e 200 V CC (!).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por que essas diferen\u00e7as? Isso \u00e9 rapidamente explicado quando voc\u00ea olha para as correntes que fluem: Com a opera\u00e7\u00e3o do inversor e 5.000 VA de pot\u00eancia nominal CA, as baterias de 12 V produziriam impressionantes 400 A, que \u00e9 62 mm.<sup>2<\/sup> \u00c9 necess\u00e1rio um cabo grosso e pesado, ao usar baterias de 48 V e 104 A apenas 4 mm<sup>2<\/sup>, a 200 V o resultado \u00e9 25 A com uma se\u00e7\u00e3o transversal de cabo de apenas 0,25 mm<sup>2<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color has-link-color wp-elements-b195e126aaf4e81105baead1913f9a92 wp-block-paragraph\" style=\"color:#ff0000\">No entanto, os cabos comparativamente finos n\u00e3o devem levar ao descuido ao lidar com altas tens\u00f5es CC: todos os sistemas que podem transportar tens\u00f5es CC superiores a 60 V devem - SOMENTE - ser instalados e mantidos por pessoal especializado treinado!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os dados do inversor a serem utilizados no lado de entrada determinam a configura\u00e7\u00e3o da bateria. Quanto maior a tens\u00e3o de entrada, por exemplo 48 V em vez de 12 V, menor ser\u00e1 o pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um inversor de 24 V DC com 5 kVA custa 1.500 euros, a vers\u00e3o de 48 V custa cerca de 700 euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Numa vers\u00e3o de alta tens\u00e3o, um inversor trif\u00e1sico de 5 kW com entrada de 150 V DC custa cerca de 1.200 euros, e um de 8 kW com 180 V DC custa cerca de 1.400 euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A vers\u00e3o de alta tens\u00e3o \u00e9 definitivamente mais econ\u00f4mica para uso estacion\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lade-Relativitat_im_mobilen_Einsatz\"><\/span>Relatividade de carregamento no uso m\u00f3vel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, um motorhome n\u00e3o s\u00f3 ficar\u00e1 em p\u00e9, mas tamb\u00e9m dirigir\u00e1. Isto significa que as baterias s\u00e3o carregadas com eletricidade do alternador atrav\u00e9s do amplificador de carga. \u00c9 claro que isto \u00e9 dif\u00edcil de integrar num c\u00e1lculo, uma vez que os tempos de viagem s\u00e3o dif\u00edceis de determinar estatisticamente e podem, portanto, ser utilizados no c\u00e1lculo. Mas, \u00e9 bom saber disso...<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De vez em quando voc\u00ea tamb\u00e9m ter\u00e1 a oportunidade de usar uma conex\u00e3o de energia em terra e carregar as baterias.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kalkulierbare_Konstanz_im_stationaren_Feld\"><\/span>Const\u00e2ncia calcul\u00e1vel no campo estacion\u00e1rio<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Calcul\u00e1vel na medida em que j\u00e1 foram recolhidos dados estat\u00edsticos suficientes em todo o mundo, os quais, tendo em conta todos os factores relevantes, fornecem informa\u00e7\u00f5es sobre os rendimentos solares esperados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A experi\u00eancia tem mostrado que a teoria e a pr\u00e1tica diferem apesar de todas as estat\u00edsticas, mas \u00e9 \u00fatil ter uma ideia de onde voc\u00ea est\u00e1 em seu planejamento se tiver espa\u00e7o x e capacidade de bateria y no local z.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ferramenta online internacional ajuda aqui <a href=\"https:\/\/re.jrc.ec.europa.eu\/pvg_tools\/en\/tools.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">PVGIS<\/a> (\u00a0<strong>P<\/strong>hotoVoltaico <strong>G<\/strong>geogr\u00e1fico <strong>EU<\/strong>Informa\u00e7\u00e3o <strong>S<\/strong>sistema) que \u00e9 usado pelo <a href=\"https:\/\/joint-research-centre.ec.europa.eu\/index_en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comiss\u00e3o Europeia<\/a>, Centro Comum de Investiga\u00e7\u00e3o, Unidade de Efici\u00eancia Energ\u00e9tica e Energias Renov\u00e1veis, via E. Fermi 2749, TP 450, I-21027 Ispra (VA).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <a href=\"https:\/\/joint-research-centre.ec.europa.eu\/photovoltaic-geographical-information-system-pvgis\/getting-started-pvgis\/pvgis-user-manual_en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">documenta\u00e7\u00e3o<\/a> A ferramenta online, tamb\u00e9m de utiliza\u00e7\u00e3o intuitiva, \u00e9 muito completa e abrange todas as quest\u00f5es, inclusive ao n\u00edvel da compreens\u00e3o e da nomenclatura.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hersteller-Annahmen\"><\/span>Suposi\u00e7\u00f5es do fabricante<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os fabricantes de baterias ou sistemas de baterias pretendem apresentar os seus sistemas de forma vantajosa e, assim, fornecer aos interessados dados comparativos aproximados que lhes d\u00eaem uma ideia da capacidade de armazenamento. Por exemplo, a declara\u00e7\u00e3o correspondente: O nosso m\u00f3dulo de armazenamento de 10 kW \u00e9 adequado para uma fam\u00edlia de quatro pessoas, incluindo o funcionamento de uma bomba de calor e de um ve\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A afirma\u00e7\u00e3o como tal \u00e9 ainda profunda, uma vez que o consumo anual de tal agregado familiar \u00e9 dado pelo fornecedor de electricidade como uma m\u00e9dia de cerca de 5 a 7 kW por ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A \u00fanica coisa que pode minar esta suposi\u00e7\u00e3o positiva \u00e9 o facto de a energia armazenada e, portanto, dispon\u00edvel ter de ser reposta: o sol brilha naturalmente apenas uma frac\u00e7\u00e3o do ver\u00e3o no inverno, pelo que o rendimento est\u00e1 longe de estar em linha com o consumo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Experimentar diferentes par\u00e2metros na ferramenta PVGIS mencionada acima fornece um pouco mais de clareza, que abaixo mostra um exemplo da influ\u00eancia da altera\u00e7\u00e3o de diferentes par\u00e2metros para um local assumido.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Beispielkonfigurationen_und_deren_Resultate\"><\/span>Exemplos de configura\u00e7\u00f5es e seus resultados<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00fcsseldorf-Volmerswerth com as coordenadas (WGS84) 51.188 (N), 6.749 (E) \u00e9 assumida como a geolocaliza\u00e7\u00e3o para todos os exemplos a seguir.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mobiler_Einsatz\"><\/span>Uso m\u00f3vel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Devido ao espa\u00e7o limitado dispon\u00edvel para m\u00f3dulos fotovoltaicos, presume-se a utiliza\u00e7\u00e3o de dois m\u00f3dulos de 575 Wp. A capacidade da bateria serve como vari\u00e1vel, o que permite per\u00edodos mais longos de menos luz solar \u00e0 medida que o tamanho aumenta, mas por outro lado tamb\u00e9m requer per\u00edodos mais longos de luz solar para completar um ciclo completo de carregamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O consumo \u2013 permanente \u2013 m\u00ednimo poss\u00edvel \u00e9 considerado constante e necessariamente dado. Antecedentes: todos os consumidores que DEVEM ser sempre alimentados de forma confi\u00e1vel com energia suficiente (por exemplo, tamb\u00e9m dispositivos m\u00e9dicos como perfusores, ventila\u00e7\u00e3o, etc.), bem como ilumina\u00e7\u00e3o, roteadores e outros consumidores s\u00e3o somados, o resultado \u00e9 o tamanho m\u00ednimo que \u00e9 confi\u00e1vel dispon\u00edvel em todos os momentos e sob todas as condi\u00e7\u00f5es definidas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stationarer_Einsatz\"><\/span>Uso estacion\u00e1rio<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqui tanto a \u00e1rea do m\u00f3dulo quanto a capacidade da bateria s\u00e3o vistas como vari\u00e1veis, apenas o consumo \u00e9 visto como est\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O consumo di\u00e1rio m\u00ednimo-m\u00e1ximo determinado pelas leituras di\u00e1rias do medidor durante os meses de inverno pode servir como uma orienta\u00e7\u00e3o aproximada. No cen\u00e1rio m\u00ednimo, deve ser garantido o funcionamento de dispositivos que s\u00e3o utilizados de forma permanente e com maior frequ\u00eancia durante o dia; Isso economiza recursos financeiros no design da mem\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O cen\u00e1rio m\u00e1ximo permite que todos os dispositivos funcionem normalmente, sem quaisquer restri\u00e7\u00f5es. Isto seria conceb\u00edvel como um objectivo opcional, embora com a utiliza\u00e7\u00e3o de maior capital.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ware_wenn_%E2%80%A6\"><\/span>E se \u2026?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Simulation_%E2%80%93_Mobiler_Einsatz\"><\/span>Simula\u00e7\u00e3o \u2013 uso m\u00f3vel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com base numa instala\u00e7\u00e3o plana dos m\u00f3dulos fotovoltaicos (\u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o 0\u00b0), resultam os seguintes dados:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">500 Wh garantem rendimento nos meses de inverno a 1.150 Wp e bateria com capacidade de 1.120 Ah, equivalente a 14.336 Wh, com descarga m\u00e1xima de 85 %.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se utilizar mais de 500 Wh por dia, corre o risco de as baterias ficarem completamente descarregadas porque a luz solar di\u00e1ria j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 suficiente para fornecer carga suficiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um aumento de pot\u00eancia para 850 Wh s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel com uma capacidade de bateria quatro vezes (!) maior e resulta numa descarga de at\u00e9 71 por cento.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Simulation_%E2%80%93_Stationarer_Einsatz\"><\/span>Simula\u00e7\u00e3o \u2013 uso estacion\u00e1rio<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando estacion\u00e1rio, o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o ser\u00e1 otimizado na orienta\u00e7\u00e3o sul: o resultado ser\u00e1 um aumento no rendimento em at\u00e9 50 %. Um \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o de 35\u00b0 \u00e9 considerado padr\u00e3o. Como o sol est\u00e1 mais baixo no inverno, um \u00e2ngulo mais acentuado de 39\u00b0 produz rendimentos mais elevados nos meses de inverno. \u00c2ngulos mais acentuados, por outro lado, resultam em redu\u00e7\u00e3o no rendimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A extra\u00e7\u00e3o di\u00e1ria de 750 Wh \u00e9 poss\u00edvel em um \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o de 39\u00b0, com dados id\u00eanticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, \u00d6sterby - Condado de Gotland, Su\u00e9cia (51.188, 6.749) - aqui apenas um \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o de 69\u00b0 resulta em uma poss\u00edvel extra\u00e7\u00e3o di\u00e1ria de 500 Wh com uma descarga de 85 por cento.<br>No entanto, reduzir o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o para 39\u00b0 resulta num rendimento reduzido de apenas 10 %.<br>Em \u00e1reas com muita neve, uma posi\u00e7\u00e3o mais inclinada faz sentido simplesmente porque reduz a acumula\u00e7\u00e3o de neve nos m\u00f3dulos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo de leitura<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutos<\/span><\/span>De quanta energia solar precisa e qual a capacidade da bateria para cobrir as suas necessidades? Esta pergunta \u00e9 feita por muitas pessoas que querem simplesmente ser auto-suficientes na sua autocaravana ou que querem criar um sistema fora da rede para serem independentes da rede el\u00e9ctrica p\u00fablica em \u00e1reas remotas. \u00c9 claro que se pode planear uma grande capacidade de bateria, mas \u00e9...&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2024\/06\/30\/solarertrag-vs-batteriekapazitaet\/\" rel=\"bookmark\">Ler mais \"<span class=\"screen-reader-text\">Rendimento solar vs. capacidade da bateria<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[3467,1353],"tags":[629,3469,3479,1357,3470,3478,3477,3474,1060,507,3483,2637,1380,3471,3482,3476,930,3472,3480,3487,3488,3468,3473,3481,2958,3486,3484,3388,529,3475,3485,1358],"class_list":["post-7522","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-photovoltaik","category-pv-anlage","tag-autarkie","tag-batteriekapazitaet","tag-dreiphasig","tag-ertrag","tag-hochvolt","tag-hochvolt-anlage","tag-hochvolt-technoloie","tag-inselanlage","tag-kabelquerschnitt","tag-ladebooster","tag-ladezyklus","tag-lichtmaschine","tag-modulflaeche","tag-modulleistung","tag-neigungswinkel","tag-niedervolt-technologie","tag-pv-modul","tag-pv-modul-leistung","tag-pvgis","tag-schnee","tag-schneeaufkommen","tag-solarertrag","tag-sonnenscheindauer","tag-speicherkapazitaet","tag-standort","tag-suedausrichtung","tag-tagesverbrauch","tag-verbrauch","tag-wechselrichter","tag-winter","tag-wintermonate","tag-wohnmobil"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7522"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7522\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}