{"id":7717,"date":"2024-08-02T09:38:14","date_gmt":"2024-08-02T09:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=7717"},"modified":"2024-11-06T19:15:59","modified_gmt":"2024-11-06T19:15:59","slug":"isolar-a-cabine-do-mb-sprinter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2024\/08\/02\/mb-sprinter-fahrerhaus-isolieren\/","title":{"rendered":"MB Sprinter \u2013 Isolar a cabine do motorista"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2024\/08\/02\/mb-sprinter-fahrerhaus-isolieren\/#Demontage_der_Verkleidung\" >Desmontando a carenagem<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2024\/08\/02\/mb-sprinter-fahrerhaus-isolieren\/#Montage_Isolierung\" >Isolamento de montagem<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2024\/08\/02\/mb-sprinter-fahrerhaus-isolieren\/#Montage_der_Verkleidung\" >Montagem do revestimento<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo de leitura<\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutos<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isolar a cabine do MB Sprinter n\u00e3o \u00e9 um desafio, mas, como sempre, saber como torna tudo mais f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, abaixo est\u00e1 um breve guia do procedimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para todas as outras superf\u00edcies da \u00e1rea de carga, piso, teto e paredes laterais, bem como a porta lateral deslizante e as portas traseiras: trace os contornos utilizando papel de embalagem, trace com um marcador, recorte, ajuste novamente e corrija. Em seguida, transfira o modelo perfeitamente(!) ajustado para o cart\u00e3o de embalagem (por exemplo, a embalagem Armaflex) e corte-o de forma limpa com a faca de corte. Ajustar novamente e corrigir, se necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Coloque este modelo no material Armaflex e - sem aplicar press\u00e3o - corte-o em v\u00e1rias passagens uniformes para obter uma borda de corte limpa. Conseguimos o nosso isolamento gigantesco com um total de cinco facas de corte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Demontage_der_Verkleidung\"><\/span>Desmontando a carenagem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Primeiro, afrouxe os dois parafusos Torx da al\u00e7a do lado do motorista e do passageiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As palas de sol s\u00e3o ent\u00e3o giradas para o lado, paralelamente \u00e0s janelas laterais. O suporte que agora ficou livre possui um parafuso em cada um, tamb\u00e9m no lado de fixa\u00e7\u00e3o. Depois de desapertar os quatro parafusos Torx, a respetiva pala solar pode ser removida do suporte girando-a horizontalmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os ganchos para casacos no pilar B s\u00e3o puxados para cima. Embaixo, aparece um dispositivo de fixa\u00e7\u00e3o de metal, fixado com um parafuso Torx menor, ap\u00f3s afrouxar o qual a guarni\u00e7\u00e3o do pilar B pode ser puxada para fora do suporte na parte superior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, todo o painel lateral de pl\u00e1stico pode ser retirado puxando-o corajosamente do pilar B, de tal forma que o painel do teto possa ser puxado verticalmente para cima, atr\u00e1s dele. Parte da borda de borracha acima da porta do motorista tamb\u00e9m exp\u00f5e parte da borda do painel do teto. A borda de borracha restante na lateral pode ser facilmente agarrada por tr\u00e1s e os dois lados restantes do painel do teto podem ser expostos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todo o painel pode agora ser baixado at\u00e9 \u00e0 altura do encosto de cabe\u00e7a, tornando o interior da cabina do condutor acess\u00edvel por todos os lados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Montage_Isolierung\"><\/span>Isolamento de montagem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Armaflex AF como isolamento preferido \u00e9 f\u00e1cil de processar, tem um revestimento antibacteriano e pode ser cortado \u00e0 medida com uma faca de corte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao cortar, preste sempre aten\u00e7\u00e3o ao menor \u00e2ngulo poss\u00edvel da faca, sem press\u00e3o, quase voando, deslizando v\u00e1rias vezes sobre o material: isso resulta em uma superf\u00edcie de corte muito limpa, que n\u00e3o desfia nem rasga, mesmo com material grosso. Quanto mais cega a faca, mais frequentemente os cortes s\u00e3o feitos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para curvas, use apenas l\u00e2minas novas e afiadas, ou \u201cpr\u00e9-corte\u201d o material de forma perfurante vertical e depois, perfurando o filme de suporte verticalmente, corte o material usando a t\u00e1tica de um quebra-cabe\u00e7as. Em \u00faltima an\u00e1lise, isso tamb\u00e9m resulta em uma superf\u00edcie de corte relativamente limpa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cortes complexos podem ser realizados criando um modelo, primeiro utilizando papel de embrulho, depois transferindo-o para embalagem de cart\u00e3o (por exemplo, a embalagem Armaflex) e colocando este modelo de cart\u00e3o no Armaflex para corte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O isolamento lateral do teto da cabine do condutor (mas tamb\u00e9m de todas as outras superf\u00edcies do espa\u00e7o de carga) pode ser produzido de forma limpa desta forma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, s\u00e3o feitos e colados os cortes para a superf\u00edcie reta do telhado, levando em considera\u00e7\u00e3o o recorte para a antena e, se necess\u00e1rio, outros dutos acess\u00f3rios do telhado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Montage_der_Verkleidung\"><\/span>Montagem do revestimento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O painel do teto \u201cflutuando\u201d sobre o forro do tejadilho \u00e9 levantado, alinhado com precis\u00e3o, alavancado sobre o painel do pilar B e baixado atr\u00e1s dele para a sua posi\u00e7\u00e3o original.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A borda lateral de borracha \u00e9 levantada novamente sobre o painel do teto, em seguida, a pala de sol e a unidade da al\u00e7a s\u00e3o fixadas no lado do motorista e do passageiro, e a pala de sol \u00e9 pendurada e aparafusada novamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, os suportes de metal do cabide s\u00e3o aparafusados ao pilar B e o gancho de pl\u00e1stico \u00e9 inserido por cima.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo de leitura<\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutos<\/span><\/span>O isolamento da cabina do MB Sprinter n\u00e3o \u00e9 um desafio, mas, como sempre, saber como o fazer torna-o mais f\u00e1cil. Aqui est\u00e1 um breve guia para o procedimento. Para todas as outras superf\u00edcies do compartimento de carga, ch\u00e3o, teto e paredes laterais, bem como a porta lateral deslizante e as portas traseiras: trace os contornos com papel de embalagem, trace com um marcador, recorte, ajuste novamente e corrija. Em seguida, recortar o...&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/pt\/blog\/2024\/08\/02\/mb-sprinter-fahrerhaus-isolieren\/\" rel=\"bookmark\">Ler mais \"<span class=\"screen-reader-text\">MB Sprinter \u2013 Isolar a cabine do motorista<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[3049,3556],"tags":[566,3558,3559,3562,3564,3560,594,581,3568,3557,2857,2979,3566,3565,3563,3561,2856,3567],"class_list":["post-7717","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-isolierung","category-sprinter","tag-antenne","tag-armaflex","tag-armaflex-af","tag-b-saeule","tag-cuttermesser","tag-dachverkleidung","tag-demontage","tag-fahrerhaus","tag-isolation","tag-isolierung","tag-mb-sprinter","tag-montage","tag-schablone","tag-schnittfuehrung","tag-schnuttflaeche","tag-sonnenblende","tag-sprinter","tag-verkleidung"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7717"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7717\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}