{"id":5601,"date":"2023-10-31T20:19:53","date_gmt":"2023-10-31T20:19:53","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=5601"},"modified":"2024-01-10T20:02:26","modified_gmt":"2024-01-10T20:02:26","slug":"tezave-z-adblue-agr-co","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/blog\/2023\/10\/31\/aerger-mit-adblue-agr-co\/","title":{"rendered":"Te\u017eave z AdBlue, EGR, SCR in drugimi?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Vsebina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sl\/blog\/2023\/10\/31\/aerger-mit-adblue-agr-co\/#Was_ist_AdBlue\" >Kaj je AdBlue?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sl\/blog\/2023\/10\/31\/aerger-mit-adblue-agr-co\/#Was_bedeutet_SCR\" >Kaj pomeni SCR?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sl\/blog\/2023\/10\/31\/aerger-mit-adblue-agr-co\/#Wofur_steht_AGR\" >Kaj pomeni EGR?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sl\/blog\/2023\/10\/31\/aerger-mit-adblue-agr-co\/#Widrigkeiten_%E2%80%A6\" >Nesre\u010da ...<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sl\/blog\/2023\/10\/31\/aerger-mit-adblue-agr-co\/#Abhilfe\" >Re\u0161itev?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sl\/blog\/2023\/10\/31\/aerger-mit-adblue-agr-co\/#Fur_ein_langes_Motorleben_%E2%80%A6\" >Za dolgo \u017eivljenjsko dobo motorja ...<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">\u010cas branja<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minute<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Te\u017eave z AdBlue, EGR, SCR, NOx ... - obiski servisov in ra\u010duni z nenehno nara\u0161\u010dajo\u010dimi kon\u010dnimi zneski ... - kdo tega \u0161e ni do\u017eivel?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prijeten pozdrav opozorilne lu\u010di motorja, opomnik za polnjenje z AdBlue, strah, da motorja ne bo mogo\u010de zagnati, ker bo elektronika preklopila v na\u010din za izredne razmere in prepre\u010dila ponovni zagon, sporo\u010dila o napaki, kot je \"Slaba kakovost AdBlue\" - vse to in \u0161e veliko ve\u010d danes vse bolj zamegljuje vsakdanje \u017eivljenje voznikov avtomobilov.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_AdBlue\"><\/span>Kaj je AdBlue?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AdBlue - me\u0161anica pribli\u017eno dveh tretjin demineralizirane vode in ene tretjine se\u010dnine - se v izpu\u0161ni trakt vbrizga v katalizator SCR, prevle\u010den s titanom, pri temperaturi izpu\u0161nih plinov nad 170 \u00b0C. Me\u0161anica zmanj\u0161a emisije NOx s pretvorbo NOx v du\u0161ik in vodo. Me\u0161anica zmanj\u0161a emisije NOx s pretvorbo NOx v du\u0161ik in vodo.<br>V dizelskem \u0161kandalu je postalo znano, da so proizvajalci avtomobilov vgradili napravo za izklop SCR, ki je vklopila nadzor NOx le na dinamometru podvozja, v cestnem prometu pa ga je izklopila, da bi kompenzirala dodatno porabo goriva zaradi ukrepov za zmanj\u0161anje NOx.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_bedeutet_SCR\"><\/span>Kaj pomeni SCR?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kratica SCR pomeni selektivno kataliti\u010dno redukcijo, obdelavo izpu\u0161nih plinov v povezavi z ADBlue za pretvorbo du\u0161ikovih oksidov (NOx) v vodo (paro) (H<sub>2<\/sub>O) in du\u0161ika (N<sub>2<\/sub>).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wofur_steht_AGR\"><\/span>Kaj pomeni EGR?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EGR pomeni recirkulacijo izpu\u0161nih plinov in je prav tako odgovoren za zmanj\u0161anje vrednosti NOx.<br>Pri dizelskih motorjih je ta proces uravnote\u017een, saj je mogo\u010de med pospe\u0161evanjem recirkulirati manj izpu\u0161nih plinov, da bi prepre\u010dili nastajanje saj. Ker tega ni mogo\u010de dose\u010di mehansko pri potrebni hitrosti, se uporabljajo dodatni postopki, kot je SCR.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Widrigkeiten_%E2%80%A6\"><\/span>Nesre\u010da ...<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kaj storite, ko se elektronski sistem pokvari in morate za pot od to\u010dke A do to\u010dke B uporabiti kolo ali javni prevoz, namesto da bi lahko uporabljali \"vozilo\", kot je bilo predvideno?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Te\u017eavo \u0161e pove\u010duje dejstvo, da avtomobilski servisi ne dobijo pravo\u010dasno nadomestnih delov za take kontrolne enote, ki v\u010dasih \u010dakajo ve\u010d kot eno leto, kar pomeni, da vozil, ki so bila dana v popravilo, ni mogo\u010de popraviti.<br>Ali proizvajalci ne obvladujejo tehnologije programiranja in senzorjev?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kupci so vse bolj nezadovoljni, ugled avtomobilske industrije se krha, ljudje pa se na e-mobilnost preusmerjajo iz nujnosti, \u010de imajo na voljo potrebne drobi\u017e. A tudi to je le redko v pomo\u010d, razen \u010de se premikate le od vti\u010dnice do vti\u010dnice in ostanete na enem mestu vsaj toliko \u010dasa, kolikor traja polnjenje. Tudi lokacijo je le redko mogo\u010de izbrati poljubno, saj polnilna infrastruktura ni na voljo povsod, ni funkcionalna ali pa je prostor trenutno prost.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neugodje za neugodjem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Abhilfe\"><\/span>Re\u0161itev?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Iznajdljivi strokovnjaki vam lahko pomagajo iz zagat in pasti skrivnosti nadzornih enot. Vendar: <strong>- Dovoljeno samo za izvozna vozila za neevropske dr\u017eave -<\/strong>!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zakaj? V EU so vozila med drugim obdav\u010dena glede na vrednosti emisij. Manj\u0161e kot so emisije onesna\u017eeval, ni\u017eji je davek na vozila.<br>\u010ce se vrednosti emisij pove\u010dajo, je treba pla\u010dati vi\u0161ji davek. Temu davku se izognete v trenutku, ko se vrednosti spremenijo, saj ne proizvedete manj onesna\u017eeval, kot je navedeno, ampak morda ve\u010d. Spomnite se \"dizelskega \u0161kandala\" ...<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V nadaljevanju bomo zato predpostavili, da gre za izvozna vozila zunaj EU.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Strokovnjaki za tuning poznajo obdobje tuninga \u010dipov. Nekaj konjskih mo\u010di ve\u010d s spremembo parametrov motorja v programski opremi krmilnih enot motorja, prilagoditvijo razli\u010dnih drugih vrednosti, pomembnih za zmogljivost, in \u017ee imate vozni\u0161ko izku\u0161njo, po kateri ste hrepeneli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tudi vklop kontrolne lu\u010di motorja, sporo\u010dila AdBlue in napake NoX so programirani pogoji v programski opremi. Nanje je mogo\u010de vplivati z ustreznim reprogramiranjem in tako na primer odpraviti stra\u0161ljivo blokado zagona.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zanimivo je, da se po reprogramiranju poraba goriva v nekaterih primerih celo zmanj\u0161a, pospe\u0161evanje se izbolj\u0161a, emisije izpu\u0161nih plinov pa ostanejo skoraj enake. Samoumevno je, da so vsi prej\u0161nji prepiri in zgoraj omenjena sporo\u010dila o napakah zdaj stvar preteklosti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u010ce \u017eelite izvedeti ve\u010d o tej temi, si lahko ogledate <a href=\"https:\/\/extreme-car-design.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Podjetje<\/a> priporo\u010dljivo. Poleg zelo visoke ravni strokovnega znanja podjetje blesti tudi z dobr\u0161no mero prijaznosti in usmerjenosti k strankam ter odli\u010dno podporo po ceni, ki je upravi\u010dena v vseh pogledih!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fur_ein_langes_Motorleben_%E2%80%A6\"><\/span>Za dolgo \u017eivljenjsko dobo motorja ...<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u010ce si \u017eelite ogledati svoje vozilo z ve\u010d kot 300.000 prevo\u017eenimi kilometri, je na voljo <a href=\"https:\/\/extreme-car-design.de\/atomium-active-diesel-plus-detailansicht.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dodatki<\/a> ki po eni strani pomaga odstraniti \u017elindro iz motorja, po drugi strani pa zatesni vse notranje povr\u0161ine motorja, s \u010dimer zmanj\u0161a izgube zaradi trenja in obrabo ter tako prispeva k dalj\u0161i \u017eivljenjski dobi motorja in - nenazadnje - zmanj\u0161a porabo goriva.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">\u010cas branja<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minute<\/span><\/span>Te\u017eave z AdBlue, EGR, SCR, NOx ... - obiski servisov in ra\u010duni z vedno ve\u010djimi kon\u010dnimi zneski ... - kdo tega \u0161e ni do\u017eivel? Prijeten pozdrav opozorilne lu\u010di motorja, opomnik za dolivanje AdBlue, strah, da motorja ne bo ve\u010d mogo\u010de zagnati, ker elektronika preklopi v na\u010din za izredne razmere in prepre\u010di ponovni zagon, sporo\u010dila o napakah, kot so \"Slaba kakovost AdBlue\", ...&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/sl\/blog\/2023\/10\/31\/aerger-mit-adblue-agr-co\/\" rel=\"bookmark\">Preberi ve\u010d \"<span class=\"screen-reader-text\">Te\u017eave z AdBlue, EGR, SCR in drugimi?<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[2588],"tags":[2662,2643,2642,2663,2657,2649,2656,2653,2650,2646,2645,2652,2655,2654,2651,2648,462,2659,2658,2664,954,2644,2647,2660,2661],"class_list":["post-5601","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kfz-technik","tag-abgaswerte","tag-adblue","tag-agr","tag-beschleunigung","tag-chip-tuning","tag-e-mobilitaet","tag-elektronik","tag-fehler","tag-fehlermeldung","tag-motor-kontroll-leuchte","tag-motor-steuergeraet","tag-motor-warnleuchte","tag-notbetrieb","tag-notfall-modus","tag-nox","tag-parameter","tag-programmierung","tag-reibungsverlust","tag-schlackenstoffe","tag-scr","tag-software","tag-steuergeraet","tag-tuning","tag-verschleiss","tag-versiegelung"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5601"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5601\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}