{"id":9807,"date":"2025-04-06T16:26:32","date_gmt":"2025-04-06T16:26:32","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=9807"},"modified":"2025-04-12T10:16:59","modified_gmt":"2025-04-12T10:16:59","slug":"mb-sprinter-dodatni-zarometi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/blog\/2025\/04\/06\/mb-sprinter-zusatz-fernscheinwerfer\/","title":{"rendered":"MB Sprinter - Dodatna lu\u010dka za dolge lu\u010di"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Vsebina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sl\/blog\/2025\/04\/06\/mb-sprinter-zusatz-fernscheinwerfer\/#Problemstellungen\" >Te\u017eave<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sl\/blog\/2025\/04\/06\/mb-sprinter-zusatz-fernscheinwerfer\/#Verkleidung_abbauen\" >Odstranite obloge<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sl\/blog\/2025\/04\/06\/mb-sprinter-zusatz-fernscheinwerfer\/#Zusatzliche_Relais-Platine_und_Leistungsrelais\" >Dodatna relejna plo\u0161\u010da in napajalni rele<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sl\/blog\/2025\/04\/06\/mb-sprinter-zusatz-fernscheinwerfer\/#Anschluss_Relaisplatine_und_Leistungsrelais\" >Priklju\u010ditev relejne plo\u0161\u010de in mo\u010dnostnega releja<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sl\/blog\/2025\/04\/06\/mb-sprinter-zusatz-fernscheinwerfer\/#Funktionstest\" >Test delovanja<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">\u010cas branja<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minute<\/span><\/span>\n<p>Dodatni reflektorji zagotavljajo ve\u010d svetlobe. Vgradijo vam jih v servisu, tako da vam odpadejo vse skrbi glede namestitve in napeljave, hkrati pa ste tudi finan\u010dno precej razbremenjeni.<\/p>\n\n\n\n<p>V nadaljevanju je pojasnjeno, kako se lahko sami lotite te\u017eave in re\u0161ite projekt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Problemstellungen\"><\/span>Te\u017eave<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Najprej je treba izbrati prave \u017earomete, ki ustrezajo zahtevam posamezne dr\u017eave, in ustvariti pogoje za mehansko pritrditev ali namestitev. To je na za\u010detku zagotovo najmanj\u0161i izziv.<\/p>\n\n\n\n<p>\u010ce \u017eelite te dodatne daljinske \u017earomete vklopiti z ro\u010dico \"utripalnika \u017earometov\" na volanskem drogu, kar je obi\u010dajno, je to \u0161e te\u017eje. Zdaj morate namre\u010d najti \"kabel\", ki je za to odgovoren. Brez sheme o\u017ei\u010denja ste v slabem polo\u017eaju.<\/p>\n\n\n\n<p>Prijazen fant se izka\u017ee za nesodelujo\u010dega: \"... ne smemo ga izdati,\" re\u010de, ko ga vpra\u0161amo osebno. To je bilo pri\u010dakovati, toda poskus in napaka naredita mojstra.<\/p>\n\n\n\n<p>Dr. G je bil enako nekomunikativen, ko je \u0161lo za specifi\u010dne sheme vezij. Vendar pa je <a href=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/MB-Sprinter-319CDI-906-Schaltplaene.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Dokument<\/a> slu\u017eil za osvetlitev osnovnih funkcij elektri\u010dnih enot.<br>Pri\u010dakovali bi, da boste nekje na\u0161li varovalke za standardne \u017earomete za dolge lu\u010di, s katerimi bi lahko aktivirali rele za pomo\u017ene \u017earomete za dolge lu\u010di. Vendar je elektronika, ki deluje v tem primeru, naslednja <em>BSG<\/em> ali <em>SAM<\/em> (modul za zajemanje in nadzor signalov) in na podlagi trajno programiranega toka posameznih bremen odlo\u010di, ali je vse v redu ali pa gre za napako, ter nato izklopi napajanje, dokler se napaka ne odpravi.<\/p>\n\n\n\n<p>Na \u017ealost tega modula ne boste na\u0161li v zbirki shem vezij, ki je povezana zgoraj. Vendar pa se je s to te\u017eavo soo\u010dilo \u017ee kar nekaj navdu\u0161encev nad pretvorbami, nekateri ve\u0161\u010di ljudje pa so skrivnost delili z vami, npr. v <a href=\"https:\/\/www.sprinter-forum.de\/viewtopic.php?t=21705\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Forum Sprinter<\/a>. Tam boste na\u0161li opis priklju\u010dkov na SAM. I\u0161\u010dete povezavo belo-rde\u010dega kabla na re\u017ei, ki je omenjena na za\u010detku prej povezanega dokumenta. <em>X7<\/em>zadnji \u010dep, viden od spodaj.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Verkleidung_abbauen\"><\/span>Odstranite obloge<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Za dostop do vti\u010da je treba odstraniti dva vijaka na robu spodnje obloge v vi\u0161ini kolen na voznikovi strani in vijaka na levi oblogi pod izhodom za zrak. Obe oblogi lahko nato spredaj snamete navzdol.<\/p>\n\n\n\n<p>V naslednjem koraku je treba odstraniti tri vijake s pokrova za dostop levo od voznikovega sede\u017ea, da lahko odstranite plasti\u010dni pokrov v obliki \u010drke L. S tem se sprosti pot za odstranitev talnih preprog, vklju\u010dno s podlogo.<\/p>\n\n\n\n<p>Zadnja zahteva je, da z odvijanjem dveh vijakov sprostite dr\u017ealo vzvoda za odpiranje pokrova motorja, da lahko odstranite stransko plo\u0161\u010do in pridobite bolj ali manj neoviran dostop do zgoraj omenjenega priklju\u010dka. <em>X7<\/em> za pridobitev.<\/p>\n\n\n\n<p>Vti\u010d sprostite tako, da pritisnete na dve majhni plasti\u010dni zaporki na vrhu in na dnu ter izvle\u010dete vti\u010d.<\/p>\n\n\n\n<p>Ko vti\u010d premaknete za druge kabelske snope proti prostoru za noge, lahko belo-rde\u010di kabel odre\u017eete pribli\u017eno 5 cm od vti\u010da, konca odre\u017eete za pribli\u017eno 10 mm in ga ponovno priklju\u010dite s sponko WAGO. Drug kabel z enakim presekom se priklju\u010di na sponko WAGO, ki je obrnjena stran od vti\u010da, vzporedno z obstoje\u010dim belo-rde\u010dim kablom. Ta zdaj slu\u017ei kot signalni vod za nadaljnje vezje za aktiviranje dodatne(-ih) dolge(-ih) lu\u010di.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zusatzliche_Relais-Platine_und_Leistungsrelais\"><\/span>Dodatna relejna plo\u0161\u010da in napajalni rele<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Zdaj, ko je znano, da je <em>SAM<\/em> \u010ce preverimo tok, ki te\u010de v breme, ne sme biti nobenega dra\u017eljaja, npr. zaradi mo\u010di, ki jo zahteva mo\u010dnostni rele, ki ga je treba preklopiti.<br>Pri tem je potrebno krmiljenje optooddajnika, ki se zadovolji z nekaj mA in ni pomemben za merjenje toka <em>SAM<\/em> pade.<\/p>\n\n\n\n<p>Kon\u010dano <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/dp\/B07XYQQDX8?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Relejni tokokrogi<\/a> je mogo\u010de konfigurirati glede polarnosti aktivacijskega signala (pozitivni ali negativni nara\u0161\u010dajo\u010di rob) s pomo\u010djo pre\u010dke in omogo\u010diti galvansko izolirano aktivacijo releja, ki nato aktivira <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/dp\/B0CB7DDJWJ?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&amp;th=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Napajalni rele<\/a> stikala.<br>\u010ce tudi najmo\u010dnej\u0161e pomo\u017ene lu\u010di porabijo manj kot 20 A, je smiselno namestiti releje z nazivno preklopno zmogljivostjo pribli\u017eno 100 A. Po eni strani tokovne vrednosti redko temeljijo na trajnih obremenitvah, temve\u010d na najve\u010djih obremenitvah, ki trajajo le nekaj sekund, po drugi strani pa zatikanje kontaktov zaradi pregrevanja ni zabavno, \u010de je mogo\u010de lu\u010d vklopiti, ne pa tudi izklopiti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Anschluss_Relaisplatine_und_Leistungsrelais\"><\/span>Priklju\u010ditev relejne plo\u0161\u010de in mo\u010dnostnega releja<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Relejna plo\u0161\u010da in napajalni rele sta name\u0161\u010dena pod voznikovim sede\u017eem, napajalni rele pa je z u\u0161escem pritrjen na eno od dveh lukenj na zadnji plo\u0161\u010di sede\u017ene konzole.<\/p>\n\n\n\n<p>Plo\u0161\u010da releja opto-spojke je prek pozitivnega signala za v\u017eig (priklju\u010denega na zgornji levi varovalni trak, ki je dostopen od zunaj, kjer se pod voznikovim sede\u017eem nahaja eden od treh debelej\u0161ih kablov) povezana s priklju\u010dkom <em>DC+<\/em> in 12 V DC negativno (ozemljitveni vija\u010dni priklju\u010dek pod naprednim voznikovim sede\u017eem zadaj desno) na <em>DC-<\/em>. Na vija\u010dni terminal <em>NA SPLETNI STRANI<\/em> je priklju\u010dena signalna linija. Ker je krmilni signal DC+, mora biti pre\u010dka nastavljena na <em>H <\/em>(visok) polo\u017eaj.<\/p>\n\n\n\n<p>V\u017eig plus je smiseln, ker po eni strani dolge lu\u010di delujejo le, ko je vklopljen v\u017eig, torej je le takrat signalna linija pod napetostjo, po drugi strani pa to prepre\u010duje nenamerno praznjenje zaganjalnega akumulatorja.<br>\u010ce naj bi dodatni \u017earomet deloval neodvisno od v\u017eiga, je treba namesto enega od treh debelej\u0161ih kablov, ki vodijo samo v\u017eig, izbrati enega od debelej\u0161ih rde\u010dih kablov na desni strani traku z varovalkami.<br>Z dodatnim stikalom je treba kontakt 85 releja napajati z neprekinjenim plusom namesto s plusom v\u017eiga, da se aktivira napajanje pomo\u017enih \u017earometov. <\/p>\n\n\n\n<p>Sredinski kontakt releja (<em>COM<\/em>) se uporablja z <em>DC+<\/em> in ob vklopu prevaja 12 V DC plus na kontakt tuljave.<em> 85<\/em> nadaljevanje. Pi\u0161ite nam <em>86<\/em> je priklju\u010den na 12 V DC minus (zemlja). Kontakt <em>87<\/em> je priklju\u010den na plus \u017eico pomo\u017enega reflektorja. Kontakt <em>30<\/em> vodi do varovalke v skladu s podatkovnim listom proizvajalca \u017earnice, katere prosti kontakt NO na relejni plo\u0161\u010di se napaja z 12 V enosmernega toka, prav tako priklju\u010denega na pozitivno napetost v\u017eiga.<\/p>\n\n\n\n<p>Vse kable je treba pritrditi z vezalkami, da se prepre\u010di nenameren zdrs.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Funktionstest\"><\/span>Test delovanja<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>\u010ce je ro\u010dica dolgih lu\u010di aktivirana, opto\u010dlen vklopi rele na relejni plo\u0161\u010dici, ta pa vklopi tuljavo napajalnega releja, preusmeri tok do pomo\u017ene lu\u010di dolgih lu\u010di in jo vklopi.<\/p>\n\n\n\n<p>\u010ce vse deluje po \u017eeljah, lahko obloge itd. namestite v obratnem vrstnem redu kot pri odstranjevanju.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">\u010cas branja<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minute<\/span><\/span>Dodatni reflektorji zagotavljajo ve\u010d svetlobe. Vgradijo vam jih v servisu, tako da vam odpadejo vse skrbi glede namestitve in napeljave, hkrati pa ste tudi finan\u010dno precej razbremenjeni. Kako se lahko zadeve lotite sami in te\u017eavo re\u0161ite sami, je pojasnjeno v nadaljevanju. Te\u017eave Najprej je pomembno, da poi\u0161\u010dete pravo re\u0161itev, ki bo pomagala pri namestitvi...&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/sl\/blog\/2025\/04\/06\/mb-sprinter-zusatz-fernscheinwerfer\/\" rel=\"bookmark\">Preberi ve\u010d \"<span class=\"screen-reader-text\">MB Sprinter - Dodatna lu\u010dka za dolge lu\u010di<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[395,2588],"tags":[4762,4761,4767,2607,4764,4769,2857,4772,4773,1280,4771,4765,2609,4775,1062,4768,4774,4766,505,4770,4809,4763],"class_list":["post-9807","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aussenbeleuchtung","category-kfz-technik","tag-319cdi-v6","tag-4761","tag-bsg","tag-dauerplus","tag-fernscheinwerfer","tag-leistungs-relais","tag-mb-sprinter","tag-opto-koppler","tag-opto-koppler-platine","tag-relais","tag-relaisschaltung","tag-sam","tag-schaltplan","tag-schaltvermoegen","tag-sicherung","tag-signalerfassungs-und-ansteuermodul","tag-signalleitung","tag-sprinter-forum","tag-starterbatterie","tag-x7","tag-zuendungsplus","tag-zusatz-fernscheinwerfer"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9807\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}