{"id":2080,"date":"2022-07-05T18:43:09","date_gmt":"2022-07-05T18:43:09","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=2080"},"modified":"2023-01-21T16:31:54","modified_gmt":"2023-01-21T16:31:54","slug":"utbyggnad-av-nedfaellbar-saeng","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2022\/07\/05\/ausbau-des-hubbettes\/","title":{"rendered":"Borttagning av hopf\u00e4llbar s\u00e4ng"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2022\/07\/05\/ausbau-des-hubbettes\/#Die_Vorgehensweise\" >F\u00f6rfarandet<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2022\/07\/05\/ausbau-des-hubbettes\/#Vorbereitungen\" >F\u00f6rberedelser<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2022\/07\/05\/ausbau-des-hubbettes\/#Ran_ans_Eingemachte\" >Kom ig\u00e5ng<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2022\/07\/05\/ausbau-des-hubbettes\/#Hartware\" >H\u00e5rdvara<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2022\/07\/05\/ausbau-des-hubbettes\/#Und_jetzt_raus_damit\" >G\u00e5 ut med det nu<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">L\u00e4stid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuter<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det var sv\u00e5rt att tro p\u00e5 skr\u00e4ckhistorierna p\u00e5 Internet n\u00e4r de sa att vindrutan m\u00e5ste demonteras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lyckligtvis visade sig detta scenario vara en saga: utbyggnaden var enkel och fullbordades med tv\u00e5 m\u00e4n p\u00e5 mindre \u00e4n tv\u00e5 timmars arbete. Utan repor p\u00e5 m\u00f6blerna!<br><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"die-vorgehensweise\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Vorgehensweise\"><\/span>F\u00f6rfarandet<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"vorbereitungen\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vorbereitungen\"><\/span>F\u00f6rberedelser<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vrid stolen till h\u00f6ger om entr\u00e9n med ryggst\u00f6det mot passagerarsidov\u00e4ggen f\u00f6r att f\u00e5 mer utrymme n\u00e4r du flyttar ut de skrymmande delarna, s\u00e5som lamellram och metallram p\u00e5 den nedf\u00e4llbara s\u00e4ngen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Demontering av gardinerna p\u00e5 sidorutan p\u00e5 f\u00f6rar- och passagerarsidan samt l\u00f6pskenornas h\u00e5llarstruktur genom att lossa respektive skruvar under t\u00e4cklocken som ska tas bort.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lossa kardborref\u00e4stet p\u00e5 skyddssk\u00e4rmens tygpanel l\u00e4ngst ner p\u00e5 den omgivande nedf\u00e4llbara s\u00e4ngkanten. Borttagning av segelflygplan och gardiner fr\u00e5n sp\u00e5ret p\u00e5 headliner, samt de tre sp\u00e5ren sj\u00e4lva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter att ha lossat de \u2013 ganska l\u00e5nga \u2013 skruvarna p\u00e5 grytkopplingarna kan sidopanelerna till h\u00f6ger och v\u00e4nster om lyftb\u00e4dden tas bort.<br><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"ran-ans-eingemachte\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ran_ans_Eingemachte\"><\/span>Kom ig\u00e5ng<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De tr\u00e4f\u00e4rgade dekorlisterna som f\u00e4sts under den nedf\u00e4llbara s\u00e4ngen tas f\u00f6rsiktigt bort med en spatel. Det nedre nedf\u00e4llbara s\u00e4ng\u00f6verdraget, som \u00e4r t\u00e4ckt med matta, h\u00e5lls i mitten av lamellramen med skruvar dolda under dekorlisterna, samt p\u00e5 kanten av lamellramen och metallramen p\u00e5 densamma med hj\u00e4lp av flera skruvar. Dessutom skjuts h\u00e4ftklamrar igenom fr\u00e5n ovan, vilket ger ytterligare st\u00f6d f\u00f6rutom limning av dekorlisterna. Anv\u00e4nd h\u00e4r f\u00f6rsiktig h\u00e4vst\u00e5ng f\u00f6r att b\u00e4nda ut kl\u00e4mmorna ur de dekorativa remsorna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter att ha lossat alla ovan n\u00e4mnda skruvar kan den mattkl\u00e4dda plywoodpanelen tas bort. Observera att kabeln som f\u00f6rser de tv\u00e5 halogenlamporna kopplas bort fr\u00e5n respektive stickpropp innan plywoodpanelen tas bort helt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kabeln dras f\u00f6rresten \u2013 tyv\u00e4rr \u2013 genom lamellramen. F\u00f6r att kunna ta bort lamellramen m\u00e5ste vajern kapas p\u00e5 sidan ovanf\u00f6r f\u00f6rarens lyftmekanism. \u00d6ppna kabelskyddsr\u00f6ret l\u00e4ngs sidan och klipp av plus- och minuskablarna SEPARAT (annars blir det en kortslutning).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nu kan lamellramen lyftas ur metallramen. F\u00f6rar\u00e4nden v\u00e4nds f\u00f6rst mot bilens insida, s\u00e4nks sedan ned med h\u00e4nsyn till v\u00e4ggsk\u00e5pen, medan vindrutan och passagerarsidans \u00e4ndar h\u00e5lls i samma l\u00e4ge f\u00f6r att undvika en kollision med taket eller vindrutan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6rst n\u00e4r den ursprungliga \u00e4nden p\u00e5 f\u00f6rarsidan kan s\u00e4nkas i v\u00e4xelomr\u00e5det kommer \u00e4ven passagerarsidan att s\u00e4nkas. Nu kan lamellramen b\u00e4ras ut vertikalt bredvid.<br><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"hartware\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hartware\"><\/span>H\u00e5rdvara<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6r att g\u00f6ra detta, lossa f\u00f6rst de tv\u00e5 muttrarna storlek 17 n\u00e4rmast s\u00e4tena genom att motverka den motsatta sidan. Skruvarna sitter fortfarande kvar. De delade tapparna p\u00e5 gastrycksfj\u00e4derns kolvst\u00e5ng till h\u00f6ger och v\u00e4nster b\u00f6js snyggt rakt och tas bort med en kombinationst\u00e5ng. I n\u00e4sta steg h\u00e5ller en medhj\u00e4lpare ramen i mitten p\u00e5 sidan av vindrutan medan du skruvar loss de tv\u00e5 metriska skruvarna, vars muttrar tidigare lossats. De sista varven kan vara sv\u00e5ra att skruva. H\u00e4r kan du f\u00f6rsiktigt hj\u00e4lpa till med dorn\/skruvmejsel och hammare. N\u00e4r b\u00e5da skruvarna har tagits bort kan ramen sv\u00e4ngas mot framstolarnas ryggst\u00f6d genom att assistenten h\u00e5ller i den.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6rst nu lyfts kolvst\u00e4ngerna fr\u00e5n sin h\u00e5llare med en kraftig plattskruvmejsel. Kolvst\u00e4ngerna \u00e4r fortfarande under viss sp\u00e4nning och kommer att g\u00e5 fram cirka tv\u00e5 millimeter n\u00e4r de sl\u00e4pps.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det n\u00e4st sista demonteringssteget best\u00e5r av att lossa skruvf\u00f6rbanden till v\u00e4nster och h\u00f6ger p\u00e5 vindrutan, som ramen fortfarande h\u00e4nger i. Ramen st\u00e5r d\u00e5 p\u00e5 framstolarnas armst\u00f6d. De tv\u00e5 metallarmarna som \u00e4r anslutna till ramen, som nu \u00e4r fritt r\u00f6rliga, \u00e4r f\u00e4sta i ramen med buntband f\u00f6r att f\u00f6rhindra sv\u00e4ngning under utf\u00f6randet.<br><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"und-jetzt-raus-damit\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Und_jetzt_raus_damit\"><\/span>G\u00e5 ut med det nu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En medhj\u00e4lpare l\u00e4gger nu en tjock filt p\u00e5 det \u00f6vre h\u00f6gra omr\u00e5det av instrumentbr\u00e4dan f\u00f6r att f\u00f6rhindra repor n\u00e4r metallramen sv\u00e4ngs ut.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assistenten lyfter ramen vertikalt fr\u00e5n passagerarsidans armst\u00f6d och sv\u00e4nger den till det bortre h\u00f6rnet av passagerarsidans vindruta samtidigt som den bibeh\u00e5ller f\u00f6rarsidans position p\u00e5 ett stabiliserande s\u00e4tt.<br>Efter att ramen har placerats p\u00e5 instrumentbr\u00e4dan p\u00e5 passagerarsidan kan ramen h\u00f6jas p\u00e5 f\u00f6rarsidan, styras \u00f6ver baksidan av f\u00f6rarstolen och s\u00e4nkas i v\u00e4xel. Hj\u00e4lparen f\u00f6ljer nu i riktning mot hallen och d\u00f6rren. Ramen \u00e4r utanf\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I slut\u00e4ndan beh\u00f6ver de tv\u00e5 metriska skruvarna p\u00e5 v\u00e4nster och h\u00f6ger ramf\u00e4sten med gastryckfj\u00e4dern fortfarande lossas, liksom takf\u00e4stena i vilka lyftb\u00e4ddens s\u00e4kerhetsband sattes in.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nu har hela den nedf\u00e4llbara s\u00e4ngen och tillbeh\u00f6ren tagits bort \u2013 och klockan ska visa n\u00e4stan tv\u00e5 timmar senare.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">L\u00e4stid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuter<\/span><\/span>Det var sv\u00e5rt att tro p\u00e5 de skr\u00e4mmande historierna p\u00e5 internet n\u00e4r de sa att vindrutan m\u00e5ste tas bort. Lyckligtvis visade sig detta scenario vara en saga: Det var enkelt att ta bort vindrutan och det tog tv\u00e5 m\u00e4n mindre \u00e4n tv\u00e5 timmar att g\u00f6ra det i lugn och ro. Utan att repa m\u00f6blerna! Proceduren F\u00f6rberedelser S\u00e4tet p\u00e5 h\u00f6ger sida...&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2022\/07\/05\/ausbau-des-hubbettes\/\" rel=\"bookmark\">L\u00e4s mer \"<span class=\"screen-reader-text\">Borttagning av hopf\u00e4llbar s\u00e4ng<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[321,304,318],"tags":[989,988,990],"class_list":["post-2080","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ausbau-des-hubbettes","category-wohnmobil","category-womo-umbau","tag-ausbau","tag-hubbett","tag-metallrahmen"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2080"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2080\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}