{"id":2097,"date":"2022-07-05T18:56:21","date_gmt":"2022-07-05T18:56:21","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=2097"},"modified":"2022-12-30T20:54:51","modified_gmt":"2022-12-30T20:54:51","slug":"installation-av-en-andra-vattentank","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2022\/07\/05\/einbau-eines-zweiten-wassertanks\/","title":{"rendered":"Installation av en andra vattentank"},"content":{"rendered":"L\u00e4stid<\/span> 4<\/span> minuter<\/span><\/span>\n

Det finns en praktisk f\u00f6rdjupning i dubbelgolvet mellan dusch och badkar, inklusive en golvlucka. H\u00e4r finns plats f\u00f6r en andra vattentank p\u00e5 150 liter. Den \u00e4r i j\u00e4mnh\u00f6jd med bakv\u00e4ggen i det bakre garaget.<\/p>\n\n\n\n

Att l\u00e4gga de olika slanganslutningarna visar sig vara knepigt. Som f\u00f6rberedelse m\u00e5ste en rektangul\u00e4r utsk\u00e4rning p\u00e5 ca 70 x 110 mm g\u00f6ras i den befintliga skiljev\u00e4ggen p\u00e5 f\u00f6rarsidan, samt ett 30 mm h\u00e5l p\u00e5 passagerarsidan, l\u00e4mpligt f\u00f6r 19 mm-anslutningen av utsugningsslangen. Den 12 mm l\u00e5nga ventilationsslangen kan dras genom den befintliga \u00f6ppningen i f\u00e4rskvattenr\u00f6ret upptill p\u00e5 f\u00f6rarsidan och ansluts till en 90\u00b0 vinkelanslutning som monteras i tankens tak underifr\u00e5n, som motverkas i j\u00e4mnh\u00f6jd ovanifr\u00e5n och s\u00e4kras med en slangkl\u00e4mma.<\/p>\n\n\n\n

En 40 mm slang som passar de medf\u00f6ljande anslutningsdelarna anv\u00e4nds f\u00f6r att ansluta till p\u00e5fyllningshalsen. Denna ansluts till den inbyggda standardvattentanken i undersk\u00e5pet med hj\u00e4lp av DN40 HT-r\u00f6r. Anslutningen till slangen g\u00f6rs med hj\u00e4lp av ett DN40 T-stycke som s\u00e4tts in i den befintliga tanken och l\u00e4mpliga b\u00f6jar. Observera den kontinuerliga ned\u00e5triktade r\u00f6rdragningen.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
HT-r\u00f6rsystem<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Den 40 mm l\u00e5nga slangen skjuts in under v\u00e4rmarens avgasslang mot tillsatsbeh\u00e5llaren. D\u00e4r mynnar den ut i en 90\u00b0-kr\u00f6k som \u00e4r svetsad med tv\u00e5 uttag, som slangen skjuts p\u00e5 och fixeras med l\u00e4mpliga slangkl\u00e4mmor.<\/p>\n\n\n\n

F\u00e4stet f\u00f6r avgasslangen kan s\u00e4nkas f\u00f6r att skapa mer f\u00f6rvaringsutrymme under tv\u00e4ttst\u00e4llet. En panel m\u00e5ste monteras s\u00e5 att sm\u00e5delar inte oavsiktligt kan f\u00f6rsvinna genom den befintliga ursparningen f\u00f6r kranens tilloppsledningar och tv\u00e4ttst\u00e4llets avloppsr\u00f6r, eller genom ursparningen f\u00f6r r\u00f6kgasr\u00f6ret i hyllan.
Skruva inte fast det bakre h\u00f6gra tr\u00e4f\u00e4stet, annars g\u00e5r det inte l\u00e4ngre att ta bort kortet. Detta g\u00f6r att du kan lyfta upp den cirka 30 grader till v\u00e4nster och ta bort den. Det fr\u00e4mre vertikala kortet \u00e4r bara inkopplat. Detta ger enkel \u00e5tkomst till HT-r\u00f6rsystemet.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
H\u00f6lje f\u00f6r avgasslang och vattentillf\u00f6rsel- och returledningar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Den 12 mm l\u00e5nga ventilationsslangen g\u00e5r in i detta omr\u00e5de under avgasr\u00f6ret. En ca 12 cm l\u00e5ng slangbit sk\u00e4rs av fr\u00e5n den befintliga ventilationsslangen p\u00e5 en l\u00e4mplig plats. \u00c4ndarna leds \u00e5t h\u00f6ger och v\u00e4nster med l\u00e4mpliga reduceringsstycken till en motsvarande T-slangkoppling, vars mittanslutning ansluts till 12 mm ventilationsslangen och f\u00e4sts ordentligt med en slangkl\u00e4mma.<\/p>\n\n\n\n

Slutligen \u00e5terst\u00e5r anslutningen av 19 mm-slangen. Som f\u00f6rberedelse tas de tre l\u00e5dorna bort genom att lossa f\u00e4stskruvarna p\u00e5 b\u00e5da sidor om sidol\u00e5dornas utdragsskenor i k\u00f6kssk\u00e5pet. Sk\u00e5pets botten tas bort efter att de fyra skruvf\u00f6rbanden i h\u00f6rnen har lossats. Tillg\u00e5ngen till r\u00f6rledningarna \u00e4r nu fri.<\/p>\n\n\n\n

Du kan ta tillf\u00e4llet i akt att reng\u00f6ra hela omgivningen och reng\u00f6ra silen som \u00e4r installerad p\u00e5 inloppssidan av h\u00f6gtryckspumpen f\u00f6r f\u00e4rskvattenf\u00f6rs\u00f6rjningen. F\u00f6rst m\u00e5ste allt vatten t\u00f6mmas ut och en handduk m\u00e5ste finnas till hands f\u00f6r att suga upp eventuellt kvarvarande vatten.<\/p>\n\n\n\n

Locket som \u00e4r f\u00f6rsett med matningsslangen l\u00e5ses upp genom att vrida sv\u00e4ngl\u00e5set moturs och tas bort fr\u00e5n h\u00e5llaren genom att f\u00f6rsiktigt dra ut det. Efter reng\u00f6ring av b\u00e5da delarna med borste och dammsugare, reng\u00f6r \u00e4ven den fast monterade O-ringen p\u00e5 locket, allt \u00e5termonteras i motsatt riktning och det sv\u00e4ngbara locket st\u00e4ngs genom att vrida det medurs.<\/p>\n\n\n\n

\u00c4ven h\u00e4r sk\u00e4rs en ca 12 cm l\u00e5ng slangbit av fr\u00e5n den slang som leder till pumpen. Med hj\u00e4lp av l\u00e4mpliga reduceringsstycken dras de fria slang\u00e4ndarna till en Y-slangkoppling och f\u00e4sts med slangkl\u00e4mmor f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla parallell vattenuttag fr\u00e5n b\u00e5da tankarna.<\/p>\n\n\n\n

Genom att ansluta b\u00e5da tankarna parallellt f\u00f6rblir tankinneh\u00e5llet korrekt.<\/p>\n\n\n\n

Nu n\u00e4r allt passar kan du ta bort tanken igen. Varf\u00f6r ska du g\u00f6ra det? Jo, en eventuell \u00f6versv\u00e4mning utanf\u00f6r husbilen \u00e4r definitivt mer tids- och arbetsbesparande \u00e4n att uppleva den i husbilen. Det potentiella problemet \u00e4r inte slanganslutningarna, utan reng\u00f6rings\u00f6ppningen. Denna \u00e4r vanligtvis relativt sv\u00e5r att t\u00e4ta. H\u00e4r kan ett effektivt knep hj\u00e4lpa: gnid in t\u00e4tningen, locket och \u00f6ppningskanten ordentligt med vaselin. Nu glider locket och gummit\u00e4tningen snyggt p\u00e5 varandra vid \u00e5tdragning och en t\u00e4t skruvf\u00f6rbindelse uppn\u00e5s, men bara med l\u00e4mplig kraft.<\/p>\n\n\n\n

Avluftningsskruvanslutningen ska inte f\u00f6rses med den medf\u00f6ljande tunna \"pseudot\u00e4tningen\", utan med tv\u00e5 separata gummit\u00e4tningar, en p\u00e5 insidan och en p\u00e5 utsidan.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Ventilationsanslutning med gummit\u00e4tning (vaselinrester synliga)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

I detta sammanhang ins\u00e5g jag ocks\u00e5 varf\u00f6r Niessmann & Bischoff anv\u00e4nde ett vitt t\u00e4tningsmedel p\u00e5 motsvarande skruvanslutningar p\u00e5 uttags- och avluftnings\u00f6ppningarna p\u00e5 deras ursprungliga vattentank, som kommer att l\u00e4cka p\u00e5 l\u00e5ng sikt ... ist\u00e4llet f\u00f6r att installera ordentliga gummit\u00e4tningar.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
T\u00e4tningsmedel ist\u00e4llet f\u00f6r gummit\u00e4tning<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Slutligen ska tanken placeras s\u00e5 att h\u00f6gsta m\u00f6jliga vattentryck ut\u00f6vas p\u00e5 skruvlockets och avluftningsskruvens anslutning. Under l\u00e4ckagetestet ska slangarna s\u00e4kras s\u00e5 att inget vatten kan rinna ut genom dem f\u00f6rr\u00e4n den h\u00f6gsta fyllnadsniv\u00e5n har uppn\u00e5tts.
Fyll vattentanken till max, torka bort eventuella droppar och v\u00e4nta en stund f\u00f6r att kontrollera att alla skruvf\u00f6rband \u00e4r helt \u00e5tdragna. Om inget vatten l\u00e4cker ut, t\u00f6m tanken och s\u00e4tt tillbaka den p\u00e5 plats. G\u00f6r alla slanganslutningar, s\u00e4kra dem och dra \u00e5t eventuella befintliga.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Vattentank p\u00e5 5 mm slagljudsisolering f\u00f6r v\u00e4rmeisolering<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Vid f\u00f6rsta p\u00e5fyllningen ska alla slanganslutningar och anslutningar kontrolleras kontinuerligt f\u00f6r l\u00e4ckage medan de \u00e4r installerade.<\/p>\n\n\n\n

I den HT-r\u00f6rkonstruktion som visas f\u00f6r fyllning fylls den extra tanken f\u00f6rst. N\u00e4r den \u00e4r full rinner vattnet ner i den ursprungliga tanken. Som n\u00e4mnts tappas vatten fr\u00e5n b\u00e5da tankarna samtidigt.<\/p>\n\n\n\n

Koppla p\u00e5 tryckpumpen och \u00f6ppna kranarna f\u00f6r att avlufta systemet. Om det kontinuerligt l\u00e4cker ut vatten ur alla kranar kan de st\u00e4ngas igen. Efter n\u00e5gra sekunder b\u00f6r pumpen ha byggt upp tillr\u00e4ckligt med tryck f\u00f6r att st\u00e4nga av sig sj\u00e4lv med hj\u00e4lp av den inbyggda tryckbrytaren.<\/p>\n\n\n\n

Kontrollera slutligen alla skruvanslutningar p\u00e5 vattenledningarna till tappst\u00e4llena med avseende p\u00e5 l\u00e4ckage. Om allt \u00e4r t\u00e4tt, st\u00e4ng av pumpen igen och tryckavlasta genom att \u00f6ppna en tappst\u00e4lle.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u00e4stid<\/span> 4<\/span> minuter<\/span><\/span>Det finns en praktisk f\u00f6rdjupning i dubbelgolvet mellan dusch och badkar, inklusive en golvlucka. H\u00e4r finns plats f\u00f6r en andra vattentank p\u00e5 150 liter. Den ligger i j\u00e4mnh\u00f6jd med bakv\u00e4ggen i det bakre garaget. Att l\u00e4gga de olika slanganslutningarna visar sig vara knepigt. Som f\u00f6rberedelse f\u00f6r detta g\u00f6rs en rektangul\u00e4r utsk\u00e4rning i den befintliga skiljev\u00e4ggen p\u00e5 f\u00f6rarsidan... L\u00e4s mer \"Installation av en andra vattentank<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[337,304],"tags":[620,621,618,614,616,615,619,617,613,612,611,610],"class_list":["post-2097","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-einbau-eines-zweiten-wassertanks","category-wohnmobil","tag-anschluesse","tag-dichtigkeit","tag-druckpumpe","tag-entlueftungsschlauch","tag-frischwasserversorgung","tag-hochdruckpumpe","tag-pumpe","tag-reinigungsoeffnung","tag-rohrfuehrung","tag-schlauch","tag-schlauchverbindung","tag-wassertank"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2097"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2097\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}