{"id":2128,"date":"2022-07-05T19:23:52","date_gmt":"2022-07-05T19:23:52","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=2128"},"modified":"2023-02-18T20:20:31","modified_gmt":"2023-02-18T20:20:31","slug":"doerrlas-slar-tva-flugor-i-en-smaell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2022\/07\/05\/tuerschloss-klemmt-zwei-fliegen-mit-einer-klappe\/","title":{"rendered":"D\u00f6rrl\u00e5s har fastnat... \u2013 ABUS extra l\u00e5s"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2022\/07\/05\/tuerschloss-klemmt-zwei-fliegen-mit-einer-klappe\/#Demontage_der_Turabdeckung\" >Demontering av d\u00f6rrk\u00e5pan<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2022\/07\/05\/tuerschloss-klemmt-zwei-fliegen-mit-einer-klappe\/#Auswahl_der_neuen_Komponenten\" >Val av nya komponenter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2022\/07\/05\/tuerschloss-klemmt-zwei-fliegen-mit-einer-klappe\/#Turaufbau\" >D\u00f6rrstruktur<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2022\/07\/05\/tuerschloss-klemmt-zwei-fliegen-mit-einer-klappe\/#Einbau_des_Zusatzschlosses\" >Installation av extra l\u00e5s<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">L\u00e4stid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuter<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ABUS till\u00e4ggsl\u00e5s \u00e4r betygsatt med 90 po\u00e4ng av 100 vad g\u00e4ller s\u00e4kerhet och \u00e4r t\u00e4nkt att anv\u00e4ndas tv\u00e5 g\u00e5nger h\u00e4r.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eftersom inbrott i husvagnar\/husbilar ocks\u00e5 ofta \u00e4r f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r diskussion kommer jag \u00e4ven ta detta \u00e4mne i en \u00f6verblick.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Du l\u00e4ser om detta problem g\u00e5ng p\u00e5 g\u00e5ng. Det \u00e4r bara dumt om, som Niessmann Flair, den h\u00e4r d\u00f6rren \u00e4r den enda ing\u00e5ngen. F\u00f6ljaktligen var \u00f6verv\u00e4gandet, vad h\u00e4nder om detta h\u00e4nder p\u00e5 en l\u00e5ng resa, l\u00e5ngt fr\u00e5n verkst\u00e4der eller k\u00e4llor till reservdelar?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eftersom jag inte gillar att beh\u00f6va reparera en sak flera g\u00e5nger, och jag inte heller gillar att k\u00f6pa ordentliga verktyg en g\u00e5ng ist\u00e4llet f\u00f6r &quot;billiga&quot; flera g\u00e5nger, var l\u00f6sningen h\u00e4r att ta ut allt och s\u00e4tta i det igen - modifierat d\u00e4refter .<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Demontage_der_Turabdeckung\"><\/span>Demontering av d\u00f6rrk\u00e5pan<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6rst m\u00e5ste du ta bort d\u00f6rrk\u00e5pan. F\u00f6r demontering finns det tv\u00e5 stj\u00e4rnskruvar i toppen och botten av den kontrasterande f\u00f6nsterlisten. Efter att ha tagit bort detta misst\u00e4nker man att n\u00e5got kan l\u00f6sas n\u00e5gonstans. Dock bakom resten av panelen d\u00f6ljs sm\u00e5 smala kardborrband som h\u00e5ller hela skaftet p\u00e5 plats.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e5 n\u00e4r d\u00f6rren \u00e4r \u00f6ppen tar du dj\u00e4rvt tag i panelen mitt p\u00e5 insidan av g\u00e5ngj\u00e4rnet och drar best\u00e4mt. Med ett ryck lossnar alla kardborreanslutningar d\u00e4r. Kardborrbanden separerar inte rent, men de flesta av dem slits av tillsammans med limmet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Endast skruven till den m\u00f6rka d\u00f6rr\u00f6ppnaren och de tv\u00e5 andra skruvarna i toppen och botten av det gr\u00e5 l\u00e5nga d\u00f6rrhandtaget h\u00e5ller fortfarande h\u00f6ger sida av panelen. Efter att ha lossat dessa fem Phillips-skruvar kan panelen tas bort helt.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tuere_demontiert-470x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1814\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tuere_demontiert-470x1024.jpg 470w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tuere_demontiert-138x300.jpg 138w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tuere_demontiert.jpg 551w\" sizes=\"(max-width: 470px) 100vw, 470px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Demonterad d\u00f6rr inv\u00e4ndig panel<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kopplingen som f\u00f6rbinder de olika komponenterna med varandra avsl\u00f6jas, vilket \u00e4r n\u00e5got intrikat och d\u00e4rf\u00f6r ben\u00e4get att misslyckas. Ibland b\u00f6jer den sig, en konsol g\u00e5r s\u00f6nder eller s\u00e5 beh\u00f6ver den sm\u00f6rjas. Alla obegripliga saker som du inte vill uts\u00e4ttas f\u00f6r n\u00e4r du \u00e4r p\u00e5 spr\u00e5ng.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Med bara n\u00e5gra enkla steg kan alla stavar demonteras och d\u00f6rren v\u00e4ntar p\u00e5 att byggas om.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"485\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tuer_Schloss-485x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1815\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tuer_Schloss-485x1024.jpg 485w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tuer_Schloss-142x300.jpg 142w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tuer_Schloss.jpg 568w\" sizes=\"(max-width: 485px) 100vw, 485px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">D\u00f6rrl\u00e5skoppling<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auswahl_der_neuen_Komponenten\"><\/span>Val av nya komponenter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vad \u00e4r b\u00e4ttre \u00e4n den ursprungliga l\u00e5skonstruktionen och vad passar som effektivt inbrottsskydd?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alla k\u00e4nner s\u00e4kert till en konventionell <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/ABUS-Einsteckschloss-TKZ40-edelstahl-45551\/dp\/B003LPUW7W\/ref=sr_1_36?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;crid=2OB33IF6S5U03&amp;keywords=t%C3%BCrschloss+abus&amp;qid=1652612219&amp;sprefix=t%C3%BCrschloss+abus%2Caps%2C185&amp;sr=8-36\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">D\u00f6rrl\u00e5s<\/a> f\u00f6r anv\u00e4ndning med en l\u00e4mplig profilcylinder, samt en s.k <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/ABUS-T%C3%BCr-Zusatzschloss-7010-Drehknauf-53294\/dp\/B0050G2ELM\/ref=sr_1_15?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;crid=2OB33IF6S5U03&amp;keywords=t%C3%BCrschloss%2Babus&amp;qid=1652612260&amp;sprefix=t%C3%BCrschloss%2Babus%2Caps%2C185&amp;sr=8-15&amp;th=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Extra l\u00e5s<\/a>, som kommer med tre nycklar och fungerar som extra inbrottsskydd. Tv\u00e5 l\u00e5s kan ocks\u00e5 installeras, ett ovanf\u00f6r och ett under det gamla d\u00f6rrl\u00e5set.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det \u00e4r b\u00e4st att v\u00e4lja profilcylinder efter att d\u00f6rrkonstruktionen \u00e4r f\u00e4rdig f\u00f6r att kunna best\u00e4mma r\u00e4tt dimensioner. Den slutliga d\u00f6rrtjockleken b\u00f6r inte \u00f6verstiga 90 mm vid anv\u00e4ndning av det extra l\u00e5set ovan.<br><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Turaufbau\"><\/span>D\u00f6rrstruktur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6r att ha tillr\u00e4ckligt med foder f\u00f6r de nya ABUS-l\u00e5sen fungerar screentryckpl\u00e5tar som en stabil monteringsyta. Nackdelen \u00e4r den h\u00f6ga vikten och den tillh\u00f6rande h\u00f6gre belastningen p\u00e5 d\u00f6rrg\u00e5ngj\u00e4rnen. Men eftersom en husbil uts\u00e4tts f\u00f6r st\u00f6rre luftfuktighetsfluktuationer \u00e4r l\u00e4ttare alternativa byggmaterial sv\u00e5ra att hitta. De b\u00f6r ocks\u00e5 vara fria fr\u00e5n snedvridning. D\u00e4rf\u00f6r f\u00f6ll valet p\u00e5 screentryckpl\u00e5ten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Viktbesparingar uppn\u00e5s genom att h\u00e5len \u00e4r anordnade f\u00f6rskjutna p\u00e5 b\u00e5da sidor med ett djup p\u00e5 cirka tv\u00e5 tredjedelar av panelens tjocklek, med den ursprungliga paneltjockleken p\u00e5 cirka en centimeter kvar mellan de intilliggande sk\u00e5lh\u00e5len.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I de avsedda installationsomr\u00e5dena f\u00f6r ABUS-l\u00e5sen f\u00f6rblir plattan i originalskick.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En akrylglasplatta, till exempel i vitt, kan fungera som en visuellt lyckad finish. P\u00e5 ing\u00e5ngsniv\u00e5n \u00e4r dock svart att rekommendera. Repor och smuts i detta omr\u00e5de kan knappast undvikas, men med svart akrylglas syns det knappt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Einbau_des_Zusatzschlosses\"><\/span>Installation av extra l\u00e5s<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enligt den medf\u00f6ljande borrmallen markeras h\u00e5len p\u00e5 \u00f6nskad plats med en gravare. Se till att alla borrningar \u00e4r absolut r\u00e4tvinkliga!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">B\u00f6rja med H\/K-h\u00e5let (*markeringar p\u00e5 ABUS-borrmallen), motsvarande d\u00f6rren g\u00e5ngj\u00e4rnsf\u00f6rsedd till h\u00f6ger eller v\u00e4nster. F\u00f6rborra med 5 mm borr. Den slutliga borrdiametern \u00e4r 12 mm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e4refter g\u00f6rs k\u00e4rnh\u00e5let G* eller L* med 35 mm, vilket fungerar som en h\u00e5llare f\u00f6r den yttre l\u00e5scylindern p\u00e5 det extra l\u00e5set.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som f\u00f6rberedelse f\u00f6r installation kan l\u00e4ngden p\u00e5 l\u00e5sstiftet och de l\u00e5nga f\u00e4stskruvarna beh\u00f6va justeras efter d\u00f6rrtjockleken. L\u00e5sbulten m\u00e5ste ocks\u00e5 tas bort efter att ha lossat Phillips-skruven p\u00e5 h\u00e5llarkonstruktionen. Som ett test s\u00e4tts den yttre l\u00e5scylindern in i k\u00e4rnh\u00e5let och f\u00e4stplattan p\u00e5 insidan av d\u00f6rren h\u00e5lls mot den. Kontrollera om l\u00e5scylinderns stift ligger i niv\u00e5 med sp\u00e5ret i drivplattan och om de l\u00e4ngre skruvarna s\u00e4kert f\u00f6rbinder b\u00e5da l\u00e5sdelarna med varandra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6r att undvika att, som h\u00e4nt h\u00e4r, den tunna aluminiumpl\u00e5ten p\u00e5 den yttre bekl\u00e4dnaden dras in\u00e5t av skruvarnas sp\u00e4nning vid \u00e5tdragning och orsakar en buckla, \u00e4r det b\u00e4ttre att s\u00e4tta en 20 mm aluminiumr\u00f6rsektion, kapad till l\u00e4mplig l\u00e4ngd, \u00f6ver den Tryck l\u00e5scylinderstift. L\u00e4ngden m\u00e5ste vara s\u00e5dan att den exakt kompenserar f\u00f6r avst\u00e5ndet mellan \u00e4nden av l\u00e5scylindern och niv\u00e5n p\u00e5 d\u00f6rrens insida. P\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt kan skruvarna dras \u00e5t ordentligt, men inte l\u00e4ngre deformera den yttre huden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nu kan innerkanten av det yttre l\u00e5sskyddet helt bel\u00e4ggas med silikon, passas in i h\u00e5len och f\u00e4stplattan kan monteras. Se till att l\u00e5scylinderstiftet passar perfekt och dra \u00e5t de l\u00e5nga skruvarna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kontrollera slutligen den vertikala monteringspositionen, korrigera den n\u00e5got vid behov och fixera den i de tv\u00e5 l\u00e4gena M* med tv\u00e5 l\u00e4mpliga skruvar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter cirka tv\u00e5 timmar, sk\u00e4r f\u00f6rsiktigt igenom och ta bort eventuellt silikon som har l\u00e4ckt ut fr\u00e5n utsidan av kanten p\u00e5 l\u00e5scylinderk\u00e5pan med hj\u00e4lp av en sk\u00e4rkniv i en vinkel p\u00e5 45 grader mellan locket och d\u00f6rrytan.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Z_Schloss-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1821\" srcset=\"https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Z_Schloss-768x1024.jpg 768w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Z_Schloss-225x300.jpg 225w, https:\/\/csiag.eu\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Z_Schloss.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Installationen av det extra l\u00e5set slutf\u00f6rt<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">L\u00e4stid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuter<\/span><\/span>Das ABUS Zusatzschloss ist mit 90 Punkten von 100 bzgl. Sicherheit bewertet und soll hier das klemmende zweifach Verwendung finden. Da auch Einbr\u00fcche in Wohnwagen \/ Wohnmobilen \u00f6fter Diskussionsgegenstand sind, ber\u00fccksichtige ich diese Thematik ebenso in einem Aufwasch. Immer wieder liest man von diesem Problem. Dumm nur, wenn diese T\u00fcre, wie beim Niessmann Flair, der&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2022\/07\/05\/tuerschloss-klemmt-zwei-fliegen-mit-einer-klappe\/\" rel=\"bookmark\">L\u00e4s mer \"<span class=\"screen-reader-text\">D\u00f6rrl\u00e5s har fastnat... \u2013 ABUS extra l\u00e5s<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[335,318],"tags":[599,594,596,595,597,593,598],"class_list":["post-2128","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tuerschloss-klemmt-zwei-fliegen-mit-einer-klappe","category-womo-umbau","tag-abus","tag-demontage","tag-einbruchschutz","tag-klettstreifen","tag-tuereinsteckschloss","tag-tuerschloss-klemmt","tag-zusatzschloss"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2128"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2128\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}