{"id":4312,"date":"2023-05-08T19:23:48","date_gmt":"2023-05-08T19:23:48","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=4312"},"modified":"2023-11-28T13:46:38","modified_gmt":"2023-11-28T13:46:38","slug":"batteri-foer-vilket-aendamal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2023\/05\/08\/batterie-fuer-welchen-zweck\/","title":{"rendered":"Batteri \u2013 f\u00f6r vilket \u00e4ndam\u00e5l?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2023\/05\/08\/batterie-fuer-welchen-zweck\/#Begrifflichkeiten\" >Terminologi<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2023\/05\/08\/batterie-fuer-welchen-zweck\/#Bulk\" >Bulk<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2023\/05\/08\/batterie-fuer-welchen-zweck\/#Absorption\" >absorption<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2023\/05\/08\/batterie-fuer-welchen-zweck\/#Float\" >flyta<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2023\/05\/08\/batterie-fuer-welchen-zweck\/#Storage\" >Lagring<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2023\/05\/08\/batterie-fuer-welchen-zweck\/#Blei-Saure_Batterie\" >Bly-syra batteri<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2023\/05\/08\/batterie-fuer-welchen-zweck\/#Gel-Saure_Batterie\" >Gel-syra batteri<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2023\/05\/08\/batterie-fuer-welchen-zweck\/#AGM_Batterie\" >AGM batteri<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2023\/05\/08\/batterie-fuer-welchen-zweck\/#Lithium_LiFePo4_Batterie\" >Litium\/LiFePo4 batteri<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2023\/05\/08\/batterie-fuer-welchen-zweck\/#BMS\" >BMS<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2023\/05\/08\/batterie-fuer-welchen-zweck\/#Ladegerat_ladt_nicht\" >Laddaren laddas inte<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2023\/05\/08\/batterie-fuer-welchen-zweck\/#Balancer\" >Balanserare<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">L\u00e4stid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 5<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuter<\/span><\/span>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vilken typ av batteri f\u00f6r vilket \u00e4ndam\u00e5l? Denna fr\u00e5ga uppst\u00e5r n\u00e4r antalet batterityper \u00f6kar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den gamla goda <em>Bly-syra batteri<\/em> som ett sexcells startbatteri f\u00f6r bilar eller motorcyklar. Tungt, stort, h\u00f6gt underh\u00e5ll. Du var tvungen att kontrollera surheten och niv\u00e5n av den 37 procentiga svavelsyran oftare, fylla p\u00e5 med destillerat vatten och se till att st\u00e4nk av syra inte br\u00e4nde dina kl\u00e4der.<br>Tv\u00e4rtemot antagandet att blybatteriet skulle beh\u00f6va representera den tyngsta kalibern, v\u00e4ger det vid 200 Ah runt 45 kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sedan kom de <em>Gel batterier<\/em> lagom. Kiseldioxid f\u00e5r svavelsyran att gela. Ingen p\u00e5fyllning av destillerat vatten, inga syrast\u00e4nk. \u00c4ven idealisk f\u00f6r cykliska belastningar. Det perfekta batteriet, med en l\u00e5ng livsl\u00e4ngd p\u00e5 12 .. 20 \u00e5r (20 \u00b0C), 6 .. 10 \u00e5r (30 \u00b0C), eller 3 .. 5 \u00e5r (40 \u00b0C) eller i laddningscykler: 1 800 vid 30 procent, 750 vid 50 procent och 500 cykler vid 80 procents urladdning,<br>Gelbatteriet i en 200 Ah version v\u00e4ger in p\u00e5 drygt 60 kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De <em>AGM batteri<\/em> (Absorbent Glass Mat) har en glasfibermatta m\u00e4ttad med svavelsyra, har ett mycket l\u00e5gt inre motst\u00e5nd och d\u00e4rf\u00f6r en l\u00e5g sj\u00e4lvurladdning. Den har mycket god kallstartsf\u00f6rm\u00e5ga och \u00e4r att f\u00f6redra f\u00f6r applikationer med h\u00f6ga effektkrav. D\u00e4remot gillar varken gel- eller AGM-batterier djupurladdning. Livsl\u00e4ngden \u00e4r 7 .. 10 \u00e5r (20 \u00b0C), 4 \u00e5r (30 \u00b0C), eller 2 \u00e5r (40 \u00b0C), eller i laddningscykler: 1 500 vid 30 procent, 600 vid 50 procent och 400 cykler vid 80 procents utsl\u00e4pp.<br>Ett 200 Ah AGM-batteri v\u00e4ger m\u00e5ttliga 51 kg.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c4ntligen runda <em>Litium (LiFePo4) batterier<\/em> utbudet av erbjudanden. J\u00e4mf\u00f6rt med ovanst\u00e5ende typer sparar de drygt 70 % i vikt med samma kapacitet, erbjuder cirka fyra g\u00e5nger kraften vid start och cirka tio g\u00e5nger antalet m\u00f6jliga laddningscykler. En laddning p\u00e5 80 procent ger dig en l\u00e4ngre livsl\u00e4ngd, men att konstant ladda % till 100 % stressar batteriet och f\u00f6rkortar dess livsl\u00e4ngd. Den levererar tillf\u00f6rlitligt 80 % av sin kapacitet \u00f6ver ett brett temperaturomr\u00e5de fr\u00e5n 50 \u00b0C ner till -20 \u00b0C. Den kr\u00e4ver dock minst 5 \u00b0C f\u00f6r att ladda. Vissa leverant\u00f6rer erbjuder d\u00e4rf\u00f6r batterier med inbyggd v\u00e4rme som s\u00e4kerst\u00e4ller denna l\u00e4gsta temperatur. Livsl\u00e4ngden i laddningscykler: upp till 5 000 vid 50 procent urladdning, 3 000 vid 70 procent urladdning och 2 500 cykler vid 80 procent urladdning.<br>Ett 200 Ah LiFePo4-batteri \u00e4r l\u00e4tt och v\u00e4ger cirka 14 kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Man m\u00e5ste skilja p\u00e5 LiFePo4-batterier med eller utan inbyggda <em>BMS<\/em> (Batterihanteringssystem). BMS fungerar som ett skyddande element mot \u00f6verladdning och djupurladdning, och s\u00e4kerst\u00e4ller \u00e4ven ett balanserat laddningstillst\u00e5nd f\u00f6r alla inkluderade celler (fyra celler vid 12 V). Om en BMS inte ing\u00e5r m\u00e5ste den k\u00f6pas och kopplas separat.<br>Det finns \u00e4ven BMS utan integrerad <em>Balanserare<\/em> (automatisk cellbalansering) erbjuds. I detta fall m\u00e5ste \u00e4ven denna best\u00e4llas och kopplas individuellt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I allm\u00e4nhet gillar inget batteri h\u00f6ga temperaturer. Hon k\u00e4nner sig mest bekv\u00e4m vid 20 \u00b0C. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laddnings- och urladdningsegenskaperna f\u00f6r varje batterityp unders\u00f6ks mer i detalj nedan. Intelligenta laddare best\u00e4mmer helt automatiskt r\u00e4tt batterityp och v\u00e4xlar till l\u00e4mpligt laddnings- och underh\u00e5llsl\u00e4ge. Laddare som kan bytas manuellt till l\u00e4mplig batterityp m\u00e5ste st\u00e4llas in d\u00e4refter. Laddare som bara kan ladda en viss typ m\u00e5ste bytas ut mot en l\u00e4mplig apparat n\u00e4r batteritypen byts.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Begrifflichkeiten\"><\/span>Terminologi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inom batteriladdningstekniken skiljer man p\u00e5 upp till fyra olika faser av laddningsprocessen. Laddare har i princip identiska procedurer och kan till och med k\u00e4nna igen vilken typ av batteri som \u00e4r anslutet. En <em>adaptiv<\/em> Styrningen tar \u00e4ven h\u00e4nsyn till aktuell str\u00f6mf\u00f6rbrukning vid laddning.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bulk\"><\/span>Bulk<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Bulk<\/em> avser laddning med konstant str\u00f6m tills batteriets absorptionssp\u00e4nning uppn\u00e5s.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Absorption\"><\/span>absorption<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>absorption<\/em> \u00e4r forts\u00e4ttningen av laddningsprocessen med minskande str\u00f6m men konstant (absorptions)sp\u00e4nning under en period p\u00e5 upp till 4 timmar. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Float\"><\/span>flyta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>flyta<\/em> \u00e4r en laddning som varar i 24 timmar med en avtagande sp\u00e4nning p\u00e5 upp till 14 V, som f\u00f6ljs av en absorptionsfas p\u00e5 en timme.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Storage\"><\/span>Lagring<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Lagring<\/em> f\u00f6ljer en timmes absorptionsfas och h\u00e5ller sp\u00e4nningen vid 14 V i upp till en vecka.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Blei-Saure_Batterie\"><\/span>Bly-syra batteri<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6rst m\u00e5ste man skilja p\u00e5 om blybatteriet anv\u00e4nds cykliskt, som i fordon, eller, som i en n\u00f6dstr\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning, om det g\u00e5r i standbyl\u00e4ge och st\u00e4ndigt laddas f\u00f6r att kompensera f\u00f6r sj\u00e4lvurladdning.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laddningsprocessen f\u00f6r cykliskt anv\u00e4nda blybatterier \u00e4r uppdelad i tre sektioner:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Laddning med konstant str\u00f6m i upp till 16 timmar vid 2,45 ... 2,5 V per cell<\/li>\n\n\n\n<li>Laddning med konstant sp\u00e4nning p\u00e5 2,3 ... 2,35 V och kontinuerligt avtagande str\u00f6m i upp till 8 timmar<\/li>\n\n\n\n<li>Underh\u00e5llsladdning med 2,275 V per cell och \u00e4ven avtagande str\u00f6m<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den slutliga urladdningssp\u00e4nningen, motsvarande djupurladdning, \u00e4r 1,8 V per cell, det vill s\u00e4ga 1,8 x 6 = 10,8 V. Att falla under denna sp\u00e4nning kan permanent skada batteriet till den grad att det blir oanv\u00e4ndbart.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gel-Saure_Batterie\"><\/span>Gel-syra batteri<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laddningsproceduren \u00e4r identisk med den ovan, men laddningssp\u00e4nningarna \u00e4r olika.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2,35 .. 2.4 V, f\u00f6r ett 12 V-batteri motsvarande 14.1 .. 14,4 V representerar v\u00e4rdena f\u00f6r underh\u00e5lls- och slutsp\u00e4nningen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Medan ett blybatteri t\u00e5l att \u00f6verskrida laddningssp\u00e4nningen v\u00e4l, tar gelbatterier detta p\u00e5 st\u00f6rsta allvar och slutar snabbt att fungera.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"AGM_Batterie\"><\/span>AGM batteri<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AGM-batterier beter sig som gelbatterier n\u00e4r det g\u00e4ller laddnings-\/urladdningsprocessen och sp\u00e4nningsv\u00e4rden, samt n\u00e4r laddningsslutsp\u00e4nningen \u00f6verskrids.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lithium_LiFePo4_Batterie\"><\/span>Litium\/LiFePo4 batteri<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Litium\/LifePo4-batterier vid 12 V best\u00e5r av fyra celler ist\u00e4llet f\u00f6r sex. Det betyder att cellsp\u00e4nningen \u00e4r 3,2 V, urladdningssp\u00e4nningen \u00e4r 2,8 V och laddningssp\u00e4nningen \u00e4r 3,5 ... 3,6 V, helst 3,55 V.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I batterin\u00e4tverk f\u00e5r endast identiska batterier med identisk kapacitet kopplas till varandra.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"BMS\"><\/span>BMS<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som BMS kommer det att g\u00f6ra det <em><strong>b<\/strong>attery <strong>M<\/strong>f\u00f6rvaltning <strong>S<\/strong>system <\/em>utsedda. Den tj\u00e4nar till att skydda mot djupurladdning, s\u00e5som \u00f6verladdning, \u00f6versp\u00e4nning, kortslutning eller laddningsf\u00f6rs\u00f6k vid temperaturer under 0\u00b0C.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BMS inneh\u00e5ller antingen en inbyggd eller anslutningsbar Bluetooth-enhet genom vilken en anslutning kan uppr\u00e4ttas till motsvarande app p\u00e5 en mobiltelefon eller surfplatta och alla relevanta m\u00e4tdata kan visas och ibland \u00e4ven konfigureras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Displayen b\u00f6r dock tolkas med en viss f\u00f6rsiktighet, eftersom kapacitetsdata som visas \u00e4r ber\u00e4knade, inte uppm\u00e4tta v\u00e4rden. Eftersom sp\u00e4nningskurvan f\u00f6r ett LiFePo4-batteri \u00e4r n\u00e4stan linj\u00e4r mellan 25 och 95% och bara har en sp\u00e4nningsskillnad p\u00e5 runt 0,05V \u00f6ver denna 70%-laddningstillst\u00e5ndsskillnad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BMS drar kontinuerligt en liten m\u00e4ngd str\u00f6m fr\u00e5n batteriet, varf\u00f6r det finns en risk att batteriet laddas ur med tiden. D\u00e4rf\u00f6r, n\u00e4r det inte anv\u00e4nds, rekommenderas det att batteriet laddas upp helt senast efter sex m\u00e5naders f\u00f6rvaring.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ladegerat_ladt_nicht\"><\/span>Laddaren laddas inte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Om BMS har st\u00e4ngts av p\u00e5 grund av undersp\u00e4nning kan \u00e4ven laddningsfunktionen via en ansluten laddare vara avaktiverad d\u00e5 vissa laddare kr\u00e4ver en minimisp\u00e4nning f\u00f6r att g\u00e5 i laddningsl\u00e4ge.<br>Det enklaste s\u00e4ttet att \u00e5teraktivera laddningsalternativet \u00e4r att l\u00e4gga p\u00e5 en sp\u00e4nning som \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n 14 V, till exempel via generatorn. S\u00e5: starta motorn, generatorn levererar cirka 14,5 V och avaktiverar d\u00e4rmed BMS-avst\u00e4ngningen. Motorn kan sedan st\u00e4ngas av igen och den anslutna laddaren forts\u00e4tter att ladda som vanligt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Balancer\"><\/span>Balanserare<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Batterier best\u00e5r av flera individuella celler. Dessa \u00e4r seriekopplade och summerar till den nominella batterisp\u00e4nningen. Man skulle anta att alla celler laddas och urladdas lika. Eftersom s\u00e5 inte \u00e4r fallet skulle man periodvis beh\u00f6va parallellkoppla alla battericeller, v\u00e4nta ett tag tills cellsp\u00e4nningarna har utj\u00e4mnats och sedan bygga om seriekopplingen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En aktiv balanserare kan utf\u00f6ra denna process automatiskt, men utan att \u00f6verf\u00f6ra cellerna fr\u00e5n seriell till parallell anslutning.<br>Balanseraren \u00e4r ansluten till varje plus- och minuspol i de enskilda cellerna i ett batteri, m\u00e4ter respektive cellsp\u00e4nning och best\u00e4mmer sig sedan automatiskt f\u00f6r att flytta energi fr\u00e5n en fylligare cell till en svagare.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En balanserare kompletterar BMS med denna balanseringsfunktion, men ers\u00e4tter den inte!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">L\u00e4stid<\/span> <span class=\"rt-time\"> 5<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuter<\/span><\/span>Vilken typ av batteri f\u00f6r vilket \u00e4ndam\u00e5l? Den h\u00e4r fr\u00e5gan uppst\u00e5r i takt med att antalet batterityper \u00f6kar. Det gamla hederliga blybatteriet som ett sexcelligt startbatteri f\u00f6r en bil eller motorcykel. Tungt, stort och kr\u00e4vde mycket underh\u00e5ll. Man fick ofta kontrollera surhetsgraden och niv\u00e5n p\u00e5 den 37-procentiga svavelsyran, fylla p\u00e5 med destillerat vatten och se till att syrast\u00e4nk inte f\u00e4rgade av sig p\u00e5 kl\u00e4derna, tv\u00e4rtemot vad man trodde...&nbsp;<a href=\"https:\/\/csiag.eu\/sv\/blog\/2023\/05\/08\/batterie-fuer-welchen-zweck\/\" rel=\"bookmark\">L\u00e4s mer \"<span class=\"screen-reader-text\">Batteri \u2013 f\u00f6r vilket \u00e4ndam\u00e5l?<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[317,1717],"tags":[1290,1719,1728,1721,1727,1292,1291,1720,1724,1723,1726,1729,1065,1718,1722,1725],"class_list":["post-4312","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autarkie-im-wohnwagen-wohnmobil","category-batterietypen","tag-absorption","tag-agm","tag-balancer","tag-blei-saeure","tag-bms","tag-bulk","tag-float","tag-gel-saeure","tag-gewicht","tag-ladetechnik","tag-ladezyklen","tag-lebensdauer","tag-lifepo4","tag-lithium","tag-storage","tag-tiefentladung"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4312"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4312\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}