{"id":2361,"date":"2022-10-20T16:27:34","date_gmt":"2022-10-20T16:27:34","guid":{"rendered":"https:\/\/csiag.eu\/?p=2361"},"modified":"2022-12-29T20:03:14","modified_gmt":"2022-12-29T20:03:14","slug":"ilave-havali-suespansiyon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csiag.eu\/tr\/blog\/2022\/10\/20\/zusatz-luftfederung\/","title":{"rendered":"Yard\u0131mc\u0131 haval\u0131 s\u00fcspansiyon"},"content":{"rendered":"Okuma s\u00fcresi<\/span> 2<\/span> dakika<\/span><\/span>\n

Bazen ilave haval\u0131 s\u00fcspansiyon montaj\u0131, ama\u00e7lanan bir a\u011f\u0131rl\u0131k art\u0131\u015f\u0131n\u0131n temeli olarak kabul edilir.<\/p>\n\n\n\n

Bu durumda, beklenen ek konfor nedeniyle daha fazla d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fclm\u00fc\u015ft\u00fcr. Karavanlar bol alan sunmal\u0131 ve az a\u011f\u0131rl\u0131kta olmal\u0131d\u0131r. Terimlerde bir \u00e7eli\u015fki.<\/p>\n\n\n\n

Ba\u015flang\u0131\u00e7 olarak: evet, buna de\u011fdi. S\u00fcr\u00fc\u015f konforu \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde daha iyi. \u00c7o\u011funlukla, engebeli yol y\u00fczeylerinin neden oldu\u011fu titre\u015fimler ge\u00e7mi\u015fte kald\u0131. Elbette \u00f6n aks\u0131n da ayn\u0131 \u015fekilde donat\u0131lm\u0131\u015f olmas\u0131 ideal olurdu, ancak her \u015fasi varyant\u0131 bunu yap\u0131sal olarak desteklemiyor.
Her bir arka aks i\u00e7in iki adet haval\u0131 s\u00fcspansiyon k\u00f6r\u00fc\u011f\u00fc monte edilmi\u015ftir. S\u00fcr\u00fcc\u00fc kabinindeki bir kontrol paneli, do\u011frudan k\u00f6r\u00fcklere ba\u011fl\u0131 iki bas\u0131n\u00e7 g\u00f6stergesi arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla mevcut bas\u0131nc\u0131 g\u00f6sterir. Kontak a\u00e7\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, iki k\u0131rm\u0131z\u0131 LED hedef de\u011ferin alt\u0131ndaki bas\u0131n\u00e7lar\u0131 g\u00f6sterir ve bu bas\u0131n\u00e7 bir anahtar kullan\u0131larak hemen \u00f6nerilen minimum bas\u0131nca d\u00fczeltilebilir. E\u011fer bas\u0131n\u00e7 biraz fazlaysa, ilgili taraftaki bas\u0131n\u00e7 ilgili vanaya bas\u0131larak tekrar hafif\u00e7e d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fclebilir.<\/p>\n\n\n\n

Bununla ger\u00e7ek bir d\u00fczleme ula\u015f\u0131lamaz. Makul bir seviyede durman\u0131z gerekir, o zaman biraz yard\u0131mc\u0131 olabilirsiniz, ancak sadece marjinal olarak. S\u00fcr\u00fc\u015f konforu burada daha \u00e7ok bir tart\u0131\u015fma konusudur.<\/p>\n\n\n\n

Haval\u0131 s\u00fcspansiyon \u00fcreticisi Goldschmitt, b\u00f6lgesel at\u00f6lyeleri bulmak i\u00e7in kullan\u0131labilecek bir at\u00f6lye a\u011f\u0131na sahiptir.<\/p>\n\n\n\n

Hamburg b\u00f6lgesinde \u015firket KARABA\u011e<\/a> Hamburg-Eimsb\u00fcttel'de, ayn\u0131 zamanda yetkili bir FIAT bayisi.<\/p>\n\n\n\n

KARABAG, e-posta yoluyla yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z ba\u015fvuruya, in\u015faat konseyinin onay\u0131 da dahil olmak \u00fczere yakla\u015f\u0131k 4.000 Euro'luk bir teklifle h\u0131zl\u0131 bir \u015fekilde yan\u0131t verdi. Kurulum tarihi de hemen kararla\u015ft\u0131r\u0131ld\u0131. Kurulum i\u00e7in zaman dilimi iki g\u00fcn olarak planland\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Oldu\u011fu gibi, pratikte ho\u015f olmayan belirsizlikler ortaya \u00e7\u0131kar. Bu durumda, tekerlek yata\u011f\u0131 bir t\u00fcrl\u00fc \u00e7\u0131km\u0131yordu.<\/p>\n\n\n\n

Art\u0131k bir at\u00f6lyenin iyi olup olmad\u0131\u011f\u0131, yani m\u00fc\u015fteriyle a\u00e7\u0131k bir \u015fekilde ileti\u015fim kurup kurmad\u0131\u011f\u0131, ortaya \u00e7\u0131kan bir sorunu anla\u015f\u0131l\u0131r bir \u015fekilde a\u00e7\u0131klay\u0131p a\u00e7\u0131klamad\u0131\u011f\u0131 ve akla gelebilecek senaryolar\u0131 dikkate alarak d\u00fczeltme i\u00e7in ba\u011flay\u0131c\u0131 \u00f6nerilerde bulunup bulunmad\u0131\u011f\u0131 netle\u015fmi\u015ftir.<\/p>\n\n\n\n

Bu bak\u0131mdan - ve \u00e7ok ele\u015ftiriyorum - KARABA\u011e en ufak bir iyile\u015ftirme \u00f6nerisine bile yer b\u0131rakmam\u0131\u015ft\u0131r.
Ortaya \u00e7\u0131kan sorun ilk olarak telefonla anlat\u0131ld\u0131 ve iki olas\u0131 varyant, umulan daha olumlu durum ve en k\u00f6t\u00fc durum ve her durumda ortaya \u00e7\u0131kan (sabit) maliyetler a\u00e7\u0131kland\u0131. Buna ek olarak, kullan\u0131c\u0131 dostu olan iki varyant\u0131n kabul edilebilece\u011fi bir k\u0131sa mesaj ve e-posta duyuruldu. Ayr\u0131ca, teknisyenin sorunu do\u011frudan nesne \u00fczerinde g\u00f6sterdi\u011fi bir video da g\u00f6nderildi.<\/p>\n\n\n\n

Neyse ki en k\u00f6t\u00fc senaryo ger\u00e7ekle\u015fmedi ve tekerlek rulmanlar\u0131 vb. gibi ek par\u00e7alar i\u00e7in daha d\u00fc\u015f\u00fck bir tutarda kald\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Sadece bir g\u00fcnl\u00fck bir gecikmeden sonra, kurulum \u00f6zenle tamamland\u0131 ve arac\u0131n teslim al\u0131nmaya haz\u0131r oldu\u011fu telefonla duyuruldu. Ayr\u0131ca KARABA\u011e ve FIAT'\u0131n telefon ve e-posta yoluyla bir m\u00fc\u015fteri memnuniyeti anketi g\u00f6nderece\u011fi de belirtildi. Bu da derhal yap\u0131ld\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Sadece mesleki yeterlilik de\u011fil, ayn\u0131 zamanda santral, resepsiyon, m\u00fc\u015fteri hizmetleri veya at\u00f6lye olsun, t\u00fcm \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131n samimiyeti ve esnekli\u011fi kesinlikle \u00f6rnek ve \u00f6vg\u00fcye de\u011ferdir. Her \u015firket m\u00fc\u015fterilerine b\u00f6yle dengeli ve yard\u0131msever bir \u015fekilde davransa ve sa\u011flam i\u015fler sunsa, sekt\u00f6r \u00e7ok daha iyi bir konumda olurdu.<\/p>\n\n\n\n

Bu anlamda: Hem Goldschmitt ek haval\u0131 s\u00fcspansiyonu takma konusundaki temel karar\u0131 hem de i\u015fi ger\u00e7ekle\u015ftiren at\u00f6lye olarak KARABAG'\u0131 tavsiye edebilirim!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Okuma s\u00fcresi<\/span> 2<\/span> dakika<\/span><\/span>Bazen ilave haval\u0131 s\u00fcspansiyon montaj\u0131, a\u011f\u0131rl\u0131kta ama\u00e7lanan bir art\u0131\u015f i\u00e7in temel olarak kabul edilir. Bu durumda, daha \u00e7ok beklenen ek konfor nedeniyle dikkate al\u0131nm\u0131\u015ft\u0131r. Karavanlar bol alan sunmal\u0131 ve az a\u011f\u0131rl\u0131kta olmal\u0131d\u0131r. Terimlerde bir \u00e7eli\u015fki. Ba\u015ftan s\u00f6ylemek gerekirse: evet, buna de\u011fdi. S\u00fcr\u00fc\u015f konforu \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde daha iyi. Engebeli yol y\u00fczeylerinin neden oldu\u011fu titre\u015fimler... Daha fazlas\u0131n\u0131 oku \"Yard\u0131mc\u0131 haval\u0131 s\u00fcspansiyon<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[332],"tags":[501,502,504,503,500],"class_list":["post-2361","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-zusatz-luftfederung","tag-goldschmitt","tag-karabag","tag-luftfederung","tag-niveau-regulierung","tag-zusatz-luftfederung"],"modified_by":"Achim Goerner","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2361"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csiag.eu\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2361\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csiag.eu\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csiag.eu\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}