MB Sprinter - LED-konvertering

Lesetid 2 minutter

I førerhuset på MB Sprinter er det ikke bare en mer effektiv form for belysning å bytte til LED-belysning, det er også en svært rask prosess.

Nødvendige verktøy og materialer

Verktøy

• Spenningstester (for å fjerne lyset fra takpanelet)
• Sidekutter
• Multimeter (for måling av polarisering og kontroll av kortslutninger/loddebroer)
• Metallsag eller flex med kappeskive (for kutting av kretskortet til riktig størrelse)
• Fil (for avgrading og finarbeid)

Materiale

• Perforert ristplate, Euro-format
• to kabler på ca. 10 cm (rød og svart)
• Loddestasjon
• Lodd

Ta av pæreholderen

Bruk en spenningstester til å løfte lampedekselet, som også inneholder stikkontakt og bryter for tidsstyrt og manuell belysning, fra den smale siden av det gjennomsiktige dekselet fra førersiden ut av utsparingen i takpanelet.

Den tretrådede pluggforbindelsen løsnes ved å trykke inn utløseren på høyre side av pluggen. Nå har du hele lampen i hånden og kan ta ut Sofiten-pæren.

Produksjon av LED-bæreren

Det første trinnet er å skjære til en brødplate i riktig størrelse for å fylle den skisserte delen av det gjennomsiktige lampedekselet.
Fordypningene brukes til å plassere brakettene som kunden har levert.

Konvensjonelle, selvklebende LED-striper har en markering etter hver tredje LED, som vist her, for eksempel, hvoretter stripen kan klippes av og loddepunkter oppnås samtidig for deretter å lage kontaktingen.

Her ble fire strimler med seks lysdioder i hver kuttet til og limt fast på midten av kretskortet. Til høyre og venstre for LED-stripene ble det påført dobbeltsidig teip for å feste kretskortet til det gjennomsiktige lampedekselet fra innsiden, slik at det ikke sklir.

På høyre side er kontaktene loddet fast med tynn tråd på kobberkledningen på baksiden av hullene i kretskortet. Ledningsbyttere forbinder alle pluss- og minuskablene på LED-listen.

Pluss kobles til midtkontakten (den store kobberkontaktbraketten) og minus til den korte kobberfliken på pæreholderen.
Kobberbrakettene er ofte oksiderte, og oksidlaget må derfor fjernes med sandpapir før lodding. Ellers får ikke loddeforbindelsen mellom kabelen og kobberbrakettene god kontakt.

Som før slår det svarte, riflede hjulet den tidsstyrte eller permanente belysningen på eller av.

Montering av lampeholderen

Etter at støpselet er koblet til, kan LED-belysningen kontrolleres for funksjon. Hvis alt er i orden, settes pæreholderen først inn i utsparingen i takbekledningen på passasjersiden og klikkes deretter på plass på førersiden med et lett trykk.