Temperatūras mērīšana

Temperatūras mērīšana var būt noderīga dažādu iemeslu dēļ: neatkarīgi no tā, vai tā ir aukstā vai karstā ūdens temperatūra, ģeneratora temperatūra vai temperatūra suņu būdā garāžas aizmugurē, vienmēr ir nepieciešams kaut kur kontrolēt, ko var īstenot, izmantojot SmartHome.

Gandrīz 99% visas sastāvdaļas darbojas ar divām AA baterijām, kas regulāri jānomaina, ieskaitot Homematic temperatūras starpības sensoru. HM-WDS30-OT2-SM-2. Papildus vides aspektam akumulators parasti izlādējas sliktākajā iespējamajā brīdī. Šo parādību mēs pazīstam no lukturīša, kas labākajos laikos spīd tikai tad, kad tas ir nepieciešams. Mērfijs sūta sveicienus ...

Tāpēc ir vērts apsvērt, vai jūs varētu vienkārši izmantot 12 V borta spriegumu autofurgonā. Ar DCDC pārveidotājs no 12 V līdz 3,3 V, to var ātri realizēt.

Īstenošana

Paņemiet lodāmmašīnu, lodmetālu, stiepļu noņēmējus un Phillips skrūvgriezi. Atveriet temperatūras starpības sensora caurspīdīgo korpusa vāciņu, atskrūvējot četras Phillips skrūves, atskrūvējiet četras neilona skrūves, kas tur vāka plāksni, un ar rokām atskrūvējiet arī neilona sešstūra atstarpes. Visbeidzot, atskrūvējiet kabeļu savilcēju skrūvju savienojumu un izvelciet gumijas blīvējumu no PVC skavām, lai kabeļi varētu brīvi kustēties.

Tagad shēmas plati var izņemt no korpusa. Aizmugurējā pusē pozitīvais terminālis atrodas akumulatora turētāja apakšējā kreisajā pusē, kad arī LED un poga ir novietotas kreisajā pusē. Virs tā atrodas negatīvais spaile uz augšējā akumulatora turētāja.

DCDC pārveidotājam ir četri savienojuma kabeļi: sarkans un melns 12 V ieejas pusē, dzeltens un melns 3,3 V izejas pusē. Melnie kabeļi ir negatīvi.

Līdz ar to dzeltenais kabelis ir pielodēts pie apakšējā pozitīvā lodēšanas uzgaļa, bet melnais kabelis - pie augšējā negatīvā lodēšanas uzgaļa. Sarkanais un attiecīgais melnais kabelis tiek izvadīts caur kabeļu ieliktni uz āru.

Gumijas blīvējums arī tiek ievietots pāri abiem kabeļiem saspiešanas ierīcē un pievilkts ar skrūves savienojumu.

Shēmas plate tiek ievietota atpakaļ korpusā un nostiprināta ar četrām neilona skrūvēm. DCDC pārveidotājs tiek ievietots bateriju turētājos, kur divas plastmasas ieliktnīši ir saliekti uz iekšu. Tā kā tas ir mīksts PVC, tās tikai saliecas, bet nesalūst.

Ja sensors jau ir pieslēgts signalizācijas panelim, tagad caurspīdīgo korpusa vāciņu var uzlikt atpakaļ uz korpusa un pieskrūvēt.