Problémy s AdBlue, EGR, SCR a pod.?

Čas čítania 3 zápisnice

Aktualizované - január 10, 2024

Problémy s AdBlue, EGR, SCR, NOx... - návštevy servisov a účty s neustále sa zvyšujúcimi konečnými sumami... - kto to nezažil?

Milý pozdrav výstražnej kontrolky motora, pripomienka doplnenia paliva AdBlue, strach z nemožnosti naštartovať motor, pretože elektronika sa prepne do núdzového režimu a zabráni opätovnému naštartovaniu, chybové hlásenia typu "Zlá kvalita AdBlue" - to všetko a ešte oveľa viac dnes čoraz viac zahmlieva každodenný život vodičov automobilov.

Čo je AdBlue?

AdBlue - zmes približne dvoch tretín demineralizovanej vody a jednej tretiny močoviny - sa vstrekuje do výfukového traktu v katalyzátore SCR s titánovou vrstvou pri teplote výfukových plynov nad 170 °C. Zmes znižuje emisie NOx premenou NOx na dusík a vodu. Zmes znižuje emisie NOx premenou NOx na dusík a vodu.
Pri škandále s naftovými motormi vyšlo najavo, že výrobcovia automobilov inštalovali vypínacie zariadenie SCR, ktoré zapínalo kontrolu NOx len na dynamometri podvozku, ale v cestnej premávke ju vypínalo, aby kompenzovalo dodatočnú spotrebu paliva spôsobenú opatreniami na zníženie NOx.

Čo znamená SCR?

Skratka SCR znamená selektívnu katalytickú redukciu, úpravu výfukových plynov v spojení s ADBlue s cieľom premeniť oxidy dusíka (NOx) na vodu (paru) (H₂O) a dusíka (N₂).

Čo znamená skratka EGR?

Skratka EGR znamená recirkuláciu výfukových plynov a je tiež zodpovedná za zníženie hodnôt NOx.
Pri vznetových motoroch je tento proces vyvážený, pretože pri akcelerácii sa môže recirkulovať menej výfukových plynov, aby sa zabránilo tvorbe sadzí. Keďže to nie je možné realizovať mechanicky pri rýchlosti, ktorá by bola potrebná, používajú sa doplnkové procesy, ako napríklad SCR.

Nešťastie...

Čo urobíte, keď vám elektronický systém pokazí fungovanie a vy sa musíte dostať z bodu A do bodu B na bicykli alebo verejnou dopravou, namiesto toho, aby ste mohli používať "vozidlo", ako je určené?

Problém ešte zhoršuje skutočnosť, že predajcovia automobilov nedostávajú včas náhradné diely pre takéto riadiace jednotky, na ktoré sa niekedy čaká aj viac ako rok, čo znamená, že vozidlá, ktoré boli dané do opravy, nemôžu byť opravené.
Nemajú výrobcovia pod kontrolou programovanie a technológiu snímačov?

Zákazníci sú čoraz nespokojnejší, povesť automobilového priemyslu sa rúca a ľudia prechádzajú na e-mobilitu z nevyhnutnosti, ak majú potrebné drobné. Ale aj to je málokedy užitočné, pokiaľ sa len nepresúvate od zásuvky k zásuvke a nezostávate na jednom mieste aspoň počas doby nabíjania. Miesto sa tiež málokedy dá vybrať ľubovoľne, pretože nabíjacia infraštruktúra nie je všade dostupná, nie je funkčná alebo je miesto momentálne voľné.

Nešťastie za nešťastím.

Náprava?

Z nástrah a úskalí záhad riadiacich jednotiek vám pomôžu vynaliezaví odborníci. Avšak: - Povolené len pre exportné vozidlá pre mimoeurópske krajiny -!

Prečo? Pretože v EÚ sa vozidlá zdaňujú okrem iného podľa ich emisných hodnôt. Čím nižšie sú emisie znečisťujúcich látok, tým nižšia je daň z vozidla.
Ak sa teda zvýšia hodnoty emisií, je potrebné zaplatiť vyššiu daň. V okamihu zmeny hodnôt sa tejto dani vyhnete, pretože neprodukujete menej znečisťujúcich látok, ako sa uvádza, ale možno viac. Spomeňte si na "dieselový škandál"...

V nasledujúcom texte preto budeme predpokladať vývoz vozidiel mimo EÚ.

Špecialisti na tuning poznajú éru čipového tuningu. Zmenou parametrov motora v softvéri riadiacich jednotiek motora, úpravou rôznych ďalších hodnôt dôležitých pre výkon, získate o pár koní viac a máte zážitok z jazdy, po ktorom ste túžili.

Aktivácia kontrolky motora, hlásenia AdBlue a chyby NoX sú tiež naprogramované podmienky v softvéri. Tie je možné ovplyvniť ich príslušným preprogramovaním, čím sa odstráni napríklad obávaný štartovací zámok.

Je zaujímavé, že po preprogramovaní sa v niektorých prípadoch dokonca zníži spotreba paliva, zlepší sa zrýchlenie a emisie výfukových plynov zostanú takmer rovnaké. Je samozrejmé, že všetky predchádzajúce hádky a vyššie uvedené chybové hlásenia sú už minulosťou.

Ak sa chcete o tejto téme dozvedieť viac, nájdete Spoločnosť odporúča sa. Okrem veľmi vysokej úrovne odborných znalostí vyniká aj veľkou dávkou ústretovosti a orientácie na zákazníka, ako aj vynikajúcou podporou v cenovej štruktúre, ktorá je v každom ohľade opodstatnená!

Pre dlhú životnosť motora ...

Ak chcete vidieť svoje vozidlo s najazdenými viac ako 300 000 km, je tu Prídavné látky ktorý na jednej strane pomáha odstraňovať troskové látky z motora a v budúcnosti utesňuje všetky vnútorné povrchy motora, čím minimalizuje trecie straty a opotrebenie, a tým prispieva k dlhej životnosti motora a v neposlednom rade k zníženiu spotreby paliva.