Szekrény csere a tetőtéri ágyhoz

Frissítve - január 21, 2023

Az emeletes ágynak mennie kell, helyette most faliszekrények kerülnek beépítésre. A 40 x 40 x 2 alumínium konzolokat a járműváz jobb és bal oldalán lévő meglévő menetes perselyekhez rögzítjük a megfelelő furatok és az alátétekkel ellátott M10-es csavarok segítségével. E konzolok tetejére egy 10 mm-es, 2165 x 680 mm méretű rétegelt lemez kerül.

Két "harmadik kéz" a vezető- és az első utasülés első szélének magasságában lévő rétegelt lemez alátámasztására szolgál.

A szekrények mélységének megfelelő, 37 cm-es távolságban a tartó rétegelt lemez elülső szélétől a teljes szélességben egy kb. 60 x 40 mm-es tetőlécet kell elhelyezni, és alulról rácsavarozni. Ez egyrészt a fali szekrények stabilizálására szolgál, másrészt a fali szekrények ütközőjeként, valamint a 6 x 45 mm-es Torx csavarokkal történő felcsavarozásukhoz szükséges fix pontként szolgál.

Most helyezzen egy 400 mm, egy 600 mm és egy másik 400 mm széles IKEA faliszekrényt 400 mm magasan és 370 mm mélyen a rétegelt lemez közepére, és csavarozza össze az oldallapokat négy szekrénycsatlakozóval.

A két további 400 mm széles külső fali egység szélességét meg kell rövidíteni. A külső jobb és bal saroknak 3 mm-rel rövidebbnek kell lenniük, mint az elülső saroknak, azaz a deszkákat az adott külső oldalon enyhén trapéz alakúra kell fűrészelni, hogy illeszkedjenek.

Az M10-es csavarok elülső furatát a megfelelő külső szekrény jobb és bal oldali külső falára helyezzük át, 35 mm-es csészés fúróval 10 mm mélyre kifúrjuk, végül 11 mm-es fúróval középen átfúrjuk (lassan, fát helyezzünk alá, hogy a bevonat ne törjön le).

Ezek a "szekrények" nem használhatók szekrényként, mivel különben az elülső szárnyat is meg kellene rövidíteni. Ha jól tudsz ragasztani, akkor természetesen meg tudod csinálni. Ha nem, akkor például hangszórók számára kialakított helyként használhatja őket.

A fali szekrények fölé szintén egy forgácslapot szerelnek fel, valamint egy téglalap alakú, felül kissé előrehajlított, lapos acéllal hegesztett és a szekrény felső szélével egy szintbe helyezett vas profil. A felső külső széleinél kb. 20 mm-re 45°-os szögben le kell ferdíteni, hogy a tető oldalsó részén a karosszéria felőli alumínium profilsínt el lehessen helyezni.

Egy 40 x 40 x 4 méretű alumínium L-profilt minden egyes szekrényhez a megfelelő belső szélességben, a zsanérok között mérve, hosszra kell vágni. A 60 cm széles szekrények esetében a hosszú szélétől 20 mm-re három 7 mm-es lyukat kell fúrni, a külső lyukakat a profil végétől kb. 30 mm-re, a harmadikat középen. A 40 cm-es szekrények esetében a külső furatok elegendőek.
Ezután süllyessze meg a furatokat a 6 x 80 mm-es csavarfejhez.

A kivágott profilokat most a szekrény felső szélével egy vonalban tartjuk belülről a szekrény mennyezete alatt, és 7 mm-es fúróval átfúrjuk a szekrény mennyezetét és a rétegelt lemezlapot. A téglalap alakú profilba meneteket vágunk az M8-as gépcsavarok számára. A megfelelő hosszúságú csavarok most már összekötik az L-profilt, a szekrény tetejét és a négyszögletes profilt, és biztosítják a szükséges stabilitást.

Végül a külső oldallapok, amelyeket még nem rögzítettek, és jelenleg csak egy-egy M10-es csavarral tartanak az alvázhoz, a teljes szekrényszerkezethez egy-egy hasonló alumínium L-profil segítségével kapcsolódnak mindkét oldalon a felső és az alsó peremben, valamint a szekrény aljához egyenként három darab 5 x 20 mm-es csavarral, a szekrény tetején pedig ismét 6 x 80 mm-es csavarral.