CB rádió lakóautókban

Frissítve - december 31, 2022

CB-rádió - a régi motorosok számára jól ismert, napjainkban ismét egyre aktuálisabb.

Az autók - a nagy múltú Trabbi kivételével - általában tömör fémlemezből készült tetővel rendelkeznek. Régebben vegyes érzésekkel fúrtak lyukat a tető közepén az antennatalpnak, ügyelve a szilárd tömegre és a tiszta állóhullámra.

A GRP- vagy alumíniumtetős lakóautók esetében a helyzet teljesen más: Föld nélküli antenna nélkül nincs esély.

És az antenna hossza, minél hosszabb, annál jobb - a vétel és a hatótávolság - nagyon korlátozott egy amúgy is magas lakóautón. A 410 cm a maximálisan megengedett magasság - gondoljon például az Elba-alagút magassági szabályozására. Ez általában csak 100 cm-t hagy egy CB-antennának.

Kezdetben az Albrecht McKinley-vel próbáltam szerencsét. Nem volt jó ötlet, mint hamar kiderült: 2 watt mért teljesítmény 4 watt helyett, nagyon korlátozott moduláció és semmi javulás még egy megfelelő előerősítő mikrofonnal sem.
A készülék elemzése során kiderült, hogy a készüléket nem megfelelően kalibrálták a gyárban, azaz hibás készüléket szállítottak. A különböző beállítások korrigálása után a készülék a várt értékeket adta.

A GRP- vagy alumíniumtetővel ellátott lakóautóknak nincs elektromos tömege. A Racer 90 antenna ezért csak 2,0 körüli állóhullámot ért el. Gamma 2F A rádióhullámok fizikai terjedése ilyen antennákkal természetesen nem ideális, de hasznosabb, mint egy rossz állóhullámmal.

Ha megfelelő hatótávolságot szeretne elérni, mind a vételi, mind az adási oldalon, akkor nem lehet megkerülni a fix állomásantennát. Ezt nehéz megvalósítani egy lakóautóban - de nem lehetetlen.

Ehhez stabil Alumínium csúszó árboc1,34 m hosszú behúzott állapotban, 10 m hosszú kihúzott állapotban, mindössze 9,6 kg tömeggel, és egy akár 500 W folyamatos terhelhetőségű GRP állomásantennát, mint például a Sirio Gainmaster ⅝ (Adatlap) 7,36 m hosszú, szétszedve 1,95 m, ezért éppen csak alkalmas a hátsó garázsnak.

Miért nem egy GRP árboc? Ezek mobil használatban hosszú távon túl érzékenyek, mivel a GRP-cső hajlamos eltörni a csőbilincsek meghúzásakor.
Még az alumíniumcső is, még ha eloxált is, érzékeny a por- és szennyeződésrészecskékre, ezért mindig nagyrészt szabadon kell tartani.

A csúszó árbocot a lakóautó hátsó részén, a lökhárító felett, a hátsó falon szerelik fel. A - kiváló minőségű - antennakábel az árboccsövek belsejében van lefektetve, és a legbelső cső végéhez csatlakozik a Árboc sapka ki. Ehhez csatlakozik a Gainmaster előszerelt kábele.

Az antenna kábele belsőleg az antenna két bemenetének egyikére fut. Antenna kapcsolóA mobil Gamma 2F a másik bemenetre van csatlakoztatva. Ez megkönnyíti a mobilról az álló üzemmódra való átállást.

Ha két rádió áll rendelkezésre, minden egyes antenna kizárólag (azaz nem párhuzamosan) csatlakoztatható a két csatlakoztatott rádió mindegyikéhez egy kiegészítő antenna kapcsoló segítségével, amelynek két bemenete egy adapteren keresztül közvetlenül egymáshoz van csatlakoztatva.

Tipp azoknak, akik szeretnek saját antennákat tervezni és építeni: az 50 kHz-es frekvenciatartományban ... 1,5 GHz közötti tartományban a nanoVNA 4H ajánlott támogatás.