Balanças de veículos – assistência em colisão

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Atualizado – 29 de janeiro de 2024

Quem procura uma balança de veículos para uma caravana ou autocaravana abstém-se muitas vezes de comprar uma porque o manuseamento é demasiado complicado: os avaliadores dizem que se deve conduzir sobre a balança cerca de três vezes - com cada roda - e depois calcular a média do valor medido.

As balanças comercializadas têm preços a partir de quatro dígitos. Isto significa que a iniciativa pessoal continua a ser necessária.

O problema é que as balanças, que têm sete centímetros de largura, são rapidamente atropeladas e o centro é perdido. Os dois pontos de pesagem na parte inferior são montados de forma flexível para permitir que a balança se incline para cima e para baixo. São feitos de um plástico relativamente robusto, mas duvido que resistam durante muito tempo a múltiplas operações de pesagem sem se danificarem. Com um veículo de eixo duplo, seis rodas têm de ser posicionadas três vezes, ou seja, para cima e para baixo 18 vezes para um processo de pesagem completo ...

A exigência era, portanto, minimizar estes processos de inclinação e tornar mais fácil e suave a condução e o posicionamento correto.

Construção

Começou com a placa de serigrafia de 24 mm de espessura, duas peças coladas e biseladas num ângulo de 45° nas extremidades estreitas. A placa superior de serigrafia tinha um recesso de 70 x 340 mm no centro para as escalas. Uma folha de alumínio de 8 mm de espessura foi colada neste recesso para proporcionar uma base firme para os pontos de pesagem e uma folga suficiente para os pneus cederem sem distorcer o resultado da medição.

Seguiu-se uma placa de alumínio axadrezado de 3 mm de espessura e uma reentrância idêntica como cobertura, com chanfros de 68 mm em ângulo de 45° em cada um dos lados estreitos, que formam assim a rampa de acesso.

A parte inferior foi coberta com uma folha de borracha de 5 mm de espessura para proteger a placa de serigrafia da humidade, sujidade e pedras.

A balança é colocada no recesso central, onde está protegida contra a inclinação, mas ainda pode mover-se livremente para o processo de pesagem. Se as espessuras do material forem respeitadas, a superfície da balança permanece cerca de seis milímetros acima da placa de controlo de alumínio para evitar resultados de pesagem falsificados.

Afinação fina

Se, em função da circunferência, um pneu continuar a tocar na superfície da placa de alumínio durante a pesagem, deve ser inserida uma placa de espessura adequada entre a balança e o suporte, de modo a que o pneu possa ser posicionado mais alto e, portanto, livremente.

E este é o aspeto do produto final pronto a ser utilizado:

Se a balança for utilizada exclusivamente para uma medida de pneu, podem ser feitos dois orifícios de 40 mm de profundidade, com 8 mm cada, à direita e à esquerda da balança, através dos quais pode ser colocado um perfil retangular de alumínio com parafusos de 8 mm correspondentes na placa de alumínio, para que esta possa ser parada na posição correta imediatamente após a condução.