Ajoneuvon vaaka - Drive-on-tuki

Lukuaika 2 minuuttia

Päivitetty - tammikuu 29, 2024

Asuntovaunun tai matkailuauton ajoneuvovaakaa etsivät jättävät usein ostamatta sellaisen, koska sen käsittely on liian monimutkaista: arvostelijoiden mukaan vaakalle pitäisi ajaa noin kolme kertaa - kummallakin pyörällä - ja sitten keskiarvoida mitattu arvo.

Kaupalliseen käyttöön tarjottavien vaakojen hinnat ovat vähintään nelinumeroisia. Tämä tarkoittaa, että henkilökohtainen oma-aloitteisuus on edelleen tarpeen.

Ongelmana on se, että seitsemän senttimetriä leveät vaa'at ajetaan nopeasti yli ja keskusta jää huomaamatta. Kaksi alapuolella olevaa punnituspistettä on kiinnitetty joustavasti, jotta vaaka voi kallistua ylös ja alas. Ne on valmistettu suhteellisen kestävästä muovista, mutta epäilen, etteivät ne kestä useita punnituksia pitkään vahingoittumatta. Kaksiakselisella ajoneuvolla kuusi pyörää on asetettava kolme kertaa, eli ylös ja alas 18 kertaa täydellistä punnitusta varten ...

Vaatimuksena oli siis minimoida nämä kallistukset ja tehdä ajamisesta ja oikeasta paikoituksesta helpompaa ja hellävaraisempaa.

Rakenne

Aluksi käytettiin 24 mm:n paksuista seulapainolevyä, jonka kaksi osaa liimattiin yhteen ja viistettiin 45°:n kulmaan kapeista päistä. Ylemmässä seulapainolevyssä oli keskellä 70 x 340 mm:n syvennys asteikkoa varten. Tähän syvennykseen liimattiin 8 mm:n paksuinen alumiinilevy, jotta punnituspisteille saatiin tukeva pohja ja jotta renkaille jäi riittävästi liikkumavaraa renkaiden väistämiseksi ilman, että mittaustulos vääristyi.

Tämän jälkeen asennettiin 3 mm:n paksuinen alumiinilevy ja samanlainen syvennys kanneksi, jonka molemmilla kapeilla sivuilla oli 68 mm:n 45°:n kulmaviisteet, jotka muodostavat siten ajorampin.

Alapuoli peitettiin 5 mm paksulla kumilevyllä, joka suojasi seulapainolevyä kosteudelta, lialta ja kiviltä.

Vaaka asetetaan keskellä olevaan syvennykseen, jossa se on turvattu kaatumisen varalta, mutta voi silti liikkua vapaasti punnituksen aikana. Jos materiaalipaksuuksia noudatetaan, vaa'an pinta jää noin kuusi millimetriä alumiinisen tarkistuslevyn yläpuolelle, jotta vältytään vääristyneiltä punnitustuloksilta.

Hienosäätö

Jos rengas ympärysmitasta riippuen koskettaa punnituksen aikana edelleen alumiiniruutulevyn pintaa, vaa'an ja tuen väliin on asetettava sopivan paksuinen levy, jotta rengas voidaan sijoittaa korkeammalle ja siten vapaasti.

Ja tältä lopputuote näyttää käyttövalmiina:

Jos vaakoja käytetään ainoastaan yhdelle rengaskoolle, voidaan vaakojen oikealle ja vasemmalle puolelle porata kaksi 40 mm:n syvyistä 8 mm:n reikää, joiden kautta alumiiniseen ruudukkolevylle voidaan asettaa alumiininen suorakulmainen profiili, jossa on yhteensopivat 8 mm:n pultit, jotta se voidaan pysäyttää oikeaan asentoon heti, kun sen päälle ajetaan.