Transportlīdzekļu svari - Drive-on atbalsts

Lasīšanas laiks 2 protokols

Atjaunināts - janvāris 29, 2024

Ikviens, kas meklē transportlīdzekļa svarus treilerim vai dzīvojamai piekabei, bieži atturas no to iegādes, jo to lietošana ir pārāk sarežģīta: atsauksmju autori norāda, ka uz skalas jābrauc apmēram trīs reizes - ar katru riteni - un pēc tam jāizmēra vidējā izmērītā vērtība.

Komerciālai lietošanai piedāvāto svaru cenas ir četru ciparu un augstākas. Tas nozīmē, ka joprojām ir nepieciešama personīga iniciatīva.

Problēma ir tā, ka skalas, kas ir septiņus centimetrus platas, ātri pārbrauc pāri, un centrs tiek izlaists. Divi svēršanas punkti apakšpusē ir elastīgi piestiprināti, lai svari varētu noliekties uz augšu un uz leju. Tie ir izgatavoti no samērā izturīgas plastmasas, taču es šaubos, vai tie ilgi izturēs vairākas svēršanas operācijas bez bojājumiem. Ar divasu transportlīdzekli seši riteņi ir jānovieto trīs reizes, t. i., 18 reizes uz augšu un 18 reizes uz leju, lai veiktu pilnu svēršanas procesu...

Tāpēc bija nepieciešams līdz minimumam samazināt šos sasvēršanās procesus, kā arī atvieglot un padarīt vieglāku un maigāku braukšanu un pareizu novietojumu.

Struktūra

Sākot ar 24 mm biezu sietspiedes plāksni, kuras divi gabali tika salīmēti kopā un šaurākajos galos noapaļoti 45° leņķī. Augšējā sietspiedes plāksnes centrā bija 70 x 340 mm liels padziļinājums skalas ievietošanai. Šajā padziļinājumā tika ielīmēta 8 mm bieza alumīnija loksne, lai nodrošinātu stingru pamatu svēršanas punktiem un pietiekamu atstarpi riepām, lai tās varētu izkustēties, neizkropļojot mērījumu rezultātus.

Tam sekoja 3 mm bieza alumīnija loksne un identiska padziļinājums kā vāks ar 68 mm 45° slīpām fāzēm katrā no šaurām malām, kas tādējādi veido uzbrauktuves rampu.

Apakšējā puse tika pārklāta ar 5 mm biezu gumijas loksni, lai aizsargātu sietspiedes plāksni no mitruma, netīrumiem un akmeņiem.

Svaru ievieto centrālajā padziļinājumā, kur tas ir nodrošināts pret apgāšanos, bet svēršanas procesā var brīvi kustēties. Ja tiek ievērots materiāla biezums, svaru virsma paliek aptuveni sešus milimetrus virs alumīnija kontrolplāksnes, lai izvairītos no viltotiem svēršanas rezultātiem.

Precīza regulēšana

Ja atkarībā no apkārtmēra riepa svēršanas laikā joprojām pieskaras alumīnija plāksnes virsmai, starp svariem un balstu jāievieto pietiekami bieza plāksne, lai riepu varētu novietot augstāk un tādējādi brīvi.

Un lūk, kā izskatās lietošanai gatavs galaprodukts:

Ja skalas tiek izmantotas tikai viena izmēra riepām, labajā un kreisajā pusē no skalas var izurbt divus 40 mm dziļus 8 mm caurumus, caur kuriem uz alumīnija loksnes var novietot alumīnija taisnstūra profilu ar atbilstošām 8 mm skrūvēm, lai, uzbraucot uz tās, to varētu nekavējoties apturēt pareizajā pozīcijā.