Εμπλοκή κλειδαριάς πόρτας ... - Πρόσθετη κλειδαριά ABUS

Χρόνος ανάγνωσης 4 λεπτά

Ενημέρωση - Φεβρουάριος 18, 2023

Η πρόσθετη κλειδαριά ABUS βαθμολογείται με 90 βαθμούς στους 100 όσον αφορά την ασφάλεια και προορίζεται να χρησιμοποιηθεί με δύο τρόπους.

Καθώς οι διαρρήξεις σε τροχόσπιτα/ αυτοκινούμενα τροχόσπιτα αποτελούν επίσης συχνά αντικείμενο συζήτησης, εξετάζω και αυτό το θέμα σε μία κίνηση.

Διαβάζετε για αυτό το πρόβλημα ξανά και ξανά. Είναι απλά ηλίθιο όταν αυτή η πόρτα είναι το μοναδικό σημείο πρόσβασης, όπως συμβαίνει με το Niessmann Flair. Έτσι, η σκέψη ήταν, τι γίνεται αν αυτό συμβεί σε ένα μακρινό ταξίδι, μακριά από συνεργεία ή πηγές ανταλλακτικών;

Καθώς δεν μου αρέσει να επισκευάζω πράγματα πάνω από μία φορά ή να αγοράζω τα κατάλληλα εργαλεία μία φορά αντί να αγοράζω "φτηνά" πολλές φορές, η λύση εδώ ήταν επίσης να τα βγάλω όλα και - τροποποιημένα ανάλογα - να τα ξαναβάλω.

Αφαίρεση του καλύμματος της πόρτας

Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε το κάλυμμα της πόρτας. Για να το αφαιρέσετε, υπάρχουν δύο βίδες Phillips στο πάνω και στο κάτω μέρος του χρωματιστού τελειώματος του παραθύρου. Αφού αφαιρέσετε αυτές, υποθέτετε ότι κάπου μπορεί να χαλαρώσει κάτι. Ωστόσο, πίσω από την υπόλοιπη επένδυση κρύβονται μικρές, στενές λωρίδες Velcro που συγκρατούν ολόκληρο το μπροστινό μέρος στη θέση του.

Με την πόρτα ανοιχτή, πιάστε την επένδυση στο κέντρο της εσωτερικής πλευράς του μεντεσέ και τραβήξτε σταθερά. Όλες οι συνδέσεις Velcro εκεί χαλαρώνουν με ένα τράνταγμα. Οι ταινίες Velcro δεν διαχωρίζονται καθαρά, αλλά οι περισσότερες από αυτές ξεκολλάνε μαζί με την κόλλα.

Μόνο η βίδα του σκούρου ανοίγματος πόρτας και οι δύο επιπλέον βίδες στο πάνω και κάτω μέρος της γκρι μακράς λαβής πόρτας συγκρατούν ακόμα τη δεξιά πλευρά του διακοσμητικού. Αφού χαλαρώσετε αυτές τις πέντε βίδες Phillips, η επένδυση μπορεί να αφαιρεθεί πλήρως.

Αυτό αποκαλύπτει την - κάπως περίπλοκη και επομένως επιρρεπή σε αστοχία - σύνδεση που συνδέει τα διάφορα εξαρτήματα μεταξύ τους. Μερικές φορές λυγίζει, σπάει ένα στήριγμα ή χρειάζεται λίπανση. Όλα αυτά είναι αστάθμητοι παράγοντες στους οποίους δεν θέλετε να είστε εκτεθειμένοι όταν ταξιδεύετε.

Χρειάζονται μόνο μερικά απλά βήματα για να αποσυναρμολογήσετε όλες τις ράβδους και η πόρτα είναι έτοιμη για επανασυναρμολόγηση.

Επιλογή νέων εξαρτημάτων

Τι είναι καλύτερο από τον αρχικό σχεδιασμό της κλειδαριάς και τι είναι κατάλληλο για αποτελεσματική προστασία από διάρρηξη;

Όλοι πιθανόν να είναι εξοικειωμένοι με ένα συμβατικό Κλειδαριά πόρτας για χρήση με κύλινδρο με αντίστοιχο προφίλ, καθώς και με το λεγόμενο Πρόσθετη κλειδαριάτο οποίο παρέχεται με τρία κλειδιά και παρέχει πρόσθετη προστασία από διάρρηξη. Μπορούν επίσης να τοποθετηθούν δύο κλειδαριές, μία πάνω και μία κάτω από την παλιά κλειδαριά της πόρτας.

Ο κύλινδρος προφίλ είναι καλύτερο να επιλέγεται μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής της πόρτας, ώστε να μπορούν να καθοριστούν οι σωστές διαστάσεις. Το τελικό πάχος της πόρτας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 90 mm όταν χρησιμοποιείται η προαναφερθείσα πρόσθετη κλειδαριά.

Δομή πόρτας

Προκειμένου να παρέχεται επαρκής επένδυση για τη νέα κλειδαριά ABUS, οι πλάκες μεταξοτυπίας χρησιμεύουν ως σταθερή επιφάνεια τοποθέτησης. Το μειονέκτημα είναι το μεγάλο βάρος και το συνακόλουθο υψηλότερο φορτίο στους μεντεσέδες της πόρτας. Ωστόσο, καθώς ένα αυτοκινούμενο τροχόσπιτο εκτίθεται σε μεγάλες διακυμάνσεις της υγρασίας, είναι δύσκολο να βρεθούν ελαφρύτερα εναλλακτικά δομικά υλικά. Θα πρέπει επίσης να μην στρεβλώνονται. Για το λόγο αυτό, η επιλογή έπεσε υπέρ της πλάκας μεταξοτυπίας.

Η εξοικονόμηση βάρους επιτυγχάνεται με την κλιμάκωση των λακκουβών και στις δύο πλευρές σε βάθος περίπου δύο τρίτων του πάχους του πάνελ, ενώ το υπόλοιπο αρχικό πάχος του πάνελ είναι περίπου ένα εκατοστό μεταξύ των γειτονικών λακκουβών.

Στις προβλεπόμενες περιοχές εγκατάστασης των κλειδαριών ABUS, η πλάκα παραμένει στην αρχική της κατάσταση.

Ένα ακρυλικό γυάλινο πάνελ, π.χ. σε λευκό χρώμα, μπορεί να αποτελέσει ένα οπτικά επιτυχημένο φινίρισμα. Από την άλλη πλευρά, το μαύρο χρώμα ενδείκνυται στην περιοχή του σκαλοπατιού εισόδου. Το ξύσιμο και η ρύπανση σε αυτή την περιοχή δύσκολα μπορούν να αποφευχθούν, αλλά είναι ελάχιστα ορατά με μαύρο ακρυλικό γυαλί.

Εγκατάσταση της πρόσθετης κλειδαριάς

Οι οπές τρυπήματος σημαδεύονται στην επιθυμητή θέση με τη χρήση ενός χάρακα σύμφωνα με το παρεχόμενο πρότυπο διάτρησης. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι οπές διάτρησης είναι απολύτως τετράγωνες!

Ξεκινήστε με την οπή H/K (*σημάνσεις στο πρότυπο διάτρησης ABUS), που αντιστοιχεί στη δεξιά ή αριστερή μεντεσέ πόρτα. Προδιατρήστε με ένα τρυπάνι 5 mm. Η τελική διάμετρος του τρυπανιού είναι 12 mm.

Το επόμενο βήμα είναι η διάνοιξη μιας κεντρικής οπής 35 mm G* ή L* για να φιλοξενήσει τον εξωτερικό κύλινδρο ασφάλισης της πρόσθετης κλειδαριάς.

Κατά την προετοιμασία της εγκατάστασης, το μήκος του πείρου κλειδαριάς και των μακρών βιδών συγκράτησης μπορεί να χρειαστεί να προσαρμοστεί ανάλογα με το πάχος της πόρτας. Ο κοχλίας ασφάλισης πρέπει επίσης να αφαιρεθεί μετά τη χαλάρωση της σταυροειδούς βίδας της δομής συγκράτησης. Για να δοκιμάσετε, τοποθετήστε τον εξωτερικό κύλινδρο ασφάλισης στην οπή του πυρήνα και κρατήστε την πλάκα συγκράτησης στο εσωτερικό της πόρτας. Ελέγξτε ότι ο πείρος του κυλίνδρου ασφάλισης βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με την υποδοχή του δίσκου ακολούθησης και ότι οι μεγαλύτερες βίδες συνδέουν με ασφάλεια τα δύο μέρη της κλειδαριάς μεταξύ τους.

Για να αποφύγετε το λεπτό φύλλο αλουμινίου της εξωτερικής επένδυσης να τραβηχτεί προς τα μέσα όταν σφίγγονται οι βίδες και να προκαλέσει βαθούλωμα, όπως συνέβη εδώ, είναι προτιμότερο να ωθήσετε ένα τμήμα σωλήνα αλουμινίου 20 mm, κομμένο στο κατάλληλο μήκος, πάνω από τον πείρο του κυλίνδρου ασφάλισης. Το μήκος πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να αντισταθμίζει ακριβώς την απόσταση μεταξύ του άκρου του κυλίνδρου ασφάλισης και του επιπέδου του εσωτερικού της πόρτας. Με αυτόν τον τρόπο, οι βίδες μπορούν να σφίγγονται σταθερά αλλά δεν παραμορφώνουν πλέον το εξωτερικό κέλυφος.

Το εσωτερικό άκρο του εξωτερικού καλύμματος της κλειδαριάς μπορεί τώρα να καλυφθεί πλήρως με σιλικόνη, να τοποθετηθεί στις οπές και να τοποθετηθεί η πλάκα συγκράτησης. Βεβαιωθείτε ότι ο πείρος του κυλίνδρου ασφάλισης εφαρμόζει με ακρίβεια και σφίξτε τις μακριές βίδες.

Τέλος, ελέγξτε την κατακόρυφη θέση τοποθέτησης, διορθώστε την ελαφρά αν χρειάζεται και στερεώστε την και στις δύο θέσεις M* με δύο κατάλληλες βίδες.

Μετά από περίπου δύο ώρες, κόψτε προσεκτικά και αφαιρέστε τυχόν διαρροή σιλικόνης από την εξωτερική πλευρά της άκρης του καλύμματος του κυλίνδρου ασφάλισης με ένα κοπτικό μαχαίρι σε γωνία 45 μοιρών μεταξύ του καλύμματος και της επιφάνειας της πόρτας.