MB Sprinter - 附加行车灯

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更新 - 4 月 12, 2025

附加射灯可提供更多光线。您可以让车库安装这些射灯，不仅可以免除安装和布线方面的后顾之忧，还能大大减轻经济负担。.

下面将为您介绍如何自己解决这个问题。.

问题

第一步是选择符合国家特定要求的车头灯，并为机械连接或安装创造条件。这当然是起初最不容易做到的。.

如果您想使用转向柱上的 „大灯闪烁器 “控制杆来切换这些额外的遥控大灯，现在就变得更加困难了。因为现在您必须找到负责此功能的„“电缆。如果没有线路图，您就会陷入困境。.

当我亲自询问他时，他说：„......我们不能把它给别人“。这是意料之中的事，但试错就是完美。.

说到具体的电路图，G 博士也同样不善言辞。但有一次 文件 这有助于阐明电气装置的基本功能。.
你本以为可以在标准远光灯的某个地方找到保险丝，用来激活辅助远光灯的继电器。然而，这里工作的电子装置是 BSG 或 萨姆 (信号采集和控制模块），并利用永久编程的单个负载的电流流量来判断是否一切正常或存在故障，随后关闭电源，直至故障排除。.

遗憾的是，在上面链接的电路图集中找不到这个模块。不过，不少改装爱好者已经遇到了这个问题，一些有识之士也分享了其中的秘诀，例如在 Sprinter 论坛. .在那里您可以找到有关 SAM 连接的说明。您要找的是前面链接的文件开头提到的插槽上白色-红色电缆的连接。 X7, 从下面看到的最后一个插头。.

拆除镶板

要接触到插头，最好先卸下驾驶员一侧膝盖高度的下护板边缘上的两颗螺丝，以及出风口下方左侧护板上的两颗螺丝。然后就可以从前面向下拉开两块镶板。.

下一步是卸下驾驶员座椅左侧检修盖上的三颗螺丝，这样就可以卸下 L 形塑料盖。这样就为拆卸地垫（包括底垫）扫清了道路。.

最后一项要求是松开两颗螺钉，松开用于打开发动机盖的杠杆支架，以便能够拆下侧板，并大致不受阻碍地接触到上述连接器。 X7 以获得。.

按下顶部和底部的两个小塑料锁扣，然后拔出插头，插头就会释放。.

将连接器移至其他线束后面，朝向脚部空间，然后在距连接器约 5 厘米处剪断白红色电缆，将两端剥去约 10 毫米，并用 WAGO 端子重新连接。将另一条截面相同的电缆连接到 WAGO 端子上，使其指向线束，远离插头，与现有的白红色电缆平行。这根电缆现在用作后续电路的信号线，以激活附加远光灯。.

附加继电器板和功率继电器

现在我们知道 萨姆 如果对流向负载的电流进行检查，应该不会出现刺激现象，例如，由于要切换的功率继电器所需的功率。.
在这里，光耦合器的控制只需满足几毫安的电流要求，对电流测量仪的电流测量并不重要。 萨姆 瀑布。.

完成 继电器电路 可通过跳线配置激活信号的极性（正上升沿或负上升沿），并可通过电隔离激活继电器，继电器反过来又会激活一个 功率继电器 开关。.
如果即使是功率最大的辅助照明灯，电流也不超过 20 A，那么安装额定开关容量约为 100 A 的继电器是合理的。一方面，额定电流很少基于连续负载，而是基于短短几秒钟的峰值负载；另一方面，如果灯可以打开但不能关闭，过热导致的触点粘连就不好玩了。.

继电器板和功率继电器的连接

继电器板和电源继电器位于驾驶员座椅下方，电源继电器通过接线片连接到座椅控制台后面板上的两个孔中的一个。.

光电耦合器继电器板通过点火正极（从左上方保险丝带分接，可从外部进入，是驾驶员座椅下三根较粗电缆中的一根）连接到以下接口 DC+ 和 12 V 直流负极（右后方高级驾驶员座椅下的接地螺丝连接）连接至 DC-. .至螺丝端子 IN 信号线连接。由于控制信号为 DC+，跳线必须设置为 H (高）位置。.

点火附加装置之所以合理，一方面是因为远光灯只有在点火开关接通时才工作，因此只有此时信号线才是带电的；另一方面是为了防止起动机蓄电池意外放电。.
如果辅助大灯要独立于点火装置运行，则必须选择保险丝条右侧的一根较粗的红色电缆，而不是仅传输点火正极的三根较粗电缆中的一根。.
还必须使用另一个开关，为继电器触点 85 提供连续加电，而不是点火加电，以激活辅助大灯的供电。.

中心继电器触点 (COM) 与 DC+ 并在接通时为线圈触点提供 12 V 直流电。 85 继续。联系我们 86 连接至 12 V 直流负极（接地）。触点 87 连接至辅助聚光灯的正极线。联系 30 根据灯泡制造商的数据表，引线连接到保险丝，其继电器板的自由触点常开接点提供 12 V 直流电，也在点火正极分接。.

应使用电缆扎带固定所有电缆，以防意外滑脱。.

功能测试

如果此时远光灯控制杆被拉动，光耦合器就会接通继电器电路板上的继电器，使下游电源继电器的线圈通电，将电流导入辅助远光灯并将其打开。.

如果一切正常，就可以按照与拆卸相反的顺序安装镶板等。.