MB Sprinter - Lisäkaukovalaisin

Lukuaika 4 minuuttia

Päivitetty - huhtikuu 12, 2025

Lisävalonheittimet tuovat lisää valoa. Voit asentaa ne korjaamolla ja vapautua kaikista asennukseen ja johdotukseen liittyvistä huolista, mutta myös taloudellisista huolista.

Seuraavassa kerrotaan, miten voit itse tarttua asiaan ja ratkaista projektin omin päin.

Ongelmat

Ensimmäinen vaihe on valita oikeat ajovalot, jotka täyttävät maakohtaiset vaatimukset, ja luoda edellytykset mekaaniselle kiinnitykselle tai asennukselle. Tämä on aluksi varmasti pienin haaste.

Nyt on vaikeampaa, jos haluat kytkeä nämä ylimääräiset kauko-ohjattavat ajovalot käyttämällä ohjauspylväässä olevaa "ajovalojen vilkkuvipua", kuten yleensä tapahtuu. Koska nyt sinun on löydettävä "se" kaapeli, joka on vastuussa tästä. Ilman kytkentäkaaviota olet huonossa asemassa.

Ystävällinen kaveri osoittautuu yhteistyöhaluttomaksi, "... emme saa antaa sitä", hän sanoo, kun häneltä kysytään henkilökohtaisesti. Se oli odotettavissa, mutta koe ja erehdys tekee mestarin.

Tohtori G ei ollut yhtä puhelias, kun kyse oli erityisistä piirikaavioista. Mutta yksi Asiakirja valaisivat sähköyksiköiden perustoimintoja.
Olisit odottanut, että jostain löytyisi vakiovarusteisten kaukovalaisimien sulakkeet, joita voitaisiin käyttää kaukovalaisimien releen aktivoimiseen. Elektroniikka on kuitenkin seuraavanlainen BSG tai SAM (signaalinotto- ja ohjausmoduuli) ja käyttää yksittäisten kuormien pysyvästi ohjelmoitua virran kulkua päättääkseen, onko kaikki kunnossa vai onko vika, ja katkaisee sen jälkeen virransyötön, kunnes vika on korjattu.

Valitettavasti et löydä tätä moduulia edellä linkitetystä piirikaavioiden kokoelmasta. Aika monet muuntamisen harrastajat ovat kuitenkin jo kohdanneet tämän ongelman, ja jotkut asiantuntevat ihmiset ovat jakaneet salaisuuden, esim. osoitteessa Sprinter-foorumi. Sieltä löydät SAM:n liitäntöjen kuvauksen. Etsimäsi liitäntä on valko-punaisen kaapelin kytkentä aiemmin linkitetyn asiakirjan alussa mainittuun paikkaan. X7viimeinen tulppa alhaalta katsottuna.

Poista panelointi

Pistokkeeseen pääsemiseksi on hyödyllistä irrottaa kaksi ruuvia, jotka ovat kuljettajan puolella polven korkeudella olevan alemman verhoilun reunassa sekä vasemmanpuoleisessa verhoilussa ilman ulostuloaukon alapuolella olevat ruuvit. Molemmat verhoilupaneelit voidaan sitten vetää irti alaspäin edestä.

Seuraavaksi on irrotettava kuljettajan istuimen vasemmalla puolella olevasta suojuksesta kolme ruuvia, jotta L-muovinen muovisuojus voidaan irrottaa. Tämä vapauttaa tien lattiamattojen ja niiden aluskatteen irrottamiselle.

Viimeisenä edellytyksenä on vapauttaa konepellin avausvivun pidike löysäämällä kaksi ruuvia, jotta sivupaneeli voidaan irrottaa ja päästä lähes esteettä käsiksi edellä mainittuun liittimeen. X7 saada.

Pistokkeen vapautus vapautetaan painamalla kahta pientä muovisalpaa ylä- ja alapuolella ja vetämällä pistoke ulos.

Kun pistoke on siirretty muiden johtosarjojen taakse jalkatilaan päin, valko-punainen kaapeli voidaan katkaista noin 5 cm:n päähän pistokkeesta, irrottaa päät noin 10 mm:n matkalta ja liittää uudelleen WAGO-liittimellä. Toinen kaapeli, jonka poikkileikkaus on samanlainen, kytketään WAGO-liittimeen, joka osoittaa johdinsarjaa kohti, poispäin pistokkeesta, nykyisen valko-punaisen kaapelin suuntaisesti. Tämä toimii nyt signaalijohtona seuraavalle piirille, joka aktivoi kaukovalon (kaukovalaisimien) lisävalon (-valot).

Lisärelekortti ja virtarele

Nyt kun tiedetään, että SAM Jos kuormaan kulkeva virta tarkistetaan, ei pitäisi esiintyä ärsytystä, joka johtuu esimerkiksi kytkettävän tehoreleen vaatimasta tehosta.
Tässä tapauksessa optokytkimen ohjaus, joka tyytyy muutamaan mA:aan ja joka ei ole tärkeä virranmittauksen kannalta, ei ole mahdollista. SAM putoaa.

Valmis Relepiirit voidaan konfiguroida aktivointisignaalin napaisuuden suhteen (positiivinen tai negatiivinen nouseva reuna) jumpperin avulla, ja ne mahdollistavat releen galvaanisesti eristetyn aktivoinnin, joka puolestaan aktivoi releen, joka puolestaan aktivoi Virtarele kytkimet.
Jos tehokkaimpienkin lisävalojen virrankulutus on alle 20 A, on järkevää asentaa releet, joiden nimellinen kytkentäkapasiteetti on noin 100 A. Toisaalta virran nimellisarvot perustuvat harvoin jatkuvaan kuormitukseen vaan pikemminkin vain muutaman sekunnin huippukuormitukseen, ja toisaalta ylikuumenemisesta johtuva koskettimien juuttuminen ei ole hauskaa, jos valo voidaan kytkeä päälle mutta ei pois päältä.

Relekortin ja virtareleen kytkentä

Relekortti ja virtarele on sijoitettu kuljettajan istuimen alle, virtarele kiinnitetään toiseen istuinkonsolin takapaneelin kahdesta reiästä korvakkeen avulla.

Optokytkimen relekortti kytketään sytytysvirran positiivisella johdolla (joka napautetaan vasemmalta ylävasemmalta sulakeripasta, johon pääsee käsiksi ulkopuolelta, jossa yksi kolmesta paksummasta kaapelista sijaitsee kuljettajan istuimen alla) liitäntään DC+ ja 12 V DC miinus (maadoitusruuviliitäntä kuljettajan istuimen alla takana oikealla) liitäntään. DC-. Ruuviliittimeen IN signaalijohto on kytketty. Koska ohjaussignaali on DC+, jumpperi on asetettava asentoon H (korkea) asento.

Sytytys plus on järkevää, koska kaukovalot toimivat vain, kun sytytysvirta on kytketty päälle, joten signaalijohto on jännitteinen vain silloin, ja toisaalta tämä estää käynnistysakun tahattoman tyhjenemisen.
Jos lisäajovalaisinta halutaan käyttää sytytyksestä riippumatta, on valittava yksi sulakerivin oikealla puolella olevista paksummista punaisista kaapeleista sen sijaan, että valittaisiin yksi kolmesta paksummasta kaapelista, joissa on vain sytytysvirran positiivinen virta.
Lisäkytkimellä on myös syötettävä releen kosketimeen 85 jatkuva plusvirta sytytysvirran sijaan, jotta lisäajovalojen virransyöttö voidaan aktivoida.

Keskimmäinen releen koskettimen (COM) käytetään yhdessä DC+ ja johtaa 12 V DC plus kelan koskettimeen, kun se kytketään päälle. 85 jatkaa. Ota yhteyttä 86 on kytketty 12 V DC miinus (maa). Yhteystiedot 87 on kytketty lisävalonheittimen plus-johtimeen. Yhteystiedot 30 johtaa polttimon valmistajan tietolomakkeen mukaiseen sulakkeeseen, jonka vapaaseen kosketukseen NO relekortilla syötetään 12 V DC, joka on myös napautettu sytytysvirran positiiviseen kohtaan.

Kaikki kaapelit on kiinnitettävä nippusiteillä tahattoman liukumisen estämiseksi.

Toimintatesti

Jos kaukovalovipua nyt painetaan, optokytkin kytkee relepiirilevyn releen päälle, joka virittää virtapiirin jälkeisen virtareleen kelan, johtaa virran kaukovalojen lisävaloon ja kytkee sen päälle.

Jos kaikki toimii halutulla tavalla, paneelit jne. voidaan asentaa päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus.