目次
更新日 - 2023年11月1日
警告モーターホームを改造する場合、以下のどのような改造方法でも「ただやればいい」というものではありません!少なくとも、最初に見積もった時間の2倍から3倍は余裕を持つべきです。マーフィーの信頼性とともに、不測の事態は定期的に発生する ...
Wer eine längere Reise mit dem Wohnmobil plant, wird, so er nicht – glücklicherweise 😉 – über zwei linke Hände verfügt, nicht umhin kommen, das eine oder andere zu modifizieren …
たいていの場合、コンバージョン・ワークは、いくつかの単純明快な行動だけにとどまらない。あることが別のことにつながる。そして、どうせやるなら、--いや、実は--ほとんどすべてを変換したほうがいい。妻は手を上げて目を丸くする。
中古のフレア7100を買った。もし新車で買っていたら......、いや、有名メーカーから買うなら、書類もデザインも完璧に整頓されているはずだと思うだろう。
何しろ600ページ以上のマニュアルがある!しかし、それどころではない。電気、水道など、さまざまな分野の「サイトプラン」への言及から始まるが、これはマニュアルにも、メーカーにリクエストしても入手できるものでもない。
曲がって設置された下地ストリップから、多かれ少なかれ無秩序に敷設された水道管、敷地図がないためにどこから来てどこへ行くのか、温水なのか冷水なのかもわからない水道管、そして設置されたシャワー設備の質の低さまで、残念ながら、6桁の購入価格を考えれば、より質の高い仕上がりを期待したくなるようなものがたくさんある。
大工や電気技師、配管工でなくても、すぐに「もっとうまくやれる」と考える。そして、ここからが災難の始まりだ。あっちからこっちへ、あっちからこっちへと手を出し、結局、当初の予定よりもはるかに多い数の建築現場を開いてしまう。
たとえば、ヒーターの循環ポンプはガタつきがちだし、水槽の「泡立て器」の長さ20cmの軸は中心を走っていないし、バランスも悪い。
公平を期すため、個人使用による換算はもちろんここでは意味しない。
このトピックに関する以下の記事が現在入手可能である:
- の改造 シャワー について 冷却ウェット
- ダッシュボード変換
- の拡大 ドロップダウンベッド
- キャビネット交換 ロフトベッド用
- バー仕様のソファのキャビネット交換
- Dometic エアコン - ヒーティングコイルの交換
- 第二貯水槽の設置
- 水管理
- 逆浸透膜
- UV-Cによる水の殺菌
- モーターホームに脚立を収納する場所
- 泡立て器」を渦流加熱ポンプに置き換える
- ドアロックが詰まった... - 一石二鳥
- 個別のオーディオ機器
初期オリエンテーション - ケーブルルートを探す
食器棚の中も忘れずに、すべてのフロアハッチを取り外す!新しいケーブルを敷設する場合は、この方法が比較的適している。長さ2mほどの1.5mm2の敷設用ガイドワイヤーを使って、フレキシブル・ケーブルを床の迷路に通す。複数のケーブルを敷設するか、少なくとも多芯のケーブルを同時に敷設し、後で必要になった場合の予備を用意しておくとよい。
テンス・アスペクト - パート1
追加のDC供給ラインには、例えば 12極ヒューズホルダー 標準的な車のヒューズには欠かせない。既存のヒューズボックスはすでにフル活用されている。その
そのため、ヒューズホルダーを別々に使用した方が、概観がよくなる。
ケーブルの断面積を選ぶ場合、高価ではあるが、多ければ多いほど良いのは間違いない。しかし、意図しない "電気床暖房 "や、間違った謙遜のために後でケーブル火災を起こす危険性があることは、確かに望ましくない。ですから、少なくとも入力側のバッテリーケーブルは断面の大きなものを選びましょう。出力ケーブルは、使用するヒューズの定格アンペアや、接続する消費者の要求電流に応じて選択する。
直流用途に必要な銅ケーブルの断面積は、電圧降下と同様にここで計算できます。黄色のフィールドは編集可能です:
| 断面図 | 17.2414 | qmm | 電圧降下 | 0.1979 | V |
| 長さ | 10 | m | 断面図 | 17.42 | qmm |
| 電気 | 10 | A | 長さ | 10 | m |
| 許容電圧降下 | 0.2 | V | 電気 | 10 | A |
| 導電率 CU | 58 | SI/m | 導電率 CU | 58 | SI/m |
変換 - ハロゲンの代わりにLED
エネルギーを大量に消費するハロゲン照明の室内灯をLEDストリップに変えても、多くの驚きがある。
問題を引き起こすのは、非論理的なスイッチの割り当てだけではない。例えば、シャワーとトイレへの通路にある2つのスポットライトのスイッチは、アルミカバーのキッチンユニットとソファ(バータイプ)の間にある。また、ベッド前の段差照明のスイッチは、(必要な段差に近い側ではなく)コントロールパネル内のロフトベッドの頭端にある。
棚の上や戸棚の中などに、ヒューズホルダーを大胆にフリーフローティングさせるのも問題である。極めつけは、700ページもあるフレア・マニュアルの251ページにある文言だ:
- "フレアには多くの異なるモデルがあるため、3つのライトヒューズの占有位置を詳細に挙げることはできない。"
ヒューズの旅
さまざまなヒューズを収納する "リレーボックス "についての最初の言及は38ページにある。しかし、リレーボックスがどのようなもので、どのような形をしているかは、251ページに写真付きで説明されているだけである。マニュアルはその位置(すなわちソファの下の右側の外側のフラップの中)については完全に沈黙している。
捜索の理由は、シャワー、2段ベッド、キッチン、ソファーエリアの照明に関係しているらしいヒューズが作動したことだった。しかし、リレーボックス内のプラグインヒューズはすべて開いていた。このヒューズの位置は文字通り闇の中だった。
ヒューズの誤作動の原因は、右側の2段ベッドエリアのライトに取り付けられたプラグコネクタのコーディングが逆になっていたことだった。以前は黒がマイナスで青がプラスだった。コード化されたコネクターは、まさにこの種のいたずらから守ってくれるので、それ自体はいいことだ。しかし、Niessmann & Bischoffの名誉のために言っておくと、ハイマーはワイヤーハーネスを供給している。とはいえ、文書化の責任はNiessmann & Bischoffにある。
予防措置
将来、このような不測の事態に備えるため、新たに設置される消費者はすべて、特別に敷設されたケーブルと ヒューズボックス ヒューズを使用しています。不良ヒューズはソケットの真横にあるLEDで表示されます。これにより、探したり測ったりする必要がなくなる。このような敷設ケーブルとヒューズの割り当てについて、その定格を含めた文書を作成すべきであることは言うまでもない。数年後、どのヒューズがどのコンシューマーに割り当てられているかを思い出すのは大変だし、将来モーターホームを購入する人に同じような苦労をさせたくないからだ。
化粧品
ハロゲンからLEDストリップへの変換の一環として、取り外したハロゲンランプの見苦しい穴を覆い、背の高いユニットの下にあるアルミ製プロファイルのスピーカーの切り欠きをどうにかして取り除かなければならなかった。
シャワーにアクリルガラスを使った良い経験から、アクリルガラス板の寸法を測り、サイズに合わせてカットしたものを注文することにした。 北欧パネル シュタードでオンラインで購入し、完成後に受け取ることで、運賃を節約することができます。
入念な計測の結果、パネルはぴったりとフィットした。キャブ側の両端のみ、下壁のキャビネットの縁の丸みを慎重に作り直す必要がある。
パネルの奥行きはマイナス10ミリで、LEDストリップの幅10ミリのアルミコーナープロファイルがコーニスの背面から1ミリ強の距離でパネルの前面に取り付けられるようにした。
課題は、キャビネット内部へのケーブル貫通と、主に標準的なアンビエント照明を使用した上部スラットエリアへの設置だった。
緊迫した情勢
DC/DCコンバーターは、様々な電化製品の異なる要件を満たすために提供されています。各負荷は個別にヒューズされており、緊急時に複数の負荷の機能が失われることはありません。
入出力ケーブルはケーブル・ダクトにまとめられている。
サイドマウントのLEDストリップは、両サイドに明るい作業環境を提供します。こちらは運転席側。運転席の後ろには、マキタ・バッテリー用のダブル充電器もある。これは直流電圧では作動せず、230Vの交流電圧でのみ作動するため、別途DC/ACインバーターが設置されている。
バッテリーやバッテリー内蔵機器などの充電器はすべて助手席側に設置されている。マキタのコードレス・フーバーもここにあり、テーブル(ガスボックスのパネル)と助手席側のパネルの間、充電器設置部の下にある。
低電圧と主電圧の両方で運転される電力消費者が時間の経過とともに多数蓄積され、正弦波インバーターがそれぞれの主電源優先回路とともに設置されるようになった今、十分な蓄電容量を確保する必要がある。
このため、各280Ah(最大電流240A)の12V LiFePo4バッテリー4個、合計1,120Ah(または960A)が並列接続されている。設置された4(8)kW正弦波インバーターの最大電流をほぼロスなく伝送するため、2本の400角銅バスバー(最大連続通電容量715A)がバッテリーの真上の絶縁体に取り付けられている。このため、バッテリーからバランサーおよびバッテリー管理システム(Bluetoothアドオン付きBMS)までの50角(周囲温度10~30℃で約200~240 A)のケーブルルートと、その真横に取り付けられた4(8)kW正弦波インバーターへの接続ルートは極めて短く、したがって低損失です。
4(8)kW正弦波インバーターを除く全ての関連部品はヴィクトロン製で、800WのPVモジュールとチャージブースターのMPPTコントローラーも含まれている。電源管理は、スマートでない製品用のBluetoothアドオンを含め、ヴィクトロンのCerbo GXを介して行われる。
すべての生産者と消費者の統計を呼び出し、それに応じてバランスをとることができる。定期的にこのデータを見ていれば、不愉快な驚きからあなたを守ることができる。
なぜ今、これほどの努力を?
移動中もオンラインで作業できるように、Mac Mini M1、両面スキャナー、両面LASERプリンター、Bluetoothキーボードとトラックパッド、15.6″モニターが、PTZ屋外カメラ用として左、右、後方の3台(音声付き)と並んで設置された。マックミニとLASERプリンターは230V、スキャナーはDC24V、モニターは230Vのプラグイン電源を必要とする(相互干渉のため、残念ながら5Vでの動作は不可)。走行中は充電ブースターで充電する。停車中は、マックミニとモニター1台のみが必要に応じて作動する。
こうすることで、少なくとも夏場は十分なエネルギーを確保できるはずだ。冬や曇り空の雨の日には、後部ガレージに設置された3.3/3.9kW(ガス/ガソリン)のガス/ガソリン・ハイブリッド発電機が役に立つだろう。