Omskakeling van woonwaens

Leestyd 6 minute

Opgedateer – 1 November 2023

waarskuwingWanneer 'n woonwa omskep word, kan geeneen van die volgende omskakelings "in 'n kits" gedoen word nie! Jy moet beplan vir ten minste dubbel of drie keer die tyd wat jy aanvanklik sou skat. Met Murphy se betroubaarheid ontstaan gereeld teenspoed...

Wie 'n langer reis met die kamper beplan, sal, as hy nie – gelukkig 😉 – oor twee linkerhande beskik nie, nie kan help om die een of ander ding te wysig nie ...

Gewoonlik is die omskakelingswerk nie beperk tot net 'n paar hanteerbare take nie. Een ding lei tot 'n ander. En as jy dit gaan doen, kan jy ook – blitsvinnig – wel, eintlik – amper alles gelyktydig omskakel. Tot groot ontsteltenis van die vrou, wat net haar hande in die lug gooi en haar oë rol.

Ons het 'n gebruikte Flair 7100 gekoop. As ons dit nuut gekoop het... wel, jy sou dink dat as jy van 'n betroubare vervaardiger koop, beide die dokumentasie en die bougehalte volledig en korrek moet wees.
Meer as 600 bladsye handleiding, na alles! Verreweg daarvan. Dit begin met verwysings na "liggingplanne" van verskeie areas, hetsy elektries, loodgieterswerk, ens., wat nie in die handleiding ingesluit is nie en ook nie op aanvraag van die vervaardiger beskikbaar is nie.

Van skeef geïnstalleerde onderboustroke tot min of meer chaoties gelê waterpype, waarvan 'n mens, weens die gebrek aan 'n terreinplan, nie weet waar hulle vandaan kom of waarheen hulle lei nie, en ook nie of hulle warm of koue water dra nie, asook swak gehalte geïnstalleerde stortgeriewe, is daar ongelukkig baie dinge wat 'n mens in hoër gehalte vakmanskap sou verwag - gegewe die ses-syfer aankooppryse.

Selfs sonder om self 'n skrynwerker, elektrisiën of loodgieter te wees, dink jy gou: Ek kan dit beter doen. En dis waar die ramp toeslaan: jy begin hier en daar, beweeg dan van hier na daar, en skep uiteindelik 'n hele klomp konstruksieterreine, veel meer as wat jy aanvanklik beplan het.

Hoe meer ondervinding jy het, hoe meer merk jy op dat dinge verbetering nodig het, byvoorbeeld die verwarmingssirkulasiepomp, wat geneig is om te rammel omdat die ongeveer 20 cm lange as van die "klitser" in die waterbad nie regtig sentraal loop nie en beslis nie gebalanseerd is nie.

In die belang van billikheid verwys ons natuurlik nie na omskakelings as gevolg van individuele gebruik nie.

Die volgende artikels oor hierdie onderwerp is tans beskikbaar:

• Omskakeling van die Stort - Die koelwater
• Dashboard-omskakeling
• Uitbreiding van die Opvoubed
• Kabinetvervanging vir die solderbed
• Kassievervanging vir die bank in die kroegweergawe
• Dometic lugversorger – vervang verwarmingspoel
• Installering van 'n tweede watertenk
• Waterbestuur
• Omgekeerde osmose
• Waterontsmetting met behulp van UV-C
• Waar om 'n trapleer in 'n motorhuis te bêre
• Vervanging van die "Whirl" met 'n Vortex-verhittingspomp
• Deurslot sit vas… – twee vlieë met een klip
• Geïndividualiseerde oudiotoerusting

Eerste oriëntasie – die vind van kabelroetes

Verwyder alle vloerluike, en moenie dié in die kaste vergeet nie! As jy kabels wil herlei, bied dit 'n relatief goeie opsie. Jy moet 'n gidsdraad gebruik, soos 'n 1.5 mm2 installasiekabel, ongeveer 2 meter lank, om buigsame kabels deur die doolhof van vloere te jongleer. Dit is die beste om verskeie kabels gelyktydig te installeer, of ten minste meerkernige kabels, sodat jy 'n rugsteun het indien later nodig.

Gespanne Aspekte – Deel 1

Vir bykomende GS-kragtoevoerlyne, 'n 12-rigting-sekeringhouer noodsaaklik vir standaard voertuigsekerings. Die bestaande sekeringbokse word reeds goed gebruik.
Oorsig is dus beter as jy aparte sekeringhouers gebruik.

Wanneer jy kabeldeursnitte kies, is meer beslis beter, selfs al is dit duurder. Dit is egter beslis nie wenslik om 'n onbedoelde "elektriese vloerverhitting" of selfs 'n kabelbrand later te riskeer as gevolg van valse beskeidenheid nie. Kies dus ten minste groot deursnitte vir die batterytoevoerkabels. Kies die uitgaande kabels volgens die stroomsterkte van die sekerings wat gebruik gaan word, of die vereiste stroomverbruik van die gekoppelde toestel(le).

Hier kan jy die vereiste deursnee van koperkabels vir GS-toepassings bereken, sowel as die spanningsval. Die geel velde is wysigbaar:

Table Plugin

Omskakeling – LED in plaas van halogeen

Selfs die omskakeling van kraghonger halogeenligte vir binnenshuise beligting na LED-stroke kan 'n paar verrassings bring.

Dis nie net die onlogiese skakelaarplasings wat probleme veroorsaak nie. Byvoorbeeld, die skakelaar vir die twee kolligte in die gang na die stort en toilet, wat in die aluminiumbedekking tussen die kombuiseenheid en die bank (in die kroegweergawe) geleë is, ontbreek. Of die skakelaar vir die trapbeligting voor die bed, wat in die beheerpaneel aan die kop van die solderbed geleë is (in plaas daarvan om aan die kant naaste aan die trappe geïnstalleer te wees, waar dit nodig is).
Selfs die vreemd geplaasde, vrydrywende sekeringhouers op borde, in kabinette, ens., veroorsaak probleme, aangesien dit nêrens in die handleiding gedokumenteer word nie. Die kersie op die koek is die frase op bladsy 251 van die meer as 700 bladsye lange Flair-handleiding:

FlairDt_weergawe8_04.pdf

• "As gevolg van die groot aantal verskillende Flair-modelle, kan die ligging van die drie ligsmeltdrade nie in detail gespesifiseer word nie."
  
  

Die sekuriteitsodyssee

Die "relaiskas", wat verskeie sekerings huisves, word die eerste keer op bladsy 38 genoem. Wat die relaiskas is en hoe dit lyk, word egter eers op bladsy 251 onthul danksy 'n foto. Die handleiding is heeltemal stil oor die ligging daarvan (naamlik in die buitenste flap regs onder die bank).

Die rede vir die deursoeking was dat die sekering wat blykbaar die beligting in die stort, solderbed, kombuis en rusbank beheer, gebars het. Al die inprop-sekerings in die relaisboks was egter oop. Waar hierdie sekering geleë is, het letterlik 'n raaisel gebly.

Die oorsaak van die sekering-ongeluk was die omgekeerde kodering van die konnektors wat saam met die ligte in die regterkantse stapelbedarea geïnstalleer is: voorheen was swart negatief en blou positief. Maar hier was blou negatief en bruin (in plaas van swart) positief. Gekodeerde konnektors is op sigself 'n goeie ding, aangesien hulle teen juis hierdie soort probleem beskerm. Ter verdediging van Niessmann & Bischoff moet egter daarop gelet word dat Hymer die bedradingsbome verskaf. Nietemin berus die verantwoordelikheid vir dokumentasie by Niessmann & Bischoff.

Voorkomende maatreël

Om in die toekoms teen sulke onvoorspelbare faktore beskerm te word, sal alle nuut geïnstalleerde verbruikers via spesiaal gelêde kabels en 'n ... aan die hoofnet gekoppel word. sekeringsboks gesmelt. Foutiewe sekerings word aangedui deur 'n LED wat direk langs die sok geleë is. Dit elimineer die behoefte aan soek en meet. Daar moet ook genoem word dat dokumentasie gehou moet word vir sulke bedrading en die toewysing van sekerings, insluitend hul onderskeie graderings. Aan die een kant sal dit oor 'n paar jaar moeilik wees om te onthou watter sekering aan watter verbruiker toegeken is, en jy wil ook nie 'n toekomstige motorhuiskoper aan dieselfde onaangename ervaring onderwerp nie.

Skoonheidsmiddels

Tydens die omskakeling van halogeen- na LED-stroke was dit nodig om die onooglike gate wat deur die verwyderde halogeenlampe gelaat is, toe te maak en ook op een of ander manier ontslae te raak van die luidsprekeruitsparings in die aluminiumprofiele onder die hoë kaste.

Nadat ons goeie ervarings met akrielglas in die stort gehad het, is die besluit vinnig geneem: meet akrielglasplate, sny dit op maat by Nordiese Paneel Bestel aanlyn in Stade en haal dit op na voltooiing om vragkoste te bespaar.

Mits jy noukeurig meet, pas die panele perfek. Slegs die punte naby die bestuurderskajuit benodig noukeurige herbewerking van die kromming van die onderste muurkasrand.

Die panele is vervaardig met 'n diepte van minus 10 mm om die 10 mm wye aluminium hoekprofiele van die LED-stroke voor hulle te kan monteer, op 'n afstand van net meer as een millimeter vanaf die agterkant van die kroon.

Die uitdaging was om die kabels na die binnekant van die kas te lei en te lê, wat hoofsaaklik in die boonste latarea met die standaard omgewingsbeligting gedoen is.

Gespanne sake

Om aan die uiteenlopende behoeftes van die verskeie toestelle te voldoen, word GS/GS-omsetters voorsien. Elke las word afsonderlik beskerm om te verseker dat die funksionaliteit van veelvuldige lasde nie in die gedrang kom in die geval van 'n kragonderbreking nie.

Toevoer- en ontladingskabels word in kabelkanale gehuisves.

LED-stroke wat aan die kante gemonteer is, bied 'n helder werksomgewing aan beide kante. Hierdie installasie is aan die bestuurderskant geleë. 'n Dubbele laaier vir Makita-batterye is ook agter die bestuurdersitplek geleë. Aangesien hierdie laaier nie met gelykstroom gebruik kan word nie, maar slegs met 230V wisselstroom, is 'n aparte GS/WS-omsetter vir hierdie doel geïnstalleer.

Aan die passasierskant is alle laaiers, vir batterye, gereedskap met ingeboude batterye, ens. Die Makita koordlose stofsuier het ook hier sy plek gevind, tussen die tafel (gasbokspaneel) en die passasierskantpaneel, onder die laaierinstallasie.

Nadat 'n aantal kragverbruikers, wat met lae spanning sowel as netspanning bedryf word, mettertyd opgehoop het en verskeie sinusgolf-omsetters, insluitend hul onderskeie netprioriteitskringe, hul plek gevind het, behoort voldoende stoorkapasiteit nou voorsien te word.

Vir hierdie doel word vier 12 V LiFePo4-batterye, elk met 'n kapasiteit van 280 Ah (maksimum stroomverbruik van 240 A elk), vir 'n totaal van 1 120 Ah (of 960 A), parallel gekoppel. Om te verseker dat die maksimum moontlike strome vir die geïnstalleerde 4 (8) kW sinusgolf-omsetter met minimale verlies oorgedra word, word twee 400 vierkante koper-busstawe (maksimum deurlopende stroomlaskapasiteit van 715 A) op isolators direk bokant die batterye gemonteer. Dit verseker dat die 50 vierkante (ongeveer 200 tot 240 A by 'n omgewingstemperatuur van 10 tot 30 °C) kabel van die battery na die balanseerder en batterybestuurstelsel (BMS met Bluetooth-byvoeging) loop, sowel as die verbinding met die 4 (8) kW sinusgolf-omsetter, wat direk langsaan gemonteer is, uiters kort en dus lae verlies het.

Alle relevante komponente, met die uitsondering van die 4 (8) kW sinusgolf-omskakelaar, is van Victron, insluitend die MPPT-beheerder vir die 800 W PV-modules en die laai-booster. Kragbestuur word hanteer deur 'n Victron Cerbo GX, insluitend Bluetooth-byvoegings vir nie-slim produkte.

Alle produsent- en verbruikersstatistieke kan verkry word en dienooreenkomstig gebalanseer word. Dit beskerm jou teen onaangename verrassings, mits jy hierdie data gereeld nagaan.

Waarom soveel moeite?

Om aanlyn werk onderweg moontlik te maak, is 'n Mac Mini M1, 'n dupleksskandeerder, 'n dupleks-laserdrukker, kompleet met 'n Bluetooth-sleutelbord en -pad, en 'n 15.6"-monitor geïnstalleer, saam met drie ander vir die PTZ-eksterne kameras aan die linker-, regter- en agterkant (met klank). Die Mac Mini en laserdrukker benodig 230V, die skandeerder werk teen 24V GS, en die monitors gebruik 'n 230V-muurkragtoevoer (dit was ongelukkig onmoontlik om hulle met 5V te gebruik weens wedersydse interferensie). Terwyl hulle bestuur, word die batterye via die laai-booster herlaai. Wanneer dit stilstaan, werk slegs die Mac Mini en een monitor soos nodig.

Dit behoort voldoende energiebeskikbaarheid te verseker, ten minste in die somer. In die winter of op bewolkte, reënerige dae, kan die 3.3/3.9 kW (gas/petrol) gas/petrol hibriede kragopwekker wat in die agterste motorhuis geïnstalleer is, geventileer teen 460 kubieke meter per uur (om die gegenereerde proseshitte te versprei), 'n nuttige toevoeging wees.