MaxxFan - Konverzná súprava

Čas čítania 3 zápisnice

Spoločnosť MaxxFan Deluxe ponúka Tesnenia karavanov ponúka súpravu na prestavbu. Zatiaľ čo v pôvodnom stave ventilátora MaxxFan je pri zatvorení viditeľný prievan, táto prestavbová tesniaca súprava pomáha dosiahnuť účinné tesnenie.

Dodávajú sa dva gumové profily, ktoré sa bežne aplikujú zvonku namiesto existujúcich ochranných profilov.

Keďže profily veľmi dobre tesnia, pravidelné vetranie a regulácia emisií CO₂-hodnota musí byť dodržaná. Najjednoduchší spôsob, ako to urobiť, je prostredníctvom CO₂-meracie zariadenie ktorý zobrazuje aktuálne zaťaženie CO, trend a vydáva alarm, keď sa dosiahne kritická hodnota CO₂-(ktorý je mimochodom rýchlejší, než sa všeobecne predpokladá) a tiež výstupy teploty, vlhkosti a prvotného času.

Demontáž / montáž - normálne

Po uvoľnení dvoch skrutiek spájajúcich mriežku prívodu vzduchu so závesom a po uvoľnení dvoch posuvných valčekov na tiahle kapoty zvnútra je možné kapotu úplne sklopiť.

Najprv odstráňte existujúce ochranné profily na okrajoch. Prípadné zvyšky lepidla alebo roztrhanej gumy možno ľahko odstrániť rezacím nožom.

Krátky, hrubší tesniaci profil sa umiestni do priehlbiny s gumovou guľôčkou smerom von na miesto práve odstráneného dlhého ochranného profilu na okraji a pevne sa pritlačí na miesto. Najlepšie je začať na koncoch a profil rovnomerne pritlačiť smerom od koncov do stredu.

V blízkosti jedného konca tohto profilu pokračujte tenším, dlhým tesniacim profilom po celom obvode. Keďže profil je o niečo dlhší, ako je potrebné, konečná dĺžka sa musí primerane upraviť.
Keďže rovná línia pred okrúhlym rohom tesniaceho profilu má priľnavosť len necelý centimeter a má vždy tendenciu sa od okraja odlepiť, musí sa prilepiť. V opačnom prípade hrozí, že sa natrvalo uvoľní a zabráni zatváraniu krytu.

Bežná skrinka je teraz kompletná, vonkajšiu mriežku možno naskrutkovať späť na záves pomocou dvoch skrutiek a valčeky možno zasunúť do koľajničiek na vnútornej strane.

... a v osobitných prípadoch

Osobitným prípadom je situácia, keď strešné výlezy už nie sú prístupné zvonku, napr. preto, že nad nimi boli namontované fotovoltické moduly, ktoré na jednej strane chránia strechu pred krupobitím, a na druhej strane sa plocha strechy dá plne využiť pre fotovoltické moduly aj napriek strešným výlezom.

Tesniace profily sa dajú inštalovať aj v tomto prípade, a to aj zvnútra pri daždi, snežení alebo búrke!

Keďže tu však máte len veľmi obmedzený akčný rádius a rohy ležia mimo neho, odporúčame vám nastaviť tenší, dlhý gumový profil na dĺžku, ktorá zodpovedá priamke medzi oblými rohmi.
To, čo sa na prvý pohľad môže zdať nevýhodné, má však svoju výhodu: vzniknuté "vzduchové otvory" zabraňujú takmer hermetickému utesneniu a stále je zabezpečené určité, aj keď výrazne minimalizované nútené vetranie.

Najprv uvoľnite vnútornú vetraciu mriežku otočením štyroch západiek. Je to dobrá príležitosť na odstránenie nahromadeného prachu atď.

Potom po uvoľnení skrutky Torx-Imbus odstráňte obežné koleso ventilátora z hriadeľa motora (a tiež ho vyčistite).

Po ručnom otočení krytu nahor je možné odstrániť existujúce ochranné profily hrán. Pri uvoľňovaní spojov postupujte čo najopatrnejšie, aby ste neskôr nemuseli odstraňovať zvyšky gumy pomocou rezacieho noža.

Najprv sa hrubý profil, ako je opísané vyššie, zarovná korálikom smerom von, upne sa a pevne pritlačí. Potom nasledujú tenšie profily, ktoré sa narežú na dĺžku príslušnej priamky, začínajúc a končiac tesne pred zaoblením rohu.

Na strane závesu začnite v strede a približne po štyroch alebo piatich centimetroch vyrovnajte tesniaci profil tak, aby končil vpravo a vľavo tesne pred začiatkom príslušného ohybu. Až potom ho úplne pritlačte na okraj. Na tento účel uchopte nad spojnicou krytu, na koncoch nad príslušným ložiskom. Ak máte úzke ruky a dlhé prsty, máte tu jasnú výhodu. V prípade pochybností môžu pomôcť aj štíhle ženské ruky.

Nakoniec skontrolujte, či sa kapota správne zatvára - manuálne - a potom ju otestujte na elektrickej aktivačnej dráhe.

Ak všetko beží hladko, koleso ventilátora môžete nasadiť späť na hriadeľ a dotiahnuť skrutku Torx-Imbus. Dbajte na to, aby bolo koleso nasunuté na hriadeľ tak ďaleko, ako to len pôjde, aby nedochádzalo k treniu o nástavec mušiek.

Nakoniec nasaďte sieťku a vráťte štyri západky do pôvodnej polohy.