Težave z AdBlue, EGR, SCR in drugimi?

Čas branja 3 minute

Posodobljeno - januar 10, 2024

Težave z AdBlue, EGR, SCR, NOx ... - obiski servisov in računi z nenehno naraščajočimi končnimi zneski ... - kdo tega še ni doživel?

Prijeten pozdrav opozorilne luči motorja, opomnik za polnjenje z AdBlue, strah, da motorja ne bo mogoče zagnati, ker bo elektronika preklopila v način za izredne razmere in preprečila ponovni zagon, sporočila o napaki, kot je "Slaba kakovost AdBlue" - vse to in še veliko več danes vse bolj zamegljuje vsakdanje življenje voznikov avtomobilov.

Kaj je AdBlue?

AdBlue - mešanica približno dveh tretjin demineralizirane vode in ene tretjine sečnine - se v izpušni trakt vbrizga v katalizator SCR, prevlečen s titanom, pri temperaturi izpušnih plinov nad 170 °C. Mešanica zmanjša emisije NOx s pretvorbo NOx v dušik in vodo. Mešanica zmanjša emisije NOx s pretvorbo NOx v dušik in vodo.
V dizelskem škandalu je postalo znano, da so proizvajalci avtomobilov vgradili napravo za izklop SCR, ki je vklopila nadzor NOx le na dinamometru podvozja, v cestnem prometu pa ga je izklopila, da bi kompenzirala dodatno porabo goriva zaradi ukrepov za zmanjšanje NOx.

Kaj pomeni SCR?

Kratica SCR pomeni selektivno katalitično redukcijo, obdelavo izpušnih plinov v povezavi z ADBlue za pretvorbo dušikovih oksidov (NOx) v vodo (paro) (H₂O) in dušika (N₂).

Kaj pomeni EGR?

EGR pomeni recirkulacijo izpušnih plinov in je prav tako odgovoren za zmanjšanje vrednosti NOx.
Pri dizelskih motorjih je ta proces uravnotežen, saj je mogoče med pospeševanjem recirkulirati manj izpušnih plinov, da bi preprečili nastajanje saj. Ker tega ni mogoče doseči mehansko pri potrebni hitrosti, se uporabljajo dodatni postopki, kot je SCR.

Nesreča ...

Kaj storite, ko se elektronski sistem pokvari in morate za pot od točke A do točke B uporabiti kolo ali javni prevoz, namesto da bi lahko uporabljali "vozilo", kot je bilo predvideno?

Težavo še povečuje dejstvo, da avtomobilski servisi ne dobijo pravočasno nadomestnih delov za take kontrolne enote, ki včasih čakajo več kot eno leto, kar pomeni, da vozil, ki so bila dana v popravilo, ni mogoče popraviti.
Ali proizvajalci ne obvladujejo tehnologije programiranja in senzorjev?

Kupci so vse bolj nezadovoljni, ugled avtomobilske industrije se krha, ljudje pa se na e-mobilnost preusmerjajo iz nujnosti, če imajo na voljo potrebne drobiž. A tudi to je le redko v pomoč, razen če se premikate le od vtičnice do vtičnice in ostanete na enem mestu vsaj toliko časa, kolikor traja polnjenje. Tudi lokacijo je le redko mogoče izbrati poljubno, saj polnilna infrastruktura ni na voljo povsod, ni funkcionalna ali pa je prostor trenutno prost.

Neugodje za neugodjem.

Rešitev?

Iznajdljivi strokovnjaki vam lahko pomagajo iz zagat in pasti skrivnosti nadzornih enot. Vendar: - Dovoljeno samo za izvozna vozila za neevropske države -!

Zakaj? V EU so vozila med drugim obdavčena glede na vrednosti emisij. Manjše kot so emisije onesnaževal, nižji je davek na vozila.
Če se vrednosti emisij povečajo, je treba plačati višji davek. Temu davku se izognete v trenutku, ko se vrednosti spremenijo, saj ne proizvedete manj onesnaževal, kot je navedeno, ampak morda več. Spomnite se "dizelskega škandala" ...

V nadaljevanju bomo zato predpostavili, da gre za izvozna vozila zunaj EU.

Strokovnjaki za tuning poznajo obdobje tuninga čipov. Nekaj konjskih moči več s spremembo parametrov motorja v programski opremi krmilnih enot motorja, prilagoditvijo različnih drugih vrednosti, pomembnih za zmogljivost, in že imate vozniško izkušnjo, po kateri ste hrepeneli.

Tudi vklop kontrolne luči motorja, sporočila AdBlue in napake NoX so programirani pogoji v programski opremi. Nanje je mogoče vplivati z ustreznim reprogramiranjem in tako na primer odpraviti strašljivo blokado zagona.

Zanimivo je, da se po reprogramiranju poraba goriva v nekaterih primerih celo zmanjša, pospeševanje se izboljša, emisije izpušnih plinov pa ostanejo skoraj enake. Samoumevno je, da so vsi prejšnji prepiri in zgoraj omenjena sporočila o napakah zdaj stvar preteklosti.

Če želite izvedeti več o tej temi, si lahko ogledate Podjetje priporočljivo. Poleg zelo visoke ravni strokovnega znanja podjetje blesti tudi z dobršno mero prijaznosti in usmerjenosti k strankam ter odlično podporo po ceni, ki je upravičena v vseh pogledih!

Za dolgo življenjsko dobo motorja ...

Če si želite ogledati svoje vozilo z več kot 300.000 prevoženimi kilometri, je na voljo Dodatki ki po eni strani pomaga odstraniti žlindro iz motorja, po drugi strani pa zatesni vse notranje površine motorja, s čimer zmanjša izgube zaradi trenja in obrabo ter tako prispeva k daljši življenjski dobi motorja in - nenazadnje - zmanjša porabo goriva.