Rénovation d'un chauffage d'appoint diesel

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Mise à jour – 20 janvier 2023

Dans les climats plus froids, il est généralement recommandé d'installer un chauffage diesel supplémentaire en plus du chauffe-eau ALDE existant. En effet, vous faites probablement le plein plus souvent que vous ne trouverez de stations-service ou d'échange de bouteilles de gaz dans des pays plus éloignés.

Eh bien, les chauffages d'appoint, que ce soit Webasto ou Eberspächer, pour ne citer que deux des fournisseurs les plus connus, sont connus sur diverses voitures, camionnettes, etc. Ils chauffent généralement l’eau du circuit de refroidissement du véhicule. Sa chaleur est ensuite acheminée vers l'habitacle du véhicule via l'échangeur thermique de ventilation.

Cependant, dans un camping-car, vous ne souhaitez pas tant chauffer le moteur que l'espace de vie. Le chauffe-eau à gaz ALDE en tient compte. Il chauffe l'antigel circulant dans les radiateurs installés, que ce soit à l'aide d'une cartouche chauffante électrique ou au gaz.

Dans les deux cas, la température ambiante souhaitée est sélectionnée via un thermostat central. Le type de chauffage est déterminé via des interrupteurs séparés pour le chauffage électrique ou au gaz.

Chauffage d'appoint diesel – recherche d'atelier

Un chauffage d'appoint diesel du secteur automobile possède son propre panneau de commande, qui peut également être utilisé pour régler l'heure d'allumage, la durée et la température, qui peuvent également être contrôlées à distance.

Dans le camping-car, vous souhaiteriez néanmoins idéalement utiliser la commande ALDE existante pour le chauffage d'appoint diesel et avoir la possibilité d'allumer ou d'éteindre la pompe et le chauffage du moteur.

L'entreprise a assumé cette tâche Steitz a été adopté à Groß-Gerau il y a plus de dix ans et est depuis lors mis en œuvre exactement de la même manière, y compris un deuxième silencieux d'échappement pour assurer encore plus de calme et de tranquillité la nuit.

Groß-Gerau n'est pas exactement à deux pas de chez nous, c'est pourquoi diverses demandes ont d'abord été envoyées à des ateliers locaux certifiés pour les chauffages d'appoint diesel. Toutes les offres coûtaient environ 3 800 euros.

Immédiatement à Hambourg, nous avons reçu un rendez-vous de courte durée pour évaluer les conditions structurelles. Cependant, à la demande spécifique, il a été répondu que l'intégration souhaitée de la commande ALDE, en particulier du chauffage moteur commutable, ne pouvait pas être réalisée. Le fait que la version prévue n’était pas le « Camper », mais la version standard de la voiture, n’a même pas été mentionné. Le même ton a été systématiquement entendu dans tous les autres ateliers spécialisés demandés.

Nous avons donc choisi Steitz, une entreprise qui était loin de nous.

Webasto Thermo Top – Version caravane

Le dessus thermique Webasto Caravane est conçu comme un coureur continu, tandis que les autres versions permettent une durée de fonctionnement ininterrompue de seulement 60 minutes maximum.

L'intégration dans le système de chauffage ALDE existant s'effectue via un échangeur de chaleur existant et sa propre pompe à eau. Cela signifie que le système ALDE reste intact. Une électrovanne commutable pour couper le circuit moteur est également installée.

L'échangeur thermique situé entre les sièges conducteur et passager avant, qui s'allume généralement pendant la conduite afin d'utiliser la chaleur du moteur pour chauffer l'habitacle, reste désormais connecté en permanence au circuit. De cette manière, lorsque le chauffage d'appoint diesel fonctionne, la chaleur générée entre dans le circuit ALDE et chauffe de la même manière les radiateurs.

Le ventilateur du véhicule peut être activé à tout moment pour ventiler chaleureusement l'espace entre le pare-brise et le volet roulant abaissé et empêcher la formation de condensation. Cela peut également être automatisé via SmartHome.

Unité de commande spécialement conçue

Une unité de commande standard est configurée de telle manière que le brûleur s'éteint lorsque la température cible est atteinte et se rallume lorsqu'elle descend en dessous.

Étant donné que le besoin actuel pour le processus de démarrage est d'environ 15 A et que le courant dans les camping-cars est généralement plutôt limité, la société Steitz a mis en œuvre un algorithme de commande modifié en collaboration avec la société Webasto. Celui-ci est basé sur un fonctionnement continu - autorisé dans cette version - avec réglage de la puissance à plusieurs niveaux en fonction du réglage du thermostat d'ambiance.

Si le thermostat ALDE s'éteint, la pompe de circulation ALDE s'arrête. La température du chauffage Webasto augmente, c'est pourquoi le chauffage diesel réduit sa puissance à environ 1,2 kW. Si la température descend en dessous de la valeur cible réglée, la pompe de circulation se remet en marche, la température de l'eau du chauffage Webasto baisse, c'est pourquoi celui-ci augmente progressivement sa puissance et l'adapte aux besoins en chaleur dans toute sa plage de puissance.

Dans ce mode de fonctionnement, la consommation moyenne de diesel est de 0,3 litre par heure, ce qui signifie que les besoins quotidiens sont de 7,2 litres.

La mise en œuvre

L'arrivée a eu lieu dimanche soir. Vous pouvez passer la nuit sur le terrain de l'usine, y compris l'alimentation électrique à quai.

Les travaux commencent à 8h00 du matin. Vous n'êtes pas autorisé à rester dans le véhicule pendant l'installation, mais - sur accord - vous êtes autorisé à retourner au camping-car à partir de 17h00 et à y passer la nuit. En attendant, un véhicule de location peut être mis à disposition sur demande ou vous pouvez séjourner dans le conteneur bureau chauffé, équipé de fauteuils très confortables.

Les travaux seront terminés le deuxième jour d'installation. Le chauffage d'appoint est soumis à un test d'endurance la deuxième nuit. Si tout se passe bien, vous pouvez commencer le voyage de retour.

Conclusion

Faire le parcours d'environ 1 200 km en valait la peine !

M. Steitz, son fils et les employés effectuent un travail soigné et professionnel. L’expertise acquise au cours de plus d’une décennie d’expérience est clairement perceptible. Vous savez ce que vous faites et comment. Par rapport à d'autres entreprises que nous avons contactées auparavant et qui étaient sur place, ici nous ne perdons pas beaucoup de temps à réfléchir, mais nous formulons plutôt clairement l'offre, réalisons le travail, effectuons la facturation (qui doit être payée au comptant). ) et générer la pleine satisfaction du client.

Tout cela sans si ni mais – convivial, rapide, fiable, tout simplement parfait. Que demander de plus ?!