Dizel yardımcı ısıtma güçlendirmesi

Okuma süresi 3 dakika

Güncellendi - 20 Ocak 2023

Daha soğuk iklimlerde, mevcut ALDE su ısıtıcısına ek olarak yardımcı bir dizel ısıtıcı takılması genellikle tavsiye edilir. Bunun nedeni, muhtemelen daha uzak ülkelerde gaz tüpleri için dolum veya değişim istasyonları bulabileceğinizden daha sık yakıt ikmali yapacak olmanızdır.

Webasto veya Eberspächer gibi en bilinen iki tedarikçinin yardımcı ısıtıcılarını çeşitli otomobil, kamyonet vb. araçlardan tanıyoruz. Genellikle soğutma devresindeki suyu ısıtırlar. Kural olarak, aracın soğutma devresindeki suyu ısıtırlar. Bu ısı daha sonra havalandırma sisteminin ısı eşanjörü aracılığıyla aracın içine verilir.

Ancak bir karavanda motordan ziyade yaşam alanını ısıtmak istersiniz. Gazla çalışan ALDE su ısıtıcısı bunu dikkate alır. Elektrikli ısıtma kartuşu veya gaz kullanarak kurulu radyatörlerde dolaşan antifrizi ısıtır.

Her iki durumda da istenen oda sıcaklığı merkezi bir termostat kontrolörü aracılığıyla seçilir. Isıtma türü, elektrikli veya gazlı ısıtma için ayrı anahtarlar aracılığıyla belirlenir.

Yardımcı dizel ısıtıcı - Atölye arama

Otomobil sektöründen bir dizel yardımcı ısıtıcı, uzaktan kumanda da dahil olmak üzere açılma zamanını, süresini ve sıcaklığını ayarlamak için kullanılabilen kendi kontrol paneline sahiptir.

Ancak bir karavanda ideal olarak yardımcı dizel ısıtıcı için mevcut ALDE kontrol ünitesini kullanmaya devam etmek ve hem pompayı hem de motor ısıtıcısını açma veya kapatma seçeneğine sahip olmak istersiniz.

Şirket bu görevi üstlendi Steitz Groß-Gerau'da on yıldan daha uzun bir süre önce kuruldu ve o zamandan beri aynı şekilde uygulanıyor; geceleri daha fazla huzur ve sessizlik sağlamak için ikinci bir egzoz susturucusu da dahil.

Şimdi Groß-Gerau bizim için tam olarak köşede değil, bu yüzden başlangıçta dizel yardımcı ısıtıcılar için sertifikalı yerel atölyelere çeşitli araştırmalar yaptık. Tüm tekliflerin fiyatı yaklaşık 3.800 Euro idi.

Yapısal koşulları incelemek için Hamburg'da bize kısa bir süre önce randevu verildi. Ancak, özellikle sorduğumuzda, ALDE kontrol sisteminin, özellikle de (değiştirilebilir) motor ısıtmasının istenen entegrasyonunun gerçekleştirilemeyeceği söylendi. Amaçlanan versiyonun "camper" değil, standart otomobil versiyonu olduğu gerçeğinden bahsedilmedi bile. Temasa geçilen diğer tüm uzman garajlardan da aynı ses tonları duyuldu.

Böylece seçim bizden çok uzakta olan Steitz şirketine kaldı.

Webasto Thermo Top - Karavan versiyonu

Webasto Thermo Top Karavan sürekli bir koşucu olarak tasarlanırken, diğer versiyonlar yalnızca 60 dakikalık maksimum izin verilen kesintisiz çalışma süresine izin verir.

Mevcut ALDE ısıtma sistemine entegrasyon, mevcut ısı eşanjörü ve kendi su pompası aracılığıyla gerçekleşir. Bu, ALDE sistemine dokunulmadığı anlamına gelir. Motor devresini kapatmak için değiştirilebilir bir solenoid valf de monte edilmiştir.

Sürücü ve yolcu koltuğu arasında bulunan ve genellikle yolculuk sırasında iç mekanı ısıtmak için motor ısısından yararlanmak amacıyla ayrı olarak çalıştırılan ısı eşanjörü artık devreye sürekli olarak bağlı kalmaktadır. Bu şekilde, yardımcı dizel ısıtıcı çalışırken, ürettiği ısı ALDE devresine girer ve radyatörleri aynı şekilde ısıtır.

Aracın kendi fanı, ön cam ile alçaltılmış panjurlar arasındaki boşluğu havalandırmak ve yoğuşmayı önlemek için herhangi bir zamanda çalıştırılabilir. Bu, SmartHome aracılığıyla da otomatikleştirilebilir.

Özel olarak özelleştirilmiş kontrol ünitesi

Standart bir kontrol ünitesi, ayarlanan sıcaklığa ulaşıldığında brülörün kapatılacağı ve sıcaklık bunun altına düştüğünde tekrar açılacağı şekilde yapılandırılmıştır.

Çalıştırma işlemi için akım gereksinimi yaklaşık 15 A olduğundan ve karavanlarda elektrik genellikle yetersiz olduğundan Steitz, Webasto ile işbirliği içinde değiştirilmiş bir kontrol algoritması uygulamıştır. Bu algoritma, oda termostatı ayarına bağlı olarak çok kademeli güç ayarı ile sürekli çalışmaya dayanmaktadır - bu versiyonda buna izin verilmektedir.

ALDE termostatı kapanırsa, ALDE sirkülasyon pompası durur. Webasto ısıtıcı tarafındaki sıcaklık yükselir, bu nedenle dizel ısıtıcı çıkışını yaklaşık 1,2 kW'a düşürür. Sıcaklık ayarlanan hedef sıcaklığın altına düşerse, sirkülasyon pompası tekrar açılır, Webasto ısıtıcının su sıcaklığı düşer, bu nedenle çıkışını kademeli olarak artırır ve tüm çıkış aralığı içinde ısı ihtiyacına uyum sağlar.

Bu çalışma modunda, ortalama dizel tüketimi saatte 0,3 litredir ve bu nedenle günlük ihtiyaç 7,2 litredir.

Gerçekleşme

Pazar akşamı vardık. Kıyı güç kaynağı da dahil olmak üzere fabrika tesislerinde bir gece kalabilirsiniz.

Çalışmalar sabah 08:00'de başlar. Kurulum sırasında araçta kalmanıza izin verilmez, ancak - önceden düzenleme yaparak - saat 17:00'den itibaren karavana dönebilir ve geceyi içinde geçirebilirsiniz. Bu arada, talep üzerine kiralık bir araç temin edilebilir veya çok rahat koltuklarla donatılmış ısıtmalı ofis konteynerinde kalmak mümkündür.

Çalışma, kurulumun ikinci gününde tamamlanır. Yardımcı ısıtma sistemi ikinci gece boyunca bir dayanıklılık testine tabi tutulur. Test başarılı olursa eve dönüş yolculuğu başlayabilir.

Sonuç

1.200 km'lik yolculuk buna değdi!

Bay Steitz, oğlu ve çalışanları işlerini dikkatli ve profesyonel bir şekilde yürütüyor. On yılı aşkın deneyimin kazandırdığı uzmanlık açıkça fark ediliyor. Ne yaptıklarını ve nasıl yaptıklarını biliyorlar. Daha önce sorduğumuz ve ziyaret ettiğimiz diğer şirketlerle karşılaştırıldığında, burada uzun bir kafa karıştırma yok, bunun yerine net formülasyon, teklif, yapılan iş, fatura (nakit olarak ödenecek) ve tam müşteri memnuniyeti var.

Her şey ama'sız ve fakat'sız - arkadaş canlısı, hızlı, güvenilir, tek kelimeyle mükemmel. Daha ne isteyebilirsiniz ki?